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クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), Sブラックパール 3トーンコーディネート アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置 5人乗り ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒390-0841 長野県松本市渚2-7-37
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クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ワンオーナー ナビ連動前方ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ワンオーナー ナビ連動前方ドラレコ 5人乗り 色:...
パナソニック製7インチワイドナビ ハロゲンランプビルトインETC 運転席シートヒーター パドルシフト フルオートエアコン
所在地:〒263-0001 千葉県千葉市稲毛区長沼原町37-1
東関道千葉北ICより16号千葉方面へ2分。京葉道穴川ICより16号柏方面へ10分。
所在地:〒263-0001 千葉県千葉市稲毛区長沼原町37-1
☆★スズキメーカー直営店★☆千葉市・習志野市・八千代市・船橋市・四街道市・市原市・佐倉市・スズキ車のことならメーカー直営店の当店にお任せください!千葉北インターから16号を千葉方面に約1分です!!
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV 全周囲 ETC シートヒーター LED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール;ZVR アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV 全周囲 ETC シートヒータ...
様々な在庫数を取り揃えております!厳選した人気車種を幅広く展示中!茨城、千葉、栃木、東京、埼玉、神奈川で中古車をお探しなら当店へ◆ご来店の際はご予約をお願いします
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所在地:〒663-8241 兵庫県西宮市津門大塚町11-35
大きな展示場と開放的なショールームを備えた大型店舗です!!車検・点検・納車時に常にきれいな状態で乗っていただける様に心がけております!どうぞお気軽にお越しください。
クロスビー HYBRID MX 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
所在地:〒663-8241 兵庫県西宮市津門大塚町11-35
クロスビー HYBRID MX 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
所在地:〒636-0223 奈良県磯城郡田原本町鍵68-1
リニューアルオープン致しました!新しくキレイなお店に、お気軽に遊びに来て下さい☆
所在地:〒636-0223 奈良県磯城郡田原本町鍵68-1アリーナ田原本
どうぞお気軽にお越しくださいませ!西名阪自動車道 郡山ICより車で約20分。国道24号線を橿原方面へ南下です。もしくは、南阪奈道路・高田バイパス 四条ランプ出口より車で約30分。
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1年保付 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1年保付 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬...
【1年保証付★走行距離無制限】ワンオーナー★衝突軽減ブレーキ★夏冬タイヤ付★豪華装備お買得車★ドラレコ/SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/シートヒーター/ミラーヒーター/LED
所在地:〒001-0915 北海道札幌市北区新琴似町574番地5
URL http://www.hiranaka.co.jpEメール main@hiranaka.co.jp地下鉄麻生駅より4番通を石狩方面へ車で15分程、左手に面してます
クロスビー 1.0 ハイブリッド MX Bluetooth フルフラット ABS 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), スーパーブラックパール アルミホイール
所在地:〒359-0026 埼玉県所沢市牛沼485-3
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ BT接続社外ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
所在地:〒438-0083 静岡県磐田市富士見町1-5-13
国道一号線マクドナルド東へ100m。国産車・外車問わずあなたのお好きな車を探します。修理・板金・車検などアフターケアにも力を注いでいます。
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Pスタート クルコン フルセグナビ 衝突軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Pスタート クルコン フルセグナビ 衝突軽減 5人...
安心/安全/快適なカーライフを通じて社会に貢献します。ご不明な点がありましたら、フリーダイヤル→0078-6003-481143までお問合せ下さい♪
所在地:〒731-0522 広島県安芸高田市吉田町常楽寺534-1
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックモニター ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックモニター ETC 5人乗り 色...
クロスビー HYBRID MZ ディーラー保証1年付き 車検7年4月走行87,000キロ 修復歴無し 店舗へご来店可能な方のみに販売を限定させて頂きます。
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クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
所在地:〒350-1142 埼玉県川越市藤間503-1
東武東上線上福岡駅よりTEL下さい。お迎えに上がります。
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ETC 8インチナビ Bluetooth 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ETC 8インチナビ Blu...
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】安心の全車保証付き!自社認証工場併設!国道407号沿いとアクセスも良好◎
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クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティS 全方位モニター 8型ナビ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), スーパーブラックパール アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティS 全方位モニター 8型ナビ E...
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台!!安心の全車総額表示!圏央道幸手IC・東北自動車道岩槻ICから約30分とアクセス良好【直通電話048-753-6633】
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東武伊勢崎線「北春日部駅」より徒歩10分。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ 純正9インチナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ 純正9インチナビ 5人乗り ...
