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スープラ 2.0 SZ SZ 未登録車/パドルシフト 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
トヨタ
スープラ 2.0 SZ SZ 未登録車/パドルシフト 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラ...
レーダークルーズコントロール /ブラックインテリア/17インチAWターボモデル/スポーツAT搭載/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト
所在地:〒337-0043 埼玉県さいたま市見沼区中川746-1
スープラ 3.0 RZ Tom's×Safari世界限定3台 禁煙車 1オナ 2人乗り 色:ホワイト(白), マットホワイト ローダウン
トヨタ
スープラ 3.0 RZ Tom's×Safari世界限定3台 禁煙車 1オナ 2人乗り 色...
BBS製20インチ鍛造2ピースLMホイール・KWバージョン3車高調・特製リヤスポトムスパワーボックス387ps→426ps・パンチングシート・内装カーボン装飾・アルカンターラステアリング
所在地:〒503-0852 岐阜県大垣市禾森町6-1320
名神高速、大垣ICから車で北へ10分左側。最寄りの駅はJR東海道本線大垣駅。■URL http:// www.naigai-jds.com/■メール xx90712@hotmail.com
スープラ 2.0 SZ-R 禁煙プリクラッシュセーフティ JBLサウンド 2人乗り 色:イエロー(黄色), ライトニングイエロー アルミホイール
トヨタ
スープラ 2.0 SZ-R 禁煙プリクラッシュセーフティ JBLサウンド 2人乗り 色:イ...
★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★BSM レーダークルーズ クリアランスソナー 6灯式LEDヘッド ハーフレザー シートヒータ ETC
所在地:〒372-0037 群馬県伊勢崎市美茂呂町4026-3
※お問い合わせの際、車台番号の下3桁をお伝え下さい。スムーズに在庫確認が可能です。
スープラ 2.0 SZ-R 純正エアロ プリクラッシュセーフティシ 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
スープラ 2.0 SZ-R 純正エアロ プリクラッシュセーフティシ 2人乗り 色:シルバー...
★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 6灯式LEDヘッド 純正18インチアルミ
所在地:〒468-0058 愛知県名古屋市天白区植田西1-1005
スープラ 3.0 RZ HKSスーパーターボマフラー SSR20インチ 2人乗り 色:グレー ローダウン
トヨタ
スープラ 3.0 RZ HKSスーパーターボマフラー SSR20インチ 2人乗り 色:グレ...
HKSハイパーマックスツーリング HKSインテークキット 純正ナビ フルセグGTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
所在地:〒813-0034 福岡県福岡市東区多の津3-16-8
全店が直営店だからこそ可能な安心サポート・充実サービス!
スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ HUD 純正鍛造19AW 2人乗り 色:レッド(赤), プロミネンスレッド アルミホイール
トヨタ
スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ HUD 純正鍛造19AW 2人乗り 色:レッド(赤...
プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール JBL ETCGTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
所在地:〒372-0045 群馬県伊勢崎市上泉町90-1
JR両毛線 伊勢崎駅下車、国際十王交通路線バス 伊勢崎駅より本庄駅方面バスにて「連取元町」バス停下車約10分。 東武伊勢崎線 新伊勢崎下車 徒歩約25分
スープラ 2.0 SZ-R 18インチAW/ターボ/2ドアクーペ/FR 2人乗り 色:グレーグレーグレー フルエアロ
トヨタ
スープラ 2.0 SZ-R 18インチAW/ターボ/2ドアクーペ/FR 2人乗り 色:グレ...
KUHL RACINGエアロパーツ/シートポジションメモリー/パワーシート/シートヒーター追加カスタム可能/LEDヘッドライト/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープ
所在地:〒811-3114 福岡県古賀市舞の里3-15-12
スープラ 3.0 RZ 黒革 プリクラッシュセーフティ 禁煙車 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトメタリック アルミホイール
トヨタ
スープラ 3.0 RZ 黒革 プリクラッシュセーフティ 禁煙車 2人乗り 色:ホワイト(白...
★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 6灯式LEDヘッドライト バックカメラ
所在地:〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家1-1-3
スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
所在地:〒452-0962 愛知県清須市春日鳥出4
国道22号線沿いにあるお店です。南方面(至 名古屋)側に建っています。真っ赤な建物が目印です!
