BMW 2シリーズグランクーペ 2019年式モデル マイナーチェンジ一覧
2024年3月~生産モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | 218d プレイ ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ ディーゼルターボ AT | M235i xドライブ 4WD AT |
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新車価格 |
502万円
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538万円
|
538万円
|
568万円
|
724万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1510kg | 1510kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
2023年7月~2024年3月生産モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | 218d プレイ ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ ディーゼルターボ AT | M235i xドライブ 4WD AT |
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新車価格 |
490万円
新車購入問合せ
|
526万円
新車購入問合せ
|
526万円
新車購入問合せ
|
556万円
新車購入問合せ
|
708万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 288万円~358万円
|
315万円~338万円
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288万円~328万円
|
338万円~428.8万円
|
499万円~548万円
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発売日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1510kg | 1510kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
2023年4月~2023年7月生産モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | 218d プレイ ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ ディーゼルターボ AT | M235i xドライブ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
490万円
新車購入問合せ
|
526万円
新車購入問合せ
|
526万円
新車購入問合せ
|
556万円
新車購入問合せ
|
708万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 288万円~299万円
|
315万円~368万円
|
286.1万円~313万円
|
349万円~379万円
|
423万円~457万円
|
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発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1510kg | 1510kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 |
2022年5月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | 218d プレイ ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ ディーゼルターボ AT | M235i xドライブ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
441万円
新車購入問合せ
|
478万円
新車購入問合せ
|
469万円
新車購入問合せ
|
507万円
新車購入問合せ
|
687万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 248万円~388万円
|
248万円~328.8万円
|
268万円~329.8万円
|
308万円~388万円
|
389.9万円~468万円
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発売日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1510kg | 1510kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 |
2022年1月~2022年5月生産モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | 218d プレイ ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ ディーゼルターボ AT | M235i xドライブ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
441万円
新車購入問合せ
|
477万円
新車購入問合せ
|
469万円
新車購入問合せ
|
506万円
新車購入問合せ
|
686万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
293万円~345万円
|
208万円~379.8万円
|
289.9万円~358万円
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1510kg | 1510kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 |
2021年6月~2022年1月生産モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i AT | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ AT | M235i xドライブ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
394万円
新車購入問合せ
|
432万円
新車購入問合せ
|
468万円
新車購入問合せ
|
442万円
新車購入問合せ
|
478万円
新車購入問合せ
|
673万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
236万円~269万円
|
255万円~323万円
|
218万円~285万円
|
268万円~329.9万円
|
377万円~489.9万円
|
|
発売日 | 2021年06月01日 | 2021年06月01日 | 2021年06月01日 | 2021年06月01日 | 2021年06月01日 | 2021年06月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 16.90km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1420kg | 1510kg | 1510kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 |
2019年10月~2021年6月生産モデル
グレード・モデル情報(2シリーズグランクーペ 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 218i AT | 218i プレイ AT | 218i Mスポーツ AT | M235i xドライブ 4WD AT | 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ AT | 218d プレイ ディーゼルターボ AT | 218d Mスポーツ ディーゼルターボ AT |
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新車価格 |
369万円
新車購入問合せ
|
410万円
新車購入問合せ
|
448万円
新車購入問合せ
|
665万円
新車購入問合せ
|
420万円
新車購入問合せ
|
458万円
新車購入問合せ
|
448万円
新車購入問合せ
|
486万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
238万円~268.8万円
|
213.1万円~398万円
|
239.9万円~425万円
|
269.9万円~279.9万円
|
243万円~308万円
|
248万円~349.9万円
|
238万円~298万円
|
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 16.90km/L | 16.90km/L | 16.90km/L | - | 21.30km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | 21.30km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm | 4,535 mm | 4,540 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1420kg | kg | 1510kg | 1510kg | 1510kg | 1510kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 225[306]/5,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 450[45.90]/4,500 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40R18 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 | 205/55R16 | 225/40R18 |
BMW 2シリーズグランクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 気軽に乗れるBMW
- シュバルツ
- 投稿日 2022年3月13日
2019年式モデル グレード:218i Mスポーツ -
総評良かった点
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが、上まで綺麗に回るので、ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分、加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
気になった点トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが、開口部が少し小さいので、少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで、2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
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5人
BMW 2シリーズグランクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 以前 (R1) |
|
価格 | 物件数 | 66 | 52 | 56 | 56 | 5 | |
1,000万円~ | |||||||
~1,000万円 | |||||||
~900万円 | |||||||
~800万円 | |||||||
~700万円 | |||||||
~600万円 | 4 | 4 | |||||
~500万円 | 5 | 3 | 2 | ||||
~450万円 | 7 | 3 | 2 | 2 | |||
~400万円 | 39 | 9 | 13 | 4 | 12 | 1 | |
~350万円 | 76 | 40 | 20 | 10 | 6 | ||
~300万円 | 82 | 7 | 12 | 34 | 29 | ||
~250万円 | 19 | 3 | 6 | 9 | 1 | ||
~200万円 | 1 | 1 | |||||
~190万円 | |||||||
~180万円 | |||||||
~170万円 | |||||||
~160万円 | 1 | 1 | |||||
~150万円 | 1 | 1 | |||||
~140万円 | |||||||
~130万円 |
BMW 2シリーズグランクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 286.1万円 ~ 548万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 208万円 ~ 468万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 218万円 ~ 425万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 213.1万円 ~ 398万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 148.7万円 ~ 378万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 2シリーズグランクーペの買取相場
更新日2024年04月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボMOTA車買取査定額 218 万円~ 235万円
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2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 208 .4万円~ 232.4万円
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2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 250 万円~ 295万円
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2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 301 万円~ 330万円
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2シリーズグランクーペ 218i MスポーツMOTA車買取査定額 250 万円~ 300万円
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2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 297 万円~ 320万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
FF3気筒のBMWですが、その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で、オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で、普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし(クーペスタイルなので天井は低い)、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが、これはタイヤを変えるしか無さそう。