燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1280mm
中古車価格相場：147.9万円～327万円
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コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/RECARO製スエードスポーツシ 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/RECARO製スエードスポーツシ 2人乗り ...
★車両鑑定済み♪鑑定書付きで安心です★車検もＧＣ熊本中央へ★ワンオーナー/RECARO製スエードスポーツシート/MOMO製ステアリング/BBS製１６インチアルミホイール
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コペン 660 GR スポーツ ドラレコ ETC2.0 バックモニター 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒367-0055 埼玉県本庄市若泉2－6－16
国道17号沿いです。関越自動車道本庄児玉インターより10分です。
コペン 660 GR スポーツ レカロシート MOMOステアリング 2人乗り 色:オレンジ（橙）, トニコオレンジメタリック アルミホイール
所在地：〒812-0892 福岡県福岡市博多区東那珂1－19－17
お問い合せ時には 「カーセンサー」を見たと一言お伝え下さい
コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ DVD BT バックカメラ シート 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ DVD BT バックカメラ シート 2人乗り...
フルセグナビ DVD BT Bカメラ シートヒーター ETC ドラレコ レカロシートBBS16AW LEDヘッド 電動オープン スマートキー
所在地：〒824-0002 福岡県行橋市東大橋2－10－26
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コペン 660 GR スポーツ カロッツェリアオーディオ 電動オープン 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ カロッツェリアオーディオ 電動オープン 2人乗り 色:パー...
全台試乗可能！安心、納得していただけます。スタッフにお気軽にお伝え下さい★カロッツェリアオーディオ★電動オープン★ＧＲ専用パーツ★ＬＥＤオートライト★
所在地：〒515-0031 三重県松阪市大津町725－1
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コペン 660 GR スポーツ ターボ 5速マニュアル 電動オープン 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブルー（青）, ブルーブラックツートン アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ ターボ 5速マニュアル 電動オープン 2人乗り 色:ブラッ...
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コペン コペン GR スポーツ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒431-3121 静岡県浜松市中央区有玉北町181
コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー パフォーマンスダンパー 純正 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー パフォーマンスダンパー 純正 2人乗り 色:...
◆現在、ガリバー仙台バイパス店からガリバー飯塚店への陸送準備中です。◆店舗到着予定日は4/20となっております。詳細に関してはお気軽にお問い合わせください。
所在地：〒820-0081 福岡県飯塚市枝国字浦田236
コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 電動ルーフ 2人乗り 色:イエロー（黄色）, ジョーヌイエロー アルミホイール
トヨタ
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ロングラン保証☆トヨタのＵ－ＣＡＲ保証は全国のトヨタ店で保証修理ＯＫ！！他府県の方(遠方の方)でもご契約前に実車を見ていただくことが販売の条件になります。何卒ご容赦ください。
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コペン 660 GR スポーツ GR RECAROシート GRフロアマット 2人乗り 色:イエロー（黄色）, ジョーヌイエロー ローダウン
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ GR RECAROシート GRフロアマット 2人乗り 色:...
GR RECAROシート GRフロアマット ロッソモデロマフラー 16インチクロスクロススピードアルミホイール OSスーパーロックLSD Dスポーツダウンサス MOMOステ タワーバー他
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コペン 660 GR スポーツ Dラッピングアクティブトップ(ワインレッド 2人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ Dラッピングアクティブトップ(ワインレッド 2人乗り 色:...
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台！！安心の全車総額表示！圏央道幸手IC・東北自動車道岩槻ICから約30分とアクセス良好【直通電話048-753-6633】
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東武伊勢崎線「北春日部駅」より徒歩10分。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
コペン 660 GR スポーツ 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒769-1502 香川県三豊市豊中町笠田笠岡2288－1
敷地面積3000坪の中に「中古車展示場」「民間車検場」「鈑金塗装工場」を兼ね備えた総合自動車販売会社。さぬき豊中インターから3分、高松西インターより30分とアクセスも便利！！
コペン 660 GR スポーツ 5速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
トヨタ
コペン 660 GR スポーツ 5速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 2人...
