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日産マーチの総合評価

総合評価: 3.3 （6）

外観: 3.3

内装: 2.7

走行性: 3.7

運転しやすさ: 3.8

乗り心地: 3.2

燃費・維持費: 3.3

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日産マーチ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（マーチ 2010年式モデル）

基本情報	グレード	1.2 S CVT	1.2 S プラムインテリア CVT	1.2 X Vセレクション CVT	1.2 X Vセレクションパーソナライゼーション CVT	1.2 G CVT	1.2 G パーソナライゼーション CVT	1.2 ボレロ CVT	1.2 NISMO CVT	1.5 NISMO S MT
	新車価格	128.9万円新車購入問合せ	142.8万円新車購入問合せ	148.5万円新車購入問合せ	151.8万円新車購入問合せ	167万円新車購入問合せ	170.3万円新車購入問合せ	170.5万円新車購入問合せ	163.4万円新車購入問合せ	187.7万円新車購入問合せ
	中古車価格	66万円～108.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	85万円～115万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	66万円～156万円中古車を探す	129.1万円中古車を探す	125万円～219万円中古車を探す
	発売日	2020年07月01日	2020年07月01日	2020年07月01日	2020年07月01日	2020年07月01日	2020年07月01日	2020年07月01日	2020年07月01日	2020年07月01日
	排気量	1,198 cc	1,198 cc	1,198 cc	1,198 cc	1,198 cc	1,198 cc	1,198 cc	1,198 cc	1,498 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	MT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	5.2 m
寸法・定員	全長	3,825 mm	3,825 mm	3,825 mm	3,825 mm	3,825 mm	3,825 mm	3,830 mm	3,870 mm	3,870 mm
	全幅	1,665 mm	1,665 mm	1,665 mm	1,665 mm	1,665 mm	1,665 mm	1,665 mm	1,690 mm	1,690 mm
	全高	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,500 mm	1,495 mm
	車両重量	950kg	950kg	960kg	960kg	970kg	970kg	960kg	980kg	1010kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	58[79]/6,000	58[79]/6,000	58[79]/6,000	58[79]/6,000	58[79]/6,000	58[79]/6,000	58[79]/6,000	58[79]/6,000	85[116]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	106[10.80]/4,400	106[10.80]/4,400	106[10.80]/4,400	106[10.80]/4,400	106[10.80]/4,400	106[10.80]/4,400	106[10.80]/4,400	106[10.80]/4,400	156[15.90]/3,600
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	205/45R16	205/45R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	165/70R14	205/45R16	205/45R16

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日産マーチ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数			11	36	14	68	37	70	80	85	103	100	106	105	207
190万円～	6			2	1				1							2
～190万円	2				1			1
～180万円	5				2		1		1	1
～170万円	7			1	1	1	1	1	1			1
～160万円	10			1	1			2	4	1						1
～150万円	8						1		2	1	1	2				1
～140万円	10						3	1	1	4						1
～130万円	16				2	3	3	2	2	3		1
～120万円	15			1				1	3	5	2	2				1
～110万円	25				2	1	4	1	3	7	1	4				2
～100万円	33				9		1	2	3	3	4	7			1	3
～90万円	45			5	3	2	5	1	8	4	6	10				1
～80万円	58			1	6	3	8	4	6	9	7	5	2	1	1	5
～70万円	64				7	1	6	4	10	7	8	11	1	2	2	5
～60万円	106				1		23	12	11	12	11	16	5	5		10
～50万円	123					1	11	4	10	17	28	8	12	6	4	22
～40万円	170					2	1	1	3	4	13	20	39	30	27	30
～30万円	218								1	2	4	14	28	45	49	75
～20万円	94											2	13	16	19	44
～10万円	7													1	2	4

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日産マーチレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

コンパクトハッチバック でんでん 投稿日 2023年2月28日 2010年式モデルグレード：- 総合評価 3.5 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

マーチは日産の主力コンパクトカーです。
マーチの歴史についてですが、初代マーチは1982年に発売され、日産初のフロントエンジン、フロントドライブのコンパクトカーでした。その後、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返し、2010年には4代目マーチが登場しました。4代目マーチは、よりスポーティでユーティリティ性の高いデザインになり、新しいプラットフォームを採用して車重を軽減しました。また、エンジンやトランスミッションも燃費とパワーの両立を図った改良がされ、環境性能もパフォーマンスも向上しました。

良かった点

初代マーチは、イタリアの巨匠ジウジアローによってデザインされました。このデザインは、シンプルで直線的なデザインによって、シャープな印象を与えました。この時代に、イタリアのカロッェリアへ大衆車のデザインを依頼する事は珍しく、当時話題となりました。
マーチのパワーソースですがマーチには、1.2L直列4気筒エンジンが搭載され、最高出力は78馬力、最大トルクは10.6kgmでした。トランスミッションは、5速マニュアルまたはCVTが選択できます。また、ボディタイプは5ドアハッチバックと3ドアハッチバックがありました。

