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BRZ 2.0 R 車高調 18AW マフラー ウイング STIリップ 4人乗り 色:ブルー(青), WRブルー ローダウン
スバル
BRZ 2.0 R 車高調 18AW マフラー ウイング STIリップ 4人乗り 色:ブル...
6MT STIスポイラー&タワーバー Sクラフト大型リアウイング APEXマフラー TEIN車高調 RAYS18AW カーボンボンネット ストラーダナビ フルセグ Bカメラ ETC HID 外LEDバックフォグ
所在地:〒615-0057 京都府京都市右京区西院東貝川町85-1
名神京都南ICより北西へ20分。葛野大路四条交差点下ル300m、葛野大路通り西側、ダイハツカーメイトの隣にございます。http://www.jacnet.jp
BRZ 2.0 S 6MT・RAYS・半革・GTウイング・HKSエアクリ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S 6MT・RAYS・半革・GTウイング・HKSエアクリ 4人乗り 色:パ...
LINEにて簡単にローン審査可能! スピーディーに対応いたします^^LINEID @yfc3004aで検索ローンが難しいお客様も通している実績もございます・自社ローンはありません
所在地:〒338-0822 埼玉県さいたま市桜区中島2-20-2
電車でお越しの方は、JR埼京線【南与野駅】よりTEL頂ければお迎えに上がります。掲載車以外にも在庫多数ございます。整備・板金・保険・車検など何でもご相談下さい!詳しくは、HP http://www.quick-motion.biz/ 是非ご覧になって下さい!!
BRZ 2.0 S デイライトHIDスマートキースポーツAT搭載 4人乗り 色:ブルー(青), WRブルーマイカ アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S デイライトHIDスマートキースポーツAT搭載 4人乗り 色:ブルー(青...
お待たせ致しました!人気ブルーBRZ入庫致しました!お急ぎ下さい!スマートキー プッシュスターター スポーツAT搭載 HID タイミングチェーン 専用スポーツシート
所在地:〒486-0968 愛知県春日井市味美町3-74-1
BRZ 2.0 R ブリッツ車高調 ワーク18AW ナビTV 記録 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー フルエアロ
スバル
BRZ 2.0 R ブリッツ車高調 ワーク18AW ナビTV 記録 4人乗り 色:ブルー(...
ブリッツ車高調 ワーク18インチアルミ リアスポ ナビTV BTオーディリアスポ ナビTV BTオーディオ キーレス2個 ETC 記録簿R2年 R4年 Bカメラ
所在地:〒444-0201 愛知県岡崎市上和田町南天白14
FAX 0564-55-4404JR岡崎駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。E-mail→ mb@mycarbank.com
BRZ 2.0 R RAYS18AW/マフラー/ダウンサス/ナビ/ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックシリカ ローダウン
所在地:〒041-0813 北海道函館市亀田本町30-13
車検・登録などで外出不在の場合もございます。 ご来店前にお電話いただけますと幸いです。
BRZ 2.0 S 6MT社外ナビBカメラTV後期用17AWスマキー 4人乗り 色:ブルー(青), WRブルーマイカ アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S 6MT社外ナビBカメラTV後期用17AWスマキー 4人乗り 色:ブルー...
来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額となります。検査:三輪
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町522
BRZ 2.0 R 社外ナビ フルセグ 社外17インチアルミ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 R 社外ナビ フルセグ 社外17インチアルミ 4人乗り 色:ブルー(青),...
☆社外SDナビ【フルセグ/BT/CD/DVD】☆社外17インチホイール☆MT付AT(パドルシフト)☆横滑り防止装置☆純正フロアマット☆ETC☆カーテンエアバック☆車両取り扱い説明書
所在地:〒761-8054 香川県高松市東ハゼ町17-24
BRZ 2.0 S 6MT ETC ナビ Bluetooth フルセグ 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒359-0013 埼玉県所沢市大字城398-1
BRZ 2.0 S 社外エアロ 社外17AW 社外ナビ クルコン 4人乗り 色:ブルー(青), WRブルーパール ローダウン
スバル
BRZ 2.0 S 社外エアロ 社外17AW 社外ナビ クルコン 4人乗り 色:ブルー(青...
社外エアロ 社外17AW バックカメラ BLITZ車高調・エアクリ クルコン ETC★大変人気の車両です。一点物ですのでお問い合わせはお早めにお願いします!