フルセグTV Bluetooth デュアルカメラブレーキサポート ETC2.0社外サス 社外水温計 ブースト計 柿本マフラー オフロードタイヤ スペアキー
所在地:〒362-0064 埼玉県上尾市小敷谷719‐1
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/L...
■充実した整備体制で車検やメンテナンスも安心です。選べる手厚い保証プランは遠方のお客様も最寄りの整備工場で受けられます。安心でリーズナブルなカーライフをご提供します。
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クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ブレーキサポート メモリーナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ブレ...
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センター店/淵野辺駅南口より神奈中バス「和泉短期大学前」下車 予約販売振込先 東日本銀行:町田境川支店 (普)287098 (株)ライト
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート メモリーナビ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
スズキ
クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート メモリーナビ ETC 5人乗り...
セーフティサポート・メモリーナビ/フルセグ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・LED・純正16インチアルミ・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト
所在地:〒849-0936 佐賀県佐賀市鍋島町森田99-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアは大人でも乗れるがよく見ると遊び心あふれる仕様となっている点がスバラシイ。軽量高剛性のHEARTECT(ハーテクト)プラットフォームによって高速での安定感や足回りのしっかり感も感じられる。また、4WDに装備されるスイッチで走行モード切替が出来る機能が付いていて、特にヒルディセントコントロールは街中の急坂でもあると安心できる。安全機能も比較的充実しており、サポカーSワイドに該当する。ハイビームアシスト、ACCは特に重宝する。ミラー取付位置がドアとなることにより、視界も広く運転しやすい。操作系は憶えれば感覚で操作できるうえ、走行モードチェンジやハザードスイッチがハンドルからちょうど左手を伸ばしたあたりにあるのでとても使いやすい。サイドシールドエアバッグ、サイドエアバッグが付くエアバッグは安心感を高め、特にサイドエアバッグが他車より縦に大きいのも好印象。また、歩行者被害軽減ボディーを採用するなど、事故が起こった際の安全にも気を配っている。死角を減らすサイドアンダーミラーも装備する。
全席シートヒーター、アイドリングストップ時間を標準、燃費優先、快適優先の三つから選べる空調カスタマイズ、UV+IRカットガラス(フロントドアガラス)などの快適装備も充実。また、リヤドアガラスにもIR+UVカットフィルムをディーラーオプションで選べる。ボディカラーも豊富で、ディーラーオプションにもアイテムが豊富で自分だけのクロスビーに乗れる。
わたしは4WDを選んだが、FFだとヒルディセントコントロールが付かないことが気になる。これはオンロードでも重要だと思うので、全車標準でもいいと思う。総評でも触れた通り、3トーンカラーはメーカーオプションで44.000円となるのは注意が必要。スズキ全車に言えることだが、唯一のホワイトがオプションになるのは不要な出費な気がする。
さらに、最上級グレードのMZ以外にはLEDヘッドライトがオプションでも選べないことは不思議に思う。初代ハスラーの中間グレードにセットオプションでディスチャージヘッドランプが選べたことを思うと、MVグレードに選べてもいいと思う。さらに、テールランプがハロゲンとなるのも、玉切れの心配があり不安だ。特にリヤは気付きにくいため危険である。
また、斜め後方の視界があまりよくないことも欠点だ。リヤドアガラスまでは水平基調なので、もう少し視界を確保してほしいのも事実だ。
しかし、機能面やデザイン面でここまで不満が少ない車も珍しい。
