シボレー カマロ 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年10月~生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | SS AT 左ハンドル | ファイナル エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
880万円
|
940万円
|
|
| 中古車価格 | 788万円~828万円
|
875万円~988万円
|
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| 発売日 | 2023年10月01日 | 2023年10月01日 | |
| 排気量 | 6,168 cc | 6,168 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1710kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 333[453]/5,700 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 617[62.90]/4,600 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 |
2022年12月~2023年10月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル | ビビッドオレンジ エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
668万円
新車購入問合せ
|
848万円
新車購入問合せ
|
893万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 478万円~558万円
|
755.7万円~838万円
|
868万円
|
|
| 発売日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | 2023年05月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,168 cc | 6,168 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 |
2022年5月~2022年12月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル | ラピッドブルー エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
589万円
新車購入問合せ
|
749万円
新車購入問合せ
|
660万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 519.9万円
|
788万円~818万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年09月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,168 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 202[275]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 400[40.80]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | - | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 245/40R20 |
2022年2月~2022年5月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
568万円
新車購入問合せ
|
728万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年02月01日 | 2022年02月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,168 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 |
2021年12月~2022年2月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル | ワイルド チェリー エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
569万円
新車購入問合せ
|
729万円
新車購入問合せ
|
599万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 538万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,168 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 202[275]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 400[40.80]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | - | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 245/40R20 |
2020年12月~2021年12月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
556万円
新車購入問合せ
|
710万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 262.8万円~498.8万円
|
598万円~778.8万円
|
|
| 発売日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,168 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 |
2020年6月~2020年12月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル | LT RS ヘリテージ エディション AT 左ハンドル | SS ヘリテージ エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
541万円
新車購入問合せ
|
695万円
新車購入問合せ
|
550万円
新車購入問合せ
|
733万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 448万円
|
価格情報収集中
|
308万円~650.3万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,153 cc | 1,998 cc | 6,153 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | 1560kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | - | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40R20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 245/40R20 | 275/35ZR20 |
2020年1月~2020年6月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル | LT RS ヘリテージ エディション AT 左ハンドル | SS ヘリテージ エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
556万円
新車購入問合せ
|
710万円
新車購入問合せ
|
565万円
新車購入問合せ
|
748万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 435万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年12月01日 | 2019年12月01日 | 2019年12月01日 | 2019年12月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,153 cc | 1,998 cc | 6,153 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | 1560kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | - | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40R20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 245/40R20 | 275/35ZR20 |
2019年10月~2019年12月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル | LT RS ショック エディション AT 左ハンドル | SS ショック エディション AT 左ハンドル | スタイリング スポーツ エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
539万円
新車購入問合せ
|
693万円
新車購入問合せ
|
539万円
新車購入問合せ
|
742.5万円
新車購入問合せ
|
742.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
358万円~448万円
|
価格情報収集中
|
698万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,153 cc | 1,998 cc | 6,153 cc | 6,153 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | 1560kg | 1710kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | - | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 |
2018年11月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル | LT RS ローンチ エディション AT 左ハンドル | SS ローンチ エディション AT 左ハンドル | LT RS ショック エディション AT 左ハンドル | SS ショック エディション AT 左ハンドル | スタイリング スポーツ エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
539万円
新車購入問合せ
|
693万円
新車購入問合せ
|
572万円
新車購入問合せ
|
726万円
新車購入問合せ
|
539万円
新車購入問合せ
|
742.5万円
新車購入問合せ
|
742.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 357万円~478万円
