レクサス ISコンバーチブル 2009年式モデル マイナーチェンジ一覧
2014年4月~2014年6月生産モデル
消費税の変更により価格を修正
グレード・モデル情報(ISコンバーチブル 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 350C Fスポーツ AT | 350C AT | 250C バージョンL AT | 250C Fスポーツ AT | 250C AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
677.8万円
新車購入問合せ
|
651.6万円
新車購入問合せ
|
562.6万円
新車購入問合せ
|
588.8万円
新車購入問合せ
|
520.7万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
188万円~338万円
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267.9万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 9.70km/L | 9.70km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1750kg | 1750kg | 1730kg | 1730kg | 1730kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/6,400 | 234[318]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/4,800 | 380[38.70]/4,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 245/45R17 | 245/45R17 | 255/40R18 | 245/45R17 |
2013年8月~2014年4月生産モデル
ナビがITSスポット対応ユニットへ変更
グレード・モデル情報(ISコンバーチブル 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 350C Fスポーツ AT | 350C AT | 250C バージョンL AT | 250C Fスポーツ AT | 250C AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
677.8万円
新車購入問合せ
|
651.6万円
新車購入問合せ
|
562.6万円
新車購入問合せ
|
588.8万円
新車購入問合せ
|
520.7万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 299万円
|
241.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 9.70km/L | 9.70km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1750kg | 1750kg | 1730kg | 1730kg | 1730kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/6,400 | 234[318]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/4,800 | 380[38.70]/4,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 245/45R17 | 245/45R17 | 255/40R18 | 245/45R17 |
2012年8月~2013年8月生産モデル
スポーティなF SPORTを新設定
グレード・モデル情報(ISコンバーチブル 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 350C Fスポーツ AT | 350C AT | 250C バージョンL AT | 250C Fスポーツ AT | 250C AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
675.7万円
新車購入問合せ
|
649.5万円
新車購入問合せ
|
560.5万円
新車購入問合せ
|
586.7万円
新車購入問合せ
|
518.6万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
191.9万円
|
151.9万円~343万円
|
228万円~318万円
|
価格情報収集中
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発売日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 10.00km/L | 10.00km/L | 11.20km/L | 11.20km/L | 11.20km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1750kg | 1750kg | 1730kg | 1730kg | 1730kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/6,400 | 234[318]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/4,800 | 380[38.70]/4,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 245/45R17 | 245/45R17 | 255/40R18 | 245/45R17 |
2010年8月~2012年8月生産モデル
内外装の変更と、3.5Lエンジン搭載モデルを追加
グレード・モデル情報(ISコンバーチブル 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 350C AT | 250C バージョンL AT | 250C AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
649.5万円
新車購入問合せ
|
560.5万円
新車購入問合せ
|
518.6万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 129万円~238万円
|
189万円~269万円
|
200万円~251万円
|
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発売日 | 2010年08月01日 | 2010年08月01日 | 2010年08月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1750kg | 1730kg | 1730kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/4,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R17 | 245/45R17 | 245/45R17 |
2009年5月~2010年8月生産モデル
メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル
グレード・モデル情報(ISコンバーチブル 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 250C AT | 250C バージョンL AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
518.6万円
新車購入問合せ
|
560.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 104万円~299万円
|
99.8万円~218.8万円
|
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発売日 | 2009年05月01日 | 2009年05月01日 | |
排気量 | 2,499 cc | 2,499 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,635 mm | 4,635 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1730kg | 1730kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R17 | 245/45R17 |
レクサス ISコンバーチブル レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 春秋のオープンでの走行は最高
- tamawashi
- 投稿日 2021年11月15日
2009年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ふわっとした乗り心地と室内のおよびおよびオープンの快適さ
気になった点燃費と低回転時の登坂走行時ノッキング
-
1人
レクサス ISコンバーチブル 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 以前 (H21) |
|
価格 | 物件数 | 3 | 5 | 8 | 6 | 4 | 13 |
800万円~ | |||||||
~800万円 | |||||||
~700万円 | |||||||
~600万円 | |||||||
~500万円 | |||||||
~450万円 | |||||||
~400万円 | |||||||
~350万円 | 3 | 1 | 2 | ||||
~300万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
~250万円 | 10 | 1 | 4 | 3 | 2 | ||
~200万円 | 2 | 1 | 1 | ||||
~190万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||
~180万円 | 2 | 2 | |||||
~170万円 | 1 | 1 | |||||
~160万円 | 1 | 1 | |||||
~150万円 | 1 | 1 | |||||
~140万円 | 4 | 4 | |||||
~130万円 | 3 | 1 | 2 | ||||
~120万円 | |||||||
~110万円 | 3 | 1 | 2 |
レクサス ISコンバーチブル買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2014年 | 188万円 ~ 338万円 | 62.9万円 ~ 170万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 191.9万円 ~ 343万円 | 67.4万円 ~ 199.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 85万円 ~ 259万円 | 57.2万円 ~ 160.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 129万円 ~ 251万円 | 72.8万円 ~ 148.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 168万円 ~ 269万円 | 76.6万円 ~ 169.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 99.8万円 ~ 299万円 | 56.7万円 ~ 76.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス ISコンバーチブルの買取相場
更新日2024年05月04日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
ISコンバーチブル 250CMOTA車買取査定額 41 .2万円~ 61.2万円
-
ISコンバーチブル 250C バージョンLMOTA車買取査定額 58 .8万円~ 65万円
-
ISコンバーチブル 350CMOTA車買取査定額 170 .1万円~ 190万円
-
ISコンバーチブル 250C バージョンLMOTA車買取査定額 85 .1万円~ 95.3万円
-
ISコンバーチブル 250CMOTA車買取査定額 33 万円~ 45万円
-
ISコンバーチブル 250C バージョンLMOTA車買取査定額 50 万円~ 60万円
レクサス ISコンバーチブルのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
乗り心地は良いが、燃費の低さとカーブの膨らみは良くない。それに春秋の春秋のオープンでの走行は気持ちいい。