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スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 禁煙車 ディーラーメーター交換歴有り 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
所在地:〒733-0002 広島県広島市西区楠木町1-2-31
スカイラインGT-R 2.6 4WD 最終型 1オーナ-無事故無改造 純正エアロ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルエアロ
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 最終型 1オーナ-無事故無改造 純正エアロ 4人乗り...
1オーナー少走行の最終型32GTRを日本中から探して発見☆無改造・無事故・禁煙の内外美車☆フレーム骨格も健康☆エンジン&ターボ&MT&アテーサ&冷暖房も快調☆ニスモエアロ付
所在地:〒861-8011 熊本県熊本市東区鹿帰瀬町496-1
商品製作はかなりのコダワリと時間とお金をかけて仕上げています。四駆・スポーツ車、共にサスは全て自社設計です!!心躍り感動できる作品を創りたいと願い日々努力しています。故に価格が魅力の店ではありませんが皆様の笑顔をお待ちしております。(店主)
スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 走行8600キロ 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
所在地:〒569-0831 大阪府高槻市唐崎北1-2-5
JR・阪急 茨木駅よりお電話頂ければお迎えにあがります。本社FAX072-678-1260
スカイラインGT-R 2.6 4WD 8.000km フルオリジナル 4人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), レッドパール アルミホイール
所在地:〒197-0822 東京都あきる野市小川東2-7-20秋川ムサシビル
中央高速道路八王子インターより車で10分 http://www.kmauto.jp info@kmauto.jp
スカイラインGT-R KPGC10 ハコスカ GT-R 5人乗り 色:レッド(赤), レッド
所在地:〒158-0085 東京都世田谷区玉川田園調布2-15-13
東急東横線 自由が丘駅・田園調布駅より徒歩7分。東急目黒線 奥沢駅より徒歩7分。店舗不在でご迷惑をおかけする場合がございますので、ご来店前にご連絡をお願い致します。事前連絡頂ければ田園調布駅までお迎えにあがります。
スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー フルノーマル 4人乗り 色:グレー
所在地:〒950-1344 新潟県新潟市西蒲区福島293-1
スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
走行距離851km・生産台数228台のN1モデル初期型・フルオリジナル・エアコン、オーディオ装備・ロールバー(ディーラーにて装着)
所在地:〒100-0014 東京都千代田区永田町2-11-1 山王パークタワーアネックス1F
名古屋在庫は052-797-7557へお問い合わせ下さい http://www.bingosports.co.jp info@bingosports.jp
スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー純正アルミホイールリアウィング 4人乗り 色:ブルー(青), ベイサイドブルー フルエアロ
所在地:〒631-0003 奈良県奈良市中登美ヶ丘5-13-1
★★奈良ダイハツU-Car登美ヶ丘店との合同店舗となります!★★当店へは、近鉄学研奈良登美ヶ丘駅から南西に1200m。登美ヶ丘高校の向かいにございます!お車でお越しの場合は、京奈和自動車道 山田川ICを降りてすぐです!ぜひ無料電話よりご連絡くださいませ★【0078-6002-704971】
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインGT-Rの最大の良い点は、高性能エンジンと優れた走行性能です。この車は、先代よりもより乗り心地が良くなり、スムーズな運転体験が得られます。また、車の内装も改良され、先代より高級感があるデザインになりました。さらに、この車は多くのレースで優れたパフォーマンスを発揮し、自動車業界で人気を博しました。先代の反省からホイールベースを伸ばして居住性も改善されています。荒削りな部分が無くなり、ユーザーは購入に対しての敷居が低くなっています。
スカイラインGT-Rの気になる点は、その価格帯の高さです。この車は、高性能車として設計されているため、それに見合った価格が設定されており、多くの人には手が出しにくいです。また、この車の駆動方式は四輪駆動で、前後の重量バランスに問題があったため、一部のドライバーからはレースではコントロールが難しいと評価されました。やはりホイールベースを伸ばして、室内を広くしたぶん、運動性能に影響が出ている感じです。先代より乗り易いですが、私も先代の方が好きです。
1989年に復活し、日産が発売したスカイラインGT-Rは、日本の自動車史上でも特別な存在のモデルです。そのモデル名からもわかるように、GT-Rは日産の高性能スポーツカーの一つであり、最初に登場したのは1969年です。しかし、ケンメリスカイラインGT-Rを発表した後は開発を中止することを決定しました。しかし、スポーツカー市場の需要が高まり、日産は再びGT-Rを開発することを決定し、1989年に発売されたのが、いわゆる「R32型」のスカイラインGT-Rです。
やはり当時最高峰の技術が詰まっていたのは間違いないです。スカイラインGT-Rの特徴は、その高性能エンジンと4WDシステムです。スカイラインGT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、ツインターボチャージャーを備え、276hp(280PS)の出力を発揮し、最高速度は180km/hを超えます。また、GT-Rは、日産の先進的な4輪駆動システムである「ATTESAE-TS」を採用しており、非常に優れた走行性能を発揮しています。グループAでは連戦連勝でした。
スカイラインGT-Rの短所としては、燃費の悪さや、価格の高さが挙げられます。ツインターボエンジンを搭載しているため、やはり燃費には厳しいです。また乗り心地も荒くて、硬い足回りは日常使いするには、使い辛いと思います。また日常では関係ないですが、そのまま草レースに出るような、使い方をする人は、ブレーキの弱さと熱対策が不十分という指摘もありました。GT-Rは日産自身もレースで勝つクルマとして、開発したと言っているので、なかなか厳しい意見ではあります。今はメッキリ良質なタマ数が減りました。
1995年に発売された日産スカイラインGT-Rは、"R33"として知られる第三世代のモデルでした。この車は、前世代のR32から多くの改良を施されており、一部のファンにとっては、より洗練されたモデルと考えられていました。日本で発売された後その後、世界中で展開されるようになりました。このモデルは、R32に続いて発売された新しいGT-Rであり、前世代よりも幅広く、より洗練されたデザインとなっていました。また、エンジンの出力とトルクが向上しており、更なる高性能化が図られていました。