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スイフト 1.6 スポーツ 5F ナビ TV ETC 車高調 タイミングチェーン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
スズキ
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所在地:〒266-0026 千葉県千葉市緑区古市場町546-1
館山道・蘇我ICより車で7分。JR内房線・浜野駅よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
スイフト 1.6 スポーツ 5人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー フルエアロ
所在地:〒041-0808 北海道函館市桔梗5-14-24
スイフト 1.6 スポーツ ワンセグ ETC レベライザー 純AW 車検整備 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 ナビ スマートキー 5人乗り 色:イエロー(黄色), チャンピオンイエロー4 アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.6 スポーツ 後期型 5MT ボディーコーティング済 5人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
所在地:〒739-1751 広島県広島市安佐北区深川6-4-26
スイフト 1.3 XG 4WD キーレス ETC 社外アルミ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スズキ
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社外アルミ、オートマ、ETC、キーレス!まだこれからの1台です!もちろん4WD社外アルミ、オートマ、ETC、キーレス!まだこれからの1台です!もちろん4WDです!
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スイフト 1.2 XG エアロ 特別仕様車 5人乗り 色:ノクターンブルーパール
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JU適正販売店 「いつでも頼れるあの店で車を買おう!」
スイフト 1.3 XG 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター キーレス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.3 XG Lパッケージ ETC/ドラレコ/禁煙車/キーレス/社外アルミ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スズキ
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株式会社JCLは淀川区の信頼の中古車店。あなたの理想の一台を探しませんか。【業販リユース専門店】徹底した価格を実施しております。まずはお気軽にお電話ください!0078-6002-368298
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不在にしていることが多いですので、恐れ入りますがご来店前に一度ご連絡頂けますと幸いです。
スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5速MT 5人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
所在地:〒069-0833 北海道江別市文京台41-9-102
スイフト 1.3 XG Lパッケージ ワンオーナー 5速マニュアル 禁煙車 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
スズキ
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人気のお車入荷しました♪在庫がなくなる前にぜひ一度お問い合わせください!全車総支払額提示中!!表示している価格で乗ることができます☆気になることはぜひ一度お問い合わせを(^^)
所在地:〒583-0884 大阪府羽曳野市野328-5
スイフト 1.6 スポーツ 5速ミッション 5人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
所在地:〒830-0064 福岡県久留米市荒木町藤田244-6
新車・中古車販売・車検・点検・一般整備・鈑金塗装・注文販売OK!全車安心の3ヵ月・3000kmの保証付販売。国家2級整備士があなたのお車をお守り致します。
スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブルーイッシュブラックパール3 アルミホイール
スズキ
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安心ナビ付♪初めての道でも迷うことなくエスコート!運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ
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スイフト 1.6 スポーツ スズキスポーツエアロ TEIN車高調 5人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ ローダウン
スズキ
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スズキスポーツエアロ テイン車高調 純正レカロ メモリーナビ 地デジ社外アルミ 社外タコメーター ETC フォグライト 社外エアクリ タワーバー
所在地:〒470-1141 愛知県豊明市阿野町惣作72
スイフト 1.6 スポーツ 5MT・スマートキー・ナビ・16インチアルミ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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☆ようこそ(^-^*)くるま屋さんへ♪お客様のご要望に合ったお車を、新車から中古車まで何でもお探ししますp(^v^)q修理・車検なども承ります♪お気軽にお立ち寄りください☆
スイフト 1.2 XG 純正オーディオ スマートキー ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック
スズキ
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スイフト 1.2 XG スマートキー車検8年1月ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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スイフト 1.6 スポーツ フジツボマフラー 純正レカロ HID 5人乗り 色:イエロー(黄色), チャンピオンイエロー ZFT アルミホイール
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スイフト 1.6 スポーツ 5MT スマートキー TV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.6 スポーツ 5速MT マフラー 16インチAW ETC HID 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
スズキ
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自社整備工場を完備しているので、全車整備までバッチリ行っております!整備内容気になる方はお気軽にご質問ください!!アフターフォローもお任せください!
