燃費：－km/L
寸法：4930×1880×1625mm
中古車価格相場：545万円～849.8万円
燃費：－km/L
寸法：4835×1765×1510mm
中古車価格相場：59.8万円～208万円
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クラウンエステート 2.5 アスリート 修復歴無し 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
トヨタ
クラウンエステート 2.5 アスリート 修復歴無し 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバ...
純正エレクトロマルチビジョンDVDナビETCHIDドアバイザーフロアマット純正アルミホイールステアシフトマチックオートライト革巻きハンドルウッド調パネル
所在地：〒446-0045 愛知県安城市横山町下毛賀知42－12
クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 霊柩車/寝台車/搬送車/出棺車/2名乗車/禁煙 2人乗り 色:ダークブルー
所在地：〒458-0841 愛知県名古屋市緑区鳴海町字小森43－1－2
クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
トヨタ
クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ...
希少1JZエンジン4WD！走りのアスリートFour後期モデル入荷純正フルエアロ・サンルーフ付！パールホワイトの上質車。輸出解禁直前、国内で買えるラストチャンス！
所在地：〒669-2432 兵庫県丹波篠山市八上内チノ坪甲477－1
クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒299-1162 千葉県君津市南子安7－9－18
お車でお越しの場合は、館山自動車道木更津南インターより約5分。国道127号線八重原交差点角にございます。電車でお越しの場合は、JR内房線君津駅よりお電話いただければお迎えにあがります。
クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 走行72000キロ寒冷地仕様社外19AW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
トヨタ
クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 走行72000キロ寒冷地仕様社外1...
社外フルエアロ、社外１９AW、車高調、コ－ナ－センサ－、ロイヤルグリル、ディスプレイオーディオ、ウーハ－、Ｂカメラ、ETC、オ－トクル－ズ、ウッド調パネル、寒冷地仕様、
所在地：〒001-0930 北海道札幌市北区新川713－5
【TEL：011-763-7776 FAX：011-763-7775】http://car-getup.com/
クラウンエステート 2.5 アスリートV サンルーフ/TEIN車高調/電動シート/クルー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック ローダウン
NEW
所在地：〒343-0844 埼玉県越谷市大間野町3－146
東武スカイツリーライン【新越谷駅（西口）】またはJR武蔵野線【南越谷駅】より送迎有り。※振込先：埼玉りそな銀行 越谷支店（普通)4571960(株)ケーワン
クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する歴代クラウンエクテートは、初代が1991年に発売され、現在はクラウンのトップグレードとして位置付けられています。初代から高級感あふれるデザインと装備、そして先進的なテクノロジーが注目され、その後も進化を続けてきました。特に、2代目以降はスポーティなデザインが取り入れられ、ユーザーからの支持を集めました。エステートの表現は、北欧や欧州高級ブランド車が好んで用いたネーミングです。よく似合った名前だと思います。
そして、クラウンエクテートの魅力の一つには、ラゲッジスペースの広さが挙げられます。トランク容量は610Lと、多くの荷物を積み込むことができます。また、荷物の出し入れがしやすいように、トランクリッドにはガスストラットが採用されており、開閉がスムーズです。
高級セダンの代名詞であるクラウンエクテートは、洗練されたスタイリングと上質な走り、そして広々としたラゲッジスペースが魅力的です。さらに、トヨタの安全技術も搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。
クラウンのステーションワゴンとして本格的に作られている車なので、高級感も信頼性も言うことなしの車です。この17クラウン自体、非常に耐久性が優れており、部品交換などのメンテナンスコストがかかりにくいモデルですが、エステートも例外ではありません。
また、内装も高級感があり、それで合って実用性も優れています。マットなどを用意すれば、車中泊もしやすいですので、アウトドアが好きな方にもお勧めできる車です。
やっぱり高級感と信頼性の高さが両立されているところだと思います。この２つがあるステーションワゴンは、国産だと非常に少ないように思います。
また、特にアスリートベースのため、走りも適度に硬めで峠道や高速でも安定した走りのできるモデルです。
加えて、ボディの幅も現在の車と比べると比較的ナローなので、細い道でも結構運転しやすいですし、意外なほど小回りもきくので、運転が楽に感じられるところもこの車の良さです。
燃費はあまり期待できないです。高速であればリッター10くらいまではいきますが、普段であればリッター6程度になってしまうので、最近のハイブリッドモデルに比べると半分以下のレベルです。
あと、足元はそこまで広くないため、後ろの席に座ったときにミニバンと比べるとタイトに感じてしまうかもしれません。
ただし、普通の車と比べると十分に余裕を確保できているほうだと思います。また、まだまだ純正部品も確保しやすいです。
トヨタの高級車ラインナップの一角を担うクラウンエクテートに試乗してきました。スポーティなデザインが特徴でありながら、上品で洗練された印象を与えるクラウンエクテートは、その走りにもその特徴が表れています。
エンジンには、当時の最新技術を搭載した3リッターV6エンジンが採用されており、最高出力は200馬力、最大トルクは27.0kgmを発生します。トランスミッションは5速ATとなっており、滑らかなシフトチェンジが印象的です。また、サスペンションも上質な乗り心地を実現しています。