燃費：－km/L
寸法：4340×1735×1305mm
中古車価格相場：45.3万円～250万円
燃費：－km/L
寸法：4435×1750×1305mm
中古車価格相場：58万円～399万円
燃費：－km/L
寸法：4420×1690×1305mm
中古車価格相場：135万円～375万円
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セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ガレージ保管禁煙車 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ガレージ保管禁煙車 4人乗り 色...
当店はＪＵ適正販売店です！クルマのことなら安心と信頼のアニマルへ！☆沢山の中から当店のお車お選んで頂きありがとう御座います。ご来店、ご試乗お待ち致しております。
所在地：〒348-0052 埼玉県羽生市東8－7－6
セリカ 1.8 SS-II 後期 6MT 社外エアロ 社外AW ナビ ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーマイカメタリック フルエアロ
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II 後期 6MT 社外エアロ 社外AW ナビ ETC 4人乗り 色...
後期型セリカが6速MTフルエアロで入庫！この距離ならまだまだ楽しめます！後期/6速MT/社外フルエアロ/社外フルセグナビ/Bカメラ/社外AW/HID/キーレス/ETC
所在地：〒363-0016 埼玉県桶川市寿2－17－18
2012年2月オープン致しました。高価買取＆ダイレクト販売のカーミニーク桶川エキチカ店です。お気軽にお問い合わせ下さい。JR高崎線桶川駅東口より徒歩10分。事前にご連絡頂ければお迎えに参ります。
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ サンルーフ 6MT 2オーナー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
所在地：〒632-0097 奈良県天理市中町285－1
電車でお越しの場合、近鉄「二階堂駅」が最寄駅となります。送迎もしておりますのでお気軽にご連絡下さいませ。お車の場合、西名阪「郡山インター」で降りて頂いて、南に約10分となります。
セリカ 1.8 SS-II 後期6MT キーレス TRDマフラー&ダウンサス 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II 後期6MT キーレス TRDマフラー&ダウンサス 4人乗り 色...
頭金０円ローン、カード払い！PAYPAY・メルペイ・auペイ使えます！純正クリアテール 社外ステアリング
所在地：〒492-8448 愛知県稲沢市北麻績町三反地23－3
中古車販売、オークション代行、買取、カー用品の販売取付など幅広くカーライフをサポート！西尾張中央道沿いにございます。お気軽にお越しください。
セリカ 1.8 SS-II 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒981-3419 宮城県黒川郡大和町まいの2－4－8
注文販売・オリジナルカスタムなど承っております☆
セリカ 1.8 SS-II 6速MT車高調 4人乗り 色:ホワイト（白）, スーパーホワイト アルミホイール
所在地：〒265-0066 千葉県千葉市若葉区多部田町94－1
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正同色全塗装済・6速MT・ETC・CD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカカラークリアー アルミホイール
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正同色全塗装済・6速MT・ET...
無料電話0078-6002-677972☆での問い合わせも大歓迎♪純正元同色全塗装済 ６速ミッション ＣＤ ＥＴＣ 携帯用充電機能
所在地：〒516-0805 三重県伊勢市御薗町高向515－3
人気の軽自動車・低価格車を常時50台以上取り揃えております！ご予約・注文販売も大歓迎！！販売だけでなく、高価買取も実施中！ぜひお気軽にお問合せください！！
セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
トヨタ
セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両 4人乗り 色...
