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スカイライン 2.0 GT-EX 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
所在地:〒178-0062 東京都練馬区大泉町3-19-4
外環道、大泉IC出口より5分、関越自動車道練馬IC及び笹目通り谷原交差点より10分。西武池袋線大泉学園駅または東武東上線和光駅下車 バスで大泉第一小学校前下車。
スカイライン GT-EX 5MT チンスポ 当時物エクイップAW 5人乗り 色:ゴールド(金色), ゴールド ローダウン
日産
スカイライン GT-EX 5MT チンスポ 当時物エクイップAW 5人乗り 色:ゴールド(...
5MT!チンスポ!ムサシテール!当時物エクイップAW!前後車高調!デュアルマフラー!シビエフォグ!ソレックスキャブ!タコ足!モモステ!CD!ETC!AC!Tチェーン式
所在地:〒701-0141 岡山県岡山市北区白石東新町12-100
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい!ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
スカイライン 2000GT ソレックス40 タコ足 ビルボ8J9J 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック ローダウン
所在地:〒290-0204 千葉県市原市磯ヶ谷1692-1
スカイライン 2000GTX 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒757-0216 山口県宇部市船木604-1
スカイライン ケンメリ 4代目スカイライン 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒583-0867 大阪府羽曳野市河原城840-2
スカイライン 2000GT-X L28公認 ソレタコデュアル 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック ローダウン
所在地:〒792-0813 愛媛県新居浜市下泉町1-16-24
当店はドレスアップした低価格のお車を常時在庫しています!!1台1台厳選して仕入れしお客様が気持ちよく安心して頂くよう心がけています!お客様のご希望に添える1台をお探しできます。
スカイライン GT-X 5速MT L28改3.1Lエンジン ミクニキャブ 5人乗り 色:シルバー(銀), 色替シルバー アルミホイール
日産
スカイライン GT-X 5速MT L28改3.1Lエンジン ミクニキャブ 5人乗り 色...
タコ足 ハヤシ14インチホイール チンスポイラー ステンマフラー 木目パネルご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
スカイライン 2.0 GT 5人乗り 色:グレー ローダウン
所在地:〒178-0062 東京都練馬区大泉町3-19-4
外環道、大泉IC出口より5分、関越自動車道練馬IC及び笹目通り谷原交差点より10分。西武池袋線大泉学園駅または東武東上線和光駅下車 バスで大泉第一小学校前下車。
スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
日産
スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー 5人乗り 色:グレ...
修復事故歴無し・GT-X・5FMT・SUツインキャブ・タコアシタコアシ・デュアルマフラー・車高調新品・14ハヤシAW・クーラー付・ダットサンコンペハンドル・CD
所在地:〒891-0115 鹿児島県鹿児島市東開町3-26
新車・中古車・オートバイ・車検・板金塗装・修理・カスタム・各クレジット完備・レッカー
スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物 5人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
日産
スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物 5人乗り 色:レ...
外装ヤレあります 普通の車じゃありません 旧車好きの方お問い合わせ下さい屋内保管 現車下見の際は保管場所まで同行お願いします。
所在地:〒059-0033 北海道登別市栄町1-15-1
スカイライン GT L2800CC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒861-8045 熊本県熊本市東区小山7-10-56
◆新車・中古車販売・一般整備・鈑金塗装、何でもご相談下さい!車検も格安でご好評いただいてます。親切・丁寧で良心的な販売を行っておりますので、お気軽にご来店下さい★当店は安心・信頼の全車支払総額表記です★
スカイライン GT-X 2000 5MT フルレストア済 赤全塗装 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
日産
スカイライン GT-X 2000 5MT フルレストア済 赤全塗装 5人乗り 色:レッド(...
買取!希少!美車!5MT!フルレストア済!赤全塗装!14AW!エアロ!新品エアサス!外マフラー!黒革!外H!CD!ETC!車庫保管!詳細別紙!後ろ修復小
所在地:〒701-0141 岡山県岡山市北区白石東新町12-100
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい!ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
スカイライン GT 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
所在地:〒431-1111 静岡県浜松市中央区伊左地町3000-5
東名浜松西ICより志都呂方面へお車で5分。浜松木工団地内。新店舗は広大な室内展示場でお待ちしております!!
