トヨタ iQの総合評価
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トヨタ iQ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(iQ 2008年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.3 130G MT レザーパッケージ MT | 1.3 130G MT MT | 1.3 130G レザーパッケージ CVT | 1.3 130G CVT | 1.3 130G Xパッケージ CVT | 1.0 100G CVT | 1.0 100X CVT | 1.0 100X 2シーター CVT | 1.3 130G MT レザーパッケージ グランブルー MT | 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
181.2万円
新車購入問合せ
|
170.8万円
新車購入問合せ
|
186.5万円
新車購入問合せ
|
176万円
新車購入問合せ
|
166.6万円
新車購入問合せ
|
157.1万円
新車購入問合せ
|
146.7万円
新車購入問合せ
|
135.1万円
新車購入問合せ
|
189.9万円
新車購入問合せ
|
195.1万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 123万円
|
68万円~70万円
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88万円~121万円
|
74.8万円~79.8万円
|
59万円
|
51.7万円~109万円
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39万円~134万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
158万円
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|
発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年05月01日 | 2014年05月01日 | |
排気量 | 1,329 cc | 1,329 cc | 1,329 cc | 1,329 cc | 1,329 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 1,329 cc | 1,329 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 21.20km/L | 21.20km/L | 20.80km/L | 20.80km/L | 20.80km/L | 20.80km/L | 20.80km/L | 20.80km/L | 21.20km/L | 20.80km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | MT | MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | MT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | 3.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,000 mm | 3,000 mm | 3,000 mm | 3,000 mm | 3,000 mm | 2,985 mm | 2,985 mm | 2,985 mm | 3,000 mm | 3,000 mm |
全幅 | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | |
車両重量 | 950kg | 950kg | 950kg | 950kg | 950kg | 890kg | 890kg | 890kg | 950kg | 950kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/6,000 | 69[94]/6,000 | 69[94]/6,000 | 69[94]/6,000 | 69[94]/6,000 | 50[68]/6,000 | 50[68]/6,000 | 50[68]/6,000 | 69[94]/6,000 | 69[94]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 90[9.20]/4,800 | 90[9.20]/4,800 | 90[9.20]/4,800 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/60R16 | 175/65R15 | 175/60R16 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/60R16 | 175/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 175/60R16 | 175/65R15 | 175/60R16 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/60R16 | 175/60R16 |
トヨタ iQ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 4 | 6 | 9 | 11 | 19 | 39 | 205 | ||||||||
190万円~ | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~180万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~150万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~140万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~130万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
~120万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
~110万円 | 12 | 2 | 3 | 3 | 4 | |||||||||||
~100万円 | 5 | 2 | 3 | |||||||||||||
~90万円 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
~80万円 | 23 | 3 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 9 | ||||||||
~70万円 | 18 | 2 | 1 | 2 | 1 | 12 | ||||||||||
~60万円 | 30 | 2 | 3 | 8 | 17 | |||||||||||
~50万円 | 43 | 3 | 2 | 8 | 30 | |||||||||||
~40万円 | 77 | 1 | 3 | 73 | ||||||||||||
~30万円 | 58 | 1 | 6 | 51 | ||||||||||||
