メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
オランダ
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション SDナビ後席・Bモニター ETC HID アルミ 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション SDナビ後席・Bモニター ETC HI...
ワンオーナー車。走行距離・状態共に良好です!安心パスポートを推奨します。<岐阜県内のお客様限定>現車確認いただける、岐阜県内販売・登録可能なお客様に限らさせて頂きます。
所在地:〒500-8153 岐阜県岐阜市石長町3-20
アルファード・ハリアーは岐阜トヨペットへぜひどうぞ!
エスティマ 2.4 アエラス 横滑り防止装置バックカメラキーレス 7人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッドメタリック アルミホイール
所在地:〒448-0854 愛知県刈谷市富士見町5-103
インターネット検索で「トヨタカローラ名古屋」と入力、U-car情報より最新情報をご覧下さい。
エスティマ 2.4 アエラス 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
エスティマ 2.4 アエラス 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
☆多くの販売店の中から弊社の在庫車をご覧頂き誠にありがとうございます!無料TEL… 「0078-6003-357800」神奈川/東京/千葉/埼玉/山梨/静岡在住の方への販売へ限らせて頂きます。
所在地:〒241-0802 神奈川県横浜市旭区上川井町2163-5
東名高速 横浜町田ICから保土谷バイパスへ。保土谷バイパス 上川井ICを出てすぐ。
エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター 7人乗り 色...
☆人気車種につきお早目のお問い合わせ要☆商談のご予約は早い者勝ちです!迅速で丁寧な対応を社員一同、心がけております!\(^o^)~≪☆お問い合わせお待ちしております☆≫~(^o^)/
所在地:〒050-0082 北海道室蘭市寿町1-6-18
TEL:0143-44-1521 道南バス・東ターミナルより徒歩3分。JR東室蘭駅より徒歩3分。
エスティマ 2.4 アエラス 8人/パワースライドドア/ドラレコ/ナビ 8人乗り 色:ツートン アルミホイール
トヨタ
エスティマ 2.4 アエラス 8人/パワースライドドア/ドラレコ/ナビ 8人乗り 色:ツー...
Tコネクトナビ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・純正アルミ・バックカメラ・ETC装備!
所在地:〒721-0974 広島県福山市東深津町3-19-33
T-UPで全メーカー高価買取!安心・信頼の買取です!
エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側PWスライドドア Bカメラ 本州仕入 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側PWスライドドア Bカメラ 本州仕入 7人乗り ...
ローンが不安な方でも安心♪自社ローンございます!!学生さんも大歓迎!!4WD 両側PWスライドドア Bカメラ ETC クルコン トヨタセーフティーセンス LED ナビ TV 本州仕入
所在地:〒004-0843 北海道札幌市清田区清田3条3-7
返信メールが届かない場合がございますのでEメールの着信拒否は解除して下さい。LINEでのお問い合わせは@effect8883335までお願い致します。
エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック 3列シート
トヨタ
エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 8人乗り 色:シルバー(...
千葉県 遠方納車可能!365日24時間対応、ロードサービス付!1年保証付!禁煙車!純正SDナビ!バックカメラ!トヨタセーフティセンス!リヤクーラー!レーンアシスト!衝突軽減!