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スイフト 1.6 スポーツ ナビ半キャン 5MT 5人乗り 色:イエロー(黄色), チャンピオンイエロー
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スイフト 1.2 XG 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒355-0344 埼玉県比企郡ときがわ町大字日影1339
スイフト 1.6 スポーツ メーカーセットオプション車 5人乗り 色:イエロー(黄色), チャンピオンイエロー4 フルエアロ
所在地:〒273-0118 千葉県鎌ヶ谷市中沢771-1
東武線野田線鎌ヶ谷駅、武蔵野線市川大野駅よりTEL下さい。お迎えに上がります。
スイフト 1.6 スポーツ 禁煙 5速MT CD MD スマキー ABS AW 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
スズキ
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スイフト 1.6 スポーツ 自社塗装 オレンジ 新品カーボンボンネット 5人乗り 色:オレンジ(橙), バーミリオンオレンジ全塗装 アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.6 スポーツ ワンセグ ETC HID フォグ 社外AW 5速MT 5人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.2 スタイル キーレス/ スマートキー/CD 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.3 XG リミテッドII 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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スイフト 1.6 スポーツ 5速 社外アルミ マフラー 足回り 5人乗り 色:レッド(赤), レッドII ローダウン
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スイフト 1.3 XG リミテッドII ワンオーナー.純正アルミホイール.キーレス 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スズキ
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スイフト 1.2 XG Lパッケージ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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スイフト 1.6 スポーツ 社外16インチアルミ レカロシート 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スズキ
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社外16インチアルミ レカロシート HID スマートキー改造内容などご覧になりたい方は、弊社HPをご覧ください。 https://garage-r.co.jp/shops/king-buyer/
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スイフト 1.6 スポーツ レカロシート/社外CDチューナー/純正AW 5人乗り 色:ブルー(青), パールメタリックカシミールブルー アルミホイール
スズキ
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レカロシート/社外(KENWOOD)CDチューナー/ 16インチ純正アルミホイール/オートエアコン/プライバシーガラス/ETC
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スズキ
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カスタム多数 スイフトスポーツ1.6 AT カラーはイエローです!トライフォース車高調・カーボンボンネット・社外マフラー・零1000チャンバー等でカスタムしています!
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スイフト 1.3 XG 走行17000キロ ZC11S 修復歴無し 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
