燃費：－km/L
寸法：4340×1735×1305mm
中古車価格相場：45.3万円～250万円
燃費：－km/L
寸法：4435×1750×1305mm
中古車価格相場：58万円～399万円
燃費：－km/L
寸法：4420×1690×1305mm
中古車価格相場：135万円～375万円
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セリカ 1.8 SS-II 車高調 社外マフラー ETC 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
所在地：〒879-1302 大分県杵築市山香町立石2331－1
国道沿いにあります♪お気軽にお越しくださいませ♪
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マ...
後期モデル・ESPELIRダウンサス・社外17AW・車検対応社外マフラー・HIDカロッツェリアサイバーＨDDナビ・純正フルエアロ・メーカーオプションサイドエアバッグ・ETC・
所在地：〒577-0004 大阪府東大阪市稲田新町3－1－49
お気軽にお問い合わせください。
セリカ 1.8 SS-II 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒981-3419 宮城県黒川郡大和町まいの2－4－8
注文販売・オリジナルカスタムなど承っております☆
セリカ 1.8 SS-II 6MT・社外マフラ&クラッチ・追加メーター 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II 6MT・社外マフラ&クラッチ・追加メーター 4人乗り 色:ブラ...
LINEにて簡単にローン審査可能！ スピーディーに対応いたします＾＾LINEID ＠ｙｆｃ3004aで検索ローンが難しいお客様も通している実績もございます・自社ローンはありません
所在地：〒338-0822 埼玉県さいたま市桜区中島2－20－2
電車でお越しの方は、JR埼京線【南与野駅】よりTEL頂ければお迎えに上がります。掲載車以外にも在庫多数ございます。整備・板金・保険・車検など何でもご相談下さい！詳しくは、HP http://www.quick-motion.biz/ 是非ご覧になって下さい！！
セリカ TRDスポーツM 6速MT/特別仕様車/16AW/エアロ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
セリカ TRDスポーツM 6速MT/特別仕様車/16AW/エアロ 4人乗り 色:ブラック（...
6速MT☆特別仕様車☆エアロバンパー☆リアスポイラー☆純正16AW☆ETC☆社外CDデッキ☆USB・AUX接続OK☆ストラットタワーバー☆アルミペダル☆フォグランプ☆
所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田4－13－9
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT・社外ナビ Bカメラ ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒651-1512 兵庫県神戸市北区長尾町上津3891－3
中国自動車道神戸三田ICおりて左折後スグ！お気軽にどうぞ
セリカ 1.8 SS-II リアスポイラー キーレス 純正15AW 4人乗り 色:ホワイト（白）, スーパーホワイトII アルミホイール
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II リアスポイラー キーレス 純正15AW 4人乗り 色:ホワイト...
お待たせ致しました！人気希少セリカ入庫致しました！お急ぎ下さい！リアスポイラー キーレス 純正15ＡＷ スポーツＡＴ搭載 専用スポーツシート コンビ内装 リアワイパー
所在地：〒486-0968 愛知県春日井市味美町3－74－1
セリカ 1.8 SS-II 純エアロ 外SDナビ地デジ ETC ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト フルエアロ
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II 純エアロ 外SDナビ地デジ ETC ドラレコ 4人乗り 色:ホ...
純正フルエアロ！１９０PSエンジン！電動格納ミラー！ETC！ドラレコ！ETC！外１７AW！外SDナビ地デジ！
所在地：〒344-0038 埼玉県春日部市大沼1－11－1
国道16号さいたま市方面「増富（北）」信号左折、直進して3つ目の信号「大沼1丁目」を右折。200mほど直進して左側。くら寿司さん斜め向かいです。旧4号からは東京方面「緑町4丁目」信号右折後2km直進。大沼1丁目信号を左折してください。
セリカ 1.8 SS-I 走行距離1.8万キロ・ナビ・地デジTV 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
トヨタ
セリカ 1.8 SS-I 走行距離1.8万キロ・ナビ・地デジTV 4人乗り 色:シルバー（...
走行距離1.8万キロ・ナビ・地デジTV・Bluetooth・キーレス・ＡＢＳ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ■車検整備付き
所在地：〒514-0304 三重県津市雲出本郷町1805－139
セリカ 2.0 SS-III 3点ハーフキットエアロ 柿本マフラー 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
トヨタ
セリカ 2.0 SS-III 3点ハーフキットエアロ 柿本マフラー 5人乗り 色:ホワイト...
