燃費：－km/L
寸法：4290×1760×1605mm
中古車価格相場：118.7万円～357.1万円
燃費：13.8～14.6km/L
寸法：3395×1475×1635mm
中古車価格相場：29.8万円～109.1万円
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キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロットドラレコ前後 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒435-0057 静岡県浜松市中央区中田町754－7
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キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット9インチナビ弊社展示試乗車 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイロット ナビ Dレコ シートヒーター 5人乗り 色:ホワイト（白）, ダークブルーP/ブリリアントホワイトP アルミホイール
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キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 9インチ純正メモリーナビ・プロパイロット 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター 5人乗り 色:ブラック（黒）, ダークブルーブラック アルミホイール
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所在地：〒297-0007 千葉県茂原市腰当526－1
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所在地：〒321-4364 栃木県真岡市長田186
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キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 当社社用車UP 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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令和６年 キックスｅ－ＰＯＷＥＲ 4WD パールホワイトが入荷いたしました当社社用車UP!! プロパイロット スマートミラー アラウドビューモニター
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ プロパイロット 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
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所在地：〒343-0805 埼玉県越谷市神明町2－100－1
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JR高崎線、北上尾駅からお電話下さい。お迎えに参ります。
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キックス 1.2 X (e-POWER) 社外CDステレオ・プロパイロット 5人乗り 色:パール（真珠）, ダークブルーパール アルミホイール
所在地：〒274-0817 千葉県船橋市高根町280－1
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キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ダークブルーP/ブリリアントホワイトP アルミホイール
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所在地：〒839-0814 福岡県久留米市山川追分1－1－4
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キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ付き 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒351-0014 埼玉県朝霞市膝折町4－20－8
キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒849-0204 佐賀県佐賀市久保田町大字久保田307－1
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★メモリーナビ★アラウンドビューモニター★フロント＆車室内ドラレコ★ＥＴＣ２．０★スマートルームミラー★前席＆ハンドルヒーター★ＬＥＤオートライト★ＬＥＤフォグランプ
所在地：〒245-0061 神奈川県横浜市戸塚区汲沢2－1－1
横浜市営地下鉄踊場駅より徒歩1分。長後街道沿いにございます。
日産
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販売は北海道在住でご来店してお車を確認できる方とさせていただきます。♪衝突軽減ブレーキ/横滑り抑制装置/純正エンジンスターター/シートヒーター/ドライブレコーダー♪
所在地：〒003-0022 北海道札幌市白石区南郷通20北－3－43
キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒182-0012 東京都調布市深大寺東町8－33－1
調布ICより車で15分。東八道路沿い。JR三鷹駅南口よりバスにて三鷹市役所下車徒歩1分。
キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) /当社社用車UP/S0Sコール 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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メモリーナビ/MM323D-L/フルセグ/CD:DVD:SD再生/CD録音/BIuetooth★衝突被害軽減ブレーキ★踏み間違い防止+前後ソナー+LDW★ETC2.0★Pパイロット★AVM★ドラレコ前+室内★LEDライト
所在地：〒252-0012 神奈川県座間市広野台2－10－3
小田急江ノ島線「南林間」駅よりバスで10分。東名高速横浜町田I.C.からクルマで15分。詳しくはスタッフまでご連絡下さい。
キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 試乗車UP 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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■試乗車ＵＰ■プロパイロット、スマートルームミラー、ＳＯＳコール■無料通話もご利用下さい★0078-6002-974449■
所在地：〒803-0845 福岡県北九州市小倉北区都2－13－33
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所在地：〒920-0053 石川県金沢市若宮町ホ27－1
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キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 試乗車UP/9インチナビ/アラビュ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒819-0001 福岡県福岡市西区小戸1－34－30
キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラックパールメタリック アルミホイール
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所在地：〒370-0007 群馬県高崎市問屋町西1－11－5
キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイ 踏み間違い AVM 寒冷地 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラックパールメタリック アルミホイール
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所在地：〒120-0002 東京都足立区中川4－31－3
当店は環七通り沿いに位置しております。電車でお越しの方は常磐線の亀有駅よりお電話いただければお迎えに上がります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.7
3.7
e-POWERのハイブリッドシステムとは長い付き合いで、信頼性も上々です。e-POWERの魅力は、エンジンを発電機と割り切ったので、動力伝達機構がシンプルに出来た事。それとエンジンの発電能力を最大限に活かして、バッテリーを最小限の搭載に止めて、イニシャルコストの低減を図り、ユーザフレンドリーな価格設定も魅力です。インテリアは、欧州出身もあり、モダンな雰囲気です。茶系のインテリアは、室内を明るく演出します。安全装備も万全です。日産お得意のアラウンドビューモニター装備で、もうこれが無いと運転出来ない体になってしまいます。
キックスの気になる点は、基本設計の古さです。欧州デビューから数年経過した後での、日本国内での販売となりデザインテーマとしては、1世代前のモデルとなり敏感なクルマ好きの方だと、モデルの古さに気がつくレベルです。そんな事もあり、販売台数は思わしくありません。ただ、半導体不足の昨今は別で、人気車の納期長期化に共ない、キックスにもチャンス到来です。一時と比べて販売台数は右肩上がりとなっています。個性的なエクステリアは、逆にネオクラシックな雰囲気と相まって、良く見えそうです。
3.3
海外では2016年にデビューして、国内投入は少し遅れ2020年に投入されました。日産のコンパクトSUVです。
キックスのサイズ4,290×1,760×1,610mmとなり、SUVとしてはコンパクトな部類に入ります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良いです。パワーユニットは日産自慢のe-POWERです。1.2L直列3気筒エンジンが発電機を作動させバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行します。モーター駆動なのでエンジン音が聴こえる以外は、ほぼ電気自動車感覚で運転が出来ます。
加速は滑らかで静粛性にもすぐれているのが、まず良い点です。トルクが豊かなので、市街地でもストレス無く気持ちの良い走りが楽しめます。またマイナーチェンジでアクセルを踏み込んだ時にエンジンも回転が上がる制御が入り、逆にアクセルを余り踏み込んでいない時にエンジン回転が上がる頻度を下げています。これは正解です。巡航速度でアクセルは足をのせる程度の時にエンジンだけガンガンに回るのは違和感がありました。アクセルとリンクする制御は正解だと思います
正直あまり人気がありません。やはりタイムリーな販売をしなかったのが敗因だと思います。海外で販売後4年後に本国投入はあり得ないです。昔ならフルモデルチェンジしてしまいます。あとはエクステリア、インテリア共にデザインが古臭いです。新鮮味が無いのは、やはり販売時期を逃していると思います。また他にはリアシートの座り心地が固いです。背もたれも少々立ち気味に設定されています。落ち着かない座り心地です。また膝前のスペースが狭いのもダメです。
3.2