クロスビー、とても運転しやすくて良い車です。ハスラーのようなかっこよさと可愛さのバランスが整ったクルマですし、それだけでなく使いやすさの面からも十分におすすめできるクルマだと思います。
また、デザイン面でも、ハスラーと比べても横幅が大きい分デザインが立体的でカッコいいです。
また、それだけでなく車内も結構広くて、後ろの席も普通に乗り心地が良いので、ファミリーカーとしても十分使いやすい車といえます。
このボックス的なデザインでいながら、ポップで可愛らしい雰囲気は、他のコンパクトカーと比べても個性があって、この車の指名買いが多いのも納得できます。
パッケージだけでなく、荷物もたくさん積めますし、エンジンの容量もそれなりにあり、加速も悪くないです。アウトドアにも十分使える車ですので、セカンドカーとして使うだけでなく、この車をメインに使いたい方でも、不便をあまり感じないですむようにも思われますね。
やっぱり質感が軽自動車と比べてあまり大きく変わらないところは少し気になってしまいます。質感の高さを期待するような車ではないものの、どことなくもっとこだわれば良いのにと感じてしまうところがあります。
また、意外と燃費は道路次第で大きく変わりやすいですね。空いた道ではとても燃費が良いですが、都市部のような混雑している道路だと燃費が落ちやすいです。また、ドアが比較的薄いのか、ドアを閉めた時の音が少し安く感じます。
クロスビーは、ハスラーと同じクロスオーバーSUVコンセプトの車です。シャーシは、ソリオやイグニスと同じでAセグメントに属します。国内販売専用モデルです。想定されるライバルは、5ナンバークロスオーバーSUVのトヨタライズ、ダイハツロッキーです。外観は、人気車ハスラーのデザインエッセンスを用いています。ヘッドライトベゼルの形状やフロントグリルです。それだけでハスラーのお兄さん的存在に見えます。室内もヘッドライトベゼル形状を反復したデザインが採用されています。エアコン吹き出し口です。ハスラーと違って二重構造で、シルバー塗装とメッキのコンビになっています。搭載されるパワーユニットは、1.0リッター直噴3気筒ターボエンジンと6速ATとの組合せです。最近の車はCVTばかりで、高級車のみ多段式8〜9ATを採用しています。Aセグメントで6ATは珍しく、少し得をした気分です。
動力性能に不満はありません。アクセル操作のピックアップも応答よく、リズムに乗った運転が可能です。軽い車重も手伝いストレスのない走りが味わえます。パドルシフトが標準装備なので、ワインディングを走っても、スムーズなシフトダウンやアップが可能です。乗り心地も悪くなく、ストラットとトーションビームサスで良い仕事をさせてます。クロスビーの自慢は、居住スペースの広さです。1700ミリを超える車高を活かして、アップライトな人員配置によるスペース効率を追求しています。同じシャーシを使っているイグニスの比ではありません。ソリオクラスの居住空間です。軽自動車の走りに不満がある、軽自動車の幅方向の狭さと側面衝突安全性に疑問がある方は、クロスビーで決まりです。
マイナーチェンジ前のクロスビーは、自動ブレーキがデュアルセンサータイプでした。1世代前の赤外線センサーを使っており、自動ブレーキ性能や全車速クルコン未設定等で不満がありました。しかしマイナーチェンジでデュアルカメラ方式に改められ、一気に性能アップしクルコンも全車速対応となりました。もう一つの不満点は、ラゲッジスペースの狭さです。確かにリアシートを倒せば、広いスペースは生まれますが、そのままの状態であと、15センチ広いと使い勝手が格段に良くなります。フルモデルチェンジ時にご検討お願いします。不満足を述べましたが、クロスビーは所有すること喜びを感じる車です。愛くるしいエクステリアデザインは、相棒と呼ぶに相応しい秀作です。
初代ハスラーが大ヒットして、小型車枠でもハスラーのようなクルマの需要が有ると踏んで登場させたのがクロスビーです。イグニス等とプラットフォームは共通になるコンパクトSUVです。ボディーサイズは5ナンバー枠に余裕で収まる3760×1670×1705mmになります。しかし、パッケージは見事で外観からみた大きさ以上の室内を実現しているのが、ミソになります。ハスラーから乗り換えると、余裕の差を感じると思います。エンジンは1リッター直3ターボです。6ATと組み合わせてキビキビとした運動性能が自慢です。
最低地上高が180mmとコンパクトなSUVですが、雪道での対応がされています。身なりはSUVでも最低地上高が普通のクルマと同じ物もある中でなかなか本格的です。またエクステリアが上手く纏まっています。初代ハスラーのエッセンスを使いながらも、寸法の余裕を活かしたボリュームあるショルダーラインやフェンダーがカッコいいです。また6ATが良いです。CVTよりは色んな意味で6ATの方が気持ちいいと感じました。アクセルを踏み込んだ時のキックダウンや普段の変速の制御が自然で、ダイレクトで使いやすいと感じました。またMCで安全性能が向上しました。ひと通りそろっています。また室内の広さが気持ちいいです。後席もアップライトに座らせているので、見晴らしも良いです。