スカイライン GT 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ローダウン
所在地:〒178-0062 東京都練馬区大泉町3-19-4
外環道、大泉IC出口より5分、関越自動車道練馬IC及び笹目通り谷原交差点より10分。西武池袋線大泉学園駅または東武東上線和光駅下車 バスで大泉第一小学校前下車。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインの歴史は長く、初代スカイラインが発売されたのは1957年でした。以来、スカイラインは高性能スポーツカーとしての地位を確立し、多くのファンを魅了してきました。スカイラインは、その性能だけでなく、クールで洗練された内装やエクステリアデザインでも注目を集めています。
スカイラインには、最新の安全装備が搭載されています。衝突被害軽減ブレーキやアクティブレーンコントロールなど、高度な安全技術が採用されています。これらの装備により、ドライバーと乗客の安全性が向上しました。
スカイラインのスポーツ車としての特徴は、素晴らしい加速性能や優れた操縦性能に加え、高級車ならではの快適さと洗練されたデザインです。また、スカイラインは、日本のカーマニアにとって非常に人気があり、ライバル車としては、トヨタ・クラウンやホンダ・アコードなどが挙げられます。
エンジンとサスペンションのスペックについては、前述の通り、V型6気筒エンジンを搭載し、最高出力333馬力を発揮します。また、フロントにはマクファーソンストラット式、リアにはマルチリンク式のサスペンションが採用されています。特にマルチリンクは、日産が得意とする形式で日産プリメーラから採用されて、色々なノウハウを蓄積しています。
新車でデビューしたときは、もっさりとした雰囲気を感じるクルマでしたが、今となっては大きすぎないボディで、スポーティさもある乗り心地の希少なセダンだと思います。
実際、エンジンもかなり丈夫ですし、あまり丁寧にメンテしていなくても普段使いにはまだまだ乗れるクルマです。
加えて、丸目の四つのテールランプがスカイラインらしさがあり、いまだに格好良く感じます。そのほかにも、車高も高くないので、運転していていまのスポーツカーのような目線でのドライブを楽しめます。
やはりスカイラインらしいスポーティな乗り心地が感じられることに加えて故障が少ないところです。
ノーマルのグレードであっても、かなりエンジンからのいい音がしますし、今の車と比べて軽いため、加速感もあり、運転が楽しいクルマです。
そのほかにも今となるとほとんど見かける機会が減ってきたことから、乗りたいと思ったら事実上最後のチャンスなこともあり、ぜひおすすめしたいです。まだ社外部品もかなり出回っていて、カスタムもしやすいです。
やっぱり安全装備は最近の車と比べると少ないように思います。また、ドライブ好きな方が乗ってきたこともあり、それなりに走行距離が伸びている個体が多いです。
加えて、塗装が比較的薄いためか、使われ方によっては塗装が薄くなっていたり、劣化していることもあるので、長く乗りたいのであればメンテナンスしたり、早めにコーティングをしてあげるほうが良いです。
また、トランクルームが比較的小さめなところにも要注意です。
平成最後の最後の5ナンバーのスカイラインとして
たとえ見た目通りに室内は狭くても運動性能を重視したという設計理念を感じさせる
次世代型のスカイラインを定着させた素晴らしいニッサンの名車だと思います。
2ドアセダンも4ドアセダンもラインナップされていて今では考えられないような
日本のクルマらしい誰からも嫌われないようなコンセプトが維持された
購入層に対しても懐の深いとてもよいセダンだったと思います。
今ではもう作られていない後輪駆動のセダンで5ナンバーという小ささと2000ccのちょうどよいサイズのターボエンジンの組み合わせで無理すること無く所有も出来て運転も出来るまさにベストバランスな感覚を持った最後のスカイラインだと思います。