キックスは日産のコンパクトSUVですが、全車お得意のe-powerのシリーズハイブリッドになっています。キックスの全長×全幅×全高は、4,290×1,760×1,610mmです。日本では扱いやすいサイズになります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良好で取り回しは楽ちんです。キックスのe-powerは、1.2L 直列3気筒エンジンが発電機を作動させてリチウムイオンバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行するものです。モーター駆動なので加速の仕方や、パワーの出し入れはEV感覚です。しかし、エンジンが回り、そのエンジン音でハイブリッドなんだと再認識する感覚が特徴的です。
パワフルな走りがキックスの魅力です。新型ノートは荒々しいパワー感を失いジェントルな加速感覚になりましたが、キックスはまだまだヤンチャなモーター特性です。ワンペダル走行のメリハリあるパワーと回生ブレーキはコツを掴むと楽しいのは間違いありませ。私的にはe-powerの魅力はこの部分に詰まっていると感じています。また扱い易いサイズは日々の使い勝手の良さに繋がり、切り返しが要りそうなカーブも一発で決まるので安心感があります。また走行安定性も良いです。全高は1,610mmと高めですが、例によって駆動用リチウムイオン電池を床下搭載して重心高を抑えている効果が出ています。
キックス最大の気になる点はイマイチ売れていない点から推察できます。スタイリングがイマイチです。元々は海外で2016年から販売されていた物を約4年遅れで日本で販売。日本販売時にフロントフェイスの変更、ボディ強化など色々と手が入っています。しかし元々日本で発売する計画が無かったのは4年後の販売と改良で分かります。やはり根本的に日本人好みのスタイリングでは無かったのだと思います。セレナのようなフロントフェイスもチグハグです。
3.5
キックスは、ヨーロッパとアジア向け戦略車で2代目にあたります。クラス的には、エクストレイルとジュークの間を埋める車種です。キックスは2016年に発売が開始され、日本国内に投入されたのは意外に遅く、2020年からです。SUVのラインナップを揃える事は重要で、日産にとって大事な役割を担うキックスです。ヨーロッパ、アジアでは、ガソリンエンジン車が主力で販売比率も大半を占めますが、日本国内に投入されたのは、e-powerのみです。e-powerの先進性と燃費の良さを訴求して、キックスのアピールポイントにしています。エクステリアは、日産デザインテーマで有るVモーショングリル最終型とも言えるフロントフェイスです。切長のヘッドライト形状との組合せで、勢いのある表情が形成されています。Dピラーをブラックアウトしてフローティングルーフとした事も特徴の一つです。
いつも思うのですが、日産e-powerのパワードライブには感心させられます。駆動はモーターのみ、発電はエンジンとし高額なバッテリー搭載は必要最小限のコンセプトは量産車世界初でした。この組合せのメリットはエンジンを駆動力として用いない事で、複雑なメカの省略とバッテリーの少なさによる低コストとモータードライブオンリーの走りの良さです。アクセルのみで行う加減速は、直ぐに操作も慣れ気持ち良く走れます。サスペンションはストラットとリアはトーションビームとオーソドックスな組合せながら、軽い車重も手伝い十分な乗り心地と操縦安定性を合わせ持ちます。インテリアもインパネやドアトリムにダブルステッチ縫製の合皮素材を使って高級感を感じます。
気になる点は、2016年発売の基本設計です。特にエクステリアデザインは、1世代前のVモーションスタイルで、ノートや時期エクストレイルの最新日産車と比較すると、新鮮さとインパクトに弱さを感じます。それが販売台数にも現れており、SUV人気のご時世にも関わらず、ノートやノートオーラに大きく水を開けられています。しかし、メリットもあり注文後の納期が1ヶ月と早く、半導体不足のおり早く入手できる新車として、貴重な存在です。エクステリアデザインが好みで有れば、e-powerでもあり永く付き合える車です。
3.7
愛着が湧くちょうど良いデザインである。まあそれはどんな車にでも言えることだろうが、駐車されているキックスを見るたび、悪い点は目をつぶりつつ、買ってよかったなあと思うことだろう。カラーバリエーションも豊富。
コロナ禍で半導体不足の時は納期がとんでもなく先になり不安を覚えたが、納車された時の嬉しさは計り知れない。
一方で八方美人なところがあり、どれが強みかと言われたら答えづらく、中途半端と言われたらそれまでである。
SUVの中ではデザインがちょうどいい。高級すぎずダサすぎず。全体的にアーバンスタイルはそれだけで魅力があるし、すっきりまとまっている。日産のマークが邪魔なまである。もう少し鼻先が長かったらもっとカッコよかった。
音が静かで嫌気がない。蒸したい人には物足りないが、非常にスマート。
自動運転は長時間の運転に本当に助かっている。まだ技術的には磨けると思うが十分なほど運転が楽になった。
シートヒーターのオプションは高くなろうとも必ずつけた方がいい。
燃費があまり伸びない。エコモードでない限り納得のいく数値は出ないだろう。ハイブリッドをうたっている割にはどうもいまいちで、街で走るとさらに悪くなる。日産の技術は燃費には響かなかったようだ。その割には技術料が高い。必須のオプションを付けただけでこんなにするのかという感じ。
シートのカラーが黒かオレンジかという2択。極端すぎる。
後部座席はちょっと狭め。どのくらいかと言われたらディーラーからも言われるほどである。
キックスは日産のミニマムサイズSUVです。ミニマムサイズですが、少し大き目で全長は4290ミリです。キックスは、欧州で先行販売されていましたが人気のカテゴリーなので、急遽国内販売されました。海外では、廉価版のガソリン車も有りますが、日本国内はe-POWERでの1本勝負です。エクステリアデザインは、日産お得意のVモーショングリルを備えた、日産アイデンティティの塊です。切長のLEDヘッドライトとの相性も良いです。パワーユニットは、ノートと共通の1.2リッターガソリンエンジンです。