所在地:〒262-0002 千葉県千葉市花見川区内山町256-6
東葉高速・京成勝田台駅よりお電話頂ければ、送迎致します
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するエスティマのディメンションは、2.4リッター4気筒ガソリンエンジンでCVTとの組み合わせです。フロント、ストラット、リアトーションビームサスペンションです。2.4リッターユニットは、電子インジェクターで、使い易い低速トルクが自慢の実用エンジンです。足回りは若干固めのセッティングながら、多人数乗車の時にも、安心したドライビングが可能です。スライドドアも両方共に電動で使い易く、乗り込む際のステップ高さも低いので、高齢者の方や子供さんでも安心です。アシストグリップもあるのでナイスです。
エスティマの気になる点は少ないです。
強いて上げるとすれば下記位です。
エスティマは、販売期間が長かったので、その分基本設計が古く、ボディ剛性や最新の衝突基準が網羅されて無い部分が若干あります。また、プリクラッシュセーフティーに代表される、自動ブレーキ非搭載です。先進的な装備は、先ず高級車へ実験的に装備され、その後様々なコストダウンの後、大衆車へと展開されます。その過渡期にデビューしたエスティマなので、致し方無い部分です。エスティマにも弱点は有るものの、それを補って余り有る魅力が存在する高級ミニバンです。
エスティマは本モデルで販売停止となっていますが、人気のあったモデルです。なので、電気自動車として復活の動きがあるとの情報があります。元オーナーとして、ブランド復活を強く望みます。エスティマは、少し上級なFFワンボックスです。エスティマのエクステリアデザインに対して、ボックスの形容に違和感がありますがしょうがないです。エスティマは、未来の車を予感させる意匠です。初代は天才タマゴをキャッチフレーズに、真横からのシルエットがワンモーションになっています。そのモチーフは受け継がれ、最新のエスティマもタマゴです。
エスティマの車種ポジションは微妙です。トヨタアルファードとヴォクシー、ノアの間を埋めるポジショニングです。2.4リッターガソリンエンジンオンリーですが、フルハイブリッドもラインナップしてます。ライバル達に目を向けると、ホンダオデッセイがガチライバルです。エスティマはスタイリング重視で、居住空間をそこまで追い求めていませんが、それでも過不足ない室内です。3列目シートは、格納タイプで、多人数乗車との両立を図っています。インテリアも先進的です。センターデジタルメーターで、スッキリとしたスマートなデザインを採用しています。
エスティマの弱点は、安全装備です。特に初期のモデルは自動ブレーキが装着されていません。最終モデルになって、やっと装着されました。中古車を購入する際のチェックポイントだと思います。それとインテリアカラーが、淡い色で例えばグレージュ等は、汚れ易く日常使いに気を使います。その代わりに、明るい室内空間となるので、何方を重視するかで評価が分かれる所です。私の車購入で最も重視するのは、エクステリアデザインです。エスティマはスタイルオリエンテッドな珍しい日本車です。気に入ったら買いです。
2002年式ですが、基本チョイノリなので総走行距離数は5万キロ台です。
ナビは地図更新DVDがもう提供されないし、カレンダーも2020年で止まってしまい時代を感じずにはいられません(爆)
カーポートに保管なので、外観は結構キレイです。内装も2年前までシートカバーしてたのでシート含めキレイですが、今更売ってもお金にならないので、のりつぶすつもりでタイヤ交換も行いました。でも壊れないなー。さすがトヨタです。
・エンジンは3リッターV6ということが効いているのか、最近の4気筒エンジンよりも振動はとても少なく滑らかで快適です。おかげで妻を最近の車の試乗につれていっても「今の車の方が乗り心地がいい」といって、乗り換えに結びつきません(笑)
・視界もよく、バックモニターもあるし、コーナーセンサーもつけているので、とても運転しやすいです。妻も小型車より、運転が楽なようです。
・急加速はニガテですが、高速巡行は得意
・小回りはききません。Uターンは切り返しが必要となることが多いです。
・燃費はちょい乗りということもあり、6km/L台。。とはいえたくさん乗るわけでは無いのでお財布にはさほど影響ないです。
・しかし毎年の税金は3Lの上に古い車は割増になってしまい、古い車を大事にしないこの国の政策にうんざりです
・古い車なので、軽い故障はたまにあります。けど、ウォッシャーの出が悪くなったり、排ガスセンサーの異常といった、走行にはさほど影響ないもののみです。
エスティマのエクステリアは抜群です。真横から見ると一般的な2ボックススタイルではなく、ワンモーションシルエットです。空力がいかにも優れていそうで、先進的かつ未来的でクールなデザインです。デザインテーマは、初代エスティマからのDNAで代々引き継がれています。スタイリングだけに留まらず、先進装備も、いち早く採用されるのもエスティマの良いところです。その一例がフルハイブリッドの4輪駆動車です。当時、ミニバンのハイブリッド車は存在せず、世界に先駆けて投入された意義は大きいです。特に四駆の制御が素晴らしく、自動車評論家に大絶賛されてました。