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所在地：〒457-0801 愛知県名古屋市南区丹後通3－8
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するコペンが息の長い販売を続けられるのは、商品コンセプトが優れているからです。メカニカルオープンルーフはその一例です。ソフトトップでは、静粛性が損なわれ運転しても疲労が蓄積されます。多くの人は1台の車をファーストカーとして利用しています。セカンドカーとしてオープンカーを所有して出来る方は、一握りです。そんな方々に賞賛を持って受け入れられたコペンです。外板のスキンチェンジも長く車を所有出来る１つの答えです。40万弱する外板も、新たに乗り換える事を思えば激安です。そんな車は世界広しと言えどコペンだけです。
コペンは基本設計が古く、ピンシャキの最新車と比較すると少し厳しい部分が存在します。正直、衝突安全性などは心配な所です。衝突する前の安全性も衝突した後の安全性も不安です。オープンカーはルーフが無いので、ボディ剛性は元々高く無いです。その点を理解する必要があります。ボディ剛性とは引き換えに、晴天の空や満点の星空が標準装備されます。その点も合わせて理解する必要があります。人生において、車好きにとってオープンカーを所有する、しないは結構大きな葛藤です。その後の人生に随分な影響を与えそうだからです。貴方ならどうしますか？
コペンGRはコンセプトが明快です。ノーマルコペンに対してボディ剛性を強化しながら、足回りもチューニングして街中でもサーキットでも気持ち良く走れる事を目指しました。ボディの底面を中心に補強パーツを組入れて、また溶接ポイントも増やす等の念の入れ様です。足回りの基本は、フロントストラット、リアトーションビームと同じながら、ショックアブソーバーの調整で車体の動きを制御しています。エクステリアは、専用のフロントバンパーで空気の取り入れと整流効果を生み出してます。サイドステップとリアスポイラーも空力を知り尽くしたパーツです。
インテリアは、モロGRの世界です。GRロゴの入った専用バケットシートが運転席に座った際、戦闘モードにしてくれます。サイドのサポート、着座感共に最高で長く座っても疲れないシートです。本革巻きのステアリングとシフトもスポーティでカッコいいです。メーター類もブラックとレッドを基調に纏めてあります。コペン共通のメカニカルオープンルーフも現在で、オープンとクローズドの両方を気軽にチェンジして楽しめるのは、コペンならではの美点です。ソフトトップは手軽な反面、雨が降った時のポタポタ音がうるさく、遮音性の面も不利で、快適な環境とは程遠いのです。
コペンの欠点は自動ブレーキが無い電気です。2019年よりトヨタさんで販売されたコペンGRですが、基本設計はダイハツさんで古く元々自動ブレーキの設定が有りませんでした。トヨタさんから販売されるので、その辺の手当てが有るかと思いましたが、何とそのまま自動ブレーキ無しの設定でした。現時点で自動ブレーキ非搭載の車は、非常に少なくユーザーの購入意欲を削ぐ原因となりますので、早急に見直して欲しいです。天下のトヨタさんなので期待したいです。コペンGRは、その点以外は非常に良く出来た車だと思います。
コペンGRは、ご存知ノーマル車タイプはダイハツのコペンです。コペンは2代目で、軽自動車でメカニカルオープンルーフを備える、貴重な軽自動車です。そんなコペンですが親会社であるトヨタネームのコペンがコッソリと誕生していました。子会社のダイハツが親会社からの強引は命令に背けなかったのか？ではありません。GRはトヨタのカスタムカー作りの総本山です。本格的な改造は、素人さんでは御法度の部分が多く、下手に弄ると車そのもののセッティングを壊してしまいます。ダイハツさんには、そう言った専門部署が無く、トヨタさんに任せたが正しい解釈です。
GRは色んな車種を改造しています。先代のアルファード、ヴェルファイアがGRで発売され、GRの車種は増えに増えました。先代ヴォクシー、ノアやアクアやプリウス等今となっては設定されてない車種が少ない程ですGRのセッティングの特徴はブレースを使う事です。ブレースとは鉄板の補強板の事で、補強したい部位に溶接で取付けます。原始的な方法ですが、コレが非常に剛性アップに効きます。コペンはオープンカーなのでクローズドタイプの車と違い、構造上どうしても弱い部分があります。その部分にピンポイント補強が効くのです。
