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スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
所在地:〒731-0221 広島県広島市安佐北区可部8-5-37
低価格かつ良質車を目指し、当社では買取車・下取り車を中心に展示しています。整備も保証もあります。まずはお気軽にお電話下さい。
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期モデル NISMOパーツ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒434-0031 静岡県浜松市浜名区小林345
スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/ 4人乗り 色:ブルー(青), ベイサイドブルーM ローダウン
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/...
※ご来店の際には、事前連絡を宜しくお願い致します。こちらのお車の紹介動画はこちら→https://youtu.be/TzJHw5O1uWU
所在地:〒197-0823 東京都あきる野市野辺1100-6
電車でお越しの場合は、JR武蔵五日市線「東秋留駅」より徒歩10分、お車でお越しの場合には、圏央道「あきる野IC」より約10分です♪
スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
走行距離851km・生産台数228台のN1モデル初期型・フルオリジナル・エアコン、オーディオ装備・ロールバー(ディーラーにて装着)
所在地:〒100-0014 東京都千代田区永田町2-11-1 山王パークタワーアネックス1F
名古屋在庫は052-797-7557へお問い合わせ下さい http://www.bingosports.co.jp info@bingosports.jp
スカイラインGT-R ケンメリGTR 生産台数197台 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒819-0001 福岡県福岡市西区小戸3-50-14
E-mail kawasaki@asia-shoji.co.jp
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD BRIDEシート ニスモS-TUNEサスペンション 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒824-0018 福岡県行橋市大字今井1407-1
お客様のご要望にお応え出来る設備も充実!是非一度遊びに来て下さい!!
スカイラインGT-R ハコスカ GT-R ホワイト 全塗装済 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
日産
スカイラインGT-R ハコスカ GT-R ホワイト 全塗装済 5人乗り 色:ホワイト(白...
希少ボディカラーホワイト・全塗装済・内装オリジナル度の高い良好なコンディション・ラジオやヒーターなど純正オプションパーツ装備・二桁ナンバー保有
所在地:〒100-0014 東京都千代田区永田町2-11-1 山王パークタワーアネックス1F
名古屋在庫は052-797-7557へお問い合わせ下さい http://www.bingosports.co.jp info@bingosports.jp
スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 取説・記録簿付 4人乗り 色:パール(真珠), パール ローダウン
所在地:〒960-8165 福島県福島市吉倉字万田19-1
福島西インターから車で4分、西道路沿い(国道13号線)◆http://car-stylish.spcar.jp
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバ...
希少!H8年式 R33 GT-R V・spec 全塗装車両、タイベル交換済修復歴有ですがしっかりと仕上げました。YouTubeエムクラフトチャンネル紹介車両
所在地:〒807-0813 福岡県北九州市八幡西区夕原町3-50
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインGT-Rの最大の良い点は、高性能エンジンと優れた走行性能です。この車は、先代よりもより乗り心地が良くなり、スムーズな運転体験が得られます。また、車の内装も改良され、先代より高級感があるデザインになりました。さらに、この車は多くのレースで優れたパフォーマンスを発揮し、自動車業界で人気を博しました。先代の反省からホイールベースを伸ばして居住性も改善されています。荒削りな部分が無くなり、ユーザーは購入に対しての敷居が低くなっています。
スカイラインGT-Rの気になる点は、その価格帯の高さです。この車は、高性能車として設計されているため、それに見合った価格が設定されており、多くの人には手が出しにくいです。また、この車の駆動方式は四輪駆動で、前後の重量バランスに問題があったため、一部のドライバーからはレースではコントロールが難しいと評価されました。やはりホイールベースを伸ばして、室内を広くしたぶん、運動性能に影響が出ている感じです。先代より乗り易いですが、私も先代の方が好きです。
1989年に復活し、日産が発売したスカイラインGT-Rは、日本の自動車史上でも特別な存在のモデルです。そのモデル名からもわかるように、GT-Rは日産の高性能スポーツカーの一つであり、最初に登場したのは1969年です。しかし、ケンメリスカイラインGT-Rを発表した後は開発を中止することを決定しました。しかし、スポーツカー市場の需要が高まり、日産は再びGT-Rを開発することを決定し、1989年に発売されたのが、いわゆる「R32型」のスカイラインGT-Rです。
やはり当時最高峰の技術が詰まっていたのは間違いないです。スカイラインGT-Rの特徴は、その高性能エンジンと4WDシステムです。スカイラインGT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、ツインターボチャージャーを備え、276hp(280PS)の出力を発揮し、最高速度は180km/hを超えます。また、GT-Rは、日産の先進的な4輪駆動システムである「ATTESAE-TS」を採用しており、非常に優れた走行性能を発揮しています。グループAでは連戦連勝でした。
スカイラインGT-Rの短所としては、燃費の悪さや、価格の高さが挙げられます。ツインターボエンジンを搭載しているため、やはり燃費には厳しいです。また乗り心地も荒くて、硬い足回りは日常使いするには、使い辛いと思います。また日常では関係ないですが、そのまま草レースに出るような、使い方をする人は、ブレーキの弱さと熱対策が不十分という指摘もありました。GT-Rは日産自身もレースで勝つクルマとして、開発したと言っているので、なかなか厳しい意見ではあります。今はメッキリ良質なタマ数が減りました。
1995年に発売された日産スカイラインGT-Rは、"R33"として知られる第三世代のモデルでした。この車は、前世代のR32から多くの改良を施されており、一部のファンにとっては、より洗練されたモデルと考えられていました。日本で発売された後その後、世界中で展開されるようになりました。このモデルは、R32に続いて発売された新しいGT-Rであり、前世代よりも幅広く、より洗練されたデザインとなっていました。また、エンジンの出力とトルクが向上しており、更なる高性能化が図られていました。