燃費：－km/L
寸法：4690×1695×1870mm
中古車価格相場：184.6万円～516.7万円
燃費：15.4～26.0km/L
寸法：4685×1695×1865mm
中古車価格相場：63万円～398万円
燃費：12.6～16.0km/L
寸法：4685×1695×1865mm
中古車価格相場：21万円～217.3万円
燃費：12.0km/L
寸法：4680×1695×1840mm
中古車価格相場：15万円～178.1万円
燃費：－km/L
寸法：4590×1695×1825mm
中古車価格相場：57万円～120万円
燃費：－km/L
寸法：4355×1695×1825mm
中古車価格相場：84.7万円～128万円
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セレナ 2.0 ハイウェイスター パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセ 8人乗り 色:パープル（紫）, オーロラモーブマルチフレックスカラー アルミホイール
日産
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両側パワスラ パノラマルーフ ナビ フルセグＴＶ リアモニター 純正アルミ☆頭金０円☆ローン最大１２０回払い☆事前審査対応☆パート・アルバイト・学生でも可能です☆
所在地：〒206-0041 東京都多摩市愛宕4－23－5
多摩ニュータウン通り（都道158号線）沿い多摩センター駅入口交差点かど。＜八王子方面から＞多摩モノレール高架下を通り左側。＜新宿方面から＞デニーズさんを通り50m先多摩センター駅入口交差を右折してすぐ。
セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オーナー 禁煙車 スマートキー2個 8人乗り 色:ブラック（黒）, スーパーブラック アルミホイール
日産
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☆こちらのお車は、ユーザー様より直接仕入れさせていただいた車両です！※当店は別に駐車場を設けて車両保管を行っておりますので、お車の試乗等につきましては事前にご予約下さい
所在地：〒144-0055 東京都大田区仲六郷3－28－11
セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ インテリジェントキー/両側オートスライド 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒207-0015 東京都東大和市中央4－1043－44
セレナ 2.0 20X 純正ナビ・TV・ETC・両側電動スライドドア 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール 3列シート
日産
セレナ 2.0 20X 純正ナビ・TV・ETC・両側電動スライドドア 8人乗り 色:パール...
車検整備付けての支払総額：650,000円(圏内登録時)純正ナビ・TV・ETC・両側電動スライドドア
所在地：〒123-0861 東京都足立区加賀1－22－11
首都高速川口線加賀出口より3分。日暮里・舎人ライナー谷在家駅より徒歩10分。
セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ サンルーフ ワンオーナー 8人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ サンルーフ ワンオーナー 8人乗り 色:ブ...
◆ワンオーナー◆純正ナビ・DVD/フルセグTV/USBオーディオ◆バックカメラ◆後席エンターテイメントシステム・後席ディスプレイ（リモコン付き）◆パノラミックルーフ◆両側パワースライ
所在地：〒183-0031 東京都府中市西府町2－13－5
国道20号線沿い、国立インター入口交差点より東へ600M。事前に電話予約頂ければ南武線「谷保駅」までお迎えにあがります。
セレナ 2.0 ライダー スマートキー・両パワスラ・ナビ・Bカメラ 8人乗り 色:ブラック（黒）, スーパーブラック アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ライダー スマートキー・両パワスラ・ナビ・Bカメラ 8人乗り 色:ブラック...
【自社ローン専門店】他社ローンに落ちてお困りの方、当店にご相談ください！※当店は、審査に落ちてお困りの方専門店です。現金購入不可、ローンに落ちたお客様のみとさせて頂きます。
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セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビ・TV・バックカメラ・社外後席モニ 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビ・TV・バックカメラ・社外後席モ...
車検整備付けての支払総額：630,000円(圏内登録時)社外ナビ・TV・バックカメラ社外後席モニター・ETC・前後ドライブレコーダー・コーナーセンサー・両側電動スライドドア・１６アルミ
所在地：〒123-0861 東京都足立区加賀1－22－11
首都高速川口線加賀出口より3分。日暮里・舎人ライナー谷在家駅より徒歩10分。
セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション TVナビ スマートキースペア有 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒192-0907 東京都八王子市長沼町904－3
セレナ 2.0 20G HDDナビ・アラウンドビューモニター 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
日産
セレナ 2.0 20G HDDナビ・アラウンドビューモニター 8人乗り 色:シルバー（銀）...