スープラ 2.0 SZ 1オ-ナ- エアサス公認 OZフッツーラ19in 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
トヨタ
スープラ 2.0 SZ 1オ-ナ- エアサス公認 OZフッツーラ19in 2人乗り 色:レ...
◆アクセルワールドでは2.3%~最長120回払いまでのオートローンご案内が可能です!自由返済プラン有!◆
所在地:〒251-0861 神奈川県藤沢市大庭624-1
スープラ 2.0 SZ ターボ車 純正HDDナビ 革巻きステアリング 2人乗り 色:レッド(赤), プロミネンスレッド アルミホイール
トヨタ
スープラ 2.0 SZ ターボ車 純正HDDナビ 革巻きステアリング 2人乗り 色:レッド...
★お車探しを全力サポート!総力祭開催!!30日まで★レーダークルーズ クリアランスソナー 6灯式LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング
所在地:〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家1-1-3
スープラ 2.0 SZ-R WALD Complete DemoCar 2人乗り 色:イエロー(黄色), ライトニングイエロー ローダウン
所在地:〒663-8003 兵庫県西宮市上大市4-15-1
http://yz-one.com
スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit 4人乗り 色:パープル(紫), ミッドナイトパープル ローダウン
所在地:〒712-8051 岡山県倉敷市中畝8-207-2
輸入車・希少車&国産旧車はグッドモータースにおまかせ下さい!カスタム・修理等もお気軽に当店へ御相談下さい!
スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ 走行1.5万km・ツインターボ・黒皮シート 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
トヨタ
スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ 走行1.5万km・ツインター...
★1JZ-GTEエンジン・2500ccツインターボ★フロントリップ★タルガトップ★黒革シート★純正アルミホイール★純正マフラー車載★社外HDDナビ・フルセグTV
所在地:〒276-0044 千葉県八千代市萱田町660-3
スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 車高調 32Z16AWタイヤ新品交換 Tベルト交換 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 車高調 32Z16AWタイヤ新品交換 T...
平成3年 スープラ 2.5GTツインターボ 5MT 車高調 32Z16AW タイヤ新品交換オイルクーラー インタークーラー マフラー 大型ラジエーター エアコンOK RECAROシート BLTZ製SBC
所在地:〒270-1437 千葉県白井市木831-11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラ...
本物ターボA グループAホモロゲ500台限定 修復なし 純正MOMOステ37π 202黒社外マフラー(車検対応) Aタービン「E刻」 ノーマルに近い快調!程度良好 クラッチ新品 Tベルト交換
所在地:〒512-1204 三重県四日市市赤水町1552-4
東名阪四日市ICより西(湯の山方面)へ2つ目の信号右折、ずっと道なり E-mail matsui@ci.mbn.or.jp
スープラ 3.0 GTターボ エンジンセミオーバーホール済/記録簿付 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
トヨタ
スープラ 3.0 GTターボ エンジンセミオーバーホール済/記録簿付 5人乗り 色:ホワイ...
日本の名車、トヨタスープラ3000GTターボ!リトラクタブルライトは必見です。無料電話:0078-6003-495024♪ぜひ一度お問い合わせください!
