燃費：－km/L
寸法：4265×1775×1310mm
中古車価格相場：229.9万円～618万円
燃費：－km/L
寸法：4240×1775×1320mm
中古車価格相場：69.8万円～550万円
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BRZ 2.4 S 純正ナビ アイサイトVER3.0搭載車 4人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイト・パール アルミホイール
スバル
BRZ 2.4 S 純正ナビ アイサイトVER3.0搭載車 4人乗り 色:ホワイト（白）,...
弊社社用車として使用しておりました1台です。☆6AT搭載車 BRZ SアイサイトVER3.0搭載車☆
所在地：〒500-8238 岐阜県岐阜市細畑1－6－1
岐阜競輪場より約1分 E-mail:hosobata-u@gifu.subaru.or.jp
BRZ 2.4 S 6MT 9インチナビ Bカメラ LEDライナー 禁煙 4人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, WRブルー・パール アルミホイール
スバル
BRZ 2.4 S 6MT 9インチナビ Bカメラ LEDライナー 禁煙 4人乗り 色:パ...
保証充実！全国で対応可能なお得で安心１年～３年の延長保証プランあります！☆６速ＭＴ☆禁煙車☆ＬＥＤヘッド＆ライナー☆９インチナビ☆Ｂカメラ☆ＥＴＣ☆プッシュスタート☆
所在地：〒503-0862 岐阜県大垣市東前2－44－1
国道258号線 市民病院のある「禾森」交差点を東へ600mほど進み、かっぱ寿司のある交差点を南へ曲がるとスグ。 創業50年の経験と知識でお客様に満足をご提供いたします。 自社HPもご覧下さい！！ Http://www.ogaki-subaru.co.jp
BRZ 2.4 STIスポーツ 1オナ アイサイト カロッツェリア9型ナビ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
スバル
BRZ 2.4 STIスポーツ 1オナ アイサイト カロッツェリア9型ナビ 4人乗り 色:...
☆走行距離3639km!!!☆ワンオーナー☆アイサイト・プリクラッシュブレーキリヤビークルディテクション・警報＆お知らせ機能・リヤクリアランスソナー・ステアリング連動ヘッドランプ
所在地：〒503-0854 岐阜県大垣市築捨町5－78
国道258号線沿い、築捨町5交差点南すぐ
BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ/ドラレコ 4人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, WRブルーパール フルエアロ
所在地：〒501-6002 岐阜県羽島郡岐南町三宅6－80
国道21号 高架下 三宅ICを降りてすぐ！！
BRZ 2.0 GT 新品タイヤ交換済み ブレンボキャリパー 4人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイト・パール フルエアロ
所在地：〒500-8238 岐阜県岐阜市細畑1－6－1
岐阜競輪場より約1分 E-mail:hosobata-u@gifu.subaru.or.jp
BRZ 2.0 STI スポーツ 四輪ブレーキメンテナンス 4人乗り 色:シルバー（銀）, グレーシルバー アルミホイール
所在地：〒501-0604 岐阜県揖斐郡揖斐川町大光寺字登長25－1
BRZ 2.0 GT ス-パ-チャ-ジャ-6MT新品車高調新品18AW 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド ローダウン
スバル
BRZ 2.0 GT ス-パ-チャ-ジャ-6MT新品車高調新品18AW 4人乗り 色:レッ...
☆後付HKS GTスーパーチャージャー☆新品フルタップ車高調☆新品クロススピ－ドRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ☆HKSマフラー☆６MT☆ＳＤナビ フルセグＴＶ☆
所在地：〒501-2115 岐阜県山県市梅原586
東海環状自動車道「山県インター」より車で5分。インターを降りて3つ目の信号（右手ローソン）を右折しそのまま直進。道案内いたしますのでお気軽にお電話ください！
BRZ 2.0 RA レーシング 4輪アライメント調整済み 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 RA レーシング 4輪アライメント調整済み 4人乗り 色:ブルー（青）, ...
グリップやドリフトなどの練習会やモータースポーツにお勧めです！ノーティーベアー様にてアライメント調整済み！プロによるセッティングで快適なドライブができます。
所在地：〒503-0955 岐阜県大垣市友江2－99－2
BRZ 2.0 GT イエロー エディション 四輪アライメントメンテナンス済み 4人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー アルミホイール
所在地：〒501-0604 岐阜県揖斐郡揖斐川町大光寺字登長25－1
BRZ 2.0 S クラッチセット・タイヤメンテナンス 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S クラッチセット・タイヤメンテナンス 4人乗り 色:パール（真珠）, ホ...
四輪アライメントメンテナンス/ディレッツァ新品交換済みです。クラッチセットメンテナンス済みです。
所在地：〒501-0604 岐阜県揖斐郡揖斐川町大光寺字登長25－1
BRZ 2.0 S 6MT 禁煙 KTS足廻り HKSオイルクーラ ナビ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, サテンホワイト・パール ローダウン
スバル
BRZ 2.0 S 6MT 禁煙 KTS足廻り HKSオイルクーラ ナビ 4人乗り 色:パ...
