燃費：－km/L
寸法：－×－×－mm
中古車価格相場：380万円～777.1万円
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スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒278-0042 千葉県野田市吉春883－1
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 同色全塗装済 社外アルミ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラックII アルミホイール
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 同色全塗装済 社外アルミ 5人乗り...
店舗に実車がない場合がございますのでご来店頂く際は事前にご連絡下さい。遠方で現車を見ずにお決め頂くお客様もいらっしゃいますが、可能であれば現車確認後の検討をお願いします。
所在地：〒278-0042 千葉県野田市吉春883－1
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラック ローダウン
NEW
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU 5人乗り...
４スロ＆ＬＩＮＫ ＥＣＵ、ダイレクトイグニッション点火！車高調、フルブッシュ交換済み！新品エアコンコンデンサー＆新品配管、リビルトコンプレッサー装着♪
所在地：〒889-1403 宮崎県児湯郡新富町大字富田南1－15
自社整備工場完備でアフターサービスもバッチリ！誌面掲載車以外軽自動車を専門に、常時50台以上展示。是非、御来店下さい。
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラックツートン ローダウン
所在地：〒870-0916 大分県大分市高松東2－1－19
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー 5人乗り 色:APツートン
所在地：〒272-0144 千葉県市川市新井3－16－23
東西線浦安駅より徒歩8分。京葉道市川ICより車で10分。湾岸線浦安ICより車で5分となります。ご来店お待ちしております。
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス ブラックLTDコ ラボレストア 400台限定 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス ブラックLTDコ ラボレストア 4...
400台限定 高い買い物ですのでじっくりとご検討くださいレストアを前提に仕上げて販売致します。 レストア有名店とコラボになります。
所在地：〒851-2107 長崎県西彼杵郡時津町久留里郷7－5
新車・中古車販売はもちろん高額買取、下取りであなたの車購入をサポート致します。メンテナンス部門としてカーフィルム施工、ボディコーティング、室内クリーニング他各種性能向上パーツ等取り揃えて皆様のご来店を心よりお待ちしております。
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラックツートン ローダウン
所在地：〒377-0004 群馬県渋川市半田3120－4
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 全塗装済み/キーレス/エアコン/パワーウィ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
トヨタ
スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 全塗装済み/キーレス/エアコン/パ...
『信頼』という価値をすべての取引に。価格だけではなく、納得できる理由を。『信頼』という価値をすべての取引に。価格だけではなく、納得できる理由を。
所在地：〒321-0113 栃木県宇都宮市砂田町487－4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまた、軽量かつ高剛性ボディーにより、スムーズでしなやかな乗り心地と、優れた操縦性能を兼ね備えていたため、運転が楽しく、コーナリングもスムーズにこなせるという点も魅力的でした。
日本国内においては、スプリンタートレノハッチバックは逆輸入のみの販売となりましたが、その特徴的なデザインと欧州市場での評判が広がり、多くの自動車ファンから支持を受けていました。逆輸入車であったため、海外仕様の機能や装備が取り入れられ、オーディオシステムやエアコン、パワーウィンドウなどの快適装備が標準装備として備えられていた点も大きな魅力でした。
さらに、スプリンタートレノハッチバックのハッチバックとしての装備や工夫されている点についても詳しく説明してみます。まず、フロントエンジン車であるため、フロントヘビーによる操縦安定性を確保するために、サスペンションはフロントストラット、リアは車軸式トーションビームとしており、セッティングで直進安定性を確保しています。車両後方にトランクスペースが配されています。また、ハッチバック的なデザインにふさわしい、グラスエリアの広さを活かした、車高の低いフラットなルーフラインや、大きなリアスポイラーが特徴的で、空力性能も高い設計となっています。
FRの走行性能が最高でした！！。マニュアルの1600ＤＯＨＣ４バルブツインカムエンジンの音といい走りといい、この時代の最高傑作だと思います。ソアラも同時期の車としてはありましたが、車重が軽めなので、エンジンのパワーが純粋に生きていました。
走りがいい、音が最高、気持ちの良いエンジンの吹き上がりでした。
特にはありませんでしたが、時代が古かったからでしょうか、パワーウインドウではなかったことぐらいです。
スプリンタートレノハッチバックは、当時の日本車市場において斬新なデザインと高い性能を誇る車種でした。その特徴的なスタイルとハイテクな装備により、欧州市場でも高い評価を受け、人気を博していました。
まず、スプリンタートレノハッチバックが欧州で人気を博した理由について解説します。欧州では、当時の主流であったフロントエンジン・フロントドライブのコンパクトカーを踏襲して、スプリンタートレノハッチバックはフロントエンジン・フロントドライブを採用して、伸びやかなハッチバック的なスタイリングと走行性能が高く評価されました。