|
568万円~628万円
|
価格情報収集中
|
598万円
|
価格情報収集中
|
627万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | 2019年08月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,153 cc | 1,998 cc | 6,153 cc | 1,998 cc | 6,153 cc | 6,153 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | 1710kg | 1560kg | 1710kg | 1560kg | 1710kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 202[275]/5,500 | 333[453]/5,700 | 333[453]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 400[40.80]/4,000 | 617[62.90]/4,600 | 617[62.90]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40R20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 245/40R20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 |
2017年11月~2018年11月生産モデル
グレード・モデル情報(カマロ 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | LT RS AT 左ハンドル | SS AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
525.8万円
新車購入問合せ
|
657.8万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 315万円~468万円
|
530万円~698万円
|
|
| 発売日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 6,153 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,780 mm | 4,780 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,340 mm | 1,340 mm | |
| 車両重量 | 1570kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[279]/5,500 | 339[461]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,500 | 617[62.90]/4,400 | |
| 過給機 | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R20 | 245/40ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R20 | 275/35ZR20 |
シボレー カマロ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
シボレー カマロ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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カマロはスゴいセクシーな雰囲気がでていて
真っ赤なカマロに試乗した。赤の呼ばれる輪郭だけを残したエンブレムもいいデザインだと思った。サイドは大口径のホイールがツライチ気味に収まっていて、フェンダーの張り出し具合や腰高なスタイリングはマッスルカー的な感じでカマロらしいサイドビューだった。リアはテールランプとマフラーのバランスがよくてカッコよかった。 車内はメーターが見やすくて200kmまであるなど、その気にさせてくれる雰囲気がある。ディスプレイは8インチのタッチパネルで見やすくて、インテリアは全体的にスポーティーな雰囲気になっている。 現行型は特にエクステリアがどこから見てもスポーティーでカッコよくなっていてけっこう完成度が高いなと....続きを読む
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大排気量のパワー
6.2リッターV8という大排気量のエンジンは、アクセルを踏むとGを感じるほどの加速で、エンジン音も大きめでスポーツカーらしい大迫力な音を響かせての走りだった。足回りはカチっとしていて、245/275の極太のタイヤでエンジンパワーがしっかりと路面に伝わっている感じで、453馬力のパワーを支えられる足回りだと思った。マフラーは太めの4本出しで迫力がある。カマロはエンジンルームを眺めるのも楽しい。インテリアは余計なものはなくシンプルで、走りに集中できるデザインをしている。 エクステリアは昔のカマロの雰囲気を現代風にした感じでかなりカッコいいと思う。 これだけのエンジンパワーだと運転するのが楽しく....続きを読む
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見た目によらずマジメ
○エクステリア エクステリアは、非常に迫力がありカッコいい。発表されたマイナーチェンジモデルの顔はかなりアクが強いものだが、カマロとはこういうもの、とも納得することができる。フォードが日本撤退しマスタングが正規で買えなくなった今、唯一正規ディーラー車が購入できるマッスルカーである。販売をしてくれていることに、まず感謝したい。 ○インテリア インテリアはシンプル。悪く言えば味気ないが、シンプルゆえに運転に集中できる環境が整っているともいえる。また、Apple CarPlayなど最新装備にも対応しており、使い勝手も上々である。シートもさすがといった感じで、走り込む準備はOKだ。 ○....続きを読む
シボレー カマロ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 以前 (H29) |
|
| 価格 | 物件数 | 6 | 10 | 8 | 8 | 9 | 11 | 21 | 13 | |
| 1,000万円~ | ||||||||||
| ~1,000万円 | 3 | 3 | ||||||||
| ~900万円 | 8 | 2 | 5 | 1 | ||||||
| ~800万円 | 10 | 5 | 1 | 2 | 2 | |||||
| ~700万円 | 7 | 2 | 3 | 1 | 1 | |||||
| ~600万円 | 18 | 1 | 5 | 1 | 1 | 5 | 5 | |||
| ~500万円 | 9 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | ||||
| ~450万円 | 17 | 2 | 4 | 8 | 3 | |||||
| ~400万円 | 10 | 2 | 6 | 2 | ||||||
| ~350万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~250万円 | ||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||
| ~130万円 |
シボレー カマロ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 558万円 ~ 988万円 | 552.7万円 ~ 650.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 755.7万円 ~ 875万円 | 357.8万円 ~ 633.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 478万円 ~ 818万円 | 308万円 ~ 502万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 468万円 ~ 778.8万円 | 178.1万円 ~ 519.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 262.8万円 ~ 758万円 | 168.6万円 ~ 274.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 358万円 ~ 698万円 | 156.1万円 ~ 369.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 315万円 ~ 698万円 | 137.5万円 ~ 440.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 337万円 ~ 678万円 | 195.8万円 ~ 370.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | シボレー カマロの買取相場
更新日2025年12月09日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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シボレー 査定依頼日:2025年12月05日カマロ LT RS年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 486 万円~ 495万円
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シボレー 査定依頼日:2025年12月04日カマロ LT RS年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 441 万円~ 451万円
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シボレー 査定依頼日:2025年12月02日カマロ SS年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 465 万円~ 490万円
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シボレー 査定依頼日:2025年12月02日カマロ SS ローンチ エディション年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 486 万円~ 496万円
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シボレー 査定依頼日:2025年12月02日カマロ LT RS年式:2018年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 243 .1万円~ 256万円
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シボレー 査定依頼日:2025年11月24日カマロ SS年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 615 .7万円~ 625.7万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

