ホンダ エリシオンの総合評価
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ホンダ エリシオン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(エリシオン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 プレステージ S AT | 2.4 プレステージ S 4WD AT | 3.5 プレステージ SG AT | 3.5 プレステージ SG 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
349.9万円
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376.3万円
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413.3万円
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439.7万円
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| 中古車価格 | 23.9万円~130万円
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価格情報収集中
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48.8万円~188万円
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68万円~139万円
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| 発売日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | |
| 排気量 | 2,354 cc | 2,354 cc | 3,471 cc | 3,471 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.90km/L | 9.50km/L | 8.20km/L | 7.80km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,920 mm | 4,920 mm | 4,920 mm | 4,920 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
| 車両重量 | 1850kg | 1910kg | 1960kg | 2030kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 | 118[160]/5,500 | 221[300]/6,200 | 205[279]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 218[22.20]/4,500 | 218[22.20]/4,500 | 353[36.00]/5,000 | 343[35.00]/5,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 225/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 225/50R18 |
ホンダ エリシオン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 9 | 111 | |||||||||||||
| 190万円~ | ||||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~100万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 14 | 14 | ||||||||||||||
| ~70万円 | 15 | 4 | 11 | |||||||||||||
| ~60万円 | 25 | 25 | ||||||||||||||
| ~50万円 | 20 | 1 | 19 | |||||||||||||
| ~40万円 | 17 | 17 | ||||||||||||||
| ~30万円 | 10 | 10 | ||||||||||||||
| ~20万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~10万円 |
ホンダ エリシオン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 外観がいいです。
- ふじさん
- 投稿日 2022年5月12日
2004年式モデル グレード:- -
総評良かった点
エリシオンの良かった点は、やっぱり外観だと思います。大きさも大きすぎず小さすぎずと、しっかりとした大きさと長さなのでかっこよく乗りたいなと思う人にとてもいい印象を持つことができると思います。実際に知り合いに会った際も老若男女問わず、かっこいい車だなと褒めていただいたことがあるのでエリシオンのかっこよさは確かだと思います。内装もトランクにもたくさん積むことができるスペースがしっかりとあり後部座席も広々としてい良いです。
気になった点エリシオンの気になった点は、もっとも1番気になるなと思うようなところはやはり燃費と維持費が気になった点になります。なによりも今の時期はとくにガソリンが高騰しているので燃費が悪いのは1番気になる点ではないのかなと思います。毎日使う車ではありますがやはり燃費が悪いせいなのかガソリンの減りが早いように思います。使っていれば燃費もだんだんわかってくるのですが購入前はエリシオンはこれほど燃費が悪いとは思わなかったです。
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0人
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- かなり大きいです!
- りゅうきんぐ
- 投稿日 2022年5月12日
2004年式モデル グレード:- -
総評
家族5人で乗ってましたが十分余裕があり後ろに子供用自転車2台乗せれる程です!
子供3人以上の家族、大人数で乗る回数が多い方にはかなりオススメですが思っている以上に大きいです。
外観はまず大きい!目立ちはしませんがシンプルでカッコいい形です。
ただ古い車なので燃費は今の車と比べると悪くガソリンすぐなくなります。
車高が高いので高さ制限がある駐車場だと止まらない場合があります。事前に調べた方が良いです!良かった点とにかく大きく車内が広いので、家族5人乗っても余裕で、大量の買い物や自転車2台も乗せれます。
掛け布団4枚をコインランドリーへ持って行く際にも後ろをフラットにして4枚1度に運べました。
後ろの席にはドリンクスタンドもあるのでコーヒーなど置く場合はとても便利です。
小回りは効きませんが車体が大きい分安定していてあまり揺れずに車酔いもありませんでした。
全面ガラス部分も幅広く視野も広がります。気になった点降りる際に運転席以外のドアを先に触ってしまうとロックがかかってしまうので、不便です。設定の問題なのかもしれませんがせっかちな性格なのでいつも焦って後ろのドア開けてしまいます。
車体が大きいので仕方ありませんが、小回りが効きません。以前ハイエースと比べましたが長さがハイエースより長いのかかなり大きいので駐車が慣れてないと大変です。
車高も高いので1度デパートの駐車場へ入れようとしたら車高制限に引っかかり有料のコインパーキングへ駐車しました。 -
4人
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- 大好きな車エリシオン
- トリプル陽
- 投稿日 2022年5月12日
2004年式モデル グレード:- -
総評
エリシオン、見た目も乗り心地も好きでずっと乗っていたかったけど、燃費が悪いのと修理するとこ増えて泣く泣くオデッセイハイブリッドに乗り換えました。エリシオンが好きだったからマイナーチェンジしていたらまた絶対買っていたと思います。エリシオンのハイブリッドでないかなー。今のくるまにくらべても広く感じるし、子供の送迎で自転車をのせるのですが断然のせやすい。野球の道具もたくさんのせれていたし燃費以外はほんとに最高の車でした
良かった点何度も同じこと書くのはどうかと思うがエリシオンは見た目も乗り心地もよい。大きい車は女性は運転しにくさを感じたり、怖かったりするがエリシオンでは全く感じたことがない。今は車にはリアカメラやドライブレコーダーが当たり前の時代だから安心して車を運転することができる。こどもの送迎や習い事で荷物を沢山のせることができ、送迎車や道具車としても大活躍した車。ほんとはまだまだのれるものなら乗っていたかったとおもう。
気になった点気になった点はほんとにない。ないのに200文字も必須とはどうにかしてほしい。遠征や実家に帰省するときに長距離を運転しても運転者も同乗者も疲れを感じにくい。それゆえに休憩せずに長時間続けて車に乗り続けてしまうことは欠点になるのか?とにかく、気になる点は今のハイブリッド車と比べてしまうと燃費がよくないこと。それだけしかないからもう書けない。お願いをするならなぜエリシオンのマイナーチェンジがなかったか知りたい
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0人