保証充実！全国で対応可能なお得で安心１年～３年の延長保証プランあります！☆６ＭＴ☆禁煙☆ＨＩＤ☆ＫＴＳ足廻り☆ＨＫＳオイルクーラー☆ナビ☆Bluetooth☆ETC☆プッシュスタート☆
所在地：〒503-0862 岐阜県大垣市東前2－44－1
国道258号線 市民病院のある「禾森」交差点を東へ600mほど進み、かっぱ寿司のある交差点を南へ曲がるとスグ。 創業50年の経験と知識でお客様に満足をご提供いたします。 自社HPもご覧下さい！！ Http://www.ogaki-subaru.co.jp
BRZ 2.0 S バックカメラ Bluetooth接続 ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックシリカ アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S バックカメラ Bluetooth接続 ETC 4人乗り 色:ブラック（...
シートヒーター パドルシフト HIDライト AUX HDDナビ CD/DVD再生すべての在庫車が試乗ＯＫ！詳細はTEL(058-322-7280)及びメール(gifu@motornet.jp)でお問い合わせを♪
所在地：〒501-6302 岐阜県羽島市舟橋町宮北6－20
岐阜エリア最大級の展示場！！展示台数100台OVERを誇るBIGスケール！！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する運転していて楽しいと純粋に感じられるクルマです。それだけでなく、これからカーボンニュートラルが進んでいく中で、ガソリン車のスポーツカーがなくなっていくので新車で買える最後のモデルになるのではとも感じています。その意味で、新車で買うなら今しかないように思います。加えて、実用性としても、意外と後ろの席もスペースがあり、大人が乗車することもできますし、非常用といった感じではなく、普通に乗れるのもポイントです。
やはり前の世代の方が日本車らしくてパワーよりもコントロールがしやすい小型スポーツカーとしての爽快感はあります。
また、価格が少し上がってしまったところもあります。もっとも、スポーツカーらしい外観の車を今手に入れようとするとなかなか見つからないのもあるので、他のブランドと比べてもお買い得感のある車だと思います。
ただ、トランクはやはり狭いですし、奥行きもあまり広くないので、旅行に行くには少し不便です。
BRZはトヨタ86との共同開発車です。カテゴリーとしては、小型2ドアセミファストバッククーペです。若者の車離れや、特に気軽なスポーツクーペであるトヨタカローラレビン等に該当するモデルが存在しない事に危惧を感じた、トヨタ
自動車の開発者により、トヨタ86の構想が生まれました。コンセプトを堅める中で、スバルとの共同開発で量産販売台数を稼ぐことで、開発投資の早期回収の狙いもあります。また、スバルとの共同開発をする事で、スバルの独自技術である水平対抗エンジンの採用も念頭に置いていました。重心の低いエンジンは、それだけで魅力的なアイテムだからです。初代のBRZは、FRレイアウトの自然吸気エンジンのマニュアル6速トランスミッションを基本に開発されました。水平対抗エンジン初の、直噴型はトヨタD4の技術を取り入れています。ターボは敢えて採用せず、出来る限り低価格での販売を考えていた為です。
2代目となったBRZに、大きなコンセプト変更はありません。搭載されるエンジンが2.4リッターに排気量アップされた事以外は、キープコンセプトです。排気量アップで24psの出力向上となり、2.0リッターの課題であったトルク不足を補う事に成功しています。シャーシは初代と共用ながら、色々な部分に手が入っています。前フェンダーに新たなエアインテークが設けられ、空気の流れを整流して空気抵抗の軽減に一役買っています。排気量アップに伴いボディの補強も実施されており、約20キロの重量増加がありますが、パワーとのトレードオフで全く気になりません。気軽にスポーツクーペを楽しみたい方に、6AT車もラインナップされ又プリクラッシュセーフティには欠かせない、アイサイトも搭載されており、心強い味方となります。
BRZの課題は、エクステリアデザインです。先代と比べてデザイン的に大きく進化はしていますが、まだ十分とは言えません。多くの外装パーツを先代から流用しており難しい事は、理解しております。しかし、次回のフルモデルチェンジ参考の為にも意見致したく。デザイン的に気になるのは、サイドパネル全体の造形です。フェンダー周りを起点として絞り込みが非常に少なく、ノッペリとした面構成でメリハリがありません。スポーツカーやクーペ自動車デザイン上の最大の見せ場を自ら放棄しています。この部分に抑揚をつけて、タイヤの踏ん張り感や車の色気を作り出すのがセオリーです。寸法制約があり無理との言い訳は不要です。もっと小さなロードスターRFは、光り輝いていますから。
SUBARUこだわりのFRスポーツカーです。エクステリアは筋骨隆々としたムッチリボディになりました。初代はすっきり草食系でしたが、二代目は肉食系にみえます。コンセプト的には初代と同じく2＋2のクーペボディに水平対向四気筒エンジンを積んだFRクーペです。二代目は色んな部分が進化していますが、エンジンの排気量UPはトピックスになります。初代は2リッターエンジンでしたが、世界的に見てもクーペで過給器なしの2リッターは見当たらない位珍しい存在でした。逆に何故無いかと言うと、パワー不足、トルク不足を懸念して採用されないのでしょう。しかし二代目は2.4リッターエンジンを手に入れました。やはり車格的にはこれ位が似合います。乾いたサウンドでピックアップが良く、排気量なりのパワーがあります。回転感もスムーズです。6MTの感触も無駄に操作したい位良いです。
