燃費：－km/L
寸法：4600×1785×1360mm
中古車価格相場：2,089万円～6,500万円
燃費：－km/L
寸法：4675×1780×1360mm
中古車価格相場：808万円～1,898万円
燃費：－km/L
寸法：4545×1755×1355mm
中古車価格相場：490万円～1,800万円
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スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ワンオーナー/D記録簿23枚本革シート/運転 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール3コートパール
日産
スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ワンオーナー/D記録簿23枚本革シート/...
外装色：ホワイトパール/内装色：ブラック取扱説明書/整備手帳/スペアキー/ディーラー整備記録簿23枚/整備納品請求書見積書44枚
所在地：〒731-3165 広島県広島市安佐南区伴中央7－18－17－12
スカイラインGT-R 2.6 4WD ・NISMOフルエアロ・TE37SL 4人乗り 色:ブルー（青）, ベイサイドブルーメタリック ローダウン
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD ・NISMOフルエアロ・TE37SL 4人乗り 色:...
東海地区最大級ＧＴ－Ｒ専門店！！ＧＴ－Ｒ高価買取！！●NISMOフルエアロ＆シートカバー●TE37SL18インチアルミホイール●OHLINS車高調●GANADORチタンマフラー
所在地：〒452-0962 愛知県清須市春日鳥出7
名古屋駅から車で約15分。名二環・清洲東ICから車で約5分。22号線沿い東側、赤いネオンが目印です。 ★www.defend.co.jp ☆週末はDEFENDへ！！☆
スカイラインGT-R 2.6 4WD 4人乗り 色:ブルー（青）, ベイサイドブルー ローダウン
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 4人乗り 色:ブルー（青）, ベイサイドブルー ロ...
とっても稀少なBNR34GT-R入荷！迫力の加速RB26ツインターボ！ワンオーナー！キセノンヘッドライト！LSD！車高調！社外マフラー！エアクリ！レストアして仕上げ中です！
所在地：〒070-0010 北海道旭川市大雪通5－498－9
HP: http://www.z210.jp ネットは毎日更新しております！メール見積り大歓迎！
スカイラインGT-R 2.6 4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホ...
平成７年式 日産スカイラインＧＴＲ（Ｒ３３） 現車確認大歓迎！丁寧に仕上げました。お気軽にお問い合わせください。現車確認大歓迎！
所在地：〒807-0813 福岡県北九州市八幡西区夕原町3－50
スカイラインGT-R 2.6 4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒712-8051 岡山県倉敷市中畝8－207－2
輸入車・希少車＆国産旧車はグッドモータースにおまかせ下さい！カスタム・修理等もお気軽に当店へ御相談下さい！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインGT-Rの最大の良い点は、高性能エンジンと優れた走行性能です。この車は、先代よりもより乗り心地が良くなり、スムーズな運転体験が得られます。また、車の内装も改良され、先代より高級感があるデザインになりました。さらに、この車は多くのレースで優れたパフォーマンスを発揮し、自動車業界で人気を博しました。先代の反省からホイールベースを伸ばして居住性も改善されています。荒削りな部分が無くなり、ユーザーは購入に対しての敷居が低くなっています。
スカイラインGT-Rの気になる点は、その価格帯の高さです。この車は、高性能車として設計されているため、それに見合った価格が設定されており、多くの人には手が出しにくいです。また、この車の駆動方式は四輪駆動で、前後の重量バランスに問題があったため、一部のドライバーからはレースではコントロールが難しいと評価されました。やはりホイールベースを伸ばして、室内を広くしたぶん、運動性能に影響が出ている感じです。先代より乗り易いですが、私も先代の方が好きです。
1989年に復活し、日産が発売したスカイラインGT-Rは、日本の自動車史上でも特別な存在のモデルです。そのモデル名からもわかるように、GT-Rは日産の高性能スポーツカーの一つであり、最初に登場したのは1969年です。しかし、ケンメリスカイラインGT-Rを発表した後は開発を中止することを決定しました。しかし、スポーツカー市場の需要が高まり、日産は再びGT-Rを開発することを決定し、1989年に発売されたのが、いわゆる「R32型」のスカイラインGT-Rです。
やはり当時最高峰の技術が詰まっていたのは間違いないです。スカイラインGT-Rの特徴は、その高性能エンジンと4WDシステムです。スカイラインGT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、ツインターボチャージャーを備え、276hp（280PS）の出力を発揮し、最高速度は180km/hを超えます。また、GT-Rは、日産の先進的な4輪駆動システムである「ATTESAE-TS」を採用しており、非常に優れた走行性能を発揮しています。グループAでは連戦連勝でした。
スカイラインGT-Rの短所としては、燃費の悪さや、価格の高さが挙げられます。ツインターボエンジンを搭載しているため、やはり燃費には厳しいです。また乗り心地も荒くて、硬い足回りは日常使いするには、使い辛いと思います。また日常では関係ないですが、そのまま草レースに出るような、使い方をする人は、ブレーキの弱さと熱対策が不十分という指摘もありました。GT-Rは日産自身もレースで勝つクルマとして、開発したと言っているので、なかなか厳しい意見ではあります。今はメッキリ良質なタマ数が減りました。
1995年に発売された日産スカイラインGT-Rは、"R33"として知られる第三世代のモデルでした。この車は、前世代のR32から多くの改良を施されており、一部のファンにとっては、より洗練されたモデルと考えられていました。日本で発売された後その後、世界中で展開されるようになりました。このモデルは、R32に続いて発売された新しいGT-Rであり、前世代よりも幅広く、より洗練されたデザインとなっていました。また、エンジンの出力とトルクが向上しており、更なる高性能化が図られていました。