燃費：－km/L
寸法：3895×1695×1235mm
中古車価格相場：45.8万円～343.6万円
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１０００台限定車 シーケンシャル ＶＩＰＥＲセキュリティ アドバンネオバタイヤ（215/45R16） 電動ミラー キーレスキー 純正ＭＤプレイヤー ステアリングシフト 電動ミラー
所在地：〒470-0374 愛知県豊田市伊保町大鳥居31－1
高級輸入車から国産メーカー各社お取扱いしております。高品質なお車をしっかりと整備してご提供させて頂きます★
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フォグランプ キーレス ETC ラゲッジカーゴ 純正LSD・ホイール ガレージ保管ご納車の際、内装等各所の除菌を徹底し行っております☆ローン払い可能ですのでご相談ください！
所在地：〒468-0015 愛知県名古屋市天白区原2－2512
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MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期型 オープンカー 黒幌 純正アルミ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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全車支払総額表示！お問い合わせはお気軽にどうぞ♪後期型 オープンカー 黒幌 純正アルミ ＥＴＣ 革巻きステア フォグライト キーレス フルセグＴＶ
所在地：〒336-0965 埼玉県さいたま市緑区間宮636－2
JR武蔵野線の東浦和駅よりTEL下さい 送迎致します 東北自動車道の浦和料金所出口より車で約1分です
MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ステアシフト/純正フロント・サイド・リア 2人乗り 色:レッド（赤）, スーパーレッドV フルエアロ
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MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ステアシフト/純正フロント・サイド・リア...
ステアシフト☆純正フロント・サイド・リアエアロ☆リアスポイラー☆ナビ・ワンセグ☆ブルートゥース接続☆ETC☆15・16インチアルミ☆走行1.6万K☆
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お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
MR-S 1.8 Sエディション 前期/5速マニュアル/禁煙車/点検記録簿10枚 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
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MR-S 1.8 Sエディション 前期/5速マニュアル/禁煙車/点検記録簿10枚 2人乗り...
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所在地：〒712-8012 岡山県倉敷市連島3－5－10
自社工場にて、アフターサービスも全てお任せ下さい。納車整備の際、車検時（法定24ヵ月点検）のチェック項目の整備を行い、オイルなどの消耗品、バッテリー交換して、お客様への安心を標準装備致してます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するマーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく（車重が軽いからだと思います）小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ！とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。