スズキ
スイフト 1.3 XG 走行17000キロ ZC11S 修復歴無し 5人乗り 色:シルバー...
キーレス 電動格納ミラー フロントフォグランプ 盗難防止装置ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
スイフト 1.6 スポーツ 純正レカロ・社外マフラー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
所在地:〒594-1127 大阪府和泉市小野田町484
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1.4リッター直噴ターボは140PS/23.4kgmを発生します。ターボで武装しているので、トルクが豊かです。ターボですが回して楽しいユニットです。リズムよくシフトチェンジを楽しみ、クラッチのタイミングを取り操舵する感覚は正にスポーツドライブです。飛ばさなくとも、スイスポと濃密なやり取りを市街地の普通のコーナーを普通の速度で走るだけでも、普段のAT車からは得られない楽しみがあります。運転の基本を今更ながらおしえらます。自分の手足でコントロールしている感覚は、楽しいの一言です。
殆どケチを付ける部分がないですが、辛口で指摘すると、エンジンでしょうか。回して楽しいと書いたのは本当です。しかし先代のノーマルアスピレーションの1600ccとくらべると、楽しさは少し後退します。1.4ターボは何処からでもトルクフルで走りやすく、実際速いです。しかし、高回転域は先代の1600ccが上です。回転落ちも速くアクセル操作に対して忠実です。パワーの盛り上がりも先代は官能的です。1.4ターボは環境にも配慮した物なので実際は満足出来るのでですが、比較すればの話しです。
身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。
ただし、コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。
「コーナーリングの動きはかなり気に入っています。狭い道にも進みやすいです。転回も二車線あればらくらくに思います。
ハンドルの動きにしたがって、タイヤの動きがスムーズに進み、気持ちいい走りができます。」と前で述べた通り、操舵性に優れています。
高さも自分で洗車できるちょうどいい高さかなと思っています。洗車のお手入れは日常的にしているために、お気に入りポイントとなっています。
外観も良い。
「身体が大きな運転手には、やや狭く感じることでしょう。運転するにあたって、視界がそれほど整っていないように思います。とりわけ左側が見えづらく感じます。
また、足の動きを狭い空間に妨げられるという感じがあります。」と先程書きましたが、狭いだけではなく、物を置いたり、何かを固定することも困難な形状の内装です。
内装の見かけも質感も強度もお世辞にも良い感じに思えません。
全般について、昔からの内装です。
スイフトスポーツは今は絶滅危惧種の範疇に入るカテゴリーです。ホットハッチやテンロクスポーツなど、色々な呼び名が時代時代にありました。スイフトスポーツはそんな中でも約200万円の価格設定で、レッドリストの中でもトップランクの希少種です。1.4L直噴ターボエンジンを搭載して、最高出力140PS、最大トルク23.4kgmを発生します。ボディは全長4mを切る昔ながらのホットハッチサイズを踏襲。重量も990kgとロードスタート並みの軽量ボディです。もし、普通の乗用車、特にコンパクトカーや軽自動車しか運転した事が無いなら、スイフトスポーツを一度運転して欲しいです。安価で本格的に楽しめるクルマである事は間違いありません。
良い点はたくさん有ります。先ずはシャーシが優った運転感覚です。1.4L直噴ターボエンジンは低速から力強くむずがらずに、吹け上がります。クロスレシオなこともあって、2速、3速、と手首の返しで決まるシフトフィールは最高です。クルマとの濃密な対話はシフト、クラッチ、ステアリング、ブレーキ操作で繋がり、クルマの挙動をドライバーに返してくれます。またトルクが太いため、かなり低い回転域からでも何事もなかったかのように加速を始めてくれます。これなら、MT初心者でもラクに運転することが出来て、戸惑う事が無い間口の広いクルマです。
素晴らしいクルマですが、内装、特にインパネ周りが残念です。ノーマルのスイフトベースで色々頑張ってはいますが、余りスポーティーとは言えません。この辺りのコストの抑え方で、この価格を出しているのだから、仕方ないんですが。後は1.4 L直噴ターボです。なかなか良いエンジンですが、この手のクルマに興味のある人は、ターボでもNAでも高回転が気持ち良いエンジンが好きな傾向があります。パワーもトルクも十分な1.4L直噴ターボですが、高回転は苦手です。回しても頭打ち感があり、その点は惜しいです。