16インチアドバンホイール 5速マニュアル 修復歴なし！ エアコン効き◎下取は販売・輸出など多くの転売ルートを持つ当社へ！高価買取実施中！！
所在地：〒225-0024 神奈川県横浜市青葉区市ヶ尾町2046－1
当社オートスピリットへのアクセスはお車でのお越しであれば東名横浜青葉ICより車で3分。
セリカ 2.0 SS-II 5MT ノーマル車輛 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
トヨタ
セリカ 2.0 SS-II 5MT ノーマル車輛 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
セリカ入庫致しました！ノーマル車になります！カスタムベースでもおススメの車輛になります！お気軽にお問い合わせ下さいませ！
所在地：〒856-0804 長崎県大村市大川田町348－1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗した1999年モデルのセリカは、クーペとしての装備や工夫が随所に見られた。例えば、リアスポイラーやサイドスカート、スポーティなデザインのホイールが装備されており、外観からもスポーツカーとしての性格を強く感じさせる。また、エンジンも1.8L直列4気筒VVTiエンジンを搭載し、スポーティな走りを楽しめる。VVTiは、バルブリフト量を低回転から高回転まで連続可変させるシステムで、最近の自動車エンジンには欠かせない技術です。
試乗してみると、セリカは操縦性に優れていることがわかった。曲がりやすく、スムーズなハンドリングが特徴で、カーブを曲がるときにも車体が傾くのがとても気持ち良い。さらに、エンジン音もスポーティで、高回転域での加速も良い。ただし、乗り心地はやや硬めであるため、長距離ドライブには少し向かないかもしれない。
セリカは、スポーツカーとしての性能に加え、トヨタならではの信頼性や耐久性も備えている。これまでのセリカの歴史を振り返っても、その点は間違いない。1999年モデルのセリカも、今でも中古車市場で高く評価されており、セリカファンにはたまらない1台だろう。
シャープなエクステリアが今の車と比べるとキャラクターが立っていて、今の車よりもさらに新鮮に見える珍しいモデルです。特に格好良いと感じるのが、吊り目の雰囲気と、シンプルなリアの雰囲気です。
また、内装はシンプルですが、着座位置が低くてとてもスポーティです。また、スポーツカーだとどうしても燃費の悪さが気になってしまいがちですが、この車予想以上に燃費が良く、高速だとリッター15くらいまで伸びるときもあります。
スポーツカーでありながらも、中古車価格があまり上がりすぎていないですし、維持費の面でもとてもリーズナブルなクルマです。
部品もまだ切れていないものが結構多い方ですし、エンジン自体もかなり丈夫なこともあり、あまりメンテナンス費用がかからないところもうれしいポイントです。
また、エクステリアのデザインはとてもエッジがあり、ここまでシャープなデザインの車は今後あまり出てこないと思えるため、高くならないうちに購入がおすすめです。
大きく気になる点はないですが、最新のスポーツカーと比べると特にインテリアのデザインが少し安っぽくみえたり、少しシートのデザインが古く感じてしまうところがあります。
また、比較的エンジンの音が大きめなこともあり、深夜にエンジンをかけないといけないときは少し気を使う必要があります。
加えて、燃費面では悪くないものの、どちらかというとエンジンオイルの減りが早いように感じるため、多少気をつけておく必要があります。
総評すると満足のいく車です。スポーティに走るのに適した車です。加速がよく、良く曲がり、良く止まります。その上燃費も割りといいので、スポース走行したい人にはうってつけの車です。車体価格も性能の割に安くて、お買い得な車でした。すでに２２年間、乗っていますが、不満も特になく、まだしばらく乗るつもりです。デザインもかっこよく、周りの女性陣からの評判も非常に良かったです。これだけ長く乗っていても、問題点がなくさすがトヨタだと思いました。
加速がとてもよくて、少しアクセルを踏んだだけですぐ発進し、スピードがでます。エンジンもよく回り、すぐに高回転になり、６０００回転ぐらいからカムが切り替わり７５００回転ぐらいまで一気にいきます。レッドゾーンまであっと言う間と言う感じです。ブレーキも良く効き、よく止まります。ＡＢＳもちゃんと効いてくれてスリップしたことはありません。ハンドリングもよく応答性が高く、ハンドルをきるとすぐに回ります。座る位置が低く、車の重心が低いのでコーナリングも高い速度で回れます。
スポーティなデザインなので、後はよく見えないです。ミラーだけがたよりです。普通に運転するぶんには問題はありませんが、車庫入れのときは後方の下の方が良く見えません。車庫入れには注意が必要です。３ドアのクーペタイプの車なので、やはり、後部座席は少し狭いかな。ここに長時間座ると足腰が痛くなるので短時間の時だけにすべきです。サスペンションは固めになっているので、少しガタガタします。ただ、我慢できないと言うレベルではないです。
トヨタのスポーツクーペとして人気の高いセリカ。その1999年モデルに試乗してきた。セリカの歴史は長く、初代は1970年に発売された。その後、7代目までのモデルチェンジを経て、1999年に発売されたのが8代目のセリカである。
セリカという名前は、スペイン語で「キツネ」を意味する言葉が語源とされる。それは、初代セリカが当時のトヨタのエンジニアによって愛されたキツネにちなんで名付けられたことに由来すると言われている。その名前にふさわしい、セリカのデザインはスタイリッシュであり、レーシーな印象を受ける。