気になった点

マーチのサスペンションについても解説します。前輪はマクファーソンストラット式、後輪はトーションビーム式を採用しています。このサスペンションは、車重の軽量化によってよりスポーティで精度の高い運転性能を提供しています。
試乗してみると、マーチは車重が軽く、加速もスムーズで、燃費も良く、快適な乗り心地を提供しています。また、マーチのハンドリングは、サスペンションの改良によって、よりスポーティで正確なものになっています。
マーチは、歴史的な車種であり、4代目に至ってはスポーティーな印象が強いです。; 2人

小さい相性最高の相棒 茶々 投稿日 2022年5月12日 2010年式モデルグレード：- 総合評価 3.8 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

燃費がよく収納力が高いことが魅力の車。外観も可愛くて、大事に使おうという気にさせてくれた。初めて自分で購入した車なので愛着も一塩。
意外と座席がゆったりしていて座りやすく快適だった。また、人に運転して貰っても同じように感じられた。シートが心地よくてついつい寝てしまうことも。シートベルトも苦しくなく最高だった。
エンジン音もうるさくなく生活の中に溶け込む感じでいい意味でとても自然だった。
導線もよく考えられていて、後部座席に荷物なども置きやすった。

良かった点

小回りが効く割に車の収納力、導線、シートなどがより女性に優しいデザインであること。身長160センチ前後の友人や姉妹には、とても好評で都度女友だちの中でアシの一部だった。タイヤも小回りが効くので狭い場所でも走りやすく、割とどういった場所でも走っていけた。燃費も良く、ガソリンについてもちょうどこれ位で失くなるだろうという当たりで大抵なくなるので都度の補給が楽でかけがいのない良い相棒だった。小さいので友人に運転して貰いやすいところも良かった。

気になった点

自分には相性がとても合っていたが、人によってはエンジン音がうるさく感じたり、シートなどに狭さを感じるようだった。
タイヤに関しても滑りやすいという声も聞いた。雨の後の泥跳ねや経年による油汚れも意外と目立つという声も聞いた。慣れれば大丈夫ではあるが、それまでの手入れの手間になかなか慣れられないと悩んでいる同車種を乗っている友人もいた。本当に車の合う合わないは人によって違い、しっくりくる何かを感じるまでは安易に乗ってはダメだと感じた。　; 3人

ちょっと古い ゆらり 投稿日 2022年5月12日 2010年式モデルグレード：- 総合評価 3.0 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 2 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

買った時は、その時の最新でデザインも可愛いしカラーもかわいいなと感じたのですが、今見るとちょっと…と思ってしまいます。乗りやすさはずっと乗ってるので、第二の家みたいになっていて落ち着きますがワクワクはあまりしません。特に燃費が良いわけではないのですが、悪いわけじゃないので、壊れるまでは乗り続けようと思ってるくらいには愛着がある車です。もっと良くなれば良いなぁと思うことが多い車ではありますので、新車にものってみたいな。

良かった点

今は落ち着く乗りやすさと可愛いデザインと、言いたいところですかね。結構長くなることが多いのですが、腰からそんなに痛くなるわけじゃないしずっと運転するのには向いてる車じゃないかな？と思ってます。高級車ほどではありませんが、乗りやすさと運転しやすさはほんとにあるのでおすすめの車ではあります。デザインも男女関係なくなれるデザインなので、若者向けではないと思いますが、万人受けするデザインとカラーだと私は感じます。

気になった点

昔は可愛いデザインだと思いましたが、、今見ると少し古臭いというが、年配の方向けのデザインとカラーかなと感じます。もう少しデザインに丸っこくしたり、カラーバリエーションを増やしたり、すると若い人も選びやすいのかなぁ？と感じたりもしました。乗りやすさは問題なくのれてますが、いまの最新をのってしまうとやっぱり最新はとてもレベルアップしていて、進化を感じますが私はこれからもこの車に乗り続けたいと感じております。; 4人

ニッサンらしいマーチ うじょっぽ 投稿日 2022年2月22日 2002年式モデルグレード：1.2 12c Bパッケージ 総合評価 3.0 外観 3 内装 2 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

燃費が良いコンパクトカーで検討してこの車種にしました。燃費は長距離の運転はあまりしないのでカタログ値の半分かなと思っていたのですが期待以上に良くて給油回数も少なくて家計に優しいです。それに乗り心地が良くて運転もしやすいので良いと思っています。発進時のスーッと進む優しい感じは特に好きです。夜間に帰宅するときには住宅街でとても静かなのは良いのですが歩行者の方が気付かない事もあるようで気を付けて運転しないといけないと感じました。車内は狭い感じもあるので大人を何人か乗せるような事が多く無ければ燃費が良くていい車だと思います。