◇メーカー装着ＨＤＤナビ◇アラウンドビューモニター◇両側オートスライドドア◇クルーズコントロール◇ワンオーナー◇
所在地：〒123-0871 東京都足立区椿2－2－5
舎人ライナー江北駅よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。環七椿二丁目交差点のすぐそばです。
セレナ 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒193-0816 東京都八王子市大楽寺町194－1
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セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ナビTV ETC バックカメラ パワスラ 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒120-0006 東京都足立区谷中1－7－1
首都高速加平インターより約5分。千代田線綾瀬駅より徒歩15分。北綾瀬駅より徒歩7分。お気軽にご来店ください。fax03-3629-3334TEL03-3606-4321
セレナ 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 助手席電動リフトアップシート 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
日産
セレナ 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 助手...
福祉車両 助手席電動リフトアップシート 禁煙車 車検２年◆ご来店の際は０４２－７０３－６３９１までお電話の上お越し下さい◆オートローン大歓迎！金利４．９％
所在地：〒194-0211 東京都町田市相原町305－8
中央道「八王子IC」より八王子バイパスを相模原方面へ、「鑓水（やりみず）IC」より約2分。もしくは、町田街道「相原交差点」を八王子方面へ約2分。
セレナ 2.0 ハイウェイスター TVナビ ETC バックカメラ FOG アルミ付き 8 8人乗り 色:パール（真珠）, パープル（紫）, ディープカシスパール アルミホイール
所在地：〒142-0054 東京都品川区西中延3－2－17鏑木第7－103
当社展示場三郷インター西出口より越谷方面10分。JU東京オートオークション付近です。
セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビパッケージ ワンセグTV・ETC・左パワスラ 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒167-0023 東京都杉並区上井草2－32－9
お車の場合、環状8号線井荻トンネル脇を抜け、300m先の信号（左にマクドナルド）を左折し、約500mです。電車の場合、西武新宿線上井草駅より徒歩5分。井荻駅より徒歩8分です。お気軽にお問い合わせください！
セレナ 2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 1オーナー 走行10000km D記録簿 7人乗り 色:グレー 3列シート
日産
セレナ 2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 1オーナー 走行100...
ワンオーナー、走行距離10000km、毎年分ディーラー記録簿、禁煙、ETC、スペアキー、お問い合わせは03-5746-9215までおかけください
所在地：〒140-0015 東京都品川区西大井6－14－15
都営浅草線馬込駅、JR横須賀線西大井駅まで送迎することもできますので、お気軽にご連絡ください。お車の方は首都高速・戸越出口から10分です。
セレナ 2.0 20S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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セレナ 2.0 20S 車検整備付 ワンオーナー バックカメラ 8人乗り 色:シルバー（銀）, ダイヤモンドシルバーメタリック 3列シート
所在地：〒143-0023 東京都大田区山王1－11－1
