燃費：－km/L
寸法：4380×1865×1295mm
中古車価格相場：442.3万円～1,325万円
燃費：－km/L
寸法：4520×1810×1275mm
中古車価格相場：600万円～1,680万円
燃費：－km/L
寸法：4620×1690×1300mm
中古車価格相場：218万円～1,590万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
オーストリア
スペイン
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 2人乗り 色:ドーンブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名432－1
JR武蔵野線新三郷駅までお迎えに参ります。※フルサイズ輸入車各車種在庫有り。最新在庫情報はこちらhttp://www.masudaauto.com
スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT 3.0L直6ターボ 黒革 2人乗り 色:ブルー（青）, ドーンブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT 3.0L直6ターボ 黒革 2人乗り 色:ブルー...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★ブラック革巻きステアリング・１オーナー・禁煙車・ＪＢＬサウンド・純正１９インチ鍛造ＡＷ・ＥＴＣ
所在地：〒487-0016 愛知県春日井市高蔵寺町北1－196
ホームページアドレス http://www.nextage.jp
スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV HUD 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルエアロ
所在地：〒571-0059 大阪府門真市堂山町20－31
お客様の御来店、お問い合わせ心よりお待ちしております。
スープラ 3.0 RZ PANDEMワイドボディキット 2人乗り 色:ディープブルーメタリック フルエアロ
所在地：〒340-0028 埼玉県草加市谷塚1－22－32
スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンド/カープレイ/半革電動メモリー 2人乗り 色:ディープブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンド/カープレイ/半革電動メモリー 2人乗り 色:デ...
キャンペーン開催中！お問い合わせお待ちしております☆お問合せの際は【A230】とお伝え下さい！
所在地：〒300-1158 茨城県稲敷郡阿見町住吉2－10－2
スープラ 3.0 RZ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーマイカメタリック ローダウン
所在地：〒798-0077 愛媛県宇和島市保田甲87－1
国道56号線沿い、宇和島南ICからクルマで3分。
スープラ 3.0 SZ ブルーメタ全塗装 5MT 外フルエアロ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー ローダウン
トヨタ
スープラ 3.0 SZ ブルーメタ全塗装 5MT 外フルエアロ 4人乗り 色:ブルー（青）...
ブルーメタリック全塗装！５ＭＴ！外フルエアロ！リアスポ！ＨＫＳ車高調！ディスプレイオーディオ！ＣＤ・ＤＶＤ！ＡＵＴＯエアコン！バックカメラ！ベルト交換済！レカロセミバケ！
所在地：〒701-0141 岡山県岡山市北区白石東新町12－100
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい！ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
スープラ 3.0 RZ-S 2026年東京オートサロンBNスポーツデモカー 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー ローダウン
所在地：〒340-0028 埼玉県草加市谷塚1－22－32
スープラ 3.0 RZ 2JZ 3.1リッター TO4Zタービン 4人乗り 色:ダークブルーメタリック
トヨタ
スープラ 3.0 RZ 2JZ 3.1リッター TO4Zタービン 4人乗り 色:ダークブル...
2JZ 3.1リッター TO4Zタービン HKSカムプーリー 大容量インジェクターHKSインタークーラー コレクタータンク 金プロ GTウイング HKS車高調 AVS18インチAW 社外Fバンパー
所在地：〒504-0945 岐阜県各務原市那加日新町3－31
東海北陸道各務原インターより車で3分
スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW 5人乗り 色:ブルー（青）, ダークブルーマイカ ローダウン
所在地：〒354-0045 埼玉県入間郡三芳町上富2150－1
関越自動車道「所沢IC」より10分！「三芳PA」からなら3分！（※スマートインター）「ふじみ野駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。お迎えの際は事前のご連絡をお願いいたします。当社詳細はコチラから→【http://www.marumin.com 】
