燃費：－km/L
寸法：3895×1695×1235mm
中古車価格相場：45.8万円～343.6万円
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MR-S MR-S Sエディション 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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所在地：〒990-0885 山形県山形市嶋北4－5－38
MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル 純正エアロ トランクスポイラー 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
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後期モデル 純正エアロ TMW16インチAW ブリッツ車高調 TRDマフラー クスコ車高調 大型トランクスポイラー クスコFタワーバー タンレザーシート SDナビ フルセグTV 純正キーレス
所在地：〒670-0996 兵庫県姫路市土山3－3－33
MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 社外マフラー 16インチアルミ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 社外マフラー 16インチアルミ 2人乗り 色:...
車検２年お取りの費用、納車整備費用も諸費用に含まれております。５速ＭＴ車・社外マフラー・１６インチアルミホイール・ＥＴＣ
所在地：〒363-0012 埼玉県桶川市末広2－2－7
国道17号線沿い、電車でお越しのお客様は最寄駅JR高崎線「桶川駅」となります。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
トヨタ
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車検２年受け渡し 自動車税込み 整備込み ＺＺＷ３０ １ＺＺエンジンオープンカー ツーシーター ミッドシップ 柿本改マフラー
所在地：〒807-0831 福岡県北九州市八幡西区則松5－10－38
自動車販売、自動車修理、板金塗装・整備・車検、保険代理店業務、レンタカー業務、不動産事業など、自動車を中心としたご家族の安心安全のサポート業務。
MR-S 1.8 Sエディション 5速MT ETC ナビ アルミホイール 2人乗り 色:イエロー（黄色）, スーパーブライトイエロー アルミホイール
所在地：〒870-0952 大分県大分市下郡北3－4－31
【売王】【買王】【探王】ご希望の車お探し致します。価格には自信有り！車検、板金、塗装まで格安にて承ります。他へ出される前に、まずは、お電話を！！
MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 2人乗り 色:グリーン（緑）, ダークグリーンマイカ アルミホイール
所在地：〒339-0076 埼玉県さいたま市岩槻区平林寺335－1
東北自動車道岩槻ICより約10分。日印は出光平林寺SS店の裏手です。※Gooleマップで表示されない場合は「平林寺334」で検索いただくと当店周辺が表示されます。JR蓮田駅より2.7km、徒歩約35分、若しくは東武アーバンパークライン岩槻駅より2.9km徒歩約40分。最寄り駅までの無料送迎いたします。
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ハードトップ車 純正エアロ 社外車高調 トミーカイラ１７アルミ無限エアロ 純正アルミ 純正ナビ Ｂカメラ バイパーセキュリティ ＥＴＣ
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名神一宮ICから名古屋高速へ。春日出口を下車し1つ目の信号をUターン。東名阪自動車道から清洲東ICを下車。名岐バイパスを岐阜方面に約1.5km直進です。 E-mail：owari@gtnet.co.jp
MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ディタッチャブルトップ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック ローダウン
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MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ディタッチャブルトップ 2人乗り 色:シ...
全車支払総額表示！お問い合わせはお気軽にどうぞ♪５速マニュアル ハードトップ オープンカー 紺幌 ＴＲＤダウンサス 社外マフラー 純正アルミ ナビ
所在地：〒336-0965 埼玉県さいたま市緑区間宮636－2
JR武蔵野線の東浦和駅よりTEL下さい 送迎致します 東北自動車道の浦和料金所出口より車で約1分です
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するマーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく（車重が軽いからだと思います）小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ！とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。