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スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6速MT シートヒーター LEDヘッドライト ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラックパール フルエアロ
スズキ
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スイフト スポーツ 1.4 スズキ保証付 4型 6MT セーフティサポート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ピュアホワイトパール アルミホイール
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大阪最大級のスズキ軽自動車・コンパクトカー専門ディーラー・スペーシア・ハスラー・ラパンならスズキ城東163店へ!
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2019年度は、火曜定休と6月・7月・9月・10月・11月・2月の第2水曜日が定休日です。
スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車/SPORT専用フロントシート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラパッケージ 元・当店試乗車 5人乗り 色:イエロー(黄色), チャンピオンイエロー4 アルミホイール
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元・当社試乗車! 6速MT 前車追従クルコン走行600キロ 1400ccターボ 安心のディーラー36ヶ月保証付
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■ディーラーならではの全国保証■メーカー保証継承(有料)
スイフト 1.2 XG DSブレーキサポ旧セールスカー 新車保証継 5人乗り 色:シルバー(銀), スターシルバーメタリック シートヒーター
所在地:〒500-8287 岐阜県岐阜市北鶉2-52-2
岐阜県庁を目指して国道21号を走り。岐阜環状線との交差点を南(羽島・柳津方面)へ曲がり。ケーズデンキさんを通り過ぎて2つ目の信号機手前の左側です。
スイフト 1.2 RS 1オナ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラックパール アルミホイール
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◆ワンオーナー◆純正8インチナビ◆フルセグTV/BT/DVD◆全方位カメラ◆衝突軽減ブレーキ◆レーンキープアシスト◆レーダークルーズコントロール◆前後ドライブレコーダー◆ビルトイン
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スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD シートヒータークルコンアルミホイール 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒994-0042 山形県天童市北目3-10-20
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所在地:〒500-8287 岐阜県岐阜市北鶉2-19-1
岐阜県でスズキのお車をお求めの方はぜひ当店へ!!当店は岐阜県下11店舗を構える岐阜スズキの中古車専門店です★展示場には80台前後のお車を展示しております。
スイフト スポーツ 1.4 ナビ テレビ MT車 5人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
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オートガレージオオタ谷原店 TEL.0299-85-0123「どんな車が並んでいるかな♪」「ついでにオイル交換しておこう♪」といった入りやすい雰囲気のお店です!
所在地:〒314-0011 茨城県鹿嶋市谷原423
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スイフト XG 3型 5人乗り 色:ブルー(青), スピーディーブルーメタリック アルミホイール
所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島249-7
スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正8インチフルセグナビ・全方位カメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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全方位モニター用カメラパッケージ、純正8インチフルセグナビ営業時間9時~17時30分。第2・4土曜/日祝日定休。担当者不在の場合があります、ご来店の際は確認下さい。
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スズキの軽自動車を中心に登録済未使用車~お買い得車まで多数ご用意しています!お気軽にご連絡下さい!
スイフト 色:レッド(赤), バーニングレッドパールメタリック
所在地:〒446-0044 愛知県安城市百石町1-12-1
スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位9ナビクルコン未使用車シートヒータ 5人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), ブルーパール フルエアロ
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安心の乗り出し価格表示店!☆車検が安い!諸費用が安い☆燃費のいい♪維持費の安いお車たくさんございます。
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全国ディーラー保証付きでお届け致します。社外前後ドライブレコーダーを4万円でご提供頂けます!他特典もございます!
所在地:〒994-0021 山形県天童市大字山元字五反田1283-14
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所在地:〒701-0203 岡山県岡山市南区古新田1395-1
スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラ オートライト クルコン 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), バーニングレッドパールメタリック アルミホイール
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おでかけ応援フェアは5月31日まで!おすすめスズキ認定中古車ぞくぞく入荷中!総額には、車庫証明費用、納車費用、付属品の費用は含まれていません。
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スズキ自販三重 アリーナ上野城北です♪163号バイパス・県道138号線沿い、スシローさんの向かいにございます。
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スイフト スポーツ 1.4 6MT スズキセーフティーサポート装着車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
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来店予約制です!全国納車致します!詳しくはお電にてお問い合わせください!カスタムも承ります!ナビ・ETC・ドラレコなどのお取り付けも承ります!詳しくは、お電話にて!
