燃費：－km/L
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中古車価格相場：123万円～357.1万円
燃費：13.8～14.6km/L
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中古車価格相場：32.1万円～108万円
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ/プロパイロット 5人乗り 色:オレンジ（橙）, プレミアムホライズンオレンジII アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置 5人乗り 色:シルバー（銀）, ダークメタルグレーMピュアブラックPMII アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・プロパイロット・アラビュー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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純正９インチメモリーナビ ＭＭ321Ｄ-Ｌ プロパイロットスマートルームミラー ドライブレコーダー ＥＴＣ
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キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全方位 Dインナーミラー プロパイ LED 5人乗り 色:シルバー（銀）, ブリリアントシルバーメタリック アルミホイール
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キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 社外ナビ スマートミラー アラウンドビュ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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パナソニックナビCNーF1X10BLD アラウンドビューモニター ＥＴＣ フルセグこの度は、数ある中古車店から弊社車両をご覧頂き誠にありがとうございます。
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キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV] 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ブリリアントホワイトP/ピュアブラックPM アルミホイール
![日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV] 三重県](https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/252/705/U00048252705/U00048252705_001L.JPG)
![日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV] 三重県の詳細画像 その2](https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/252/705/U00048252705/SU00048252705_1_001.jpg)
![日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV] 三重県の詳細画像 その3](https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/252/705/U00048252705/SU00048252705_2_001.jpg)
![日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV] 三重県の詳細画像 その4](https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/252/705/U00048252705/SU00048252705_3_001.jpg)
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【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様に限らせて頂きます。◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
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キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートヒーター 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラックパールメタリック アルミホイール
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フロントシートはヒーター付きなので寒い冬でも快適ドライブ！★お気軽にお問い合わせいただければ幸いです。 スタッフ一同心よりお待ちしております。
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キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /S0Sコール/プロパイロット 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラックパールメタリック アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) AWIN3点エアロ付 エマージェンシーブレーキ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト フルエアロ
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キックス 1.2 X (e-POWER) AWIN3点エアロ付 エマージェンシーブレーキ ...
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キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ 全方位カメラ 禁煙 プロパイロット 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラックツートン アルミホイール
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キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC 5人乗り 色:パープル（紫）, パープル アルミホイール
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日本全国 登録・納車承ります！県外納車大歓迎です！お気軽にお問合せ下さいプロパイロット・ＬＥＤヘッドランプ・ＬＥＤフォグランプなど充実した装備になってます！お買い得です！
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キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC付 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブリリアントホワイトパール3コートパール アルミホイール
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キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純9型ナビ ...
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所在地：〒634-0837 奈良県橿原市曲川町7－13－5
電車でお越しの場合はJR桜井線「金橋駅」が最寄り駅となります。徒歩2分の距離ですが、お電話頂ければ送迎も致します。お車の場合は、イオンモール橿原の北側すぐになります。よろしくお願い致します。
NEW
所在地：〒860-0072 熊本県熊本市西区花園1－6－8
安心のアフターサービス。掲載物件以外にも多数在庫有ります。営業時間外でもご連絡くださればお待ち致します
キックス 1.2 X (e-POWER) 新品7インチディスプレイオーディオ取付 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
日産
キックス 1.2 X (e-POWER) 新品7インチディスプレイオーディオ取付 5人乗り...
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 5人乗り 色:イエロー（黄色）, サンライトイエロー（P） アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 5人乗り...
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全国納車大歓迎！！遠方の方でもご自宅までお届けします！！当店の所在地は、お車では東北道佐野藤岡インターから約１分、国道50号沿いです！最寄の駅は、佐野駅です！
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キックス 1.2 X (e-POWER) クルーズコントロール コーナーセンサー 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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国道8号線沿い、板垣交差点そば。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター 5人乗...