インテリアが良くなりました。初代は正直、価格有りきのコンセプトがあり、約200万円で誰にでも買えるスポーツカーだったと記憶しています。インパネは全体的に軽自動車並みの質感でした。しかし二代目はダッシュボードの質感やメーターバイザーなど、しっとりした見た目になり、他にはソフトパッドの部分も有ります。シートは前から良かったので、全体的に凄く良くなりました。
クーペだから仕方ないのか、ドアの閉まる音が安っぽいです。ボディ剛性も高く感じますが、ドアの音を聞くと少し興醒めします。スポーツカーならあと少し拘って欲しかった。
BRZの新型が登場しました。先代のBRZもそうですが、拘りの多いスポーツクーペです。まずスポーツクーペって何っ？って思う方もいらっしゃると思います。2ドアのハッチバックタイプの車がカテゴライズされます。思い浮かべて下さい。日本車に販売中のスポーツクーペって何台存在するかを。BRZと間もなく発売開始のトヨタGR86と無理矢理のロードスターRFです。何故3車種しか無いのか？売れないからです。日本はセダンやスポーツクーペは売れず、SUVと軽自動車大国になってるからです。そんな貴重なスポーツクーペです。BRZは素のエンジンの中で、重心が最も低い水平対抗エンジンにも関わらず、先代よりも更にエンジン搭載位置を下げ低重心マニアになりました。水平対抗エンジンは、世界でスバルとポルシェのみ製造販売しています。その理由は予想通りの低重心化による運動性能の向上です。純粋な車造りの根っこは、ポルシェと同じです。
BRZの走りへの拘りは続きます。フロントフェンダーとルーフをアルミ化して軽量化に努めています。FRなのでフロント部分の軽量化で前後重量配分の適正化とルーフは、低重心化と慣性モーメントの低減です。プラットフォームはキャリーオーバーながら、各部の補強を実施してボディ剛性のアップを図っています。エンジンは2.4リッターに排気量アップして、実に235psの最高出力を手に入れました。スペック的に満足です。
BRZはトヨタとの共同開発です。現時点での最適解です。価格、スペック共に120点です。しかし気になる所有ります。一つはエンジンのエンターテイメント性です。全域トルクフルで盛り上がりに欠けます。扱い易いエンジンの我ままな要望ですが、V-TECHの様な官能性が有りません。無い物ねだりですけど。それと単刀直入に外観デザインがカッコ悪いです。ヘッドライトが致命的です。デカ過ぎ。もっとスリークにすべきです。
BRZがやっとフルモデルチェンジしました。スポーツクーペは採算ベースが合わず、このままモデルが消滅するかと心配していました。でもトヨタとスバルはアイディアを出して、コストをかけずにリニューアルする道を選択しました。プラットフォームは同じ。これはコスト低減の基本中の基本です。あと一つ皆さんは気が付きましたでしょうか。ボディの外板パネルが先代と同じである事を。フロントとリア部分以外は、先代のキャリーオーバーです。そうする事で、自動車製造で最も費用が必要な、外板金型を造らなくても良いのです。トヨタとスバルのコラボで先代86とBRZ何誕生しました。フロントミッドシップリアドライブの理想的なディメンションを選択し、パワーソースは水平対抗4気筒エンジンで低重心とし、スペックを見るだけで興奮しました。エンジンは敢えての自然吸気として過給機は搭載せず、あくまでリニアなパワーフィールを重視しました。
今回、エンジンを2.0リッターから、2.4リッターに排気量アップして最高出力235ps、最大トルク25.5kgfとなり、車重1270kgでどこから見てもスポーツカーのスペックとなりました。200psを超えると流石に素人でも、ハイパワー感を体感出来ます。ハンドリングも素直です。アイサイトは6MTには搭載されず、ATのみの採用となるのは残念ですが、MTにも搭載できるアイサイトの開発をお願いしたいです。
唯一のウィークポイントは、外観デザインです。フロント、リアパネル以外はキャリーオーバーなので、そこは諦めますが、フロント、リアのデザインが中庸過ぎます。心ときめかないのです。ヘッドライトだけでも、もうスリムな形状にするだけで激変すると思うのですが。マツダさんロードスター等、良いお手本は沢山あります。スポーツクーペは、美しくないと存在価値が半減します。FMCは有り難いですが、後もう少し、、ね。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！岐阜県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。岐阜県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
新型モデルになってから、さらに魅力が増したように思います。鮮やかなブルーのボディカラーと、よりスムーズですっきりとした表情がとても魅力的に感じます。また、それだけではなく走行性能も確実に上がっています。排気量が上がったことで爽快感が減ったのではと思いましたが、実際には中低速域での運動性能もきちんと確保されているので非常に運転していて楽しい車に仕上がっています。新車での価格を考えても、かなりコスパが良いです。