段差を対角でまたいで通過する時にゆすられ感が強いです。コレはコンパクトカーには厳しい状況ですが、あと少し頑張って欲しい部分です。またエンジン透過音は抑えられていますが、ロードノイズは結構聞こえます。道が綺麗な場合はさほど聴こえませんが、荒れた道ではゴーという音が聞こえます。ロードノイズが低減出来れば、運転の疲れ方も変わると思います。またインパネなどは全体的に軽自動車レベルの質感です。特にプラスチック感丸出しのドアまわりはもう少し見た目品質にも力を入れて欲しいです。
スズキAプラットフォームを使った5ナンバー枠に収まったクロスオーバーがクロスビーになります。初代ハスラーのデザインテイストを巧みに取り入れながら、軽自動車枠では表現できない抑揚やボリュームがあるデザインはスズキデザインの中でも特に秀逸です。
1リッター3気筒ターボにISGと6段ATの組み合わせは、ソリオやイグニスの4気筒とは別物です。軽い重量と99ps/15.3kgf.mのスペックで軽快でトルク感のある走りを披露します。ロール剛性も高く左右の傾きに抑制がきいている感じは安定志向と言えます。またサスペンションはストローク感のある柔らかめと言える設定で、市街地を普通に走るかぎりは、ソフトな感触で底つき感も有りません。上手く調律された足回りでフラットな姿勢を保ってくれます。またエンジンはバランサーシャフトが未装備ですが、3気筒ながら常用域の回転数で気になる振動はありませんでした。アイドリングは流石に3気筒のクセがありますが、上手く纏めたエンジンです。
クロスビーの最低地上高は180mmありフロンオーバハング、リアオーバーハングの短さも手伝いデパーチャーアングルなど、積雪地方でも重宝するスペックが良いです。また小さなボディですが、リアシートは驚く程広く、ラゲッジルームも横にゴルフバックが入るスペースがあります。小柄なボディーながらワゴン的にも使えるユーティリティーがコンパクトSUVとしては優秀だと思います。またファミリーカーとしても十分に使えるクルマだと感じました。
インテリアはホワイトの装飾パネルがかなり目立ちます。インパネルまわりに広く使われています。オープントレーなど、各所に収納スペースが設けられているのは良いですが、全体的な質感は軽自動車レベルです。もう少し質感のレベルアップして欲しいです。シートはOKでした。また前走車追従機能付きクルーズコントロールは設定されていないのは今どきのクルマらしくないです。軽自動車でも採用されているので、是非とも採用して欲しい所です。
デビュー当時はハスラーのデカい版と呼ばれたが、ベースはイグニスとソリオで、ハスラーの面影を残すのはデザインだけだ。
ただそのデザインはまさにハスラーで、ヘッドライトの形状なんて流用したのかと思ってしまうほど(実際は専用設計です)。しかしそれは良く言えばハスラーが欲しい、けど軽では小さい、と言う人にとってピッタリな判断と言える。サイドにパネルのような樹脂パーツで囲われた空間があり、そこだけを違う色に出来るディーラオプションも存在する。そこと、ボディ、ミラーとルーフをそれぞれ違う色にする3トーンカラーもあるが、高額なメーカーオプションなので注意が必要(このカラーの中古流通は少ない様です)。また、全体的にムチムチとしてぼてっとした印象のデザインなので、人によっては好みが合わない場合もある。
インテリアはハスラーより落ち着いた印象で、登録車だけあって特に幅に余裕がある。
シートにはアイボリーアクセントが施されており、ハニカム的な柄にも見える。メーターの右側に、光が当たるとクロスビーのイラストが現れる、走行モード表示がクロスビーのイラストになるなど、遊び心ある仕様で運転中も楽しめる。また、運転席側から助手席側へのウォークスルーも可能。シートアレンジも豊富で、大きな荷物も比較的簡単に積むことが出来る。前後撥水加工シートで汚れてもすぐに拭ける。リアシートを倒しても防汚タイプなので、本気でキャンプも出来るだろう。汚れても掃除が簡単というのは、心の余裕にもつながる。さらに、収納は数えただけで15個くらいある。背が高いから、固定さえすれば段ボールも縦に二つくらい載る。また、四駆にもラゲッジアンダーボックスがあるのは嬉しい(容量はFFに比べ劣る)。
マイルドハイブリッドで、流れのいい高速ならばカタログ燃費に届く。丁寧に走れば19.0km/ℓにも手が届く!1.0ターボだが、モーターアシストとスズキならではの軽量ボディで走りも満足だ。