燃費：－km/L
寸法：4290×1760×1605mm
中古車価格相場：117.4万円～357.1万円
燃費：13.8～14.6km/L
寸法：3395×1475×1635mm
中古車価格相場：25万円～117.1万円
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純正後付けメモリーナビ フルセグＴＶ 全周囲カメラ ＬＥＤヘット衝突軽減ブレーキ プロパイロット スマートキー
所在地：〒446-0045 愛知県安城市横山町大山田中79－3
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キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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日産純正メモリーナビＭＭ３１９Ｄ－Ｌ 全周囲カメラ フルセグＴＶプロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 車線逸脱防止装置 横滑り防止装置
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ ETC ドラレコ LEDヘッドライト 5人乗り 色:ダークブルーパールメタリック アルミホイール
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ご覧頂き有難うございます。電話またはメールにてお気軽にお問合せください。（通話料無料 0078-6003-263523)◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。あらかじめご了承下さい。
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純正メモリーナビ（ＭＭ３２０Ｄ－Ｌ）・アラウンドビューモニター・ＥＴＣ２．０・プロパイロット・ＳＯＳコール・スマートルームミラー・ルーフレール・ＬＥＤヘッドライト
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エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ＬＥＤヘッドライト・中古車リース『込みっと定額』保険・メンテナンス込みプランもご用意しております♪
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所在地：〒870-0951 大分県大分市大字下郡3084ー6
キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター付き 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) シートヒーターナビETCドラレコ付き 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラックパールメタリック アルミホイール
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日産のコンパクトＳＵＶ『キックス』。スタイリッシュな内外装に、日産独自の『ｅ－ＰＯＷＥＲ』を搭載しています。モーターならではの力強い走りと低燃費を両立しています。
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名神「栗東IC」より草津方面に5分です。
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シート＆ステアヒーター ETC2.0 前後ドラレコ ９インチナビ 全周囲カメラプロパイロット エマブ レ車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー インテリルームミラー LEDライト
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プロパイロット/軽減ブレーキ/アラウンドビューモニター/ハーフレザーシートナビ/Bカメラ/デジタルミラー/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC/純正17AW/bluetooth/USB/新車保証書
所在地：〒340-0035 埼玉県草加市西町1176－3
東武伊勢崎線草加駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。お車の方は、R4号バイパス東京方面より埼玉に入って3っ目の信号手前です。 【ワゴンステーションとの合同展示場です】
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ/TV 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒880-0036 宮崎県宮崎市花ヶ島町屋形町1180
花ヶ島の自動車ディーラーが立ち並ぶ中、南に位置するお店です。お客様にご満足いただける1台をご提供出来る様に、スタッフ一同車探しのお手伝いをさせていただきます。お気軽にお立ち寄りください。日産自動車 クオリティショップに認定されております。
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビゲーション ETC ドラレコ 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
日産
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビゲーショ...
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キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減装置 プロパイロット 9型ナビ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラック（PM） アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減装置 プロパイロット 9型ナビ ETC ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★シートヒーター ＬＥＤヘッド クリアランスソナー 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートエアコン
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9inナビ アラウンドビューM ETC2.0 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ブリリアントホワイトP/ピュアブラックPM アルミホイール
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所在地：〒359-1142 埼玉県所沢市上新井4－47－1
西武池袋線、小手指駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
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初めてのクルマのハンドルを握ったときの気持ちは…？“ドキドキ”“ワクワク”といったときめく気持ちが沸いてきたのではないでしょうか。私達はお客様お一人お一人の『ときめくカーライフ』実現のお手伝いをさせて頂きます。
キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様・プロパイロット・ドラレコ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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日産
キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様・プロパイロット・ドラレコ 5人乗り ...
コンパクトなボディながら広い室内空間が魅力のキックス♪e-POWERがもたらすレスポンスの良い走り♪高速道路同一車線運転支援システムプロパイロット☆ハンドル＆シートヒーターつき!!