所在地:〒350-1162 埼玉県川越市南大塚4-14-11
BRZ 2.0 S HKSフラッシュエディタ バリスGTwing 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
スバル
BRZ 2.0 S HKSフラッシュエディタ バリスGTwing 4人乗り 色:ホワイト(...
HKS車高調+マフラー+エキマニ+フラッシュエディタ― LSD RAYS18インチ改造内容などご覧になりたい方は、弊社HPをご覧ください。 https://garage-r.co.jp/shops/king-buyer/
所在地:〒272-0144 千葉県市川市新井2-21-6
千葉銀行本店営業部(普)3612107 東西線浦安駅より徒歩8分。京葉道市川ICより車で10分。湾岸線浦安ICより車で5分。 http://www.king-buyer.co.jp
BRZ 2.0 S ドリフト仕様 1オーナー禁煙 ナビTV 4人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S ドリフト仕様 1オーナー禁煙 ナビTV 4人乗り 色:ダークブルー ア...
即ドリ仕様 クスコ車高調&パーツ ORCSEクラッチ&フライホイールOS技研スーパーロックLSD TRDマフラー APEXエキマニ ナビTV Bカメラ スマートキー
所在地:〒444-0201 愛知県岡崎市上和田町南天白14
FAX 0564-55-4404JR岡崎駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。E-mail→ mb@mycarbank.com
BRZ 2.0 S 6MT/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S 6MT/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV 4人乗り 色:ブルー...
オートローン取り扱っています♪プラン色々♪お気軽にご相談下さい。多数お問い合わせ頂きますが、原則、お電話でのお車のお取り置きは、行っておりませんので、ご了承ください
所在地:〒489-0972 愛知県瀬戸市西原町2-98
BRZ 2.0 STI スポーツ 1オーナー 6速MT エアロ シートヒーター 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール(K1X) アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 STI スポーツ 1オーナー 6速MT エアロ シートヒーター 4人乗り ...
特典が受けれる5STARカード誕生!当店公式スマホアプリMeeR大好評!お問合せの際は【K3】とお伝え下さい!
所在地:〒344-0001 埼玉県春日部市不動院野1628-1
お車でお越しの場合東北道【岩槻IC】より15分。常磐道【柏IC】より20分です。電車でお越しの場合は、東武スカイツリーライン【春日部駅】よりお電話下さい。お迎えに参ります。 FAX:048-796-0020
BRZ 2.0 S 6MT 社外ナビ Bカメラ BRIDEフルバケ ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
スバル
BRZ 2.0 S 6MT 社外ナビ Bカメラ BRIDEフルバケ ETC 4人乗り 色:...
6MT社外メモリナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)BRIDEフルバケシート社外ステアリングバックカメラオートライトフォグライト横滑り防止装置取扱説明書保証書ETC
所在地:〒025-0002 岩手県花巻市西宮野目第5地割494-3
BRZ 2.0 S 6速MT HID SDナビ 車高車 マフラー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ローダウン
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BRZ 2.0 S 6速MT HID SDナビ 車高車 マフラー 4人乗り 色:ブルー(青...
☆ワンオーナー☆取説・保証書・記録簿・禁煙車☆HIDライト☆フォグランプ☆車高調☆マフラー☆強化クラッチ☆オートエアコン☆シートヒーター☆プッシュスタート☆スマートキー☆
所在地:〒348-0028 埼玉県羽生市北袋781-1
BRZ 2.0 R 純正6MT 4人乗り 色:レッド(赤), レッド
スバル
BRZ 2.0 R 純正6MT 4人乗り 色:レッド(赤), レッド
★頭金0円20歳未満の方!学生!遠方のお客様ローンOK!★全国各地販売実績多数あり!納車陸送など対応出来ますので遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください!