所在地:〒061-1270 北海道北広島市大曲826-54
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングは見事です。どのスポーツカーにも似ていない独自性、オリジナリティがあります。雰囲気は先代のスープラの面影があり、オマージュしながらのデザインだと思います。有機的な面で構成されたボディはセクシーです。ヘッドランプユニットには、6灯式LEDが採用されて、全体の顔つきも先代の面影があります。リアは、大きくふくらんだフェンダーと、あえて横幅を狭めたダックテールスポイラーとで踏ん張り感が強調されていいます。リアスタイルは特に先代の面影が濃い印象です。また直6の緻密な回転フィールは魅力に溢れています。フロント荷重が増すなど、チューニング面では不利かもしれませんが、予算が許すなら直6を選びたいです。
8ATを駆使しても、やはりダイレクト感ではMTに譲ります。追加されたMT仕様が普通に買えるなら、MTをお勧めします。8ATも上手く作られていますが、BMWのエンジンを味わい尽くすならMTが有利な事は間違い無いです。後は直6モデルの価格の高さです。トヨタのモデルですから、もう少しだけでも安く出来ないでしょうか。もう一点は価格の割にはチープな部分があるインテリアです。走りの方にコストをかけ過ぎたのが、インパネ周りやドアのスイッチ周りなど不満です。
スープラは、元々はセリカの派生車でした。3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載したモデルをセリカスープラと名乗り、先代でセリカの名前が取れてスープラとなりました。日本人からすれば、スープラは先代を思い浮かべる方が大半と思います。90年代はバブルの残り香で、車のデザインも華やか且つおおらかでした。外板のプレス技術も進み以前なら不可能な形状でも、無理なく製造が可能となりました。先代スープラは、抑揚のあるグラマラスな造形で見るものの心を揺さ振りました。大きなヘッドライトなのに、優しいフロントフェイスにはならず、畏怖の念を抱かせる表情は、スポーツカーの要件として必要な色気へと昇華しています。何とも見事な外観デザインです。そのエッセンスを含みつつ、現代のデザインに落とし込んだのが、現行スープラです。どの角度から眺めても、破綻する部分が見当たらずスポーツカーとして完成されたフォルムに感動します。
BMWとのコラボでプラットフォームやサスペンション等の主要ならコンポーネントは共通です。生産はオーストリアです。共同開発とは言え、BMWは生産開発の主導権を求めてきたそうです。黙って見てればいいと。しかしトヨタは、トヨタオリジナルのスポーツカー開発手法を根気よく丁寧に説明して、BMWも話を聞く様になったとの事。やはり、お互いにリスペクトしないと相乗効果は生まれません。新しい歴史が始まりました。
先代が偉大過ぎて、本スープラは小粒に見えます。動力性能や走りの質感は、比べ物にならない程、進化しました。でもスープラの実車を目の前にしても、あの頃の熱い胸の高鳴りを取り戻せずにいます。余りにも走りを追求した結果、前後オーバーハングを切り詰め、無駄に思えたボディの厚みも無くなり、線が細くなってしまいました。アスリート美はあっても、女性らしい丸みが無くなった感じなのです。やはり、色気は必要なのです。
コロナ1500EX,MARKⅡグランデ,アリスト3.0L,3代目プリウスツーリング,アテンザクリーンディーゼル2.2 Lパッケージ,そしてSupraと40年間,車を乗ってきましたが,女性のヒップを想像させるダイナミックなデザイン,ペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性はこれまでの車では全く味わえない,スポーツカーを実感させる.特に,スポーツモードで電子マニュアルでの加速感,エンジン音は体中を刺激し,特に排気音は,脇坂氏のブログにあるように,BMWのM4にも設定されていない排気から出る爆破音が,たまらなくよい.GTRが後ろに見たりとついてきた時にこの爆発音をレーザ砲のように浴びさせてやると相手が驚き,全く面白い反応をする.こんな経験は,電動車ではできない,ガソリン車,しかも直列6気筒のサウンドは骨身にしみわたる.痛快そのものである.
2000GTのシルエットを彷彿させるロングノーズ&ショットデッキ,フロントはサメの頭がぬーっと伸びたロケット形状,デザイン流面を表現するためボンネットは見切りをサイドに取った大型一体の軽量アルミ,幅瀬間のフロントガラスはAピラー視界を確保ししつつ思いっきり寝かせた射角,ループは直進走行と走行安定性確保するために凹みとを付けてさらに,跳ね上がったダックテイルで後輪を抑えるエアロダイナミックスの実現.
良い意味で,ボディはトップビューでコカ・コーラの便のように先端ロケットからバストで膨らんでサイドドアで括れてヒップはグラマラスにしてビーナスを想像させるダイナミックなフォルム,スポーツカーを実感させるペダル踏んだ瞬間の加速時の走行性.特に,スポーツモードで電子マニュアルでの加速感,エンジン音は直列6気筒のサウンドで体中を刺激し,特に排気音は,排気から火花が出る爆破音.
スープラブランドが途絶えて久しかったですが2019年に復活。BMW Z4との協業で心臓部であるエンジンはBMWの直6を得ました。最近に6MTモデルが追加されるニュースが入りましたが、登場してしばらくは8ATモデルのみでした。実際トヨタ側からの要望でBMWが設計を行い、メカニズムの部分、シャーシやエンジン、トランスミッションはBMWその物です。しかし直6エンジンでFR。ライバルはポルシェ・ケイマン、ホイールベース/トレッド比は1.55以下、など、細かなスペックをトヨタが提示して全ての要望に答えたのは流石BMWです。内外装のデザインはトヨタオリジナルなのは安心しました。