燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1280mm
中古車価格相場：149.9万円～284万円
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コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー ナビTV 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
トヨタ
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フル装備 保証書 ワンオーナー ナビTV ETC LEDヘッドライト BBSアルミエアロ HKSマフラー レカロシート パドルシフト スマートキー プッシュスタート
所在地：〒869-1103 熊本県菊池郡菊陽町久保田2806－9
●ワンオーナー車を中心に、お手頃価格の良質車を揃えてお待ちしております。お気軽にお問い合わせ下さい。
コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒385-0051 長野県佐久市中込字宮前2448－1
■Uグループホームページ http://www.toyota-ugroup.com■携帯電話ホームページ http://m.toyota-ugroup.com
コペン 660 GR スポーツ HKSマフラ-専用レカロシート純正ナビ試乗OK 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト ローダウン
トヨタ
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専用レカロシート☆両席ヒーター☆純正モモステ☆HKSマフラー☆ローダウン☆パドルシフト☆メモリーナビTV☆Bluetooth☆バックカメラ☆ETC☆ドラレコ☆LEDライト☆スマートキ-☆試乗OK
所在地：〒939-8072 富山県富山市堀川町307
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コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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メモリーナビ フルセグ Ｂカメラ ＥＴＣ ＬＥＤライト ＢＢＳ１６ＡＷスマートキー シートヒーター 電動オープン オートエアコン Ｉ－ＳＴＯＰ レカロシート ＢＴ接続
所在地：〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見714－1
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コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV RECAROシート ETC 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
トヨタ
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コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 修復歴無し 2人乗り 色:パール（真珠）, パールIII アルミホイール
トヨタ
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所在地：〒986-0862 宮城県石巻市あけぼの2－1－1
コペン 660 GR スポーツ メモリーナビETCレカロシートBBS16アルミ 2人乗り 色:レッド（赤）, マタドールレッドパール アルミホイール
トヨタ
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レカロシート BBS製16インチAW 純正メモリーナビ フルセグETC シートヒーターモモステアリング スマートキー LEDライトフォグ 当店下取り車
所在地：〒252-0334 神奈川県相模原市南区若松1－1－20
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コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式アクティブトップ RECAROシート 2人乗り 色:ブルー（青）, クリアブルークリスタルメタリック アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式アクティブトップ RECAROシート 2人乗り ...
■イクリイプス製ＳＤナビ・フルセグＴＶ・バックカメラ・プッシュスタート・ＥＴＣ・ｍｏｍｏ製ステアリング・ＬＥＤヘッドライト・ＢＢＳ製１６アルミ・アイドリングストップ
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コペン 660 GR スポーツ 5MT SDナビ フルセグ バックカメラ 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
トヨタ
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自分好みの一台が選べるその理由は、在庫が豊富な上に厳選仕入れの良質車輌ばかりなので存分に比較検討して頂けます。当社の取り組みにつきましてはホームページhttp://www.kansai-auto.jp/まで！！
コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC 2人乗り 色:イエロー（黄色）, ブラウン（茶色）, イエローイエローブラウン ローダウン
トヨタ
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神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。現車確認、ご納車ともご来店お願いいたします。WEINSPARK U-BASE海老名 046-235-6204 海老名市中新田3290-1
所在地：〒243-0422 神奈川県海老名市中新田3290－1
コペン コペン GRスポーツ 5MT ドラレコ・ETC・LEDヘッド 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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軽自動車でもパワフル。しかもマニュアルですので、楽しめますよ。オンライン相談を実施しています。ご自宅にいながらスマホなどを使い、お車の説明などをさせていただきます
所在地：〒471-0853 愛知県豊田市細谷町7－18
東名高速「豊田IC」から最初の信号を左折頂き、その先二つ目の信号二つ目の左側です。電車でお越しの方は最寄駅は名鉄三河線「土橋駅」となります。事前にご連絡頂けましたら当店スタッフがお迎えに上がります。お気軽にご連絡下さい。
コペン コペン GR スポーツ バックカメラ ETC フルセグTV 2人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー アルミホイール
所在地：〒646-0061 和歌山県田辺市上の山1－24－8
2014年2月5日、新車中古車併用店舗として誕生！阪和自動車道「南紀田辺IC」降りて直進すぐ！！ご来店お待ち致しております！
コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED 2人乗り...
当店はJA兵庫六甲のグループ会社で国土交通省指定整備工場です。掲載の車は全て法定点検をさせていただいたうえでお納めしますのでご安心しておまかせ下さい。
所在地：〒651-2124 兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和1058
第二神明道路「大蔵谷」ICより、旧神明道路（県道21号線）を直進約10分。左手にございます。場所など不明な点がございましたら、お気軽にお電話下さい。
コペン 660 GR スポーツ 専用BBS16AW&左右レカロシート 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 専用BBS16AW&左右レカロシート 2人乗り 色:パール...