所在地:〒458-0801 愛知県名古屋市緑区鳴海町下汐田155-1
JR大高駅より車で1分!! ※電車の方はお電話頂ければお迎えにあがります。名古屋高速笠寺出口より車で5分。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する運転していて楽しいと純粋に感じられるクルマです。それだけでなく、これからカーボンニュートラルが進んでいく中で、ガソリン車のスポーツカーがなくなっていくので新車で買える最後のモデルになるのではとも感じています。その意味で、新車で買うなら今しかないように思います。加えて、実用性としても、意外と後ろの席もスペースがあり、大人が乗車することもできますし、非常用といった感じではなく、普通に乗れるのもポイントです。
やはり前の世代の方が日本車らしくてパワーよりもコントロールがしやすい小型スポーツカーとしての爽快感はあります。
また、価格が少し上がってしまったところもあります。もっとも、スポーツカーらしい外観の車を今手に入れようとするとなかなか見つからないのもあるので、他のブランドと比べてもお買い得感のある車だと思います。
ただ、トランクはやはり狭いですし、奥行きもあまり広くないので、旅行に行くには少し不便です。
BRZはトヨタ86との共同開発車です。カテゴリーとしては、小型2ドアセミファストバッククーペです。若者の車離れや、特に気軽なスポーツクーペであるトヨタカローラレビン等に該当するモデルが存在しない事に危惧を感じた、トヨタ
自動車の開発者により、トヨタ86の構想が生まれました。コンセプトを堅める中で、スバルとの共同開発で量産販売台数を稼ぐことで、開発投資の早期回収の狙いもあります。また、スバルとの共同開発をする事で、スバルの独自技術である水平対抗エンジンの採用も念頭に置いていました。重心の低いエンジンは、それだけで魅力的なアイテムだからです。初代のBRZは、FRレイアウトの自然吸気エンジンのマニュアル6速トランスミッションを基本に開発されました。水平対抗エンジン初の、直噴型はトヨタD4の技術を取り入れています。ターボは敢えて採用せず、出来る限り低価格での販売を考えていた為です。
2代目となったBRZに、大きなコンセプト変更はありません。搭載されるエンジンが2.4リッターに排気量アップされた事以外は、キープコンセプトです。排気量アップで24psの出力向上となり、2.0リッターの課題であったトルク不足を補う事に成功しています。シャーシは初代と共用ながら、色々な部分に手が入っています。前フェンダーに新たなエアインテークが設けられ、空気の流れを整流して空気抵抗の軽減に一役買っています。排気量アップに伴いボディの補強も実施されており、約20キロの重量増加がありますが、パワーとのトレードオフで全く気になりません。気軽にスポーツクーペを楽しみたい方に、6AT車もラインナップされ又プリクラッシュセーフティには欠かせない、アイサイトも搭載されており、心強い味方となります。
BRZの課題は、エクステリアデザインです。先代と比べてデザイン的に大きく進化はしていますが、まだ十分とは言えません。多くの外装パーツを先代から流用しており難しい事は、理解しております。しかし、次回のフルモデルチェンジ参考の為にも意見致したく。デザイン的に気になるのは、サイドパネル全体の造形です。フェンダー周りを起点として絞り込みが非常に少なく、ノッペリとした面構成でメリハリがありません。スポーツカーやクーペ自動車デザイン上の最大の見せ場を自ら放棄しています。この部分に抑揚をつけて、タイヤの踏ん張り感や車の色気を作り出すのがセオリーです。寸法制約があり無理との言い訳は不要です。もっと小さなロードスターRFは、光り輝いていますから。
SUBARUこだわりのFRスポーツカーです。エクステリアは筋骨隆々としたムッチリボディになりました。初代はすっきり草食系でしたが、二代目は肉食系にみえます。コンセプト的には初代と同じく2+2のクーペボディに水平対向四気筒エンジンを積んだFRクーペです。二代目は色んな部分が進化していますが、エンジンの排気量UPはトピックスになります。初代は2リッターエンジンでしたが、世界的に見てもクーペで過給器なしの2リッターは見当たらない位珍しい存在でした。逆に何故無いかと言うと、パワー不足、トルク不足を懸念して採用されないのでしょう。しかし二代目は2.4リッターエンジンを手に入れました。やはり車格的にはこれ位が似合います。乾いたサウンドでピックアップが良く、排気量なりのパワーがあります。回転感もスムーズです。6MTの感触も無駄に操作したい位良いです。
