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クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 走行距離54900キロ/本革シート/サンルーフ/ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒234-0055 神奈川県横浜市港南区日野南2-1-10
「チーム横浜」メンバーは知識と経験を集結し相互協力することで、お客様の「満足度アップ」「信頼度アップ」を目指していきます。皆様の笑顔をヨコハマスマイル君がお待ちしております。【チーム横浜】←で検索
クラウンアスリート 2.5 セキュリティシステム連動スマートキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 セキュリティシステム連動スマートキー 5人乗り 色:パール(真...
ナビレス車ですのでお好きなメディアへ変更可能です。お支払い総額には法定24ヶ月点検及び法定費用・登録代行料など全てが含まれております(湘南管轄の場合)
所在地:〒253-0111 神奈川県高座郡寒川町一之宮8-15-17
JR相模線寒川駅より徒歩15分、目印は寒川町立南小学校または神奈中バス停「寒川高校前」の前に店舗は御座います。少数にて営業致しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡を頂けたら幸いです。寒川駅までの送迎は致します。スタッフ一同、お客様のご来店を心よりお待ち致しております。
クラウンアスリート 2.5 自社 ローン 取り扱い店 バックカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 自社 ローン 取り扱い店 バックカメラ ETC 5人乗り 色:...
自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答今話題の『自社ローン』取扱店!!ローンに不安があるお客様も相談受付中♪♪
所在地:〒252-0238 神奈川県相模原市中央区星が丘3-5-23
クラウンアスリート 2.5 車高調 社外アルミ 後期2500 5人乗り 色:パール(真珠), パール ローダウン
所在地:〒243-0203 神奈川県厚木市下荻野1658
東名厚木ICより15分。小田急線本厚木駅からTEL下さい。お迎えに上がります。メールでもお気軽にお問合せOK!E-MAIL:cnl2727@ybb.ne.jp
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 後期/タイミングチェーン/SR...
☆力強い3.5リッター後期型特別仕様車☆サンルーフ☆黒革電動シート☆神奈川県横浜市戸塚区影取町1759-1■TEL:045-853-2888
所在地:〒245-0064 神奈川県横浜市戸塚区影取町1759-1
国道1号線沿い戸塚影取町に2014年8月9日、堂々オープン!!グループ総在庫3000台以上!!首都圏最大級の品揃えで高品質車を多数ご用意しております!!最長5年の保証制度もあり安心!!
クラウンアスリート 3.5 黒革シート スマートキー 純正HDDナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルエアロ
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 黒革シート スマートキー 純正HDDナビ 5人乗り 色:シルバ...
黒レザーシート スマーキー2個 純正HDDナビ バックカメラ ETC クルコンダッシュボードひび割れ無し! ディーラー記録簿 取説 全国陸送納車承ります
所在地:〒252-0244 神奈川県相模原市中央区田名5761
クルマ買取り一筋15年。丁寧なサービスを心掛けています。大型店舗のような派手さはないですが、小さな巨人と呼ばれるように奮闘中です。とにかく良質な中古車を低価格で提供する努力を惜しみません!お客様のご来店を心よりお待ちしております。
クラウンアスリート 2.5 V プレミアム ワンオーナー 5MT換装 社外車高調 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック ローダウン
所在地:〒250-0208 神奈川県小田原市下大井438-1
国道255線沿いです。アフターケアも充実!修理・鈑金・車検・メンテナンスやドレスアップまで何でもご相談下さい。高価買取も実施中です!
クラウンアスリート 2.5 V 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 V 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
■ワンオーナー車■修復歴無し■1JZ-GTE ターボ■後期型■純正ブラックボディ(202)■フィルムガラス■ETC■8万キロ
所在地:〒250-0117 神奈川県南足柄市塚原594-1
クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 ヤマハチューン300 1JZエン 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック ローダウン
所在地:〒250-0212 神奈川県小田原市西大友319
クラウンアスリート 2.5 V 5MT換装 社外フルエアロ ST-GARAGE車高調 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
所在地:〒250-0208 神奈川県小田原市下大井438-1
国道255線沿いです。アフターケアも充実!修理・鈑金・車検・メンテナンスやドレスアップまで何でもご相談下さい。高価買取も実施中です!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。