日産 プレーリーのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

1.8リッターエンジンは、最高出力96ps/5600rpm、最大トルク14.0kg-m/3200rpmを発揮します。一方、2.0リッターエンジンは、最高出力115ps/5600rpm、最大トルク16.5kg-m/3200rpmを発揮します。どちらのエンジンも、軽快な走行性能を発揮し、プレーリーのスポーティーな印象を高めています。
プレーリーは、日産の中型プラットフォームである「グローバルプラットフォーム」を採用しています。これにより、プレーリーは軽快でスポーティーな走行性能を実現しながら、広々とした室内空間を確保することができました。また、サスペンションには、前輪にマクファーソンストラット式、後輪にトーションビーム式を採用しています。このサスペンションにより、乗り心地は快適で、ミニバンとしての安定感も高められています。

プレーリーのライバル車としては、かなり遅れての登場となるモデルですが、トヨタの「エスティマ」やホンダの「オデッセイ」が挙げられます。オデッセイは、プレーリーと同じようにスポーティーな走行性能を兼ね備えたミニバンですが、プレーリーと比較すると、より高級感があります。一方、エスティマは、広々とした室内空間が特徴で、大人数乗車に向いています。
プレーリーは、ファミリーカーとしての利便性とスポーティーな走行性能を兼ね備えた、多人数乗車が可能な日本初のミニバンとして日本の自動車史に名を刻みました。