５速マニュアル／オープン／ノーマル車両／パワーステアリング／パワーウィンドウ／タイミングベルト交換済み／修復歴 無し／コンバーチブル
所在地：〒355-0077 埼玉県東松山市上唐子1498ー3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗した1999年モデルのセリカは、クーペとしての装備や工夫が随所に見られた。例えば、リアスポイラーやサイドスカート、スポーティなデザインのホイールが装備されており、外観からもスポーツカーとしての性格を強く感じさせる。また、エンジンも1.8L直列4気筒VVTiエンジンを搭載し、スポーティな走りを楽しめる。VVTiは、バルブリフト量を低回転から高回転まで連続可変させるシステムで、最近の自動車エンジンには欠かせない技術です。
試乗してみると、セリカは操縦性に優れていることがわかった。曲がりやすく、スムーズなハンドリングが特徴で、カーブを曲がるときにも車体が傾くのがとても気持ち良い。さらに、エンジン音もスポーティで、高回転域での加速も良い。ただし、乗り心地はやや硬めであるため、長距離ドライブには少し向かないかもしれない。
セリカは、スポーツカーとしての性能に加え、トヨタならではの信頼性や耐久性も備えている。これまでのセリカの歴史を振り返っても、その点は間違いない。1999年モデルのセリカも、今でも中古車市場で高く評価されており、セリカファンにはたまらない1台だろう。
シャープなエクステリアが今の車と比べるとキャラクターが立っていて、今の車よりもさらに新鮮に見える珍しいモデルです。特に格好良いと感じるのが、吊り目の雰囲気と、シンプルなリアの雰囲気です。
また、内装はシンプルですが、着座位置が低くてとてもスポーティです。また、スポーツカーだとどうしても燃費の悪さが気になってしまいがちですが、この車予想以上に燃費が良く、高速だとリッター15くらいまで伸びるときもあります。
スポーツカーでありながらも、中古車価格があまり上がりすぎていないですし、維持費の面でもとてもリーズナブルなクルマです。
部品もまだ切れていないものが結構多い方ですし、エンジン自体もかなり丈夫なこともあり、あまりメンテナンス費用がかからないところもうれしいポイントです。
また、エクステリアのデザインはとてもエッジがあり、ここまでシャープなデザインの車は今後あまり出てこないと思えるため、高くならないうちに購入がおすすめです。
大きく気になる点はないですが、最新のスポーツカーと比べると特にインテリアのデザインが少し安っぽくみえたり、少しシートのデザインが古く感じてしまうところがあります。
また、比較的エンジンの音が大きめなこともあり、深夜にエンジンをかけないといけないときは少し気を使う必要があります。
加えて、燃費面では悪くないものの、どちらかというとエンジンオイルの減りが早いように感じるため、多少気をつけておく必要があります。
総評すると満足のいく車です。スポーティに走るのに適した車です。加速がよく、良く曲がり、良く止まります。その上燃費も割りといいので、スポース走行したい人にはうってつけの車です。車体価格も性能の割に安くて、お買い得な車でした。すでに２２年間、乗っていますが、不満も特になく、まだしばらく乗るつもりです。デザインもかっこよく、周りの女性陣からの評判も非常に良かったです。これだけ長く乗っていても、問題点がなくさすがトヨタだと思いました。
加速がとてもよくて、少しアクセルを踏んだだけですぐ発進し、スピードがでます。エンジンもよく回り、すぐに高回転になり、６０００回転ぐらいからカムが切り替わり７５００回転ぐらいまで一気にいきます。レッドゾーンまであっと言う間と言う感じです。ブレーキも良く効き、よく止まります。ＡＢＳもちゃんと効いてくれてスリップしたことはありません。ハンドリングもよく応答性が高く、ハンドルをきるとすぐに回ります。座る位置が低く、車の重心が低いのでコーナリングも高い速度で回れます。
スポーティなデザインなので、後はよく見えないです。ミラーだけがたよりです。普通に運転するぶんには問題はありませんが、車庫入れのときは後方の下の方が良く見えません。車庫入れには注意が必要です。３ドアのクーペタイプの車なので、やはり、後部座席は少し狭いかな。ここに長時間座ると足腰が痛くなるので短時間の時だけにすべきです。サスペンションは固めになっているので、少しガタガタします。ただ、我慢できないと言うレベルではないです。
トヨタのスポーツクーペとして人気の高いセリカ。その1999年モデルに試乗してきた。セリカの歴史は長く、初代は1970年に発売された。その後、7代目までのモデルチェンジを経て、1999年に発売されたのが8代目のセリカである。
セリカという名前は、スペイン語で「キツネ」を意味する言葉が語源とされる。それは、初代セリカが当時のトヨタのエンジニアによって愛されたキツネにちなんで名付けられたことに由来すると言われている。その名前にふさわしい、セリカのデザインはスタイリッシュであり、レーシーな印象を受ける。