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スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
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スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラパッケージ!!展示車!! 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジツートン フルエアロ
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スイフト HYBRID MG 3型 メーカー保証/前後ブレーキサポート 5人乗り 色:シルバー(銀), スターシルバーメタリック シートヒーター
所在地:〒597-0062 大阪府貝塚市澤197-1
阪神高速4号湾岸線、貝塚ICより、府道204号線(紀州街道)へ。二色の浜交差点を南へ。
スイフト スポーツ 1.4 パドルシフト 純正アルミ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック フルエアロ
所在地:〒861-8066 熊本県熊本市北区清水亀井町18-18
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いつもありがとうございます★アリーナ五十鈴川です!みんな元気に仲良く営業中です!
所在地:〒323-0822 栃木県小山市駅南町4-29-2
-お車でのアクセス-東北道 佐野藤岡I.C.より国道50号線を小山・結城方面へ約20Km 国道50号線沿いの大きなS看板が目印です。-電車でのアクセス-JR小山駅下車、東口から徒歩20分です。
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所在地:〒411-0817 静岡県三島市八反畑111
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1.4リッター直噴ターボは140PS/23.4kgmを発生します。ターボで武装しているので、トルクが豊かです。ターボですが回して楽しいユニットです。リズムよくシフトチェンジを楽しみ、クラッチのタイミングを取り操舵する感覚は正にスポーツドライブです。飛ばさなくとも、スイスポと濃密なやり取りを市街地の普通のコーナーを普通の速度で走るだけでも、普段のAT車からは得られない楽しみがあります。運転の基本を今更ながらおしえらます。自分の手足でコントロールしている感覚は、楽しいの一言です。
殆どケチを付ける部分がないですが、辛口で指摘すると、エンジンでしょうか。回して楽しいと書いたのは本当です。しかし先代のノーマルアスピレーションの1600ccとくらべると、楽しさは少し後退します。1.4ターボは何処からでもトルクフルで走りやすく、実際速いです。しかし、高回転域は先代の1600ccが上です。回転落ちも速くアクセル操作に対して忠実です。パワーの盛り上がりも先代は官能的です。1.4ターボは環境にも配慮した物なので実際は満足出来るのでですが、比較すればの話しです。
身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。
ただし、コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。
「コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。」と前で述べた通り、操舵性に優れています。
高さも自分で洗車できるちょうどいい高さかなと思っています。洗車のお手入れは日常的にしているために、お気に入りポイントとなっています。
外観も良い。
「身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。」と先程書きましたが、狭いだけではなく、物を置いたり、何かを固定することも困難な形状の内装です。
内装の見かけも質感も強度もお世辞にも良い感じに思えません。
全般について、昔からの内装です。
スイフトスポーツは今は絶滅危惧種の範疇に入るカテゴリーです。ホットハッチやテンロクスポーツなど、色々な呼び名が時代時代にありました。スイフトスポーツはそんな中でも約200万円の価格設定で、レッドリストの中でもトップランクの希少種です。1.4L直噴ターボエンジンを搭載して、最高出力140PS、最大トルク23.4kgmを発生します。ボディは全長4mを切る昔ながらのホットハッチサイズを踏襲。重量も990kgとロードスタート並みの軽量ボディです。もし、普通の乗用車、特にコンパクトカーや軽自動車しか運転した事が無いなら、スイフトスポーツを一度運転して欲しいです。安価で本格的に楽しめるクルマである事は間違いありません。
良い点はたくさん有ります。先ずはシャーシが優った運転感覚です。1.4L直噴ターボエンジンは低速から力強くむずがらずに、吹け上がります。クロスレシオなこともあって、2速、3速、と手首の返しで決まるシフトフィールは最高です。クルマとの濃密な対話はシフト、クラッチ、ステアリング、ブレーキ操作で繋がり、クルマの挙動をドライバーに返してくれます。またトルクが太いため、かなり低い回転域からでも何事もなかったかのように加速を始めてくれます。これなら、MT初心者でもラクに運転することが出来て、戸惑う事が無い間口の広いクルマです。