現行の1世代前ということで、最新式に比べれば良いとは言えない。
車種はスイフトスポーツのため、油種はハイオクだし流行りのハイブリッド車にあるようなアイドリングストップのような燃費改善機能も搭載されてない。
それでも、運転すれば楽しい。別にハイスピードで走りたい訳ではない。のんびりいつもの道を流すだけでも楽しい。
運転席に座ってエンジンをかける。それだけでなんかワクワクする。
田舎だから、毎日乗っているのに不思議な感じ。
ノンターボだが、踏み込めば期待した加速をしてくれる。
普通の走る、止まる、曲がるが自分の思った通りにできる。
当たり前のように感じるが、他の車だと若干違和感があったりした。
でも、スイフトスポーツの場合は初めて乗った時からその違和感が無かった。
タイヤの感覚、車自体の感覚、自分には分かりやすかったと思う。
雪国なので、冬は雪道を走るがFFということもあり運転で不安を感じることもない。
一応、スポーツ系の車の分類だからだと思うが、標準で搭載されているブレーキがいわゆるカックンブレーキになりやすい。ある速度域からのブレーキングではノーマルとはいえきっちり効くので、むしろありがたいが街乗りを考えると、信号でのストップ&ゴーが多くなりそのたびに、カックンブレーキになりやすい。慣れれば対処はできるが、他の車の方がその点は制御しやすいと思う。
また、後部座席はお世辞にも広いとは言えない。一応5人乗れるが現実的には4人が限界だと思う。
スイフトスポーツ程コストパフォーマンスに秀でたコンパクトカーは存在しません。直列4気筒1.4リッター直噴ターボエンジン搭載で、車両本体価格が200万円の車は、世界広しと言えどもスイフトスポーツがオンリーワンです。ベースとなるスイフトもベストセラーのコンパクトカーです。基本性能が高く燃費に優れた車です。その標準車に磨きを掛けたのがスイフトスポーツです。小さな部品単位での軽量化で、車両重量は970kgとなりボディは、ハーテクトの技術で強固で強靭なモノコックボディに加えて、フロントストラット、リアトーションビームサスで専用チューンにして、6速MTとパドルシフトを操れば、低速からトルクフルなターボ過給で200万円とは思えない、走りの質感を味わう事が可能です。サスペンションのショックアブソーバーは、モンロー製を継承し、初期からのスムーズに減退力を効かせる事により、ロールを抑えたアジリティのある味わいを深めています。
スイフトスポーツのエクステリアデザインは専用設計です。フロント、リア共にオーバーフェンダーを拡大して、3ナンバー化しトレッドを広げて走りの安定性を高めています。また、フロントリアのバンパーをスイフトスポーツ専用にする事で、デザイン自由度を高め、フロントからのエアロダイナミクスとエンジン冷却とターボ加給の適切なエアー取り込みを実現しています。リアのウィングも当然の標準装備で、スパルタンなルックスと優れたダウンフォースを得て、高速走行の安定性を高めています。インテリアの専用装備で、目を引くのはバケットタイプの専用シートです。名ばかりのバケットシートでは無く、シッカリとしたサイドのサポートと骨盤を包み込むボールド性を合わせ持ちます。専用スポーツペダルやブラック基調のインテリア等、スポーツ車としての基本にも忠実です。これだけの装備と品質が200万円で手に入る日本は、本当に恵まれています。
困りました。スイフトスポーツの気になる点が思い付きません。スイフト全般に言える事として、ライバル車よりも、後席居住空間が狭い点が挙げられます。しかし大きな問題点ではありません。リセールバリューも、スイフトスポーツは優秀ですし、ターボエンジンですが燃費もリッター10kmを下回る事は有りません。敷いて罪を挙げるとすれば、スイフトスポーツがワールドワイドに活躍出来ていない点でしょうか。これだけの資質を持ち、リーズナブルで優れたスポーツハッチは世界的に見ても稀無い存在です。確かにフォルクスワーゲンボロGTI等は存在しますが、プライスタグが1.5倍以上します。これでは良くて当たり前なのです。気になる点を挙げるつもりが、結局スイスポを褒める事になってしまいました。恐るべしスイフトスポーツ。
SUZUKIはジムニーもそうですが、よくぞこの価格でだしてくれた!と言うモデルが多いです。スイフトスポーツもその中の、間違い無い一台です。ホットハッチと言う言葉がありますが、むかし多く繁殖(笑)したテンロクスポーツがホットハッチの中には沢山存在しました。因みにテンロクとは、1600ccの意味です。税制上不利でも昔は1500ccプラス100ccのパワー欲しさに税金を払いホットハッチを手にしていました。そんな中スイスポも先代は1600ccの自然吸気エンジンでしたが、現行型は1.4リッターターボになっています。とても201万円から購入できるクルマとは思えません。幸せな国、日本です。