ご来店の際には、事前にご連絡を宜しくお願い致します。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代のエクステリアは要素が多過ぎて、ビジーな印象しか有りませんでした。しかし新型はド派手なキャラクターラインはキッパリと諦め、最小限のライン構成でプレーンな面質にこだわっています。先代はフロントマスクもごちゃごちゃしていましたが、新型スッキリとして厳つさとは無縁のフロントマスクになりました。リアコンビネーションランプもシンプルです。インテリアはNISSANが得意とする所で、新しいクルマには似たデザインが採用されています。ノート、オーラ、セレナはレイアウトも雰囲気も良く似たデザインです。質感が、かなり高く驚きました。
走りを諦めた訳ではないでしょうが、セレナのガソリン車は退屈なクルマです。先先代から続くモッサリとした身のこなしは、改善されていません。e-powerはレイアウトや重量配分が違うのか、退屈では無いのですが、ガソリン車は重心の高さや、動力性能の低さが目立ちます。またロールスピードが早いので、傾き量より傾いた感じがします。ライバルはHONDAが1.5ターボ、TOYOTAはバルブマチックを使っていて、なかなかの動力性能です。ガソリンモデルを選ぶならライバルを薦めたくなるのが本音です。春にでるe-powerを待ちましょう。
家族のためのミニバン、セレナがフルモデルチェンジしました。フロントマスクは最初に見た時は驚きましたが、NISSANがアリアですすめている新しいVモーショングリルをモチーフにしているのが、理解できると、有り！と言う感じになりました。エルグランドっぽい感じもします。またボディラインは先代と瓜二つですが、キャラクターラインがシンプル方向に変更され、フロントマスクとの整合性が取れています。リアスタイルもシンプルなデザインに変更されています。2リッターガソリンエンジンは従来型のキャリーオーバーになります。しかしe-powerは新しく1.4リッターエンジンを搭載し新たな領域に入ってます。残念ながら本名のえ-powerは春までお預けです。
インテリアは室内に入ってひと目インストルメンタルパネルを見ただけで、やられたーと言う感じです。セレナのインテリアのデザインを見てからライバルのインテリアを見るとどれも古臭く感じるほどです。フル液晶メーターとナビモニター。その下の空調関連の操作系など整理整頓され北欧デザインのように質感が高いです。エクステリアはどこかで見たような感じがしましたが、インテリアは先代の面影が全くありません。とにかく、新鮮味があり、NISSANのインテリアデザイナーに拍手を送りたいです。本当にインテリアが気に入ってセレナを購入する人が沢山出そうです。
新型でも床が高いままです。せっかくのフルモデルチェンジならこの部分に手を入れて欲しかったです。乗り込み易いように低いステップが設けられていますが、低床設計ならこんなステップは要りません。また夜はライトで照らされますが、小さなお子様やお年寄りにはムダな緊張を強います。やはりミニバンは低床が基本です。また今回試乗した2リッターガソリンエンジンでしたが、余りにもスタンダード過ぎてココロに響きません。重量的にはギリギリで動力性能に余裕ありません。モダンなインテリアに不釣り合い過ぎます。やはり本命はe-powerです。
新生セレナは発売されました。ガソリンモデルは販売され、待望のe-powerは春先の発売になります。2005年から使っていり古いシャーシは今回こそ一新されると期待されていましたが、今回も見送らせてしまいました。次世代はBEVも盛り込んだシャーシになるはずですが、間に合わなかったのが残念です。しかし、ライバルがフルモデルチェンジした現在勝算が有っての選択とも思えます。ここ迄のキープコンセプトは今までのセレナでは珍しいです。変わり映えしない格好に見えますが、フロントマスクはシッカリとイメチェンしています。
ガソリンモデルしか試乗出来ない現状ですが、CVTの2000ccモデルに乗りました。先ずはエンジンの回転フィールが滑らかになりました。エンジンの透過音も先代に比べて静かになったと感じます。出足や速さ的には変化は有りませんが、静粛性が上がっているのは良かったです。またクルマに乗るとインテリアしか目に入らないと、当たり前の事を言いますが、インテリアは良かったです。エクストレイルやオーラの様にソフトパッドが多様され、しかもフル液晶メーターです。日本のメーカーはケチ臭くなかなかフル液晶メーターを大衆車に採用しませんが、NISSANは積極的に採用しています。なかなかお洒落なインテリアです。
インテリアは120点ですが、エクステリアは50点です。古臭く質感も良くないです。フロントマスクのデザイン自体はカッコイイと思います。しかしメッキパーツやランプの中身が安物臭くてデザインを活かしきれていません。またキャリオーバーと思われるウインドウ類はクルマのデザインを制約するのか、本当に先代からのマイナーチェンジにしか見えません。クルマ選びのポイントに見た目のカッコ良さが重要ですが、このエクステリアは良くないです。ライバルは本格的３ナンバーを採用して質感高いデザインを作り出している中でセレナ大丈夫か？と言いたくなるデザインです。