素晴らしいクルマですが、内装、特にインパネ周りが残念です。ノーマルのスイフトベースで色々頑張ってはいますが、余りスポーティーとは言えません。この辺りのコストの抑え方で、この価格を出しているのだから、仕方ないんですが。後は1.4 L直噴ターボです。なかなか良いエンジンですが、この手のクルマに興味のある人は、ターボでもNAでも高回転が気持ち良いエンジンが好きな傾向があります。パワーもトルクも十分な1.4L直噴ターボですが、高回転は苦手です。回しても頭打ち感があり、その点は惜しいです。
現行の1世代前ということで、最新式に比べれば良いとは言えない。
車種はスイフトスポーツのため、油種はハイオクだし流行りのハイブリッド車にあるようなアイドリングストップのような燃費改善機能も搭載されてない。
それでも、運転すれば楽しい。別にハイスピードで走りたい訳ではない。のんびりいつもの道を流すだけでも楽しい。
運転席に座ってエンジンをかける。それだけでなんかワクワクする。
田舎だから、毎日乗っているのに不思議な感じ。
ノンターボだが、踏み込めば期待した加速をしてくれる。
普通の走る、止まる、曲がるが自分の思った通りにできる。
当たり前のように感じるが、他の車だと若干違和感があったりした。
でも、スイフトスポーツの場合は初めて乗った時からその違和感が無かった。
タイヤの感覚、車自体の感覚、自分には分かりやすかったと思う。
雪国なので、冬は雪道を走るがFFということもあり運転で不安を感じることもない。
一応、スポーツ系の車の分類だからだと思うが、標準で搭載されているブレーキがいわゆるカックンブレーキになりやすい。ある速度域からのブレーキングではノーマルとはいえきっちり効くので、むしろありがたいが街乗りを考えると、信号でのストップ&ゴーが多くなりそのたびに、カックンブレーキになりやすい。慣れれば対処はできるが、他の車の方がその点は制御しやすいと思う。
また、後部座席はお世辞にも広いとは言えない。一応5人乗れるが現実的には4人が限界だと思う。
スイフトスポーツ程コストパフォーマンスに秀でたコンパクトカーは存在しません。直列4気筒1.4リッター直噴ターボエンジン搭載で、車両本体価格が200万円の車は、世界広しと言えどもスイフトスポーツがオンリーワンです。ベースとなるスイフトもベストセラーのコンパクトカーです。基本性能が高く燃費に優れた車です。その標準車に磨きを掛けたのがスイフトスポーツです。小さな部品単位での軽量化で、車両重量は970kgとなりボディは、ハーテクトの技術で強固で強靭なモノコックボディに加えて、フロントストラット、リアトーションビームサスで専用チューンにして、6速MTとパドルシフトを操れば、低速からトルクフルなターボ過給で200万円とは思えない、走りの質感を味わう事が可能です。サスペンションのショックアブソーバーは、モンロー製を継承し、初期からのスムーズに減退力を効かせる事により、ロールを抑えたアジリティのある味わいを深めています。
スイフトスポーツのエクステリアデザインは専用設計です。フロント、リア共にオーバーフェンダーを拡大して、3ナンバー化しトレッドを広げて走りの安定性を高めています。また、フロントリアのバンパーをスイフトスポーツ専用にする事で、デザイン自由度を高め、フロントからのエアロダイナミクスとエンジン冷却とターボ加給の適切なエアー取り込みを実現しています。リアのウィングも当然の標準装備で、スパルタンなルックスと優れたダウンフォースを得て、高速走行の安定性を高めています。インテリアの専用装備で、目を引くのはバケットタイプの専用シートです。名ばかりのバケットシートでは無く、シッカリとしたサイドのサポートと骨盤を包み込むボールド性を合わせ持ちます。専用スポーツペダルやブラック基調のインテリア等、スポーツ車としての基本にも忠実です。これだけの装備と品質が200万円で手に入る日本は、本当に恵まれています。
困りました。スイフトスポーツの気になる点が思い付きません。スイフト全般に言える事として、ライバル車よりも、後席居住空間が狭い点が挙げられます。しかし大きな問題点ではありません。リセールバリューも、スイフトスポーツは優秀ですし、ターボエンジンですが燃費もリッター10kmを下回る事は有りません。敷いて罪を挙げるとすれば、スイフトスポーツがワールドワイドに活躍出来ていない点でしょうか。これだけの資質を持ち、リーズナブルで優れたスポーツハッチは世界的に見ても稀無い存在です。確かにフォルクスワーゲンボロGTI等は存在しますが、プライスタグが1.5倍以上します。これでは良くて当たり前なのです。気になる点を挙げるつもりが、結局スイスポを褒める事になってしまいました。恐るべしスイフトスポーツ。
SUZUKIはジムニーもそうですが、よくぞこの価格でだしてくれた!と言うモデルが多いです。スイフトスポーツもその中の、間違い無い一台です。ホットハッチと言う言葉がありますが、むかし多く繁殖(笑)したテンロクスポーツがホットハッチの中には沢山存在しました。因みにテンロクとは、1600ccの意味です。税制上不利でも昔は1500ccプラス100ccのパワー欲しさに税金を払いホットハッチを手にしていました。そんな中スイスポも先代は1600ccの自然吸気エンジンでしたが、現行型は1.4リッターターボになっています。とても201万円から購入できるクルマとは思えません。幸せな国、日本です。