アルピーヌ A110の総合評価
アルピーヌ A110 関連記事・ニュース・最新情報
最新の関連記事・ニュース
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
アルピーヌ A110Sに日本限定の特別仕様車を発売、注目は専用の2トーンカラー! 限定24台で価格は906万円〜
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ボディのカラバリ29種類! 自由なコーディネートを楽しめる「アトリエアルピーヌ」の提供開始
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
目の覚めるような“ひまわり色”限定車 アルピーヌ A110 カラー エディション2020 申込受付開始
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
日本で30台限定!アルピーヌ A110 リネージGTを6月5日発売|889万円(消費税込み)
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
アルピーヌ A110に多彩なカラーの限定2モデルが登場|オーダープログラムも順次日本導入
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
アルピーヌ、軽量鍛造アロイホイールを装着した左ハンドルモデルを10台限定で発売
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
アルピーヌ A110S 受注開始|美しすぎるフレンチスポーツに待望の上級モデル登場
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
アルピーヌ 限定車A110 ブルーアビスの購入申込受付を開始|深い海をイメージさせるブルーが走りを彩る
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
自動車購入ガイド
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車購入の流れ&必要書類を徹底解説
-
自動車購入ノウハウ
車のグレードって何? 装備の比べ方やオプションの選....
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車を買うならお得に買いたい!値引....
-
自動車購入ノウハウ
車の維持費にはどのようなものがあるの? 内訳と費用....
-
自動車購入ノウハウ
「新車ディーラー」って何? 正規ディーラー・サブデ....
-
自動車購入ノウハウ
【2024年】SUV人気おすすめ車種25選|SUV....
アルピーヌ A110 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(A110 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 AT | 1.8 AT 左ハンドル | GT AT | GT AT 左ハンドル | S AT | S AT 左ハンドル | R チュリニ AT | R チュリニ AT 左ハンドル | アトリエ アルピーヌ AT | アトリエ アルピーヌ AT 左ハンドル | GT アトリエ アルピーヌ AT | GT アトリエ アルピーヌ AT 左ハンドル | S アトリエ アルピーヌ AT | S アトリエ アルピーヌ AT 左ハンドル | R チュリニ アトリエ アルピーヌ AT | R チュリニ アトリエ アルピーヌ AT 左ハンドル | S エンストン AT | S エンストン AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
990万円
|
990万円
|
1,100万円
|
1,100万円
|
1,160万円
|
1,160万円
|
1,550万円
|
1,550万円
|
990万円
|
990万円
|
1,100万円
|
1,100万円
|
1,160万円
|
1,160万円
|
1,550万円
|
1,550万円
|
1,250万円
|
1,250万円
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
1,080万円~1,200万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | |
排気量 | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,255 mm | 4,255 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,255 mm | 4,255 mm | 4,205 mm | 4,205 mm |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | |
車両重量 | 1120kg | 1120kg | 1130kg | 1130kg | 1110kg | 1110kg | 1100kg | 1100kg | 1120kg | 1120kg | 1130kg | 1130kg | 1110kg | 1110kg | 1100kg | 1100kg | 1120kg | 1120kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 | 221[300]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.60]/2,000 | 320[32.60]/2,000 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 320[32.60]/2,000 | 320[32.60]/2,000 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | 340[34.60]/2,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 |