良かった点

燃費は期待以上でとても良いです。あまり長距離での運転はしないので給油回数も少ないです。小さいうえに小回りもきくので取り回しに苦労しません。運転しやすい車だと思います。発進時のスーッと進む優しい感じは好きです。同乗者にも良い印象になると思っています。車の操縦性はかなりスポーティな設定で、コーナリング時も挙動の遅れはありません。見た目のコンパクトさと低重心が効いているようで高速道路での安定性は優秀で横風でも不安を感じさせません。

気になった点

インテリアがプラスチックの樹脂丸出しで安っぽい気もします。車格を考えれば価格なりのインテリアだと思うがもう少し質感があっても良かったと思う。天井の内張りとシート、足元のマットの下部分以外は全部樹脂です。高速で少し飛ばすとエンジンは唸りますがコンパクトカーなので許容範囲で1200ccという排気量からみても全般的にはパワー不足は否めません。ただ普通に乗る分には全く問題を感じません。ただロードノイズは、若干大きいと感じるのはコンパクトカー宿命ですかね。; 2人

日産マーチのレビューをもっと見る（44）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

平成ジローさん

2.9

外観：

2.8

内装：

2.9

走行：

3.0

行進

デザイン、特徴) マーチは日産を代表するコンパクトカーです。初代はイタリアの巨匠ジョルジェット.ジウジアローが手がけました。そのアイデンティティを継承しながら、現在に至ります。ホノボノコンパクトカー路線のマーチですが、男の子向けには、マーチニスモもラインナップしていて、女の子だけの車ではありません。ボディカラーは11色もあり、私はナデシコピンクが気に入りました。インテリアカラーもプラムと呼ばれる、ブラウン系が選択出来て気分は欧州車です。シートはエンボス加工されたスエード調で、身体を文字通り支えてくれます。走行性能) エンジンは1.2リッターでCVTとの組み合わせです。このクラスで、排気....続きを読む
両手にカピバラさん

3.1

外観：

3.0

内装：

3.0

走行：

3.7

ニスモマーチで

見た目と装備) マーチと聞けば、お手軽コンパクトカーのイメージですがマーチニスモとなると話しが変わります。ニスモは日産傘下の子会社で、日産車専用チューンメーカーの老舗ブランドです。先日も新型GT-Rニスモが発表されて、話題となっていました。ニスモの手にかかると、その車のポテンシャルが2ランクアップします。実際、今回の新型GT-Rもノーマルタイプが劇的に評価を上げている中で、GT-Rニスモは更なる高みへと評価を上げて、絶賛の嵐のです。マーチニスモもノーマルマーチとは、全くの別物です。ノーマルマーチは1.2リッターエンジンが主流なのに対して、マーチニスモは専用1.5リッターエンジン搭載です。はな....続きを読む
原さん

3.2

外観：

3.4

内装：

3.1

走行：

3.3

ボディカラーがいい色が多い

マーチは11色のボディカラーがあって、自分好みなカラーを選べるのが魅力的だと思いました。ボディは小さくて丸っこくて全体として可愛らしい雰囲気でした。フロントはヘッドライトが丸っこくて、Vモーショングリルはかなり細めで愛着の湧くフロントマスクでした。リアも窓とテールランプに丸みがあって、優しい感じになっていました。インテリアは、中央にあるディスプレイやエアコン操作部を囲んでいるラインのクビレ具合がいいなと思いました。エンジンは、1.2リッターで普段使う分には十分なパワーだと思いました。さすがに強めに踏み込むとエンジンが頑張っている感がありました。乗り心地はソフトで段差などでも不快な感じはあり....続きを読む

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みんなの口コミ

sonicさん（納車されたよ）

1.2 12SR

地域：群馬県

投稿：2010年4月2日

コメント

12SRは日産の特装車メーカーオーテックのファクトリーカスタムカーです。他社のホットハッチを撃墜すべくオーテックが気合を入れて造り上げたスポーツモデル。他社のコンパクトと比較して９６０kgと一番車重が軽いんです。そして、コストパフォーマンスですね。12Sをチューンした場合この価格では納まらないです。マーチの時期モデル発売真近なので購入チャンスは今しかないですよ。走りに徹した車なので高級感はありませんが、人車一体になれる楽しさがあります。車好きの方にはお薦めです。
イワイさん（納車されたよ）