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングは見事です。どのスポーツカーにも似ていない独自性、オリジナリティがあります。雰囲気は先代のスープラの面影があり、オマージュしながらのデザインだと思います。有機的な面で構成されたボディはセクシーです。ヘッドランプユニットには、6灯式LEDが採用されて、全体の顔つきも先代の面影があります。リアは、大きくふくらんだフェンダーと、あえて横幅を狭めたダックテールスポイラーとで踏ん張り感が強調されていいます。リアスタイルは特に先代の面影が濃い印象です。また直6の緻密な回転フィールは魅力に溢れています。フロント荷重が増すなど、チューニング面では不利かもしれませんが、予算が許すなら直6を選びたいです。
8ATを駆使しても、やはりダイレクト感ではMTに譲ります。追加されたMT仕様が普通に買えるなら、MTをお勧めします。8ATも上手く作られていますが、BMWのエンジンを味わい尽くすならMTが有利な事は間違い無いです。後は直6モデルの価格の高さです。トヨタのモデルですから、もう少しだけでも安く出来ないでしょうか。もう一点は価格の割にはチープな部分があるインテリアです。走りの方にコストをかけ過ぎたのが、インパネ周りやドアのスイッチ周りなど不満です。
スープラは、元々はセリカの派生車でした。3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載したモデルをセリカスープラと名乗り、先代でセリカの名前が取れてスープラとなりました。日本人からすれば、スープラは先代を思い浮かべる方が大半と思います。90年代はバブルの残り香で、車のデザインも華やか且つおおらかでした。外板のプレス技術も進み以前なら不可能な形状でも、無理なく製造が可能となりました。先代スープラは、抑揚のあるグラマラスな造形で見るものの心を揺さ振りました。大きなヘッドライトなのに、優しいフロントフェイスにはならず、畏怖の念を抱かせる表情は、スポーツカーの要件として必要な色気へと昇華しています。何とも見事な外観デザインです。そのエッセンスを含みつつ、現代のデザインに落とし込んだのが、現行スープラです。どの角度から眺めても、破綻する部分が見当たらずスポーツカーとして完成されたフォルムに感動します。
BMWとのコラボでプラットフォームやサスペンション等の主要ならコンポーネントは共通です。生産はオーストリアです。共同開発とは言え、BMWは生産開発の主導権を求めてきたそうです。黙って見てればいいと。しかしトヨタは、トヨタオリジナルのスポーツカー開発手法を根気よく丁寧に説明して、BMWも話を聞く様になったとの事。やはり、お互いにリスペクトしないと相乗効果は生まれません。新しい歴史が始まりました。
先代が偉大過ぎて、本スープラは小粒に見えます。動力性能や走りの質感は、比べ物にならない程、進化しました。でもスープラの実車を目の前にしても、あの頃の熱い胸の高鳴りを取り戻せずにいます。余りにも走りを追求した結果、前後オーバーハングを切り詰め、無駄に思えたボディの厚みも無くなり、線が細くなってしまいました。アスリート美はあっても、女性らしい丸みが無くなった感じなのです。やはり、色気は必要なのです。
コロナ1500EX，ＭＡＲＫⅡグランデ，アリスト3.0Ｌ，3代目プリウスツーリング，アテンザクリーンディーゼル2.2 Ｌパッケージ，そしてSupraと40年間，車を乗ってきましたが，女性のヒップを想像させるダイナミックなデザイン，ペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性はこれまでの車では全く味わえない，スポーツカーを実感させる．特に，スポーツモードで電子マニュアルでの加速感，エンジン音は体中を刺激し，特に排気音は，脇坂氏のブログにあるように，BMWのM4にも設定されていない排気から出る爆破音が，たまらなくよい．GTRが後ろに見たりとついてきた時にこの爆発音をレーザ砲のように浴びさせてやると相手が驚き，全く面白い反応をする．こんな経験は，電動車ではできない，ガソリン車，しかも直列6気筒のサウンドは骨身にしみわたる．痛快そのものである．
2000GTのシルエットを彷彿させるロングノーズ&ショットデッキ，フロントはサメの頭がぬーっと伸びたロケット形状，デザイン流面を表現するためボンネットは見切りをサイドに取った大型一体の軽量アルミ，幅瀬間のフロントガラスはＡピラー視界を確保ししつつ思いっきり寝かせた射角，ループは直進走行と走行安定性確保するために凹みとを付けてさらに，跳ね上がったダックテイルで後輪を抑えるエアロダイナミックスの実現．
良い意味で，ボディはトップビューでコカ・コーラの便のように先端ロケットからバストで膨らんでサイドドアで括れてヒップはグラマラスにしてビーナスを想像させるダイナミックなフォルム，スポーツカーを実感させるペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性．特に，スポーツモードで電子マニュアルでの加速感，エンジン音は直列6気筒のサウンドで体中を刺激し，特に排気音は，排気から火花が出る爆破音．
スープラブランドが途絶えて久しかったですが2019年に復活。BMW Z4との協業で心臓部であるエンジンはBMWの直6を得ました。最近に6MTモデルが追加されるニュースが入りましたが、登場してしばらくは8ATモデルのみでした。実際トヨタ側からの要望でBMWが設計を行い、メカニズムの部分、シャーシやエンジン、トランスミッションはBMWその物です。しかし直6エンジンでFR。ライバルはポルシェ・ケイマン、ホイールベース／トレッド比は1.55以下、など、細かなスペックをトヨタが提示して全ての要望に答えたのは流石BMWです。内外装のデザインはトヨタオリジナルなのは安心しました。