Mクラスのミニバンで単一銘柄で1位を取ることも珍しくないミニバンがセレナです。今回のモデルチェンジはかなりのキープコンセプトになります。このことは販売面で成功しているからだと思います。キープコンセプトのためサイズ感も先代とほぼ同じで、スタイリングも凄く似ています。NISSANの自信の表れかと感じます。NISSANと言えばe-powerですが、コチラは販売が後になっていて現在はコンベンショナルなガソリン仕様のみの販売になっています。オーソドックスにCVTを組合わせて従来路線を外さないMクラスの平均的な動力性能になります。
インテリアは先代も良かったですが、今回はフル液晶メーターの採用でより未来的になりました。未来的ではありますか、稚拙な感じではなく大人のデザインがされています。Mクラスミニバンでのフル液晶メーターはセレナが初採用ななります。ライバルは中央部は液晶ですか、ワーニングランプやその他の契機類が液晶になっていないです。小さな点と思われるかもしれませんが、質感の面では大きな違いになります。またシート表皮や色使いにもセンスがあります。インパネ全体的に質感が高いのはセレナの優れている所だと思います。
走りが古臭く感じます。CVTで2リッターエンジンは別によいですが、進化した部分が見つかりません。タイトでソリッドな感じがしないCVTはガッカリします。またコーナーでのロールはグラッと傾く場面があり、シャーシ性能が低い感じがします。やはりコレは古いプラットフォームの影響と思います。未だに床がかなり高いので、ドライバーを含めて高い着座位置になり、またクルマ自身の重心高が高いのが悪影響をしています。ノアなどは新しいプラットフォームになりましたが、重心はかなり低く感じます。ステップワゴンは床が1番このクラスでは低いのでそんな事が起こりません。
ライバルのTOYOTAノア、ヴォクシー、HONDAステップワゴンが去年モデルチェンジをして販売好調です。待ちに待ったセレナもフルモデルチェンジです。同じMクラスミニバンのカテゴリーですが、ノア、ヴォクシーステップワゴンが完全なる3ナンバーボディに移行したなか、セレナは基本ボディを5ナンバーとした従来の手法を踏襲しています。ガソリンエンジンは2リッター直4にCVTを搭載しています。プラットフォームは年代物になりますが、改良を加えながら使っています。次のモデルは流石にBEVもありそうなので、プラットフォームも新しくなるでしょう。
静粛性は先代のガソリンモデルよりも少し静かになった感じがします。また基本ボディは５ナンバーなので、ライバルに比べて小さいので取り回しが楽です。着座位置もライバルに比べて圧倒的に高いので、見晴らしが良く、見下ろし感もある為、見切りが良いです。インテリアはNISSANの真骨頂です。オーラに似たレイアウトになる液晶メーターやナビ画面など、見どころが多いです。ステッチもリッチで、高級に見える素材を上手く使っています。柔らかいのだろう、と触ってみると硬い素材もありましたが、柔らかく高級に見せるテクニックが上手いです。
エクステリアは、やはり見た目が貧相です。ライバルは３ナンバーで伸び伸びとデザインされていますが、セレナは５ナンバーを守るグレードもあるので、幅が狭く、ひょろっとした印象があります。またウインドウ関連が先代からの使い回しで、これも変わり映えしない要因です。もう12年以上使っているプラットフォームも古さが隠せないです。床が驚くほど高く、床下に電池が入りそうな位に高いです。いくらインテリアが良くても、Mクラスミニバンで操縦安定性も考慮するとセレナを選択肢に加えるか微妙です。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！東京都の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。東京都の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
MクラスミニバンのベストセラーNISSANセレナが満を持してフルモデルチェンジを行いました。初代ステップワゴンが切り開いたFFベース、5ナンバーサイズのミニバンは、瞬く間にセダンTYPEのファミリーカーを駆逐して日本のファミリーカーの座に長きに渡り君臨しています。5ナンバーでも高さを活かせば広大な空間が確保出来て走りもその前に流行ったキャブオーバータイプのミニバンよりハンドリングから動力性能まで1枚上手でした。家族の為のミニバンと言うコンセプトはそのままに、よりモダンに生まれ変わっています。春まではハイブリッドすなわち、NISSANではe-powerがまだ出ないですが、ガソリンモデルは試乗も可能です。