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所在地：〒970-0101 福島県いわき市平下神谷字馬洗41
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★令和３年式キックスＸツートンインテリアエディションの入庫です。保証は有料保証をご用意しております。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
所在地：〒352-0004 埼玉県新座市大和田2－5－4
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所在地：〒458-0801 愛知県名古屋市緑区篭山2－1305
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キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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キックス 1.2 X (e-POWER) 純正エアロ 9インチナビ 地デジ ドラレコ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ピュアブラックパールメタリック アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.7
3.7
e-POWERのハイブリッドシステムとは長い付き合いで、信頼性も上々です。e-POWERの魅力は、エンジンを発電機と割り切ったので、動力伝達機構がシンプルに出来た事。それとエンジンの発電能力を最大限に活かして、バッテリーを最小限の搭載に止めて、イニシャルコストの低減を図り、ユーザフレンドリーな価格設定も魅力です。インテリアは、欧州出身もあり、モダンな雰囲気です。茶系のインテリアは、室内を明るく演出します。安全装備も万全です。日産お得意のアラウンドビューモニター装備で、もうこれが無いと運転出来ない体になってしまいます。
キックスの気になる点は、基本設計の古さです。欧州デビューから数年経過した後での、日本国内での販売となりデザインテーマとしては、1世代前のモデルとなり敏感なクルマ好きの方だと、モデルの古さに気がつくレベルです。そんな事もあり、販売台数は思わしくありません。ただ、半導体不足の昨今は別で、人気車の納期長期化に共ない、キックスにもチャンス到来です。一時と比べて販売台数は右肩上がりとなっています。個性的なエクステリアは、逆にネオクラシックな雰囲気と相まって、良く見えそうです。
3.3
海外では2016年にデビューして、国内投入は少し遅れ2020年に投入されました。日産のコンパクトSUVです。
キックスのサイズ4,290×1,760×1,610mmとなり、SUVとしてはコンパクトな部類に入ります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良いです。パワーユニットは日産自慢のe-POWERです。1.2L直列3気筒エンジンが発電機を作動させバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行します。モーター駆動なのでエンジン音が聴こえる以外は、ほぼ電気自動車感覚で運転が出来ます。
加速は滑らかで静粛性にもすぐれているのが、まず良い点です。トルクが豊かなので、市街地でもストレス無く気持ちの良い走りが楽しめます。またマイナーチェンジでアクセルを踏み込んだ時にエンジンも回転が上がる制御が入り、逆にアクセルを余り踏み込んでいない時にエンジン回転が上がる頻度を下げています。これは正解です。巡航速度でアクセルは足をのせる程度の時にエンジンだけガンガンに回るのは違和感がありました。アクセルとリンクする制御は正解だと思います
正直あまり人気がありません。やはりタイムリーな販売をしなかったのが敗因だと思います。海外で販売後4年後に本国投入はあり得ないです。昔ならフルモデルチェンジしてしまいます。あとはエクステリア、インテリア共にデザインが古臭いです。新鮮味が無いのは、やはり販売時期を逃していると思います。また他にはリアシートの座り心地が固いです。背もたれも少々立ち気味に設定されています。落ち着かない座り心地です。また膝前のスペースが狭いのもダメです。
3.2
キックスは日産のコンパクトSUVですが、全車お得意のe-powerのシリーズハイブリッドになっています。キックスの全長×全幅×全高は、4,290×1,760×1,610mmです。日本では扱いやすいサイズになります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良好で取り回しは楽ちんです。キックスのe-powerは、1.2L 直列3気筒エンジンが発電機を作動させてリチウムイオンバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行するものです。モーター駆動なので加速の仕方や、パワーの出し入れはEV感覚です。しかし、エンジンが回り、そのエンジン音でハイブリッドなんだと再認識する感覚が特徴的です。