【カー用品通販】ホンダ エリシオンのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
ホンダ エリシオン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 48.8万円 ~ 188万円 | 27.9万円 ~ 53.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 23.9万円 ~ 139万円 | 11.6万円 ~ 80万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 37.1万円 ~ 110万円 | 5.9万円 ~ 31.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 34.5万円 ~ 78.8万円 | 5万円 ~ 43.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 19.9万円 ~ 150万円 | 3.9万円 ~ 23.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 18.9万円 ~ 130万円 | 1.6万円 ~ 30.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 39.8万円 ~ 89万円 | 6万円 ~ 35.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 24.2万円 ~ 30.5万円 | 0.3万円 ~ 29.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 18.7万円 ~ 59.8万円 | 0.5万円 ~ 25.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 24.8万円 ~ 68万円 | 14.1万円 ~ 29万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ エリシオンの買取相場
更新日2026年04月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月26日エリシオン 2.4 プレステージ S年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 10 .5万円~ 17万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月25日エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ年式:2008年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 18 .7万円~ 22万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月25日エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ年式:2007年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 16 .8万円~ 20万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月25日エリシオン 2.4 プレステージ S年式:2013年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 69 .9万円~ 99.9万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月24日エリシオン 3.5 プレステージ SG年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 78 .5万円~ 80万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月24日エリシオン 3.0 VG エアロ年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 7 .9万円~ 12万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月23日エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 4WD年式:2007年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 16 .6万円~ 22万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月23日エリシオン 2.4 プレステージ S年式:2012年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 17 .6万円~ 20万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月22日エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 16 .9万円~ 25万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月22日エリシオン 3.0 VG年式:2005年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 19 .8万円~ 20.1万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月21日エリシオン 2.4 M年式:2005年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 .1万円~ 14.3万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月21日エリシオン 2.4 G エアロ年式:2008年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 13 .8万円~ 15万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月20日エリシオン 3.0 VG 4WD年式:2004年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月20日エリシオン 3.0 VX年式:2004年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 17 万円~ 22万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月19日エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 13 .1万円~ 18.1万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月19日エリシオン 2.4 G エアロ年式:2007年 | 走行:~14万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 10 .1万円~ 16.6万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月18日エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 17 .5万円~ 27.5万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月18日エリシオン 2.4 G年式:2004年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 .9万円~ 6.9万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月18日エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 8 .1万円~ 16万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月18日エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ年式:2008年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 13 .3万円~ 17万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


































エリシオンの好きなところは、外観がかっこいいというところです。大きさも結構大きくてしっかりとしていて長さもしっかりあるので見た目もかっこいいなと思います。塗装もきれいにされていて汚れがそんなに気にならないのがよかったです。乗り心地はまっすぐな道はいいのですがでこぼこした道だといまいちなように思いました。運転席は広々としているのでがたいの大きな人でも運転しやすく広く使えるような運転席なので運転のしやすさは良いです。