アウディ R8スパイダー 2017年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  yuiko mikamiさん

  3.8

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  3.7

  派手なアウディ

  スーパースポーツとしてはちょっとおとなしい外観のR8ですが、オープンモデルのスパイダーは「派手派手」特にトップを収納して斜め後ろからのスタイルなんてもう惚れ惚れするほどカッコいい。某イタリアンスポーツと並べて比べても決して負けていないと思います。非日常を演出してくれるエキゾチックカーはこれぐらいじゃないと物足りないですよね。豪快なパワーとレーシングカーを思わせるサウンドを放つV10はもっともっと回せもっともっと上まで回せと急かされてるようでした。でもトロトロ流している時は乗り心地は上質だし、ハンドルも特に重くはないしバックカメラも付いているのでホームセンターに買い物にも行けちゃう実用性も備えて....続きを読む

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  クロノノモモさん

  4.2

  外観：

  5.0 |

  内装：

  4.0 |

  走行：

  4.7

  贅沢とスポーツの融合

  R８スパイダーに試乗しました。ベースのR８自体が非常に高剛性なのでカブリオレになっても剛性が非常に高い水準で保たれていると感じます。V１０エンジンで５２００ｃｃエンジンというこの大きさのボディに対しては非常にオーバースペックともいえるような余裕ある出力です。乾いた甲高いエンジン音がすばらしいだけでなく、マフラー２本だしの排気音もすばらしいです。ずっと運転していたくなるような、人間の官能や感性に訴えかけるような心地よさがあります。 シートのホールド感もさすがスポーツドライビングに適したもので、横Gに対するホールド感やフィット感は高いです。手触りもよくむれにくいシートだと感じました。エクステ....続きを読む

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  すみれちゃんさん

  4.0

  外観：

  3.8 |

  内装：

  4.0 |

  走行：

  4.0

  ドイツ的なスパイダー！

  R8スパイダーに試乗させて頂きました。先ずはクローズド状態で発進します。心配していた閉塞感は余りありません。幌の作りが大変しっかりしているのでクーペとあまり変わらない感覚です。搭載エンジンは5204cc、最大出力540ps、最大トルク55.1kgf.mを発生します。このパワーを効率よくクワトロシステムが路面へ伝えます。新しくなったRトロニックも賢く制御され変速ショックの無いなめらかなつながり方をします。低速域でぎくしゃくすることもなくスムーズな変速は立派です。オープンにしてみるとドライバーズシートから見る景色が一変します。やはり開放感抜群で風の巻き込みはほとんどありません。サイドウインドウ立て....続きを読む