パワフルな走りがキックスの魅力です。新型ノートは荒々しいパワー感を失いジェントルな加速感覚になりましたが、キックスはまだまだヤンチャなモーター特性です。ワンペダル走行のメリハリあるパワーと回生ブレーキはコツを掴むと楽しいのは間違いありませ。私的にはe-powerの魅力はこの部分に詰まっていると感じています。また扱い易いサイズは日々の使い勝手の良さに繋がり、切り返しが要りそうなカーブも一発で決まるので安心感があります。また走行安定性も良いです。全高は1,610mmと高めですが、例によって駆動用リチウムイオン電池を床下搭載して重心高を抑えている効果が出ています。
キックス最大の気になる点はイマイチ売れていない点から推察できます。スタイリングがイマイチです。元々は海外で2016年から販売されていた物を約4年遅れで日本で販売。日本販売時にフロントフェイスの変更、ボディ強化など色々と手が入っています。しかし元々日本で発売する計画が無かったのは4年後の販売と改良で分かります。やはり根本的に日本人好みのスタイリングでは無かったのだと思います。セレナのようなフロントフェイスもチグハグです。
3.5
キックスは、ヨーロッパとアジア向け戦略車で2代目にあたります。クラス的には、エクストレイルとジュークの間を埋める車種です。キックスは2016年に発売が開始され、日本国内に投入されたのは意外に遅く、2020年からです。SUVのラインナップを揃える事は重要で、日産にとって大事な役割を担うキックスです。ヨーロッパ、アジアでは、ガソリンエンジン車が主力で販売比率も大半を占めますが、日本国内に投入されたのは、e-powerのみです。e-powerの先進性と燃費の良さを訴求して、キックスのアピールポイントにしています。エクステリアは、日産デザインテーマで有るVモーショングリル最終型とも言えるフロントフェイスです。切長のヘッドライト形状との組合せで、勢いのある表情が形成されています。Dピラーをブラックアウトしてフローティングルーフとした事も特徴の一つです。
いつも思うのですが、日産e-powerのパワードライブには感心させられます。駆動はモーターのみ、発電はエンジンとし高額なバッテリー搭載は必要最小限のコンセプトは量産車世界初でした。この組合せのメリットはエンジンを駆動力として用いない事で、複雑なメカの省略とバッテリーの少なさによる低コストとモータードライブオンリーの走りの良さです。アクセルのみで行う加減速は、直ぐに操作も慣れ気持ち良く走れます。サスペンションはストラットとリアはトーションビームとオーソドックスな組合せながら、軽い車重も手伝い十分な乗り心地と操縦安定性を合わせ持ちます。インテリアもインパネやドアトリムにダブルステッチ縫製の合皮素材を使って高級感を感じます。
気になる点は、2016年発売の基本設計です。特にエクステリアデザインは、1世代前のVモーションスタイルで、ノートや時期エクストレイルの最新日産車と比較すると、新鮮さとインパクトに弱さを感じます。それが販売台数にも現れており、SUV人気のご時世にも関わらず、ノートやノートオーラに大きく水を開けられています。しかし、メリットもあり注文後の納期が1ヶ月と早く、半導体不足のおり早く入手できる新車として、貴重な存在です。エクステリアデザインが好みで有れば、e-powerでもあり永く付き合える車です。
3.7
愛着が湧くちょうど良いデザインである。まあそれはどんな車にでも言えることだろうが、駐車されているキックスを見るたび、悪い点は目をつぶりつつ、買ってよかったなあと思うことだろう。カラーバリエーションも豊富。
コロナ禍で半導体不足の時は納期がとんでもなく先になり不安を覚えたが、納車された時の嬉しさは計り知れない。
一方で八方美人なところがあり、どれが強みかと言われたら答えづらく、中途半端と言われたらそれまでである。
SUVの中ではデザインがちょうどいい。高級すぎずダサすぎず。全体的にアーバンスタイルはそれだけで魅力があるし、すっきりまとまっている。日産のマークが邪魔なまである。もう少し鼻先が長かったらもっとカッコよかった。
音が静かで嫌気がない。蒸したい人には物足りないが、非常にスマート。
自動運転は長時間の運転に本当に助かっている。まだ技術的には磨けると思うが十分なほど運転が楽になった。
シートヒーターのオプションは高くなろうとも必ずつけた方がいい。
燃費があまり伸びない。エコモードでない限り納得のいく数値は出ないだろう。ハイブリッドをうたっている割にはどうもいまいちで、街で走るとさらに悪くなる。日産の技術は燃費には響かなかったようだ。その割には技術料が高い。必須のオプションを付けただけでこんなにするのかという感じ。
シートのカラーが黒かオレンジかという2択。極端すぎる。
後部座席はちょっと狭め。どのくらいかと言われたらディーラーからも言われるほどである。
キックスは日産のミニマムサイズSUVです。ミニマムサイズですが、少し大き目で全長は4290ミリです。キックスは、欧州で先行販売されていましたが人気のカテゴリーなので、急遽国内販売されました。海外では、廉価版のガソリン車も有りますが、日本国内はe-POWERでの1本勝負です。エクステリアデザインは、日産お得意のVモーショングリルを備えた、日産アイデンティティの塊です。切長のLEDヘッドライトとの相性も良いです。パワーユニットは、ノートと共通の1.2リッターガソリンエンジンです。