インテリアが良くなりました。初代は正直、価格有りきのコンセプトがあり、約200万円で誰にでも買えるスポーツカーだったと記憶しています。インパネは全体的に軽自動車並みの質感でした。しかし二代目はダッシュボードの質感やメーターバイザーなど、しっとりした見た目になり、他にはソフトパッドの部分も有ります。シートは前から良かったので、全体的に凄く良くなりました。
クーペだから仕方ないのか、ドアの閉まる音が安っぽいです。ボディ剛性も高く感じますが、ドアの音を聞くと少し興醒めします。スポーツカーならあと少し拘って欲しかった。
BRZの新型が登場しました。先代のBRZもそうですが、拘りの多いスポーツクーペです。まずスポーツクーペって何っ?って思う方もいらっしゃると思います。2ドアのハッチバックタイプの車がカテゴライズされます。思い浮かべて下さい。日本車に販売中のスポーツクーペって何台存在するかを。BRZと間もなく発売開始のトヨタGR86と無理矢理のロードスターRFです。何故3車種しか無いのか?売れないからです。日本はセダンやスポーツクーペは売れず、SUVと軽自動車大国になってるからです。そんな貴重なスポーツクーペです。BRZは素のエンジンの中で、重心が最も低い水平対抗エンジンにも関わらず、先代よりも更にエンジン搭載位置を下げ低重心マニアになりました。水平対抗エンジンは、世界でスバルとポルシェのみ製造販売しています。その理由は予想通りの低重心化による運動性能の向上です。純粋な車造りの根っこは、ポルシェと同じです。
BRZの走りへの拘りは続きます。フロントフェンダーとルーフをアルミ化して軽量化に努めています。FRなのでフロント部分の軽量化で前後重量配分の適正化とルーフは、低重心化と慣性モーメントの低減です。プラットフォームはキャリーオーバーながら、各部の補強を実施してボディ剛性のアップを図っています。エンジンは2.4リッターに排気量アップして、実に235psの最高出力を手に入れました。スペック的に満足です。
BRZはトヨタとの共同開発です。現時点での最適解です。価格、スペック共に120点です。しかし気になる所有ります。一つはエンジンのエンターテイメント性です。全域トルクフルで盛り上がりに欠けます。扱い易いエンジンの我ままな要望ですが、V-TECHの様な官能性が有りません。無い物ねだりですけど。それと単刀直入に外観デザインがカッコ悪いです。ヘッドライトが致命的です。デカ過ぎ。もっとスリークにすべきです。
BRZがやっとフルモデルチェンジしました。スポーツクーペは採算ベースが合わず、このままモデルが消滅するかと心配していました。でもトヨタとスバルはアイディアを出して、コストをかけずにリニューアルする道を選択しました。プラットフォームは同じ。これはコスト低減の基本中の基本です。あと一つ皆さんは気が付きましたでしょうか。ボディの外板パネルが先代と同じである事を。フロントとリア部分以外は、先代のキャリーオーバーです。そうする事で、自動車製造で最も費用が必要な、外板金型を造らなくても良いのです。トヨタとスバルのコラボで先代86とBRZ何誕生しました。フロントミッドシップリアドライブの理想的なディメンションを選択し、パワーソースは水平対抗4気筒エンジンで低重心とし、スペックを見るだけで興奮しました。エンジンは敢えての自然吸気として過給機は搭載せず、あくまでリニアなパワーフィールを重視しました。
今回、エンジンを2.0リッターから、2.4リッターに排気量アップして最高出力235ps、最大トルク25.5kgfとなり、車重1270kgでどこから見てもスポーツカーのスペックとなりました。200psを超えると流石に素人でも、ハイパワー感を体感出来ます。ハンドリングも素直です。アイサイトは6MTには搭載されず、ATのみの採用となるのは残念ですが、MTにも搭載できるアイサイトの開発をお願いしたいです。
唯一のウィークポイントは、外観デザインです。フロント、リアパネル以外はキャリーオーバーなので、そこは諦めますが、フロント、リアのデザインが中庸過ぎます。心ときめかないのです。ヘッドライトだけでも、もうスリムな形状にするだけで激変すると思うのですが。マツダさんロードスター等、良いお手本は沢山あります。スポーツクーペは、美しくないと存在価値が半減します。FMCは有り難いですが、後もう少し、、ね。
新型モデルになってから、さらに魅力が増したように思います。鮮やかなブルーのボディカラーと、よりスムーズですっきりとした表情がとても魅力的に感じます。また、それだけではなく走行性能も確実に上がっています。排気量が上がったことで爽快感が減ったのではと思いましたが、実際には中低速域での運動性能もきちんと確保されているので非常に運転していて楽しい車に仕上がっています。新車での価格を考えても、かなりコスパが良いです。