燃費：25.3～30.9km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：25万円～229.9万円
燃費：24.2～33.0km/L
寸法：3395×1475×1640mm
中古車価格相場：9万円～173.6万円
燃費：18.4～23.6km/L
寸法：3395×1475×1660mm
中古車価格相場：9万円～228.8万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1645mm
中古車価格相場：9.9万円～69.9万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：14.1万円～105万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1650mm
中古車価格相場：27.9万円～108.8万円
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ 純正CDオーディオ アイド 4人乗り 色:ホワイト（白）, スペリアホワイト シートヒーター
スズキ
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所在地：〒591-8022 大阪府堺市北区金岡町2846－1
ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ ワンセグ 4人乗り 色:パール（真珠）, パール シートヒーター
スズキ
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衝突軽減ブレーキ メモリーナビ ワンセグ BLUETOOTH CD バックカメラスマートキ オートライト ディスチャージヘッド レザーシートカバ アイドリングＳ ETC シートヒータ
所在地：〒491-0014 愛知県一宮市南小渕字小森71－3
東名高速「小牧IC」からR155を西へ約20分。または名神高速「一宮IC」からR155を東へ約10分の場所にあります。
ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 社外ナビ バックモニター フルセグTV 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック シートヒーター
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こちらは現状車となります。現車確認をお願いします。お車の外装・内装の洗車、清掃の作業は行っておりません
所在地：〒790-0066 愛媛県松山市宮田町179
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 ナビ フルセグTV DVD Bluetooth対応 4人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイトパール シートヒーター
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 車検整備付 ナビ フルセグTV 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパール シートヒーター
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減/ナビ地デジ/シートヒータ/禁煙 4人乗り 色:ブルー（青）, フィズブルーパールメタリック フルフラットシート
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軽自動車からミニバンまで、多くの車を取り揃えております。また整備工場も完備しておりますので販売後のアフターフォローもおまかせ下さい。
ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 パワーウインドパワーステアリングアルミホ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 全国対応2年3万キロ保証 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, アーバンブラウンパールメタリック
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック シートヒーター
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, イノセントピンクパールメタリック フルフラットシート
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 ETC装備 シートヒーター付き Bluetooth対応 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック アルミホイール
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ アイドリング 4人乗り 色:ピンク（桃色）, イノセントピンクパールメタリック シートヒーター
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ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト シートヒーター
所在地：〒651-2132 兵庫県神戸市西区森友4－76－1
ホームページに当社の詳しい店舗情報・最新在庫情報を記載しておりますので、是非ご覧下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する座席がゆったりしていて、天井が高いことです。荷物を載せていても圧迫感がなく楽に乗れます。コンパクトカーだとすべてがギュッと詰まった感じがしますが、この車だとその圧迫感が高さによって和らいでいるように思います。また小回りが本当によくできるので、狭いところや駐車場などは便利です。ペーパードライバーだったのですが、この車で練習したり乗りなれたことでスムーズに運転の感覚を取り戻しました。是非オススメしたいと思います。