コペンGRの気になる点は、ノーマルコペンの基本設計の古さです。基本ダイハツ車なので、プリクラッシュセーフティは付かず、勿論トヨタセーフティセンスも付かないです。今のご時世で自動ブレーキの付かない車を買うのは、罪悪感と共に迷いが生じます。旧車を買うならまだしも、新車買うのにこの現実は厳しすぎます。現時点で自動ブレーキの無い車は、コストが多少必要でも付けるべきです。そうしないと売れる車でも売れないです。これは間違い無く、メーカーの責任です。親会社のトヨタさんがダイハツさんに指導すべきだと思うのです。
なかなか異質な成り立ちのクルマです。コペンはダイハツの2シータースポーツで初代から人気があります。二代目になり正直スタイリングが先代にあったクラシカルさが無くなり、余りぱっとせず。丸目ライトのコペンセロを投入するも人気はイマイチでした。そんな中トヨタのGAZOORacingが目をつけ、コペンGRsportが誕生しました。デザインは圧倒的に変わりました。前後ランプ類、前後バンパー、です。これだけ変われば印象はまったく違います。開口部が大きなフロントバンパーとリアバンパーはディフェイザー形状で風を整流した本格派。ヤル気満々の走りの軽オープンです。
走りは本格派です。着座位置の低い軽自動車からの眺めは地面に近く見切りも悪くないです。レカロシートの着座感、モモの皮巻きステアリングも上質感があります。走り出し5MTを操作すると、ホンダやマツダよりはストローク長めながら、操作感は悪くないです。ガッシリしたボディは各部に補強が入り剛性はかなり上がっています。ステアフィールも自然でブレーキのタッチも悪くないです。走りに関しては調律が取れていて、軽自動車らしくないしっかりとした仕上げになっています。
不満個所はエンジン関係です。先ずは音に幻滅します。軽自動車そのものの音質が否応なく、今運転しているクルマは軽自動車だよ！と確認してきます。これが1番残念です。コレが無ければ、むかしのS800やむかしのトライアンフのような雰囲気になりそうで、勿体無いです。powerもあと少しアップして欲しいです。音が残念ならせめてもう少しパワーがあれば我慢の出来そうです。レカロは見た目はカッコよいですが、長時間座るとお尻が痛くなりました。短時間は問題ないです。
GRを冠したモデルが増えていますが、コペンもその中の一台です。ベースのコペンはダイハツがスポーツカーと考えているかは解りませんが、シティーコミューター的な立ち位置と認識しています。目を三角にしないでハードトップ状態では、荷物もある程度乗るので2シーターでは有りますが、S660より断然実用的です。しかしGRスポーツは違います。やはり目を三角にしたくなるクルマです。FFと言う駆動方式を理解すれば、失望する事はまず無いと断言できます。コペンGRスポーツはそんなクルマです。
運転は楽しいの一言です。トヨタが考えるコペンGRスポーツはまずボディ剛性のレベルを上げました。そして狙いどおりボディのガッシリ感は普通のコペンとは比べものにならなたいレベルです。ボディ中央付近下とフロント部分の下周りに強化部材のブレースでガッチリ固定しています。オープンカーに在りがちなスカットルシェイクも無く、ボディが良いので、足回りも狙った動きになります。乗り心地は固めでは有りますが、不快のないドライな感じです。ブレーキで荷重移動に気を使いながら走らせるとじつに楽しいクルマです。
コペンGRスポーツには世界の一級品が採用されていて、16インチBBSアロイホイールやモモ製のステアリングが標準でついています。BBSもモモも良いと思いました。しかしレカロシートだけ納得できないです。これは本当にレカロシート？と問いたい出来です。サイドサポートはまだ良いですが、基本的な座る事が良くないです。座り心地が悪く、痛い場所が出てきました。見た感じは普通にレカロなのでお洒落には見えるとは思うのではすが、残念です。オプションで高いレカロシートを選ぶ方式で良いと思うのですが、どうでしょうか。
コペンGRはダイハツコペンの改良車です。軽自動車オープンは、ホンダS660とコペンの一騎討ちでした。S660はリアミッドシップのリアドライブでコペンはフロントドライブです。専用シャーシを奢るS660に対して、コペンは既存のFFシャーシを流用です。人気は2分され、スーパーカーの様なスペックを持つS660とメカニカルオープンルーフで外板パネルをスキンチェンジ出来るコペンは良きライバル関係でした。しかし、昨年に突然の販売終了を決定したS660です。惜しまれながら、最後の生産枠は取り合いの様相を呈して幕を閉じました。