専用ＢＢＳ１６ＡＷ＆レカロシートヒーター ダイアトーンＭＺ２００ＳＤナビ下取７万円キャンペーン開催中！査定０円でも修復車でも！適応条件など詳しくはスタッフまで！
所在地：〒247-0013 神奈川県横浜市栄区上郷町1170－1
横浜横須賀道路朝比奈I.Cより大船、公田方面車で1分。電車ならJR根岸線港南台駅よりTEL下さい。フェア詳細はスタッフ迄。 http://www.pnx.co.jp/
コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 2人乗り 色:パール（真珠）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒370-2107 群馬県高崎市吉井町池1967－2
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
コペン 660 GR スポーツ BBSロッソモデロマフラーフルセグBluetooth 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト3 アルミホイール
NEW
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ BBSロッソモデロマフラーフルセグBluetooth 2人...
ただいまとってもお得なキャンペーンを実施中ですのでどうぞお見逃しなく！！BBS16インチAW/ルーフラッピング/RECAROシート/フルセグ/Bluetoothオーディオ/社外エアクリ/ETC2.0/禁煙車
所在地：〒266-0026 千葉県千葉市緑区古市場町902－1
コペン コペン GR スポーツ ETC フルセグTV 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒640-8331 和歌山県和歌山市美園町2－65
コペン コペン GR スポーツ 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒437-1602 静岡県御前崎市比木3130－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.6
3.3
コペンが息の長い販売を続けられるのは、商品コンセプトが優れているからです。メカニカルオープンルーフはその一例です。ソフトトップでは、静粛性が損なわれ運転しても疲労が蓄積されます。多くの人は1台の車をファーストカーとして利用しています。セカンドカーとしてオープンカーを所有して出来る方は、一握りです。そんな方々に賞賛を持って受け入れられたコペンです。外板のスキンチェンジも長く車を所有出来る１つの答えです。40万弱する外板も、新たに乗り換える事を思えば激安です。そんな車は世界広しと言えどコペンだけです。
コペンは基本設計が古く、ピンシャキの最新車と比較すると少し厳しい部分が存在します。正直、衝突安全性などは心配な所です。衝突する前の安全性も衝突した後の安全性も不安です。オープンカーはルーフが無いので、ボディ剛性は元々高く無いです。その点を理解する必要があります。ボディ剛性とは引き換えに、晴天の空や満点の星空が標準装備されます。その点も合わせて理解する必要があります。人生において、車好きにとってオープンカーを所有する、しないは結構大きな葛藤です。その後の人生に随分な影響を与えそうだからです。貴方ならどうしますか？
3.5
コペンGRはコンセプトが明快です。ノーマルコペンに対してボディ剛性を強化しながら、足回りもチューニングして街中でもサーキットでも気持ち良く走れる事を目指しました。ボディの底面を中心に補強パーツを組入れて、また溶接ポイントも増やす等の念の入れ様です。足回りの基本は、フロントストラット、リアトーションビームと同じながら、ショックアブソーバーの調整で車体の動きを制御しています。エクステリアは、専用のフロントバンパーで空気の取り入れと整流効果を生み出してます。サイドステップとリアスポイラーも空力を知り尽くしたパーツです。
インテリアは、モロGRの世界です。GRロゴの入った専用バケットシートが運転席に座った際、戦闘モードにしてくれます。サイドのサポート、着座感共に最高で長く座っても疲れないシートです。本革巻きのステアリングとシフトもスポーティでカッコいいです。メーター類もブラックとレッドを基調に纏めてあります。コペン共通のメカニカルオープンルーフも現在で、オープンとクローズドの両方を気軽にチェンジして楽しめるのは、コペンならではの美点です。ソフトトップは手軽な反面、雨が降った時のポタポタ音がうるさく、遮音性の面も不利で、快適な環境とは程遠いのです。
コペンの欠点は自動ブレーキが無い電気です。2019年よりトヨタさんで販売されたコペンGRですが、基本設計はダイハツさんで古く元々自動ブレーキの設定が有りませんでした。トヨタさんから販売されるので、その辺の手当てが有るかと思いましたが、何とそのまま自動ブレーキ無しの設定でした。現時点で自動ブレーキ非搭載の車は、非常に少なくユーザーの購入意欲を削ぐ原因となりますので、早急に見直して欲しいです。天下のトヨタさんなので期待したいです。コペンGRは、その点以外は非常に良く出来た車だと思います。
3.2