アルピーヌ A110 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 2 | 7 | 8 | 2 | 4 | 6 | 3 | ||||||||
1,000万円~ | 8 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||
~1,000万円 | 5 | 2 | 3 | |||||||||||||
~900万円 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||
~800万円 | 9 | 1 | 3 | 3 | 2 | |||||||||||
~700万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||||
~450万円 | ||||||||||||||||
~400万円 | ||||||||||||||||
~350万円 | ||||||||||||||||
~300万円 | ||||||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 |
アルピーヌ A110 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- アルピーヌ最後のガソリンスポーツカー
- ノース
- 投稿日 2022年11月23日
2018年式モデル グレード:GT -
総評良かった点
リアミッドシップに積まれる1.8リッター直4ターボエンジンは最高出力300PSと最大トルク340N・mを発生します。0-100km/h加速が4.2秒なので遅いはずも無くですが、やはり驚くべきは大人な性能です。クルマから、けしかけてくる様な事が無く、正にGTな乗り味です。段差通過も短いホイールベースのミッドシップと思えない、いなし方が驚きです。そしてそこから鞭を入れれば瞬時に答えてくれる動力性能は二面性があるようで楽しいです。シャーシ性能は300psを見事に吸収してドライバーに届けてくれる器のデカさを感じました。
気になった点インテリアがフレンチしてないです。フランス車らしいスポーツカーのインテリアを期待しましたが、普通です。無国籍な雰囲気のインテリアはA110に似合っていない感じがしました。ブリッジ式のセンターコンソールに備わるシフトセレクターはD、N、Rの押しボタン式です。Dを長押しでマニュアル変速モードになり、Nを長押しでPに入るロジックの意味が分かりません。使い難い長押しってクルマの操作で使うべきでは無いと思います。もっとコンベンショルな操作方式が良かったと思います。
-
3人
-
- フレンチスポーツ極まる
- メタメタ
- 投稿日 2022年11月17日
2018年式モデル グレード:1.8 -
総評
アルピーヌA110はミッドシップに1.8リッター直4ターボエンジンを積んだ本格的なスポーツカーです。ハイチューンなエンジンは小排気量ながら、最高出力300PSと最大トルク340N・mを発生します。そして武器になるのは軽い車重です。1120kgは軽量なアルミや構造接着剤の積極的な利用によって生まれています。日産のZと同じくらいの大きさですが、A110の方が低く幅広に感じます。地面に張り付いたようなスタイルは、走らせると正に地面に張り付いたような走りを披露します。硬派でお洒落なスポーツカーです。
良かった点スタイリングは褒めないといけません。1960年代に活躍したアルピーヌをモチーフにしていますが、全く知らない人にも響くデザインです。ミッドシップらしい低いボンネットや18インチタイヤを収めるフェンダー周りは秀逸です。ルーフラインはドライバー付近でピークの高さになり、そこからなだらかに傾斜していく所が見どころの一つです。ボディがコンパクトなのでタイヤ&ホイールがかなり大きく見えて、それだけでもカッコいいと思わせてくれます。走りは鞭の入れ方で変わり、ジェントルな2面性があるのも良い部分です。
気になった点衝突回避の自動ブレーキはオプションにもありません。つまりアルピーヌA110は自動ブレーキ無しのクルマになっています。新車で買えるクルマで無いのは痛いです。日本のクルマならコンパクトカーでもマイナーチェンジで追加されたりしますが、アルピーヌの場合はお決まりは無いようです。また7DCTはシフトチェンジのショックが消えていないです。信号グランプリで速めのダッシュは得意で、変速ショックは小さいですが、20km/hからの再加速や減速時にギクシャクすることがあります。
-
4人
-
- 凄い切れ味
- B2ユニット
- 投稿日 2022年11月11日
2018年式モデル グレード:GT アトリエ アルピーヌ -
総評
フロントマスクは4灯ライトになっています。これは昔のアルピーヌモデルを取り入れたデザインです。コンパクトにまとまっていますが、実際より幅広く見えて良いデザインの車だと思います。サイドのエアインテークが目立たないのも好印象です。これ見よがしなミッドシップカーが多い中、上品な佇まいに見えます。エンジンは1.8リッターターボで300osに達します。それでいて、普段使いできるスポーツカーですからポルシェに近い使いやすさがあるミッドシップと思います
良かった点ちょうどいいサイズ感。住宅街や細い道もストレスなく走れるのがいいです。また趣味のクルマらしく全29色から選べるよるのも、このタイプのクルマらしいサービス。自分だけの色になる可能性が少なからずあり、ましてや国内で同じ色の同じクルマに出会わないのは確率が上がり嬉しいポイントです。どんな色も似合いそうなシルエットはさすがフランス車です。またスポーツカーとしての素材のよさは、一級品で、前後重量配分44:56の良好なバランスを持つミドエンジン車らしく、カーブでの切れ味は流石です。