1.2 12S

地域：千葉県

投稿：2009年9月3日

コメント

外観にとても満足していますが、インテリアもシンプル・上品に仕上がっています。以前の車に比べると運転座席なども快適に感じます。初めてネットでの下取りを含めた見積もりをしてみました。面倒ではありましたが、良いディーラーさんとの出会いもあり大変満足に思っています。ひとつ残念に思うことがありました。下取り業者さんの不誠実な対応です。良い業者さんとの見極めが難しいと感じました。
フクイさん（納車されたよ）

1.2 12S

地域：奈良県

投稿：2009年3月9日

コメント

目新しい装備などはありませんがシンプルで扱いやすい車だと思います。音にうるさい人はグレードアップスピーカーを付けた方がいいかも。

全ての口コミを見る（44件）

【カー用品通販】日産マーチのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

日産マーチ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
マーチ 2010年式モデル	2022年	77.8万円～ 219万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2021年	58.3万円～ 202.1万円	38.5万円～ 92.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	39.8万円～ 168万円	36.7万円～ 65.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	39万円～ 174.8万円	15.9万円～ 68.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	33万円～ 180万円	11.4万円～ 56.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2017年	26万円～ 198万円	13.8万円～ 60.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2016年	24万円～ 179.3万円	12.8万円～ 259.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2015年	23万円～ 143.1万円	6.2万円～ 31.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2014年	16.8万円～ 160.1万円	7.2万円～ 34万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	10万円～ 72.8万円	2.8万円～ 39.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	9万円～ 74.5万円	1.9万円～ 19.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	6.9万円～ 95万円	3.8万円～ 7.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2010年	8.8万円～ 54.1万円	0.1万円～ 17.2万円	MOTA車買取査定に申込む

日産マーチの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産マーチの買取相場
更新日2024年11月24日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

日産査定依頼日：2024年11月23日

マーチ 1.2 S プラムインテリア

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：桃

MOTA車買取査定額 25 .1万円～ 35万円
日産査定依頼日：2024年11月23日

マーチ 1.2 ボレロ 4WD

年式：2017年 | 走行：～2万キロ | 色：桃

MOTA車買取査定額 60 万円～ 72万円
日産査定依頼日：2024年11月22日

マーチ 1.2 NISMO

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 30 万円～ 45万円
日産査定依頼日：2024年11月22日

マーチ 1.2 ボレロ

年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：紫

MOTA車買取査定額 38 .6万円～ 45万円
日産査定依頼日：2024年11月21日

マーチ 1.2 G

年式：2015年 | 走行：～1万キロ | 色：桃

MOTA車買取査定額 22 .1万円～ 33.4万円
日産査定依頼日：2024年11月21日

マーチ 1.2 X Vセレクション

年式：2014年 | 走行：～14万キロ | 色：不明

MOTA車買取査定額 3 .8万円～ 9.8万円
日産査定依頼日：2024年11月20日

マーチ 1.2 12S コレットエフ

年式：2010年 | 走行：～5万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 3 .5万円～ 6万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

マーチ 1.2 12S コレット

年式：2008年 | 走行：～14万キロ | 色：桃

MOTA車買取査定額 4 .2万円～ 6.2万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

マーチ 1.2 12S

年式：2012年 | 走行：～11万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 5 .3万円～ 10.3万円
日産査定依頼日：2024年11月19日

マーチ 1.2 X FOUR 4WD

年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 2 .1万円～ 5万円
日産査定依頼日：2024年11月18日

マーチ 1.2 G

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：桃

MOTA車買取査定額 28 .8万円～ 32.8万円
日産査定依頼日：2024年11月18日

マーチ 1.5 NISMO S

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 115 万円～ 130万円
日産査定依頼日：2024年11月18日

マーチ 1.5 NISMO S

年式：2020年 | 走行：～10万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 43 .1万円～ 55万円
日産査定依頼日：2024年11月18日

マーチ 1.2 G

年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 18 万円～ 25万円
日産査定依頼日：2024年11月18日

マーチ 1.5 NISMO S

年式：2016年 | 走行：～17万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 30 .8万円～ 38万円
日産査定依頼日：2024年11月17日

マーチ 1.2 12S コレットエフ

年式：2010年 | 走行：～9万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 3 .2万円～ 5万円
日産査定依頼日：2024年11月17日

マーチ 1.2 12B

年式：2006年 | 走行：～4万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 3 .8万円～ 6万円
日産査定依頼日：2024年11月17日

マーチ 1.2 NISMO

年式：2014年 | 走行：～11万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 29 .8万円～ 33.8万円
日産査定依頼日：2024年11月17日

マーチ 1.5 NISMO S

年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 137 .5万円～ 145.5万円
日産査定依頼日：2024年11月16日

マーチ 1.2 12S コレットシャープ

年式：2009年 | 走行：～9万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 3 .1万円～ 5万円

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