コペンGRは、ご存知ノーマル車タイプはダイハツのコペンです。コペンは2代目で、軽自動車でメカニカルオープンルーフを備える、貴重な軽自動車です。そんなコペンですが親会社であるトヨタネームのコペンがコッソリと誕生していました。子会社のダイハツが親会社からの強引は命令に背けなかったのか？ではありません。GRはトヨタのカスタムカー作りの総本山です。本格的な改造は、素人さんでは御法度の部分が多く、下手に弄ると車そのもののセッティングを壊してしまいます。ダイハツさんには、そう言った専門部署が無く、トヨタさんに任せたが正しい解釈です。
GRは色んな車種を改造しています。先代のアルファード、ヴェルファイアがGRで発売され、GRの車種は増えに増えました。先代ヴォクシー、ノアやアクアやプリウス等今となっては設定されてない車種が少ない程ですGRのセッティングの特徴はブレースを使う事です。ブレースとは鉄板の補強板の事で、補強したい部位に溶接で取付けます。原始的な方法ですが、コレが非常に剛性アップに効きます。コペンはオープンカーなのでクローズドタイプの車と違い、構造上どうしても弱い部分があります。その部分にピンポイント補強が効くのです。
コペンGRの気になる点は、ノーマルコペンの基本設計の古さです。基本ダイハツ車なので、プリクラッシュセーフティは付かず、勿論トヨタセーフティセンスも付かないです。今のご時世で自動ブレーキの付かない車を買うのは、罪悪感と共に迷いが生じます。旧車を買うならまだしも、新車買うのにこの現実は厳しすぎます。現時点で自動ブレーキの無い車は、コストが多少必要でも付けるべきです。そうしないと売れる車でも売れないです。これは間違い無く、メーカーの責任です。親会社のトヨタさんがダイハツさんに指導すべきだと思うのです。
3.8
なかなか異質な成り立ちのクルマです。コペンはダイハツの2シータースポーツで初代から人気があります。二代目になり正直スタイリングが先代にあったクラシカルさが無くなり、余りぱっとせず。丸目ライトのコペンセロを投入するも人気はイマイチでした。そんな中トヨタのGAZOORacingが目をつけ、コペンGRsportが誕生しました。デザインは圧倒的に変わりました。前後ランプ類、前後バンパー、です。これだけ変われば印象はまったく違います。開口部が大きなフロントバンパーとリアバンパーはディフェイザー形状で風を整流した本格派。ヤル気満々の走りの軽オープンです。
走りは本格派です。着座位置の低い軽自動車からの眺めは地面に近く見切りも悪くないです。レカロシートの着座感、モモの皮巻きステアリングも上質感があります。走り出し5MTを操作すると、ホンダやマツダよりはストローク長めながら、操作感は悪くないです。ガッシリしたボディは各部に補強が入り剛性はかなり上がっています。ステアフィールも自然でブレーキのタッチも悪くないです。走りに関しては調律が取れていて、軽自動車らしくないしっかりとした仕上げになっています。
不満個所はエンジン関係です。先ずは音に幻滅します。軽自動車そのものの音質が否応なく、今運転しているクルマは軽自動車だよ！と確認してきます。これが1番残念です。コレが無ければ、むかしのS800やむかしのトライアンフのような雰囲気になりそうで、勿体無いです。powerもあと少しアップして欲しいです。音が残念ならせめてもう少しパワーがあれば我慢の出来そうです。レカロは見た目はカッコよいですが、長時間座るとお尻が痛くなりました。短時間は問題ないです。
4.0
GRを冠したモデルが増えていますが、コペンもその中の一台です。ベースのコペンはダイハツがスポーツカーと考えているかは解りませんが、シティーコミューター的な立ち位置と認識しています。目を三角にしないでハードトップ状態では、荷物もある程度乗るので2シーターでは有りますが、S660より断然実用的です。しかしGRスポーツは違います。やはり目を三角にしたくなるクルマです。FFと言う駆動方式を理解すれば、失望する事はまず無いと断言できます。コペンGRスポーツはそんなクルマです。
運転は楽しいの一言です。トヨタが考えるコペンGRスポーツはまずボディ剛性のレベルを上げました。そして狙いどおりボディのガッシリ感は普通のコペンとは比べものにならなたいレベルです。ボディ中央付近下とフロント部分の下周りに強化部材のブレースでガッチリ固定しています。オープンカーに在りがちなスカットルシェイクも無く、ボディが良いので、足回りも狙った動きになります。乗り心地は固めでは有りますが、不快のないドライな感じです。ブレーキで荷重移動に気を使いながら走らせるとじつに楽しいクルマです。
コペンGRスポーツには世界の一級品が採用されていて、16インチBBSアロイホイールやモモ製のステアリングが標準でついています。BBSもモモも良いと思いました。しかしレカロシートだけ納得できないです。これは本当にレカロシート？と問いたい出来です。サイドサポートはまだ良いですが、基本的な座る事が良くないです。座り心地が悪く、痛い場所が出てきました。見た感じは普通にレカロなのでお洒落には見えるとは思うのではすが、残念です。オプションで高いレカロシートを選ぶ方式で良いと思うのですが、どうでしょうか。
コペンGRはダイハツコペンの改良車です。軽自動車オープンは、ホンダS660とコペンの一騎討ちでした。S660はリアミッドシップのリアドライブでコペンはフロントドライブです。専用シャーシを奢るS660に対して、コペンは既存のFFシャーシを流用です。人気は2分され、スーパーカーの様なスペックを持つS660とメカニカルオープンルーフで外板パネルをスキンチェンジ出来るコペンは良きライバル関係でした。しかし、昨年に突然の販売終了を決定したS660です。惜しまれながら、最後の生産枠は取り合いの様相を呈して幕を閉じました。