気になった点ツインクラッチ式7段ATにクセがあります。速度が50km/h以上では良好なシフトチェンジで早いシフトが魅力的です。回転合わせも上手く、これならMTは要らないか、と思わせてくれる半面、低速域でシフトチェンジのショックを伝えてしまいます。普段使いを快適に過ごす為にはこのシフトショックは気になる部分です。またサベルト製のバケットシートは座り込むと収まりが良く運転しやすいですが、乗り込み憎く、乗り込み口のサイドだけ少し柔らかくして欲しいと感じました。
-
2人
-
- フレンチスポーツ
- ブラックレイン
- 投稿日 2022年11月10日
2018年式モデル グレード:GT ジャン レデレ -
総評
ルノーが扱うアルピーヌはF1からWRCまでスポーツ全般をになう部門です。ですからアルピーヌA110はピュアなスポーツカーになります。アルミ素材や樹脂、カーボンなどを積極的に使い、今の価値観でも十分にライトウエイトなミッドシップスポーツです。全長が4205と短く、全幅1800しか有りません。全高1250mmとかなりコンパクトです。ミッドシップレイアウトの1.8リッター直4ターボエンジンは300PS/340N・mを発生します。車重はなんと1120kgです。めちゃくちゃ軽量です。運転するとアドレナリンが放出されます。
良かった点スタイリングは完璧です。なだらかなルーフラインや盛り上がったフェンダーライン、過去のアルピーヌの要素も上手く取り入れて、現代らしいアルピーヌスポーツを体現しています。センターコンソールにあるシフトスイッチはスーパーカーのようで日常を忘れさせてくれるような演出です。実際にエンジンに火を入れると1.8リッターから300psを絞り出しているユニットらしくアイドリングも迫力があります。7DCTを使って市街地を走行するとブリッピングを使ったシフトチェンジが楽しいです。リアタイヤはドッシリと安定していて、ミッドシップらしい頭の軽い動きが良いです。
気になった点スポーツドライビングを楽しむクルマです。
しかし衝突回避ブレーキ等がありません。この欠点だけでショッピングリストから落ちる可能性があります。高いクルマですから、追加で50万円高くなっても良いと思います。何とか成らなかったのでしょうか。残念です。他は荷物置き場がエンジン後方とボンネットにもありますが、容量は小さいです。他は若干重いパワーステアリングです。駐車場での取り回しを悪く感じてしまいます。5km/h位のスピード域では軽くていいです。 -
4人
アルピーヌ A110買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 1,080万円 ~ 1,200万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 888万円 ~ 1,358万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 798万円 ~ 1,180万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 868万円 ~ 898.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 718万円 ~ 819.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 641.7万円 ~ 789万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 658万円 ~ 718万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アルピーヌ A110の買取相場
更新日2024年11月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
A110 GTMOTA車買取査定額 777 万円~ 820万円
-
A110 SMOTA車買取査定額 705 .6万円~ 726万円
-
A110 RMOTA車買取査定額 600 万円~ 700万円
-
A110 リネージMOTA車買取査定額 550 万円~ 610万円
-
A110 1.8MOTA車買取査定額 550 万円~ 650万円
-
A110 カラーエディション 2020MOTA車買取査定額 680 万円~ 710万円
-
A110 SMOTA車買取査定額 600 万円~ 660万円
-
A110 リネージMOTA車買取査定額 589 .5万円~ 670万円
-
A110 ノワールMOTA車買取査定額 645 .8万円~ 680万円
-
A110 SMOTA車買取査定額 660 万円~ 700万円
-
A110 GTMOTA車買取査定額 758 万円~ 820万円
-
A110 SMOTA車買取査定額 680 万円~ 750万円
-
A110 GTMOTA車買取査定額 715 万円~ 720万円
-
A110 GTMOTA車買取査定額 750 万円~ 810万円
-
A110 SMOTA車買取査定額 628 万円~ 700万円
-
A110 SMOTA車買取査定額 548 .9万円~ 611.1万円
-
A110 GTMOTA車買取査定額 588 .8万円~ 666.8万円
-
A110 リネージ GTMOTA車買取査定額 500 万円~ 600万円
-
A110 ピュアMOTA車買取査定額 380 万円~ 480万円
-
A110 ピュアMOTA車買取査定額 526 万円~ 575万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
アルピーヌA110はスパルタンな本格派のミッドシップスポーツカーです。専用のプラットフォームにハイチューンな1.8リットル直墳DOHCturboを搭載して7DCTでかっ飛びます。アルピーヌはルーノーのスポーツ部門でクルマ以外はレース活動が主な仕事ですが、伝統と格式あるブランドと言えます。とは言えアルピーヌもBEVの流れを止める事は出来ません。ブランドの独立性強化とプレミアム化を支えるべく、BEVシフトを急速に進めていることは間違いなく、純粋なガソリンスポーツカーはA110が最後になるようです。