~20万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
~10万円 |
トヨタ iQ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- マイクロ
- でんでん
- 投稿日 2023年2月24日
2008年式モデル グレード:- -
総評良かった点
次に、インテリアですが、iQの内装は、小型車としては非常に精密で高級感があります。シートも専用のセミバケットタイプです。インテリアの質感や仕上げは高く、座席も非常に快適です。また、リアシートも搭載されており、2人乗車にも3人乗車にも対応できます。実用性にも優れている点が、iQの魅力です。
iQの走りについては、非常に扱いやすく、iQのコンパクトなボディに加えて、ホイールベースが短いため、小回りが非常に利き、都市部での走行に最適です。
そして、エンジンについてですが、iQには1.0L直列3気筒エンジンが搭載されています。最高出力は68ps、最大トルクは91Nmを発揮し、燃費も良好です。
iQの超小型自動車のコンセプトについては、都市部での走行に最適な車種として開発されました。狙いは、都市部での駐車スペースや交通渋滞など、様々な課題に対応できる車種を開発することでした。気になった点さて、iQの魅力について述べてきましたが、iQにはアストンマーチンのシグネットという兄弟車が存在します。シグネットは、トヨタとアストンマーチンのコラボレーションによって生まれた超小型車であり、iQと同じプラットフォームを使用しています。
シグネットは、iQよりも高級感のある内装やエクステリアが特徴で、アストンマーチンならではの高級感が漂います。また、エンジンもiQと同様の1.0L直列3気筒エンジンを搭載していますが、最高出力は98ps、最大トルクは125Nmを発揮し、よりスポーティな走りを楽しめます。
ただし、シグネットはiQと比べると、価格が高くなっています。また、販売台数も限定的でした。そのため、シグネットは、アストンマーチンのファンやコレクター向けの車種として注目されています。
iQとシグネットは、兄弟車として同じプラットフォームを使用していますが、それぞれのブランドの特徴を反映したデザインやスペックが採用されています。iQは、都市部での実用性を追求したコンパクトカーであり、シグネットは、アストンマーチンの高級感を取り入れたスポーティな超小型車といったところでしょう。
どちらの車種も、独自の魅力を持っています。iQは、都市部での移動に最適な実用的な車種であり、シグネットは、アストンマーチンのブランド価値を反映した高級超小型車として注目を集めています。 -
1人
-
- 今ならまだいけます
- どろ
- 投稿日 2023年2月5日
2008年式モデル グレード:- -
総評
もう少し経ってくると、趣味の車として値段が一気に上がってきそうな車です。今でも、100万程度の値段にはなってしまうので、やはり人気が高い車だとあらためて認識させられます。
1リッターのエンジンに、この小さなボディですので、街中を乗っていてもパワー不足は全くないですし、運転していても余裕さえ感じさせてくれます。高速道路での使用はあまり想定していない車ではありますが、安定性も高いです。サイズ感もよく、非常に乗りやすいです。良かった点やはりサイズがとてもコンパクトで狭いところでも安心して乗れます。駐車場が狭い時でも安心感がありますし、自宅の駐車場にギリギリで停めるのが苦手な方にもかなりおすすめできます。
加えて、軽自動車と比べても質感が高く、コンパクトな車ではありますが決して安っぽさを感じさせないところがあります。
また、運転が好きな方でも、性能面であまり文句が出ないようなつくりですので、セカンドカーとしても最適といえます。気になった点やはりコンパクトさは荷物を乗せられる量が少ないことにもつながってきてしまいます。どうしてもこの車が良いと惹かれる方には目をつぶれるような点ではありますが、軽自動車と迷っているような方だと、荷物があまり積めないところが欠点に感じてしまうかもしれません。
また、あくまで軽自動車ではなく、普通車登録の車なこともあり、税金などの費用についても軽自動車と比べると若干高くなりがちに思いますので、購入前に要確認です。 -
0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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パッケージは手品
130Gレザーパッケージに試乗させて頂きました。あえてタイムマシーンの様な未来的なデザインを排除して、クルマらしいクルマのデザインで勝負したトヨタは素晴らしいです。普通に短いホイールベースに短いと全長で、デザインすると、ボンネットトラックの荷台無しみたいな、野暮なデザインになりますが、トヨタはエッジとタイヤの存在感を上手く出して、筋肉質でアスリート的なスタイルに見えるようにデザインされています。CVT に1300ccエンジンですが、平凡な走りでは無く、短いホイールベースのお陰で、カーブは自分中心に旋回しているような、独自の感覚があります。跳ねたり、不安定さも無くて、幅広のトレッドのお陰で、スポ....続きを読む
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大人のミニカー
130G のMTモデルに乗りました。登場して年月が経ちますが、いまだに古さを感じ無いデザインです。普通の車から前半分を切り取った形状は、唯一無二のスタイルです。だからと言ってアンバランスでは無く、スタイルを良く見せるデザインテクニックを駆使しています。前後のフェンダーのボリュームを活かした前後バンパーや、うねった面質のBピラーが上手いと思います。ドアは普通車同様の厚みが有るので開閉音も重厚です。エンジンは1.3リッター4気筒エンジンです。MTだったので、シフトに応じて心地よく加速、減速します。シフトストロークも短めで、変速自体が楽しいドライビングの作業と感じます。 ホイールベースが狭いですが、....続きを読む
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楽しいミニカー
実物を見ると全長の短さに驚きました。130Gに試乗です。1300CCのエンジンにコンパクトなボディがiQ の特徴の一つです。走りは一言で言うとレスポンスが良く加速もいいです。エンジンは非常に滑らかに回り、キビキビと走る爽快感があります。 足回りも明らかに硬めで小径のハンドルといい、かなりスポーツを意識した車な感じがします。極端なショートホイールベースですが全幅が有るお陰で走行は安定志向です。現代のクルマなので、この辺りはよく考えて設計されています。コーナーもアジリティがあり、運動神経の良いクルマです。また車庫入れの時は、小回りがきき過ぎて、試乗時は笑ってしまいました。とにかく、思った以上に曲が....続きを読む
みんなの口コミ
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カンノさん(納車されたよ)1.0 100X地域: 青森県投稿:2008年11月30日
- コメント
-
スマートからの乗り換えです。納車より180km走行しての感想です、通常は後の座席を倒し2シーターで使用しています。2名乗車時はスマートより室内も広く小回りが利き駐車場での取り回しが楽です。バック時は後方視界が悪く注意が必要です、後部座席のヘッドレスト、車検証等を入れるスペースが無く、室内灯が暗く夜間後部スペースでの荷物の出し入れが不便です、スタッドレスタイヤを装着し市内走行のみで5分~10分程度の暖機運転をしているので思った以上に燃費が悪い。長距離走行での燃費に期待してます。大人3人で乗車してみましたが近距離であれば楽しい空間です。妻用に購入しましたが運転して楽しい車なので現在は私の専用車になりつつあり妻より苦情が出ています(笑)