またトランクルームもセダンだけあって必要十分の容量が有り見た目よりも億に荷物も積み込むことが出来たのも良いところだと感じています。
また後部座席のクッション性も室内のサイズの割に高級感が合った点もセダンとして合格点でした。
今では小さい5ナンバーセダンでしたが全長、全幅とも大きくなった現代のセダンと比べるとかえって大きさの割に小回りが効かなかったように感じます。
居住性の面では室内はサニー並みという触れ込み通りゆったりと上質な室内空間にはなっておらずとくに乗車定員5人を実行しようとすると前席すらも前に出して後席の足元スペースを作り出す必要が有るほどだったので後席に人を乗せるシーンではいろいろと気を使う場面が多かったのを覚えています。
スカイラインには様々な栄光のエピソードがあります。昭和の時代には、レースでポルシェを抜いたり、GT-Rグレードの創出と数々の伝説と枚挙にこと書かないです。現在は残念ながらGT-Rとか車種が分裂しましたが、そのスピリットは確実に受け継いでいます。スカイラインは元祖羊の皮を被った狼です。見た目は普通の4枚ドアセダンなのに、走らせるとスポーツカーともタメを張れる性能があるのです。この350GTハイブリッドもそうです。普段はEV走行でエコカー的に使用する。でもアクセルを踏み込めば3.5リッターV6エンジンの咆哮と共に、電子デバイスのアシストで挙動を抑えての素晴らしい走りが出来るのです。ライバルのトヨタマークIIは、セダン不人気の波を受けて早々に引退を決めました。でもスカイラインは世界で販売を続けています。セダンなんて時代遅れのカテゴリーと揶揄する向きもありますが、スカイラインは違うのです。
セダンは自動車の基礎となる重要なカテゴリーです。セダンの基礎的技術があるから、もっと低重心なスポーツカーにも応用出来るし、重心の高いSUVにも展開が効くのです。寿司で言う卵焼きです。卵の焼きの技術と奥ゆかしい出汁が、全ての寿司ネタに通ずるのと同じく、高性能セダンは自動車技術の根幹なのです。絶滅危惧種と囁かれて、欧州高級な御三家を除いてセダンは消滅の危機に瀕しています。スカイラインは心強いです。
エクステリアデザインが気になります。特にフロントグリルです。日産のブランドアイデンティティ構築の為、Vモーショングリルを無理矢理押し込んだ形跡があり、フロントフェイスのバランスを崩しています。それとインテリアも気になります。500万円オーバーの車両本体価格で、内装にプラスチック塗装パネル面積が多いです。使っては駄目ではなく、主役になってるのが頂けません。本木目パネル等、車格に合わせるべきです。
先ずはスタイル、このモデルが発表されて既に8年が経つとは思えない締まったフェイスからシンプルに纏まったているランプ回りまでスポーティーに仕上がっている。
内装の豪華さもさることながら、走行性能は自分の想像を超えて他車を寄せ付けないし運転のしやすさも自動ブレーキが作動する時を除けば文句無し。
乗り心地も同じく満足でき、燃費はこれだけの満足感を得られる車であれば納車依頼の平均燃費8〜8.1km/リッターは、納得感におつりが着くのではないであろうか。
(高速道・一般道の利用半々)
何と言っても、その加速度合いは自分の想像の域を超えていた。
余りにいろいろな機能が付いていて、やや重複する機能もあるように感じるがかと言ってどの機能をどう変えたら良いか、どの機能が無くても良いかを考えている暇を与えない程に運転の楽しさを与えてくれる車である。
日産が誇るスポーツセダンの代名詞として知られるスカイラインです。
スカイラインは、1960年代から日本のモータースポーツ界で脚光を浴び、その後も多くのレースで活躍してきました。特に、スカイラインGT-Rが世界的な名声を手に入れ、カーレースファンから熱狂的な支持を集めてきました。
2013年モデルのスカイラインは、V型6気筒エンジンを搭載し、最高出力333馬力を発揮します。また、4輪駆動システム「インテリジェント4×4」を採用し、優れた走行性能を発揮します。