座席は広く感じるぶん、足元は若干狭さを感じます。ものを置いたり、荷物を置くとスペースがかなり狭くなります。また運転席の後ろの座席ではどうしても運転席がゆったりすわるために、逆に窮屈な感じがあると思います。それを気にしなければとても乗りやすいし、大切にしたい車だなあとおもっていました。これからも使い続けたいのでメンテナンスを頑張らないとなと思います。氣になるところよりも好きなところのほうが多いです。
免許をとって、はじめて買った車がワゴンRでした。車高がたかいので、中は広々と感じることができ、快適に過ごすことができました。燃費も良いほうだと思います。車高が高く、軽自動車で軽いからなのか、スピードが速かったり、強風だったりすると車が横に揺れるのを感じることがあり、少し怖さを感じました。しかし、ワゴンRは小回りも効き、はじめて乗る車にはおすすめだと思います。リコール対象になってしまったのは、少し残念でした。
小回りが効くので、狭い道を通るときや駐車するときはとても安心感がありました。また、車高が高いので、乗ったときの圧迫感が少なく、軽自動車なのに空間に余裕があって、定員の4人乗ってもキツく感じることはありませんでした。燃費も当時は良いほうだと言われていたので、長距離の運転では助かりました。フロント部分も広く、見通しがよいので前方のチェックもしやすかったです。初心者マークをつけて乗っていましたが、運転しやすい車でした。
新車で購入しましたが、乗って2年ほどしてエアコンの不調があり、暖房は使えるのに冷房が使えなくなってしまいました。風は出てくるのに、冷たい風ではなかったので、修理に持っていくことになりました。そして、その時期にリコールがあり、なんだか残念な気持ちになってしまいました。長く乗りたいと思っていましたが、いくつかその後も車の不調が続きました。決定的に悪くなったわけではなかったので修理する必要もなかった箇所もありましたが、やはり気になりました。
軽自動車としてでは広めの作りだし、外装、内装共に大変満足しています。
運転席、助手席がベンチシートになっているのでそこがまたいいところだと思います。
燃費もいいほうだと思います。
内装のメーターなども見やすく、
スイッチ系統もシンプルで使いやすいです。
いい面も多いですが、ただ、やはり軽自動車なので、高速道路などスピードが出るとハンドルが取られやすいです。
あとは長距離だとシートが硬めなので腰が痛くなります。
軽自動車としては広めの作りなので広々と快適です。後部座席はフラットに出来るので荷物もたくさん載せることができます。
外装もとっても好みで未だに飽きません！
新しいモデルが出ても、乗っている車の方がいいなと思います。
燃費もいいほうだと思います。
メーターに着いても、ECO運転など色で分かりやすくなっているので、気にかけながら運転できます。
この車は買って本当に買ってよかったと思います。
この車に限らないとは思いますが、やはり、軽自動車なので、スピードが出るとハンドルが取られやすいです。
冬の雪道などもハンドルが取られやすいいです。
あとはシートが少し硬めなので、長距離運転していたり、乗っていると腰やおしりが痛くなります。
ターボ車じゃないのが悪いのか、加速スピードが悪いです。坂道や高速道路の追い越しは大変です。
オイル交換を適度にやらないと、結構汚れているとよく車屋さんに言われます、、、。
以前からずっと乗ってる車です。デザインはもちろん好きですし、乗り慣れています。もともと、何年も前から軽自動車しか乗ってこなかったです。そのなかでも、ワゴンRが1番長く乗っているので、操作が簡単ですし、乗り心地もすごくいいです。眺めもよく、周りが見やすくて安心です。小回りもきき、運転が下手なわたしには最適な軽自動車です。燃費も良かったです。通勤やちょっとの買い物に行っても駐車もしやすく、とても便利な車です。
まずデザインが好きです。色も良くて、いろいろ選びたいところですが、いつものブラック。かっこいいし、飽きない色で無難です。シートも良くて乗りやすい、安心感があります。小回りもきいて、運転が下手なわたしがキズをつけることがなく、運転しやすかったです。前の座席から後部座席のほうに声をかけても聞きとれるので、家族みんなで乗って出かけても、会話がしやすかったです。長い道のりになっても疲れず、スムーズに運転出来ました。
特に問題はないです。軽自動車なので、仕方ないですが、もう少し広かったら良かったです。子どもの乗り降り、それを手伝う親からすると、少し狭かったかもしれません。運転中に子どもが、グズりだしたり、泣きだしたりしても、なかなかあやしたりするには、難しいかなと思いました。前の座席から後部座席に移動出来るというか、しやすかったら、もっと良かったかもしれません。わざわざ一旦降りて、ドアを開けて移動するだけのことです。
今まで3台乗りましたが、この車が1番よかったです！ターボタイプでオイル交換は定期的にしないといけないですが、燃費もよかったし、ガソリンが高騰する今すごく節約になりました。10年以上乗りましたが、異常もなく10万キロ近くも走ってくれて、感謝しかないです！加速もいいし、今別の軽自動車に乗っていますが、やっぱりスティングレーよかったね！ってなります笑
家族が増えてスティングレーでは補えない部分もあったので、乗り換えをしました。
燃費もよかったし、ガソリンが高騰する今すごく節約になりました。10年以上乗りましたが、異常もなく10万キロ近くも走ってくれて、感謝しかないです！加速もいいし、今別の軽自動車に乗っていますが、やっぱりスティングレーよかったね！ってなります笑
高速で2時間帰省する際も荷物も人も乗せて走ると多少燃費は落ちるものの、やはりそれでも今のっている軽自動車よりはるかに燃費がいいです！外観もかっこよく、自分の中では一番の車でした！
特にないですが、しいと言えばオイル交換の頻度です。別にこまめに変えなくていいかもしれないですが、距離を沢山のっているぶんメンテナンスはかかせなかったです。
長くなるためには必要経費なのかなと思います。
後ブレーキをし止まるとアイドリングが頻繁になってた気がします。切ることもできますが、エコのためにオンにしてました。それがエンジン？バッテリーにいいか悪かはわかりませんが。したかないですが、坂道はブーンと割と音はします。
全体的に広々と感じる作りなので、乗っていても窮屈な感じがしません。子どものチャイルドシートなどをつけても十分乗ることができます。狭すぎて困ることはありません。運転ですがとにかく小回りがよくきくので、運転を久しぶりにする人にも良い車種だと思います。ボディーの色もきれいだし、乗っていて不自由は感じません。慣れるとこのくらいのサイズ感が良いなぁと感じます。これからもこのサイズの車を愛用したいと感じています。