アウディ R8スパイダー 2010年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  カーソムリエCEOさん

  3.4

  外観：

  5.0 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.0

  スパイダーで鬼に金棒

  ただでさえカッコイイR8がスパイダーになったら鬼に金棒ですがな。 Ｒ8　5.2　ＦＳＩクワトロに試乗しました。ガヤルドが親戚になります。スタイルはアウディらしいデザイン。新型ＮＳＸはどちらかと言えばアウディＲ8よりのデザインと思いますが、後だしジャンケンの割に完成度が低く、本家のアウディＲ8の方がデザインは一枚も二枚も上手です。5200ＣＣのＶ型10気筒、自然吸気エンジンを搭載。525ｐｓ/8000ｒｐｍ、54ｋｇｍ/6500ｒｐｍと強力。しかも車両重量が1810ｋｇとこのクラスのオープンスーパーカーでは軽量に出来ているので加速力等、操縦安定性、アジリティ共に高レベル。静粛性や乗り心地も良い....続きを読む

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  パン君さん

  3.6

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  3.7

  モンスターオープン

  Ｒ8　5.2　ＦＳＩクワトロに試乗しました。ガヤルドが親戚になります。スタイルはアウディらしいデザイン。新型ＮＳＸはどちらかと言えばアウディＲ8よりのデザインと思いますが、後だしジャンケンの割に完成度が低く、本家のアウディＲ8の方がデザインは一枚も二枚も上手です。5200ＣＣのＶ型10気筒、自然吸気エンジンを搭載。525ｐｓ/8000ｒｐｍ、54ｋｇｍ/6500ｒｐｍと強力。しかも車両重量が1810ｋｇとこのクラスのオープンスーパーカーでは軽量に出来ているので加速力等、操縦安定性、アジリティ共に高レベル。静粛性や乗り心地も良いので全幅1900ｍｍ超えが問題無ければ、本当に普段使い出来そうな位の....続きを読む

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  kazuさん

  4.1

  外観：

  5.0 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  4.3

  やさしいＲ８にはオープンが似合う

  アウディのフラッグシップスーパースポーツカーＲ８のオープンモデル。エンジンやドライブトレインなどはＲ８と一緒。ざっくり言えば、オープンボディになるところだけが違う。 重量は１００キログラムほど増えるが、Ｒ８そもそもが軽いので、１８１０㎏しかない。これはＶ１０の重量級エンジンを搭載していること、オープン用の補強や装備を搭載していることを考えると、驚異的に軽い。 そして、スパイダーは、クーペボディのＲ８に比べ、２４０万円ほど高い。２５００万を超えるウルトラスーパーカーである。屋根が空くことに対して２４０万円の価値を見出せる人はこちらを買えばいいのだろう。 車そのものは、私なんぞでは計り知....続きを読む