DSオートモビル DS4の総合評価
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DSオートモビル DS4 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(DS4 2022年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | リヴォリ ピュアテック AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ E-TENSE AT | パフォーマンス ライン ピュアテック AT | パフォーマンス ライン E-TENSE AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ピュアテック AT | エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE AT | リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ AT | オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
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新車価格 |
537.8万円
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558.4万円
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697.6万円
|
515.4万円
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667.2万円
|
565.8万円
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586.4万円
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717.6万円
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555万円
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598.9万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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528万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | |
排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,598 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,598 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ディーゼル | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 16.20km/L | 19.80km/L | 22.60km/L | 16.20km/L | 22.60km/L | 22.60km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm | 4,415 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | 1,495 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1470kg | 1760kg | 1420kg | 1730kg | 1450kg | 1500kg | 1760kg | 1500kg | 1500kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 132[180]/6,000 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 132[180]/6,000 | 96[130]/3,750 | 96[130]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 250[25.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 | 205/55R19 |
DSオートモビル DS4 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
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価格 | 物件数 | 6 | 18 | 5 | 1 | 3 | ||||||||||
1,000万円~ | ||||||||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | 11 | 4 | 6 | 1 | ||||||||||||
~500万円 | 7 | 2 | 5 | |||||||||||||
~450万円 | 7 | 5 | 2 | |||||||||||||
~400万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||
~350万円 | ||||||||||||||||
~300万円 | ||||||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 | 4 | 1 | 3 |
DSオートモビル DS4 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 感動のデザインと乗り心地
- メタメタ
- 投稿日 2022年8月6日
2022年式モデル グレード:リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ -
総評良かった点
試乗したのは1.5リッターディーゼルです。
また全車トルコン式の8速ATを使用しています。まずインテリアはDSならではの拘りの素材とデザインが採用されています。液晶メーターは小さめにデザインされて、ヘッドアップディスプレイを大きく表示しているのは面白いです。またDS独自の技術DSアクティブスキャンサスペンションも採用しています。カメラで先の路面状態を確認して、それに合わせてサスペンションの固さなどを変化させています。この乗り心地はCセグメントの領域を遥かに超えていて驚きに値します。
ディーゼルの静粛性もかなり優秀です。気になった点本国にある1.6リッター4気筒ターボが日本にはないです。プレミアムな商品であるDSなら1.2リッター3気筒ターボよりも断然1.6リッターターボが似合うはずです。廉価仕様も必要ですが、頑張って欲しかったです。またデザイン優先のために斜め後方の死角があります。これはデジタルインナーミラーである程度解決できるはずなので、デザインで飛んだカタチにした場合は標準装備で付いていてもおかしくないと思います。この2点が気になりました。
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10人
DSオートモビル DS4買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 488万円 ~ 533万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 355万円 ~ 598万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 369万円 ~ 539万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | DSオートモビル DS4の買取相場
更新日2024年11月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 290 万円~ 320万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 359 .2万円~ 379.2万円
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DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 42 万円~ 50万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 386 万円~ 390万円
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DS4 リヴォリ E-TENSEMOTA車買取査定額 380 万円~ 442万円
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DS4 リヴォリ ピュアテックMOTA車買取査定額 311 万円~ 400万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 320 万円~ 350万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 287 .9万円~ 306.9万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 365 万円~ 380万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 332 .1万円~ 358.1万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 320 万円~ 370万円
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DS4 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 325 万円~ 375万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 361 万円~ 400万円
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DS4 リヴォリ ピュアテックMOTA車買取査定額 340 万円~ 380万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 340 万円~ 360万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 364 万円~ 397万円
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DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボMOTA車買取査定額 30 万円~ 45万円
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DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージMOTA車買取査定額 21 万円~ 51万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 400 万円~ 450万円
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DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 220 万円~ 270万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
DSブランドの第4のモデルになるDS4は激戦区のCセグメントに投入された新型です。ハッチバックモデルですが、斬新な姿をまといデザインや走りの拘りは相当な物があります。二代目となるDS4はDS7やDS9のデザインの流れを汲み、新しいプラットフォームも採用しています。個性的で革新的なクーペ風のデザインは流石です。美しくDSブランドらしいアバンギャルドな部分も兼ね備えています。パワートレインは1.2ガソリンターボ、1.5ディーゼルターボ、1.6ガソリンターボのPHEVを用意しています。