アウディ S6アバントの総合評価
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アウディ S6アバント 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(S6アバント 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.9 4WD AT | 2.9 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,455万円
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1,455万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2024年12月01日 | 2024年12月01日 | |
| 排気量 | 2,893 cc | 2,893 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 10.30km/L | 10.30km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,955 mm | 4,955 mm |
| 全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | |
| 全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | |
| 車両重量 | 2010kg | 2010kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 331[450]/6,700 | 331[450]/6,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 600[61.20]/5,000 | 600[61.20]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40R20 | 255/40R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R20 | 255/40R20 |
アウディ S6アバント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
アウディ S6アバント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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高性能アバント
S6アバントに試乗させて頂きました!エクステリアデザインはさすがに凛とした風格が漂います。それに、専用のエアロパーツや21インチという大口径トリプルスポークデザインアルミホイールが組み合わされ、スポーツカーのような雰囲気があります。ライトはすべてLEDを採用。精緻であり派手であり、とにかく目立ちます。 搭載されているのは、4リッターV8ツインターボエンジンです。最高出力420ps/5500-6400rpm、最大トルク56.1kgm/1400-5200rpmを絞り出し、フルタイム4WD「クアトロ」で路面を蹴り上げます。トランスミッションは 7速Sトロニックです。スタートで力強いトルクが発生します....続きを読む
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スーパーワゴン
A6アバントをベースに高出力のV8エンジンを積んだモデルです。RS6アバントのエンジンと排気量は同じですが若干デチューンされています。デチューンとは言ってもそれでも軽く400馬力を超えてますから並のワゴンではないですけどね。RS6より大人しめの外装になりフェンダーを広げていないので全幅はノーマルアバントと同じです。それでもホイールは大きいしマフラーは4本出しなので迫力は相当なものがあります。V8エンジンは最高出力が下げられた分明らかに扱いやすくなっていて、アクセルの踏み込み量に対しスピードのノリが私の感覚にマッチしてくれたので走りやすいですね。ただ贅沢な悩みですがその分刺激性の点ではRS6アバ....続きを読む
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ハイパワー・プレミアム・ワゴン
アウディ・S6アバント(AWD 7DSGモデル)に試乗。 エクステリアは他のSモデル同様、シルバードアミラーカバー、大径ブレーキシステム、左右2本出しマフラー、シングルフレームグリルの専用装備があしらわれ、スポーツモデルであることを伺わせる。ただし、サイドビューがアウディらしくないデザインで、もう少し流麗なデザインを追求してもらいたかったというところではある。 インテリアは、基本的には他のSモデル同様で、サイドサポート性に優れたセミバケットシート、アルミペダルが装着されている以外は、ベースのA6と同様のインテリアデザインである。 動力性能は、4リッターV8ツインターボエンジンの発揮する....続きを読む