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オオツカさん(納車されたよ)1.3 130G レザーパッケージ地域: 兵庫県投稿:2009年12月29日
- コメント
-
割り切った使い方ができる人には良い車と思います。但し、街乗りでの燃費はあまり期待しない方が良いです。
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ヒグチさん(納車されたよ)-地域: 大阪府投稿:2012年4月16日
- コメント
-
独特のキビキビした操作感、バックのしやすさ、思ったより安定している。
【カー用品通販】トヨタ iQのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
トヨタ iQ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2016年 | 70万円 ~ 134万円 | 7.8万円 ~ 58.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 51.7万円 ~ 123万円 | 28.2万円 ~ 60.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 39万円 ~ 158万円 | 14.5万円 ~ 53.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 48万円 ~ 138万円 | 8.7万円 ~ 54.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 29.8万円 ~ 388万円 | 8.3万円 ~ 61.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 14.7万円 ~ 119万円 | 7.1万円 ~ 47.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 18万円 ~ 198万円 | 6.6万円 ~ 40.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 16万円 ~ 183.8万円 | 6.7万円 ~ 17.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 15.8万円 ~ 145万円 | 8.2万円 ~ 12.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ iQの買取相場
更新日2024年12月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 3 .5万円~ 7万円
-
iQ 1.0 100X 2シーターMOTA車買取査定額 3 万円~ 6万円
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iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージMOTA車買取査定額 7 .8万円~ 15万円
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iQ 1.3 130G MTMOTA車買取査定額 54 万円~ 66万円
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iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 10 .3万円~ 14万円
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iQ 1.0 100G レザーパッケージMOTA車買取査定額 3 万円~ 6万円
-
iQ 1.3 130GMOTA車買取査定額 15 万円~ 18万円
-
iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 16 .1万円~ 18.8万円
-
iQ 1.0 100XMOTA車買取査定額 16 万円~ 30万円
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iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 6 .6万円~ 15万円
-
iQ 1.0 100G レザーパッケージMOTA車買取査定額 16 .5万円~ 36.5万円
-
iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 61 .7万円~ 66.7万円
-
iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 4 .8万円~ 10万円
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iQ 1.0 100X 2シーターMOTA車買取査定額 5 .1万円~ 9.1万円
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iQ 1.3 130GMOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
-
iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 55 万円~ 57万円
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iQ 1.0 100X 2シーターMOTA車買取査定額 1 .5万円~ 5万円
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iQ 1.3 130G MTゴーMOTA車買取査定額 48 .1万円~ 53.4万円
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iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラスMOTA車買取査定額 12 .5万円~ 22.5万円
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iQ 1.0 100GMOTA車買取査定額 40 万円~ 65万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
iQは、超小型自動車として、車種としては画期的な存在であり、多くの人々に注目された車種の1つです。
まず、iQの外観ですが、非常にコンパクトでかわいらしいデザインとなっています。全長は約2.99m、全幅は約1.68mという、都市部での走行に最適なサイズとなっています。しかも、ヘッドランプやテールランプなど、キュートなデザインが採用されており、都会的な印象も与えています。それでいて、衝突安全性はシッカリと確保されたモノコックボディを採用しています。