燃費：－km/L
寸法：4600×1785×1360mm
中古車価格相場：1,690万円～6,500万円
燃費：－km/L
寸法：4675×1780×1360mm
中古車価格相場：820万円～1,898万円
燃費：－km/L
寸法：4545×1755×1355mm
中古車価格相場：490万円～1,800万円
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スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ユーザー様買取り車両!純正外装色:シリカブ 4人乗り 色:ゴールド（金色）, ゴールド
日産
スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ユーザー様買取り車両!純正外装色:シリカ...
ユーザー買取り車!純正外装色:シリカブレス・純正GT-R刺繍入りレザーシート・シートヒーター付き・2024年10月22日自社工場でシャシーリフレッシュ済
所在地：〒278-0041 千葉県野田市蕃昌243－7
国道16号線「船形南」信号すぐそば、常磐自動車道「柏IC」より国道16号線を春日部方面へ直進20分。 公共交通機関をご利用の場合は東武アーバンパークライン「七光台駅」より約1.6km。ご来店前には一度お電話にてお問い合わせを頂けるとスムーズにご案内が可能です。
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバ...
希少！Ｈ8年式 Ｒ３３ ＧＴ－Ｒ Ｖ・spec 全塗装車両、タイベル交換済修復歴有ですがしっかりと仕上げました。YouTubeエムクラフトチャンネル紹介車両
所在地：〒807-0813 福岡県北九州市八幡西区夕原町3－50
スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック ローダウン
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり 4人乗り 色...
☆フルレストアカスタム車両！ワンガンブルー！2万キロエンジン載せ替え新品部品ワンオフパーツ多数！その他お問い合わせください。
所在地：〒481-0014 愛知県北名古屋市井瀬木五町75－2
当社は修理メインの車屋さんです。だから安心整備済みの中古車を格安に販売しています。
スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOブロック/トラスト鍛造ピストン 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOブロック/トラスト鍛造ピストン 4人乗り ...
NISMOブロック/トラスト鍛造ピストン/東名ハイカム/トラストＴ517Ｚタービン改造多詳細ご連絡ください。
所在地：〒491-0014 愛知県一宮市南小渕字貴船65－1
名古屋高速道路 16号一宮線 一宮東ICより車で5分。自社工場完備！納車前も納車後もお車のことなら何でもお任せください。
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック N1 4WD N1タービン N1ブロック エアコン パワステ 4人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイト
所在地：〒136-0082 東京都江東区新木場3－3－4
最寄駅：新木場駅（JR・有楽町線・りんかい線）より車で5分。お車：首都高速道路湾岸線 新木場ランプより約5分。
スカイラインGT-R 1971年生産モデル KPGC10 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
日産
スカイラインGT-R 1971年生産モデル KPGC10 5人乗り 色:シルバー（銀）,...
◆メンテナンスがなされている状況であります。◆生産台数も極端に少ないモデルで、歴史に残る１台になりますので、ぜひご検討をお願いします。
所在地：〒493-0001 愛知県一宮市木曽川町黒田九ノ通り104
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインGT-Rの最大の良い点は、高性能エンジンと優れた走行性能です。この車は、先代よりもより乗り心地が良くなり、スムーズな運転体験が得られます。また、車の内装も改良され、先代より高級感があるデザインになりました。さらに、この車は多くのレースで優れたパフォーマンスを発揮し、自動車業界で人気を博しました。先代の反省からホイールベースを伸ばして居住性も改善されています。荒削りな部分が無くなり、ユーザーは購入に対しての敷居が低くなっています。
スカイラインGT-Rの気になる点は、その価格帯の高さです。この車は、高性能車として設計されているため、それに見合った価格が設定されており、多くの人には手が出しにくいです。また、この車の駆動方式は四輪駆動で、前後の重量バランスに問題があったため、一部のドライバーからはレースではコントロールが難しいと評価されました。やはりホイールベースを伸ばして、室内を広くしたぶん、運動性能に影響が出ている感じです。先代より乗り易いですが、私も先代の方が好きです。
1989年に復活し、日産が発売したスカイラインGT-Rは、日本の自動車史上でも特別な存在のモデルです。そのモデル名からもわかるように、GT-Rは日産の高性能スポーツカーの一つであり、最初に登場したのは1969年です。しかし、ケンメリスカイラインGT-Rを発表した後は開発を中止することを決定しました。しかし、スポーツカー市場の需要が高まり、日産は再びGT-Rを開発することを決定し、1989年に発売されたのが、いわゆる「R32型」のスカイラインGT-Rです。
やはり当時最高峰の技術が詰まっていたのは間違いないです。スカイラインGT-Rの特徴は、その高性能エンジンと4WDシステムです。スカイラインGT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、ツインターボチャージャーを備え、276hp（280PS）の出力を発揮し、最高速度は180km/hを超えます。また、GT-Rは、日産の先進的な4輪駆動システムである「ATTESAE-TS」を採用しており、非常に優れた走行性能を発揮しています。グループAでは連戦連勝でした。
スカイラインGT-Rの短所としては、燃費の悪さや、価格の高さが挙げられます。ツインターボエンジンを搭載しているため、やはり燃費には厳しいです。また乗り心地も荒くて、硬い足回りは日常使いするには、使い辛いと思います。また日常では関係ないですが、そのまま草レースに出るような、使い方をする人は、ブレーキの弱さと熱対策が不十分という指摘もありました。GT-Rは日産自身もレースで勝つクルマとして、開発したと言っているので、なかなか厳しい意見ではあります。今はメッキリ良質なタマ数が減りました。
1995年に発売された日産スカイラインGT-Rは、"R33"として知られる第三世代のモデルでした。この車は、前世代のR32から多くの改良を施されており、一部のファンにとっては、より洗練されたモデルと考えられていました。日本で発売された後その後、世界中で展開されるようになりました。このモデルは、R32に続いて発売された新しいGT-Rであり、前世代よりも幅広く、より洗練されたデザインとなっていました。また、エンジンの出力とトルクが向上しており、更なる高性能化が図られていました。