所在地：〒528-0035 滋賀県甲賀市水口町名坂854
名神高速「栗東IC」より国道1号線を東へお願いします。
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒436-0043 静岡県掛川市大池633－1
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純正メモリーナビ・アラウンドビュー・スマートルームミラー・プロパイロット迷ってるうちに売れてしまうかも・・気になったら即、お電話を！０４２－６２５－２８００ RS楢原店まで！
所在地：〒193-0803 東京都八王子市楢原町601－14
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キックス 1.2 X (e-POWER) 1年保証 ナビ フルセグ BTオ-ディオ 5人乗り 色:パール（真珠）, オレンジ（橙）, プレミアムコロナオレンジPM アルミホイール
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所在地：〒919-0526 福井県坂井市坂井町上兵庫41－1－1
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 後方カメラ SOSコール 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール フルエアロ
日産
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全方位カメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラックパールメタリック アルミホイール
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所在地：〒486-0967 愛知県春日井市味美西本町1872
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京王線多磨霊園駅、又は西武多摩川線白糸台駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。メールアドレス：pnt33g01@prince-nishitokyo.co.jp
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減 5人乗り 色:グリーン（緑）, ダークグリーン アルミホイール
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ドライブレコーダー★エマージェンシーブレーキ★アラウンドビューモニター★スマートルームミラー★踏み間違い防止★車線逸脱警報★ハイビームアシスト★ハンドル・シートヒ-タ-★
所在地：〒485-0082 愛知県小牧市大字村中字松原848－1
小牧インター降りてすぐ 41号東側
キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒918-8152 福井県福井市今市町49－13
キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ ブラックスタイルpkgドラレコ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
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所在地：〒421-0106 静岡県静岡市駿河区北丸子1－1－18
URL http://www.nissan-prince-s.co.jp
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所在地：〒857-1161 長崎県佐世保市大塔町5番地1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.7
3.7
e-POWERのハイブリッドシステムとは長い付き合いで、信頼性も上々です。e-POWERの魅力は、エンジンを発電機と割り切ったので、動力伝達機構がシンプルに出来た事。それとエンジンの発電能力を最大限に活かして、バッテリーを最小限の搭載に止めて、イニシャルコストの低減を図り、ユーザフレンドリーな価格設定も魅力です。インテリアは、欧州出身もあり、モダンな雰囲気です。茶系のインテリアは、室内を明るく演出します。安全装備も万全です。日産お得意のアラウンドビューモニター装備で、もうこれが無いと運転出来ない体になってしまいます。
キックスの気になる点は、基本設計の古さです。欧州デビューから数年経過した後での、日本国内での販売となりデザインテーマとしては、1世代前のモデルとなり敏感なクルマ好きの方だと、モデルの古さに気がつくレベルです。そんな事もあり、販売台数は思わしくありません。ただ、半導体不足の昨今は別で、人気車の納期長期化に共ない、キックスにもチャンス到来です。一時と比べて販売台数は右肩上がりとなっています。個性的なエクステリアは、逆にネオクラシックな雰囲気と相まって、良く見えそうです。
3.3
海外では2016年にデビューして、国内投入は少し遅れ2020年に投入されました。日産のコンパクトSUVです。
キックスのサイズ4,290×1,760×1,610mmとなり、SUVとしてはコンパクトな部類に入ります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良いです。パワーユニットは日産自慢のe-POWERです。1.2L直列3気筒エンジンが発電機を作動させバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行します。モーター駆動なのでエンジン音が聴こえる以外は、ほぼ電気自動車感覚で運転が出来ます。
加速は滑らかで静粛性にもすぐれているのが、まず良い点です。トルクが豊かなので、市街地でもストレス無く気持ちの良い走りが楽しめます。またマイナーチェンジでアクセルを踏み込んだ時にエンジンも回転が上がる制御が入り、逆にアクセルを余り踏み込んでいない時にエンジン回転が上がる頻度を下げています。これは正解です。巡航速度でアクセルは足をのせる程度の時にエンジンだけガンガンに回るのは違和感がありました。アクセルとリンクする制御は正解だと思います
