燃費：16.4～17.1km/L
寸法：3395×1475×1725mm
中古車価格相場：88万円～450万円
燃費：13.6～14.8km/L
寸法：3395×1475×1680mm
中古車価格相場：19.8万円～241.9万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1680mm
中古車価格相場：20万円～249.9万円
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ジムニー 660 KANSAI 4WD ユーザー買取車 ドライブレコーダー 4人乗り 色:グリーン（緑）, ウィローグリーン アルミホイール
スズキ
ジムニー 660 KANSAI 4WD ユーザー買取車 ドライブレコーダー 4人乗り 色:...
◆三重県◆車買取専門店◆格安中古車◆当店買取車両の中から厳選して販売しています♪車検付き車両は全車試乗ＯＫ！
所在地：〒513-0803 三重県鈴鹿市三日市町1540－1
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ジムニー 660 XC 4WD 5速車・4WD・ターボ・キー・ラジオ・エアコ 4人乗り 色:ブルー（青）, キプロスブルーメタリック アルミホイール
NEW
スズキ
ジムニー 660 XC 4WD 5速車・4WD・ターボ・キー・ラジオ・エアコ 4人乗り 色...
５速車・４WD・ターボ・ナビ・CD・ETC・お支払総額２４万９千円です。車検なしの車輛は、まるまる２年付です、費用はお支払総額に全て含まれております
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ジムニー 660 KANSAI 4WD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
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ジムニー 660 KANSAI 4WD 4人乗り 色:ブラック（黒）, サターンブラックメタリック アルミホイール
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ジムニー 660 XA 4WD 4WD ターボ ナビ 4人乗り 色:ホワイト（白）, スペリアホワイト
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ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー AT CD MD ルーフレ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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ジムニー 660 XL 4WD ETC CD 車検整備2年 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック アルミホイール
スズキ
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所在地：〒639-1061 奈良県生駒郡安堵町東安堵1151－1
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ジムニー 660 HA 4WD エンジン・ミッション・リビルト交換済み 4人乗り 色:ホワイト（白）, レッド（赤）, ツートンレッドホワイト アルミホイール
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ジムニー 660 XC 4WD 修復歴なし 社外マフラー リフトアップ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
スズキ
ジムニー 660 XC 4WD 修復歴なし 社外マフラー リフトアップ 4人乗り 色:ホワ...
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ジムニー 660 XC 4WD マニュアル車ジムニー 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
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ジムニー 660 XA 4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, スペリアホワイト
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ジムニー 660 XC 4WD ーレスエントリー AT CD ミュージックプ 4人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー
所在地：〒961-8044 福島県西白河郡西郷村石塚北95
国道4号線沿い、福島スバルさん向かいになります。100台を超える在庫とピット併設でお客様にお得と安心を届けます。
ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4人乗り 色:ダークブルー
所在地：〒666-0121 兵庫県川西市平野2－8－25
ハナテン川西多田店内に併設。能勢電鉄平野駅もしくは多田駅よりTEL頂ければお迎えに上がります。お電話お待ちしております。
ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD アルミ・社外バンパー・社外ライト・下廻黒 4人乗り 色:シルバー（銀）, マーキュリーシルバーメタリック
所在地：〒339-0013 埼玉県さいたま市岩槻区大口185－2
ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オーディオ(ラジオ/カセットテープ) 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
スズキ
ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オーディオ(ラジオ/カセットテープ) 4人乗り...
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所在地：〒868-0303 熊本県球磨郡錦町西824－5
ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
所在地：〒003-0876 北海道札幌市白石区東米里2118－51
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT ラダーフレーム 、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。
性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。
2018年のフルモデルチェンジながら、売れまくっています。基本ボディは、ジムニーシエラと共用なので、国内専用のジムニーだけでなく、海外でのジムニーシエラも引っ張りだこです。初代が1970年発売なので、50年以上の歴史を持つ車です。確かに人気があるので、これだけ永くフルモデルチェンジを繰り返して、販売されているのですが、今回の4代目は少し現象が異なります。まず、SUV人気が根底にあります。SUVやクロスオーバー車が受けて、各メーカーで稼ぎ頭となっています。でも本格SUVは流石に違うと思っていましたが、全部ではありませんが、好調に売れています。その中でもジムニーは、玄人受けする車なので、生活必需品的な四駆としての需要は一定数存在します。でも今回の人気は、どうもカタギの方が手を出しています。身近な所では、私の23歳の娘が購入しました。車の知識ゼロの素人です。理由を尋ねると外観がカッコいいそうです。そんな理由なのです。一緒にディーラーへ行って試乗し即決しました。
娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。
すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。
1年待ちと言われ結局8か月で納車できました！見た目可愛い！内装は、自己投資しないと使いにくいです笑 ドリンクホルダーが足元にあるので、とりあえずドリンクホルダーは必須です。2ドアなので後ろの座席乗るのも一苦労です。特に子供は車体も高いですし大変です。ステップ付けたいけど高いです。燃費もかなり悪いです。前の軽は月1でよかったのが月2回になりました。
車体が高いし、窓が大きいので運転しやすいです。兎に角、見た目がかわいいので全て許せます。
良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。
ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。
なんと言ってもジムニーと一目で分かるデザインがポイントで、もはやGクラスの小型版という感じさえする。
軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。
外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。
契約してから納車まで１年１ヶ月かかりましたが、人気車種で生産が増やせないそうなので仕方がないと思います。
納車して直ぐ車検対応の範囲でカスタム化しました。
全て購入したディラーで作業してもらってから納車したので、その後の作業の手間は有りませんでした。
まだオフロードや雪道を走行していないのですが、乗り心地は堅く揺れが大きく感じます。
悪路走行と雪道走行は期待できると思います。
クルーズコントロールが付いているので運転が楽です。
とにかく収納スペースが少ないので、ポケットを取り付けて対応しています。
まだ四駆で走っていないが、燃費は悪いです。
ショックアブソーバーが堅く、揺れがかなり大きいです。
ジムニーは正真正銘のオフロード4WDです。軟派なクロスオーバーが増える中で、最低地上高は普通のクルマと変わらないクロスオーバーもあります。しかしジムニーは軽自動車規格ながら205mmの最低地上高を確保しています。特に雪道を運転する際には有効で、フロアが地面と接触しないようにする為には、ある程度の最低地上高は欲しいです。本物指向のユーザーから見た目が可愛いと言う女子ウケもあるのが、今回のジムニーの凄さ所以です。登場して暫く経つ今もバックオーダーを沢山抱える人気車です。