シボレー カマロ 1993年式モデル マイナーチェンジ一覧
2001年11月~2002年11月生産モデル
装備の変更とラインナップの追加
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スポーツクーペ AT 左ハンドル | Z28 35th アニバーサリー AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
328.9万円
|
402.6万円
|
|
| 中古車価格 | 113.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2001年11月01日 | 2001年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 5,665 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 142[193]/5,000 | 212[288]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 305[31.10]/4,000 | 437[44.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
2000年11月~2001年11月生産モデル
新色の追加
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スポーツクーペ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
328.9万円
|
388.3万円
|
|
| 中古車価格 | 173万円~195万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2000年11月01日 | 2000年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 5,665 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 142[193]/5,000 | 212[288]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 305[31.10]/4,000 | 437[44.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
1999年11月~2000年11月生産モデル
装備の変更とラインナップの削減
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スポーツクーペ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
328.9万円
|
383.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 5,665 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[193]/5,000 | -[288]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.10]/4,000 | -[44.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
1998年12月~1999年11月生産モデル
性能の向上
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スポーツクーペ AT 左ハンドル | スポーツクーペ Tトップ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
322.3万円
|
337.7万円
|
377.3万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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| 発売日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | 5,665 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1540kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[193]/5,000 | -[193]/5,000 | -[288]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.10]/4,000 | -[31.10]/4,000 | -[44.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
1997年10月~1998年12月生産モデル
外観の変更と性能の向上
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | クーペ AT 左ハンドル | スポーツクーペ AT 左ハンドル | スポーツクーペ Tトップ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
278.3万円
|
302.5万円
|
316.8万円
|
360.8万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
119.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | 3,787 cc | 5,665 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1530kg | 1540kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[203]/5,200 | -[203]/5,200 | -[203]/5,200 | -[309]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.10]/4,000 | -[31.10]/4,000 | -[31.10]/4,000 | -[46.20]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
1996年11月~1997年10月生産モデル
内外観の変更
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | クーペ AT 左ハンドル | スポーツクーペ AT 左ハンドル | スポーツクーペ Tトップ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
261.8万円
|
302.5万円
|
316.8万円
|
360.8万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1996年11月01日 | 1996年11月01日 | 1996年11月01日 | 1996年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | 3,787 cc | 5,727 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1520kg | 1530kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[203]/5,200 | -[203]/5,200 | -[203]/5,200 | -[289]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.10]/4,000 | -[31.10]/4,000 | -[31.10]/4,000 | -[44.90]/2,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
1995年11月~1996年11月生産モデル
性能の向上とラインナップの追加
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | クーペ AT 左ハンドル | スポーツクーペ AT 左ハンドル | スポーツクーペ Tトップ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
261.8万円
|
302.5万円
|
316.8万円
|
360.8万円
|
|
| 中古車価格 | 77万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1995年11月01日 | 1995年11月01日 | 1995年11月01日 | 1995年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | 3,787 cc | 5,727 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1520kg | 1530kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[200]/5,200 | -[200]/5,200 | -[200]/5,200 | -[285]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.10]/4,000 | -[31.10]/4,000 | -[31.10]/4,000 | -[44.90]/2,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P235/55R16 | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
1994年11月~1995年11月生産モデル
装備の充実
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スポーツクーペ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
324.5万円
|
405.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1994年11月01日 | 1994年11月01日 | |
| 排気量 | 3,350 cc | 5,727 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1520kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[160]/4,600 | -[275]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[27.60]/3,600 | -[44.90]/3,600 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
1993年7月~1994年11月生産モデル
アメリカンスポーツのエントリーモデル
グレード・モデル情報(カマロ 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | スポーツクーペ AT 左ハンドル | Z28 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
364.1万円
|
475.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1993年07月01日 | 1993年07月01日 | |
| 排気量 | 3,350 cc | 5,727 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6.2 m | 6.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,910 mm | 4,910 mm |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1520kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[160]/4,800 | -[275]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[27.60]/3,600 | -[45.60]/2,400 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P235/55R16 | P245/50ZR16 |
シボレー カマロ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
シボレー カマロ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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シボレー カマロ 中古車情報
新着の中古車情報
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相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
シボレー カマロ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 113.8万円 ~ 195万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 119.8万円 ~ 119.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 77.9万円 ~ 77.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 77万円 ~ 77万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | - | 15.7万円 ~ 18.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | - | 5.2万円 ~ 6.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | シボレー カマロの買取相場
更新日2026年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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シボレー 査定依頼日:2026年02月06日カマロ スポーツクーペ Tトップ年式:1998年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 27 .9万円~ 32万円
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シボレー 査定依頼日:2026年01月24日カマロ スポーツクーペ年式:1999年 | 走行:~5万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 51 万円~ 61万円
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シボレー 査定依頼日:2026年01月06日カマロ スポーツクーペ年式:2001年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 53 万円~ 60万円
-
シボレー 査定依頼日:2025年11月11日カマロ Z28年式:1994年 | 走行:~1万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 62 万円~ 75万円
-
シボレー 査定依頼日:2025年09月29日カマロ スポーツクーペ年式:2001年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 15.8万円
-
シボレー 査定依頼日:2025年09月22日カマロ グレード不明年式:1998年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 32 .1万円~ 38万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