正直あまり人気がありません。やはりタイムリーな販売をしなかったのが敗因だと思います。海外で販売後4年後に本国投入はあり得ないです。昔ならフルモデルチェンジしてしまいます。あとはエクステリア、インテリア共にデザインが古臭いです。新鮮味が無いのは、やはり販売時期を逃していると思います。また他にはリアシートの座り心地が固いです。背もたれも少々立ち気味に設定されています。落ち着かない座り心地です。また膝前のスペースが狭いのもダメです。
3.2
キックスは日産のコンパクトSUVですが、全車お得意のe-powerのシリーズハイブリッドになっています。キックスの全長×全幅×全高は、4,290×1,760×1,610mmです。日本では扱いやすいサイズになります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良好で取り回しは楽ちんです。キックスのe-powerは、1.2L 直列3気筒エンジンが発電機を作動させてリチウムイオンバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行するものです。モーター駆動なので加速の仕方や、パワーの出し入れはEV感覚です。しかし、エンジンが回り、そのエンジン音でハイブリッドなんだと再認識する感覚が特徴的です。
パワフルな走りがキックスの魅力です。新型ノートは荒々しいパワー感を失いジェントルな加速感覚になりましたが、キックスはまだまだヤンチャなモーター特性です。ワンペダル走行のメリハリあるパワーと回生ブレーキはコツを掴むと楽しいのは間違いありませ。私的にはe-powerの魅力はこの部分に詰まっていると感じています。また扱い易いサイズは日々の使い勝手の良さに繋がり、切り返しが要りそうなカーブも一発で決まるので安心感があります。また走行安定性も良いです。全高は1,610mmと高めですが、例によって駆動用リチウムイオン電池を床下搭載して重心高を抑えている効果が出ています。
キックス最大の気になる点はイマイチ売れていない点から推察できます。スタイリングがイマイチです。元々は海外で2016年から販売されていた物を約4年遅れで日本で販売。日本販売時にフロントフェイスの変更、ボディ強化など色々と手が入っています。しかし元々日本で発売する計画が無かったのは4年後の販売と改良で分かります。やはり根本的に日本人好みのスタイリングでは無かったのだと思います。セレナのようなフロントフェイスもチグハグです。
3.5
キックスは、ヨーロッパとアジア向け戦略車で2代目にあたります。クラス的には、エクストレイルとジュークの間を埋める車種です。キックスは2016年に発売が開始され、日本国内に投入されたのは意外に遅く、2020年からです。SUVのラインナップを揃える事は重要で、日産にとって大事な役割を担うキックスです。ヨーロッパ、アジアでは、ガソリンエンジン車が主力で販売比率も大半を占めますが、日本国内に投入されたのは、e-powerのみです。e-powerの先進性と燃費の良さを訴求して、キックスのアピールポイントにしています。エクステリアは、日産デザインテーマで有るVモーショングリル最終型とも言えるフロントフェイスです。切長のヘッドライト形状との組合せで、勢いのある表情が形成されています。Dピラーをブラックアウトしてフローティングルーフとした事も特徴の一つです。
いつも思うのですが、日産e-powerのパワードライブには感心させられます。駆動はモーターのみ、発電はエンジンとし高額なバッテリー搭載は必要最小限のコンセプトは量産車世界初でした。この組合せのメリットはエンジンを駆動力として用いない事で、複雑なメカの省略とバッテリーの少なさによる低コストとモータードライブオンリーの走りの良さです。アクセルのみで行う加減速は、直ぐに操作も慣れ気持ち良く走れます。サスペンションはストラットとリアはトーションビームとオーソドックスな組合せながら、軽い車重も手伝い十分な乗り心地と操縦安定性を合わせ持ちます。インテリアもインパネやドアトリムにダブルステッチ縫製の合皮素材を使って高級感を感じます。
気になる点は、2016年発売の基本設計です。特にエクステリアデザインは、1世代前のVモーションスタイルで、ノートや時期エクストレイルの最新日産車と比較すると、新鮮さとインパクトに弱さを感じます。それが販売台数にも現れており、SUV人気のご時世にも関わらず、ノートやノートオーラに大きく水を開けられています。しかし、メリットもあり注文後の納期が1ヶ月と早く、半導体不足のおり早く入手できる新車として、貴重な存在です。エクステリアデザインが好みで有れば、e-powerでもあり永く付き合える車です。
3.7
愛着が湧くちょうど良いデザインである。まあそれはどんな車にでも言えることだろうが、駐車されているキックスを見るたび、悪い点は目をつぶりつつ、買ってよかったなあと思うことだろう。カラーバリエーションも豊富。
コロナ禍で半導体不足の時は納期がとんでもなく先になり不安を覚えたが、納車された時の嬉しさは計り知れない。
一方で八方美人なところがあり、どれが強みかと言われたら答えづらく、中途半端と言われたらそれまでである。
SUVの中ではデザインがちょうどいい。高級すぎずダサすぎず。全体的にアーバンスタイルはそれだけで魅力があるし、すっきりまとまっている。日産のマークが邪魔なまである。もう少し鼻先が長かったらもっとカッコよかった。
音が静かで嫌気がない。蒸したい人には物足りないが、非常にスマート。
自動運転は長時間の運転に本当に助かっている。まだ技術的には磨けると思うが十分なほど運転が楽になった。
シートヒーターのオプションは高くなろうとも必ずつけた方がいい。
燃費があまり伸びない。エコモードでない限り納得のいく数値は出ないだろう。ハイブリッドをうたっている割にはどうもいまいちで、街で走るとさらに悪くなる。日産の技術は燃費には響かなかったようだ。その割には技術料が高い。必須のオプションを付けただけでこんなにするのかという感じ。
シートのカラーが黒かオレンジかという2択。極端すぎる。
後部座席はちょっと狭め。どのくらいかと言われたらディーラーからも言われるほどである。
キックスは日産のミニマムサイズSUVです。ミニマムサイズですが、少し大き目で全長は4290ミリです。キックスは、欧州で先行販売されていましたが人気のカテゴリーなので、急遽国内販売されました。海外では、廉価版のガソリン車も有りますが、日本国内はe-POWERでの1本勝負です。エクステリアデザインは、日産お得意のVモーショングリルを備えた、日産アイデンティティの塊です。切長のLEDヘッドライトとの相性も良いです。パワーユニットは、ノートと共通の1.2リッターガソリンエンジンです。