BMW 2シリーズグランクーペの総合評価
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BMW 2シリーズグランクーペ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | 218d プレイ ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ ディーゼルターボ AT | M235i xドライブ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
502万円
|
538万円
|
538万円
|
568万円
|
724万円
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1510kg | 1510kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
BMW 2シリーズグランクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 66 | 52 | 57 | 57 | 5 | 7 | 3 | 5 | 8 | 2 | 1 | ||||
1,000万円~ | ||||||||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
~500万円 | 5 | 3 | 2 | |||||||||||||
~450万円 | 7 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||
~400万円 | 39 | 9 | 13 | 4 | 12 | 1 | ||||||||||
~350万円 | 76 | 40 | 20 | 10 | 5 | 1 | ||||||||||
~300万円 | 85 | 7 | 12 | 35 | 29 | 1 | 1 | |||||||||
~250万円 | 22 | 3 | 6 | 11 | 1 | 1 | ||||||||||
~200万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~150万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~140万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~130万円 | 15 | 2 | 2 | 3 | 7 | 1 |
BMW 2シリーズグランクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 気軽に乗れるBMW
- シュバルツ
- 投稿日 2022年3月13日
2019年式モデル グレード:218i Mスポーツ -
総評良かった点
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが、上まで綺麗に回るので、ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分、加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
気になった点トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが、開口部が少し小さいので、少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで、2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
-
5人
BMW 2シリーズグランクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 286.1万円 ~ 548万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 208万円 ~ 468万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 218万円 ~ 425万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 206万円 ~ 398万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 148.7万円 ~ 378万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 2シリーズグランクーペの買取相場
更新日2024年04月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボMOTA車買取査定額 218 万円~ 235万円
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 208 .4万円~ 232.4万円
-
2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 250 万円~ 295万円
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2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 301 万円~ 330万円
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2シリーズグランクーペ 218i MスポーツMOTA車買取査定額 250 万円~ 300万円
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2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 297 万円~ 320万円
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボMOTA車買取査定額 220 万円~ 250万円
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボMOTA車買取査定額 165 万円~ 215万円
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 140 万円~ 180万円
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2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 218 万円~ 235万円
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 175 万円~ 215万円
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2シリーズグランクーペ 218i MスポーツMOTA車買取査定額 210 万円~ 230万円
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2シリーズグランクーペ 218i MスポーツMOTA車買取査定額 250 万円~ 280万円
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2シリーズグランクーペ 218i MスポーツMOTA車買取査定額 176 .3万円~ 185万円
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2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 250 万円~ 280万円
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2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 165 万円~ 195万円
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2シリーズグランクーペ 218i MスポーツMOTA車買取査定額 224 万円~ 256万円
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2シリーズグランクーペ 218iMOTA車買取査定額 158 万円~ 198万円
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2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 250 万円~ 280万円
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2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 281 万円~ 291万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
FF3気筒のBMWですが、その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で、オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で、普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし(クーペスタイルなので天井は低い)、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが、これはタイヤを変えるしか無さそう。