BMW M6 カブリオレ 2012年式モデル マイナーチェンジ一覧
2018年1月~2019年3月生産モデル
グレード・モデル情報(M6 カブリオレ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル | コンペティション パッケージ AT | コンペティション パッケージ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,999.4万円
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1,999.4万円
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2,128.2万円
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2,128.2万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 8.80km/L | 8.80km/L | 8.70km/L | 8.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 | 423[575]/6,000 | 423[575]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/6,000 | 680[69.30]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | 295/30ZR20 | 295/30ZR20 |
2017年4月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(M6 カブリオレ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル | コンペティション パッケージ AT | コンペティション パッケージ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,959.6万円
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1,959.6万円
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2,088.5万円
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2,088.5万円
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| 中古車価格 | 648万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 8.80km/L | 8.80km/L | 8.70km/L | 8.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 | 423[575]/6,000 | 423[575]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/6,000 | 680[69.30]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | 295/30ZR20 | 295/30ZR20 |
2016年10月~2017年4月生産モデル
グレード・モデル情報(M6 カブリオレ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル | コンペティション パッケージ AT | コンペティション パッケージ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,923万円
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1,923万円
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2,051.8万円
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2,051.8万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 8.80km/L | 8.80km/L | 8.70km/L | 8.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 | 423[575]/6,000 | 423[575]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/6,000 | 680[69.30]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | 295/30ZR20 | 295/30ZR20 |
2015年7月~2016年10月生産モデル
グレード・モデル情報(M6 カブリオレ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル | コンペティション パッケージ AT | コンペティション パッケージ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,866.9万円
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1,866.9万円
|
1,995.8万円
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1,995.8万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 8.80km/L | 8.80km/L | 8.70km/L | 8.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 | 423[575]/6,000 | 423[575]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/6,000 | 680[69.30]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | 295/30ZR20 | 295/30ZR20 |
2014年4月~2015年7月生産モデル
グレード・モデル情報(M6 カブリオレ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,854.7万円
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1,854.7万円
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| 中古車価格 | 448万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 8.80km/L | 8.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 |
2013年8月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(M6 カブリオレ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,854.3万円
|
1,854.3万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
616万円
|
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| 発売日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 8.80km/L | 8.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 |
2012年4月~2013年8月生産モデル
グレード・モデル情報(M6 カブリオレ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,843.8万円
|
1,843.8万円
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|
| 中古車価格 | 390万円~458万円
|
515万円
|
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| 発売日 | 2012年04月01日 | 2012年04月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 |
BMW M6 カブリオレ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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羨望のカブリオレ
長いノーズにこれでもかと寝かされたAピラー、ドリルドローターや青のビッグキャリパーが丸見えの足元、キリッとした4眼ヘッドライト等、やっぱり大型のカブリオレはカッコいいですね。幌を開けてみました。うーん綺麗こんなに美しいカブリオレは他に無いだろうレベル。リアもボリュームがあってMシリーズお決まりの4本出しマフラーで外装デザインはもう100点満点。しっかりと体をホールドしながらお尻にフィットする絶妙なクッション性を持つシートはベンチレーションも付いていて快適快適。自然吸気V10からスケールダウンしましたが4.4LV8ターボのパワー&トルクに文句はありません。足回りも時折ハーシュネスをコツコツ感じる....続きを読む
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走りを極めた後は・・・
M6カブリオレに試乗しました。サイドシルエットは元々直線基調なので、カブリオレとの相性はぴったりです。特に斜め後方からの造形は筆舌に尽くせない美しさが有ります。パワーユニットは、4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボエンジンと7速DCTとの組み合わせです。最高出力560psで最大トルク69.3kgmを発生します。比較的長いボンネットにフロントミッドシップ搭載されたエンジンをFR駆動で走らせます。そのパワーが強力です。オープン化によってクーペよりも120kg以上の重量増となっている事も無かったように、猛烈な加速性能があります。足回りは重量増に対応するために専用のチューニングがされており、....続きを読む
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最速オープン?
M6カブリオレに試乗させて頂きました。Mを名乗りますが、オープンと言うこともありエレガントな佇まいに見えます。しかしドライバーズシートは横Gにも与えるバケットタイプなので、この車がただ者ではないことがわかります。エンジンは4.4リッターV型8気筒ターボエンジンです。音的にはそんなにズンズンくる感じはしません。しかし高性能なエンジンを搭載している事は、すぐに分かります。最高出力560 PS、最高トルク69.3kgf.mを発生します。まず感心したのはフルオープンボディですがボディが柔な感じがしません。また4シーターも何かと便利で良いです。そろりとアクセルを踏み込んでスタートします。そろりと踏んでも....続きを読む
BMW M6 カブリオレ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
BMW M6 カブリオレ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | - | 269.1万円 ~ 316.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | - | 345.1万円 ~ 535.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 648万円 ~ 648万円 | 259.4万円 ~ 686.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | - | 275.4万円 ~ 695.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | - | 229.5万円 ~ 521.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 448万円 ~ 616万円 | 162.5万円 ~ 360.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 390万円 ~ 390万円 | 196.2万円 ~ 416.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 458万円 ~ 515万円 | 135.8万円 ~ 315.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW M6 カブリオレの買取相場
更新日2026年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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BMW 査定依頼日:2025年04月17日M6 カブリオレ 4.4年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 288 万円~ 355万円
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BMW 査定依頼日:2025年03月07日M6 カブリオレ 4.4年式:2013年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 370 万円~ 400万円
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BMW 査定依頼日:2025年02月11日M6 カブリオレ 4.4年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 288 万円~ 350万円
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BMW 査定依頼日:2025年02月07日M6 カブリオレ 4.4年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 301 万円~ 330万円
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BMW 査定依頼日:2025年01月09日M6 カブリオレ 4.4年式:2013年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 410 万円~ 440万円
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BMW 査定依頼日:2024年10月27日M6 カブリオレ 4.4年式:2014年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 233 万円~ 270万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



