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アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD ムーンルーフ フリップダウン 両側PS 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ パワースライドドア サンルーフ 7人乗り 色:ブルー(青), ライトブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
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アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 黒本革サンル-フ パノラミックS 電動シ-ト 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビ 両側パワスラ ETC 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 両側オートスライド パワーシート 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD プレミアムサウンド18SP・2MR 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 黒革 衝突軽減 プレミアムS 全カメラ 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD アルミホイール CD DVD再生 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオ-ナ- 純正ナビ 両側パワスラクルコン 7人乗り 色:ブルー(青), ライトブルーメタリック アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 後席モニター バックカメラ パワーシート 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビ 禁煙車 バックカメラ スマートキー 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD純正ナビTV後席フリップダウン 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 1オナMOPナビ/Rエンター黒本革サンルーフ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD ナビ ETC バックカメラ付 電動スライドドア 7人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒620-0052 京都府福知山市昭和町97
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アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD バックカメラ 両側パワースライドドア 7人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 7人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールマイカ アルミホイール
所在地:〒514-0817 三重県津市高茶屋小森町389-3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する更に上級用のシステムとしてV6エンジン用、V8エンジン用もありますが、主にレクサス専用です。2.5リッターハイブリッドは、4気筒でコンパクトです。また、マルチシリンダーではないので、シリンダー等の摺動物が効率的で、フリクションが少なく燃費に貢献出来ます。また、エンジン自体の熱効率を重視しており、世界トップクラスの熱効率を誇ります。走りも実に軽快です。走り出しはモーターのみのEV走行で、程なくエンジン始動です。エンジンの苦手な部分をモーターが補います。モーターが苦手な、高速道路量域は、エンジン主体となり燃費に貢献します。
アルファードハイブリッドは、ハイブリッドですが過剰な燃費を望んでは行けません。プリウス等は、車重が軽いので実用燃費25キロを超える時がありますが、車種のあるアルファードにそんな事は望めません。アルファードクラスのガソリン車の平均的燃費は8〜6程度です。アルファードハイブリッドで12程度となります。これでもコンパクトカークラスの燃費なので大したものです。ハイブリッドの走りは、一般的にガマンの走りと例えられます。しかし、アルファードハイブリッドは、アクセルにリニアで気持ちが良いです。
アルファードは、トヨタの最高級フロントドライブミニバンです。アルファードと名乗って2代目となります。アルファードより、フロントドライブ方式を採用しました。それまでは、商用車ベースでグランビアと名乗っていました。フロントドライブにすれば、スペース効率も格段に良くなる事は分かっていました。しかし、おいそれと容易にプラットフォームを作る事は出来ずに、初代アルファードでやっと間に合いました。そこからのアルファードは強かったです。ラージクラスミニバン市場を席巻しました。
アルファードの兄弟車として、ヴェルファイアも登場しました。このタッグがまた、強烈でコンサバを好む方はアルファード、アバンギャルドを好む方はヴェルファイアとユーザーに対して棲み分けが出来ていました。その布陣のお陰で、ライバル車は白旗状態でした。パワーユニットは、2.5リッター直4エンジンで、エスティマと共用です。車体が重たい分、動力性能に少し不安がありましたが、杞憂に終わりました。普段の街乗りから、高速道路まで過不足無い走りを披露します。
それでも、モアパワーを求める方には、3.5リッターV6のお出ましです。税金を少し多めに納めれば、怒号のパワーを貪る事が可能です。アルファードは、車格的にV6がお似合いだと思います。燃費や税金の事等考えず、リニアなパワーを享受するのが、アルファードらしさです。インテリアも沢山の見どころがあります。特にシートは、特別仕様車だと全面アルカンターラ生地となり、見た目の質感向上と、身体が滑り難いのと実用面でも性能アップです。シートサイズもタップリしており、寛ぎの空間となっています。
とにかく乗り心地が良いです。車体は大きめですが、運転しやすいので安心して運転できます。
車内は広々としていて、ゆったり寛げる空間なのも嬉しいです。
ハイブリッド車なので、運転中はとても静かで、トヨタのハイテクが詰まった1台だと思います。街中でもよく見かけるので、試乗したり、車に載せてもらったりして、アルファードを気に入って購入する人も多いのではないでしょうか。燃費もよく、維持費も非常に安いです。
とにかく乗り心地が良い点です。大きめの車なので、運転しづらいかなと心配したのですが、そんなことはなく、小回りもききますし、機能性が高いので乗っていて快適に感じることが多かったです。
走行性も抜群!短距離でも長距離も車に安心して乗れます。不安に思うことなく、運転できたのは良かったです。ハイブリッド車なので、静かです。車が走っている感がなく、外でも車の存在感がなく、オシャレに走行できるのもいいです。
よく見掛けるので、駐車場で自分の車を探す時に大変かもしれません。それくらい、人気の高い車だと思いますし、それだけ、世の中の需要にマッチしているんだと思います。
白い車なので、ほこりやゴミ、雨などで汚れが目立つ傾向にあるかと思いますので、外観の掃除は頻繁にした方が良いのかもしれません。
気になることよりも、良いことの方が多いのでオススメの車種です。日本のトヨタの技術が詰まった素晴らしい車だと思います。
アルファードのネーミングに感心します。プラスアルファの造語だと想像しますが、先代のグランビアに通じる名前と思います。アルファードハイブリッドの基本メカニズムは、FFのラージクラスセダンのカムリをベースにしています。カムリもFFなので、プラットフォーム的に、容易な変更で搭載出来るからです。トヨタハイブリッドシステムは、世界初の量産ハイブリッドシステムです。その後幾重の改良が入り、例えば高電圧化や回路の小型化等です。この2.5リッターハイブリッドシステムは、クラウンクラスまでカバー出来る、高出力タイプです。