燃費：－km/L
寸法：4600×1785×1360mm
中古車価格相場：1,500万円～6,500万円
燃費：－km/L
寸法：4675×1780×1360mm
中古車価格相場：580万円～1,550万円
燃費：－km/L
寸法：4545×1755×1355mm
中古車価格相場：449万円～1,800万円
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スカイラインGT-R 2000GT-R 2ドアハードトップ ハコスカ JAAI証明書/取説/保証書/レストア済み/ワタ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒651-2101 兵庫県神戸市西区伊川谷町布施畑834－6－2F
外出していることもありますので、ご来店前にお電話いただければ幸いです
スカイラインGT-R S20エンジン ノーマルデュアルマフラー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
日産
スカイラインGT-R S20エンジン ノーマルデュアルマフラー 5人乗り 色:シルバー（...
スカイラインGT-R 2HT S20エンジン ノーマルデュアルマフラー純正シート オリジナル度の高いハコスカ エアクリーナーも付いてます。
所在地：〒444-0003 愛知県岡崎市小美町字殿街道153
各種チューニングカー製作、エンジンスワップ、エアコン装着他、フルレストアまでオリジナルカー制作OK！ http://www.rockyauto.co.jp/
スカイラインGT-R 2000GT-R 2ドアハードトップ ハコスカ 新車保証書 記録簿 リアスポ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
日産
スカイラインGT-R 2000GT-R 2ドアハードトップ ハコスカ 新車保証書 記録簿 ...
生産1197台 ワタナベ15インチAW 純正リアスポ オーリンズ車高調社外マフラー 純正クーラー LEDヘッドライト レカロ NISMOステアリング 電動パワステ ポータブルナビ ETC
所在地：〒177-0033 東京都練馬区高野台3－15－35
■いつでも快適！いつでも安心 ■全拠点500平方メートル大型ショールーム！ ■寛げる「オーナーズルーム」を併設！ ■専属スタッフのアフター体制、代車15台以上完備！
スカイラインGT-R ハコスカ PGC10 初代GT-R初期モデル S44年 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
日産
スカイラインGT-R ハコスカ PGC10 初代GT-R初期モデル S44年 5人乗り ...
GT-R初代初期モデル・昭和44年式PGC10・製作期間2年・ボルトの1本まで新車状態にこだわった１台です・ショールーム内に現車がございます。是非ご覧下さいませ！
所在地：〒891-0115 鹿児島県鹿児島市東開町4－16
高年式高級セダン、RV、輸入車をはじめ、スポーツタイプまで幅広く豊富な品揃えしております。お気軽にお問い合わせ下さい。
スカイラインGT-R ハコスカ PGC10 ハコスカ PGC10 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒787-0009 高知県四万十市佐岡454－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインGT-Rの最大の良い点は、高性能エンジンと優れた走行性能です。この車は、先代よりもより乗り心地が良くなり、スムーズな運転体験が得られます。また、車の内装も改良され、先代より高級感があるデザインになりました。さらに、この車は多くのレースで優れたパフォーマンスを発揮し、自動車業界で人気を博しました。先代の反省からホイールベースを伸ばして居住性も改善されています。荒削りな部分が無くなり、ユーザーは購入に対しての敷居が低くなっています。
スカイラインGT-Rの気になる点は、その価格帯の高さです。この車は、高性能車として設計されているため、それに見合った価格が設定されており、多くの人には手が出しにくいです。また、この車の駆動方式は四輪駆動で、前後の重量バランスに問題があったため、一部のドライバーからはレースではコントロールが難しいと評価されました。やはりホイールベースを伸ばして、室内を広くしたぶん、運動性能に影響が出ている感じです。先代より乗り易いですが、私も先代の方が好きです。
1989年に復活し、日産が発売したスカイラインGT-Rは、日本の自動車史上でも特別な存在のモデルです。そのモデル名からもわかるように、GT-Rは日産の高性能スポーツカーの一つであり、最初に登場したのは1969年です。しかし、ケンメリスカイラインGT-Rを発表した後は開発を中止することを決定しました。しかし、スポーツカー市場の需要が高まり、日産は再びGT-Rを開発することを決定し、1989年に発売されたのが、いわゆる「R32型」のスカイラインGT-Rです。
やはり当時最高峰の技術が詰まっていたのは間違いないです。スカイラインGT-Rの特徴は、その高性能エンジンと4WDシステムです。スカイラインGT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、ツインターボチャージャーを備え、276hp（280PS）の出力を発揮し、最高速度は180km/hを超えます。また、GT-Rは、日産の先進的な4輪駆動システムである「ATTESAE-TS」を採用しており、非常に優れた走行性能を発揮しています。グループAでは連戦連勝でした。
スカイラインGT-Rの短所としては、燃費の悪さや、価格の高さが挙げられます。ツインターボエンジンを搭載しているため、やはり燃費には厳しいです。また乗り心地も荒くて、硬い足回りは日常使いするには、使い辛いと思います。また日常では関係ないですが、そのまま草レースに出るような、使い方をする人は、ブレーキの弱さと熱対策が不十分という指摘もありました。GT-Rは日産自身もレースで勝つクルマとして、開発したと言っているので、なかなか厳しい意見ではあります。今はメッキリ良質なタマ数が減りました。
1995年に発売された日産スカイラインGT-Rは、"R33"として知られる第三世代のモデルでした。この車は、前世代のR32から多くの改良を施されており、一部のファンにとっては、より洗練されたモデルと考えられていました。日本で発売された後その後、世界中で展開されるようになりました。このモデルは、R32に続いて発売された新しいGT-Rであり、前世代よりも幅広く、より洗練されたデザインとなっていました。また、エンジンの出力とトルクが向上しており、更なる高性能化が図られていました。