ダイハツ ブーン 2004年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  カーソムリエCEOさん

  2.7

  外観：

  2.0 |

  内装：

  2.8 |

  走行：

  3.0

  淋しい車

  ダイハツブーンに試乗しました。エクステリアはこのクラスとしては無味無臭的な質感を備えています。ドアのプレスや外観パネルの チリもクラス相応ですが、良くできているとは言えません。エクステリアは少しデザインも好みが分かれる タイプですがもう少し質感のあるデザインにしてほしかったものです。ヘッドライトデザインも印象に残る デザインや造形ではなく少し残念です。 インテリアもこのクラスとして良くまとまったデザインだと思います。メータークラスターやコンソールの 造形、またエアコン吹き出し口まで一定の質感でデザインされており、統一感もそれなりに感じられます。 皮シボの質感もソフト/ハードはクラス....続きを読む

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  aduma112さん

  4.3

  外観：

  3.8 |

  内装：

  4.5 |

  走行：

  4.0

  ダイハツ版パッソ

  ダイハツブーンＣＬリミテッドに試乗しました。ダイハツ名義で販売されるトヨタパッソです。 見た目はパッソで完成されたコンパクトなハッチバックです。全てがほどよいバランスで、軽自動車だと強度で不安があるという向き、しかし運転には自信がないという向きにはうってつけの一台です。コンパクトで最小回転半径も小さく取り回しは非常に優れます。このサイズなら２車線での転回なども可能なので旅先でも重宝すると思います。大人２人に小さい子供１人ぐらいの家族構成であれば十分に事足りるかと思います。 パッソとはグリルの周りのデザインが若干違い、パッソはカラードグリル、ブーンはメッシュグリルといった違いはありま....続きを読む

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  Zero Fighterさん

  3.0

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  2.7

  パッソ～ダイハツバージョン～ブーン

  ダイハツブーン（CVT FFモデル）に試乗。 トヨタ最小のクルマパッソのOEM車である。 したがってパッソと社名エンブレム以外に大きな違いはない。 このクルマの分野であるコンパクトカー部門は、軽自動車とも競合する激戦区。 ハイブリッドコンパクトもあれば、軽自動車も安全性が向上してきている。 そんな中でのガソリンコンパクトはどうあるべきなのかを問われるところでもある。 まずはエクステリア。見てのとおりの全体的に丸みを帯た女性的なデザイン。 男性が乗るのをちょっと躊躇するぐらいに女性的なデザインとしている。 インテリアは、うまくシフトノブを位置づけ、ベンチシートとし、コンパクトカー....続きを読む