アストンマーティン V12ヴァンテージ 2009年式モデル マイナーチェンジ一覧
2016年4月~2019年1月生産モデル
グレード・モデル情報(V12ヴァンテージ 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | S スポーツシフトIII AT | S スポーツシフトIII AT 左ハンドル | S MT | S MT 左ハンドル |
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新車価格 |
2,390.9万円
新車購入問合せ
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2,390.9万円
新車購入問合せ
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2,390.9万円
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2,390.9万円
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中古車価格 | 1,490万円~1,780.2万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | |
排気量 | 5,935 cc | 5,935 cc | 5,935 cc | 5,935 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | |
車両重量 | 1665kg | 1665kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 421[573]/6,750 | 421[573]/6,750 | 421[573]/6,750 | 421[573]/6,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 620[63.20]/5,750 | 620[63.20]/5,750 | 620[63.20]/5,750 | 620[63.20]/5,750 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 |
2014年4月~2016年4月生産モデル
グレード・モデル情報(V12ヴァンテージ 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | S スポーツシフトIII AT | S スポーツシフトIII AT 左ハンドル |
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新車価格 |
2,347.7万円
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2,347.7万円
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中古車価格 | 1,249万円~1,398万円
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1,420万円
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発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 5,935 cc | 5,935 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | |
車両重量 | 1665kg | 1665kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 421[573]/6,750 | 421[573]/6,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 620[63.20]/5,750 | 620[63.20]/5,750 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 |
2013年11月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(V12ヴァンテージ 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | S スポーツシフトIII AT | S スポーツシフトIII AT 左ハンドル |
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新車価格 |
2,346.5万円
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2,346.5万円
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中古車価格 | 1,350万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2013年11月01日 | 2013年11月01日 | |
排気量 | 5,935 cc | 5,935 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | |
車両重量 | 1665kg | 1665kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 421[573]/6,750 | 421[573]/6,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 620[63.20]/5,750 | 620[63.20]/5,750 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 |
2009年9月~2013年11月生産モデル
グレード・モデル情報(V12ヴァンテージ 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 5.9 MT | 5.9 MT 左ハンドル | カーボンブラックスペシャルエディション MT | カーボンブラックスペシャルエディション MT 左ハンドル |
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新車価格 |
2,277万円
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2,277万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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中古車価格 | 1,458万円~1,530万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2009年09月01日 | 2009年09月01日 | 2010年02月01日 | 2010年02月01日 | |
排気量 | 5,935 cc | 5,935 cc | 5,935 cc | 5,935 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm |
全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,241 mm | 1,241 mm | 1,241 mm | 1,241 mm | |
車両重量 | 1680kg | 1680kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 380[510]/6,500 | 380[510]/6,500 | 380[510]/6,500 | 380[510]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 570[58.10]/5,750 | 570[58.10]/5,750 | 570[58.10]/5,750 | 570[58.10]/5,750 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 | 295/30ZR19 |
アストンマーティン V12ヴァンテージ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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スーパーFR
ストック状態でボンネットにこんだけボコボコ穴あいてる車初めてみました。どっかのチューニングショップのオリジナルボンネットみたい。6.0LのハイパワーV12エンジンですから発熱量もハンパないんでしょうね。でも雨の日どうすんだろ?そもそもこんなハイパワーFRウエットじゃ怖くて乗れないか笑。ボンネット下に収まるV12エンジンのインマニに刻まれたASTON MARTINのロゴが誇らしげ。タワーバーもガッツリバキバキに入っていて頼もしい。シートはレザーとアルカンターラのコンビネーションで座面が滑らないのがとても好みでした。クリスタルのようなキーをスロットに押し込むと地の底から湧き上がるような重低音が響い....続きを読む
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ヴァンなテージ
V12ヴァンテージSに試乗しちゃいました。911などをライバルとするローエンドモデルのベビーアストンですが、価格的には超高額車ですね。軽量なシャシーに、よりパワフルなエンジンをのコンセプトの元に開発されました。V12エンジンを最軽量のスポーツカーに搭載し、純粋にアグレッシブなパッケージングを実現したのですから、そのモンスターぶりが分かります。7速AMTトランスミッションでシームレスなギアシフトと合わせて、軽いタッチのパドルシフトが、最大限のドライバーコントロール性を提供していますね。走りは6.0リッターV12気筒エンジン+7AMTで、独自の音質と共にパワーが盛り上がっていきます。足回りはフロン....続きを読む
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凄味
ヴァンテージSに試乗しました。エンジンをかけてスタートします。6リッターV12 気筒エンジンは最大出力573馬力、最大トルク63.2キロ発生します。アイドリング音は意外に静かです。それがまた凄味にも感じるのです。しかし踏み込んでいくと音色はかわり3,500回転からは明らかにレーシーな音質になります。ステアリングは低速域では、かなり軽めです。しかしある程度スピードに乗るとズッシリと落ち着いたステアフィールに変わります。ハンドリングはオープンロードでのスピード域ならオンザレール感覚で、リアのスタビリティは微動だにしない印象です。ステアリングを切った分だけ、素直に曲がる印象でした。乗り心地もかなり良....続きを読む
アストンマーティン V12ヴァンテージ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 以前 (H21) |
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価格 | 物件数 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | ||||||
1,000万円~ | 9 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | ||||||
~1,000万円 | ||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||
~450万円 | ||||||||||||
~400万円 | ||||||||||||
~350万円 | ||||||||||||
~300万円 | ||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||
~130万円 |
アストンマーティン V12ヴァンテージ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2018年 | 1,490万円 ~ 1,490万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 1,780.2万円 ~ 1,780.2万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 1,249万円 ~ 1,398万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 1,350万円 ~ 1,420万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 1,458万円 ~ 1,530万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アストンマーティン V12ヴァンテージの買取相場
更新日2024年04月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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V12ヴァンテージ S スポーツシフトIIIMOTA車買取査定額 1,000 万円~ 1,150万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。