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キックス 660 RX 4WD 検7年3月 切替4WD ターボ 寒冷地仕様 4人乗り 色:グレー アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD 検7年3月 切替4WD ターボ 寒冷地仕様 4人乗り 色:...
買取強化中、どんな車でも買い取ります。お気軽にお問い合わせください。全国格安陸送。遠方のお客様はまずはお見積のお問合せお待ちしております。
所在地:〒940-1131 新潟県長岡市十日町1896
キックス 660 RX 4WD アルミ シ-トヒ-タ CD PS PW 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒033-0021 青森県三沢市東岡三沢1-66-3
キックス 660 RX 4WD 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 4人乗り 色...
支払総額45万8千円 社外ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ社外アルミ キーレス 純正フロアマット
所在地:〒491-0936 愛知県一宮市寺前町26-1
東海北陸道「一宮西IC」から車で3分。「尾西IC」から5分。JR・名鉄「一宮」駅から車で7分。電車でお越しの際は送迎いたします。アクセス良好で大変便利です!
キックス 660 RX 4WD 保証付 キーレス エンスタ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD 保証付 キーレス エンスタ 4人乗り 色:パール(真珠),...
☆ターボ☆CD☆キーレス☆エンジンスターター☆シートヒーター☆純正AW☆☆支払総額42万円☆車検整備付☆下回りサビ止めペイント☆ルームクリーニング☆自社整備済☆
所在地:〒080-0023 北海道帯広市西十三条南1-3-1
国道38号線沿い北側に位置しております。皆様のご来店心よりお待ちしております。
キックス 660 RS 4WD ターボ 15インチ 背面タイヤ CD走 行5.9万 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
キックス 660 RS 4WD ターボ 15インチ 背面タイヤ CD走 行5.9万 4人乗...
希少キックス 15インチ ICターボ パートタイム4WD 背面タイヤCDコンポ 走行59000キロ 後期型 程度良好 パジェロミニの兄弟車 早い者勝ちの1台 TEL急げ
所在地:〒301-0041 茨城県龍ケ崎市若柴町字長山前2240-522
キックス 660 RX 4WD ターボ タイミングベルト交換済み 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD ターボ タイミングベルト交換済み 4人乗り 色:ブルー(青...
切り替え4WD ターボ AT車 E/gタイミングベルト交換済み 背面タイヤLEDヘッドライト シートカバー Bluetooth対応ナビ
所在地:〒791-2115 愛媛県伊予郡砥部町三角204―1
キックス 660 RX 4WD 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒699-0108 島根県松江市東出雲町出雲郷857
キックス 660 RX 4WD タイミングベルト交換 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD タイミングベルト交換 4人乗り 色:パール(真珠), パー...
お電話でも受付致します。お急ぎの方はTEL:025-201-9637★お車の下取&買取も行っております!廃車の場合も手続きの費用はなんと 『 無料 』!!!
所在地:〒950-2052 新潟県新潟市西区寺尾3-5
販売・買い取り・整備・車検など車の事なら何でもご相談下さい!注文販売も受付中!好みや予算をお聞かせ下さい!県道16号線【旧国道116号線】沿い、TSUTAYA寺尾店近く。
キックス 660 RX 4WD 切替式4WD/ターボ/キーレス/純正アルミ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD 切替式4WD/ターボ/キーレス/純正アルミ 4人乗り 色:...
切替式4WD/ターボ/キーレス/純正アルミ/背面タイヤ/ETC/シートヒーターフォグライト/電動格納ドアミラー/ルーフレール/プライバシーガラス/外装磨き&車内クリーニング済み
所在地:〒614-8026 京都府八幡市八幡森43
キックス 660 RX 4WD 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒959-1289 新潟県燕市東太田下小屋場2987-1
キックス 660 RX 4WD 走行45000キロ 寒冷地仕様 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
キックス 660 RX 4WD 走行45000キロ 寒冷地仕様 4人乗り 色:シルバー(銀...
自社買取!!修復歴無し 走行45000キロ 車検満タン渡し オール込み43万円当店では常時無料代車20台ご用意しております。お急ぎのお客様もお任せ下さい。即日代車ご用意致します。
所在地:〒069-0362 北海道岩見沢市上幌向南1条5丁目694番地1
【当社電話番号はこちら:0126-32-4050】総在庫200台!店頭契約後全道納車『無料』!地方のお客様大歓迎!全車整備後納車!メーター管理チェック済で安心品質!
キックス 660 RX 4WD AUX/オ-バ-フェンダ-/Sヒ-タ-/フォグ/純AW 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒339-0013 埼玉県さいたま市岩槻区大口369
キックス 660 RX 4WD タ-ボ ナビ TV シ-トヒ-タ- ETC キ-レス 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒581-0875 大阪府八尾市高安町南6-63-1
お客様には、気軽に立ち寄って頂ける様な気さくなスタッフがお待ちしております。マフラー製作やエアロ取付、チューニング等もご相談下さい。
キックス 660 RX 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒679-0103 兵庫県加西市別府町丙23-4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するe-POWERのハイブリッドシステムとは長い付き合いで、信頼性も上々です。e-POWERの魅力は、エンジンを発電機と割り切ったので、動力伝達機構がシンプルに出来た事。それとエンジンの発電能力を最大限に活かして、バッテリーを最小限の搭載に止めて、イニシャルコストの低減を図り、ユーザフレンドリーな価格設定も魅力です。インテリアは、欧州出身もあり、モダンな雰囲気です。茶系のインテリアは、室内を明るく演出します。安全装備も万全です。日産お得意のアラウンドビューモニター装備で、もうこれが無いと運転出来ない体になってしまいます。
キックスの気になる点は、基本設計の古さです。欧州デビューから数年経過した後での、日本国内での販売となりデザインテーマとしては、1世代前のモデルとなり敏感なクルマ好きの方だと、モデルの古さに気がつくレベルです。そんな事もあり、販売台数は思わしくありません。ただ、半導体不足の昨今は別で、人気車の納期長期化に共ない、キックスにもチャンス到来です。一時と比べて販売台数は右肩上がりとなっています。個性的なエクステリアは、逆にネオクラシックな雰囲気と相まって、良く見えそうです。
海外では2016年にデビューして、国内投入は少し遅れ2020年に投入されました。日産のコンパクトSUVです。
キックスのサイズ4,290×1,760×1,610mmとなり、SUVとしてはコンパクトな部類に入ります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良いです。パワーユニットは日産自慢のe-POWERです。1.2L直列3気筒エンジンが発電機を作動させバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行します。モーター駆動なのでエンジン音が聴こえる以外は、ほぼ電気自動車感覚で運転が出来ます。
加速は滑らかで静粛性にもすぐれているのが、まず良い点です。トルクが豊かなので、市街地でもストレス無く気持ちの良い走りが楽しめます。またマイナーチェンジでアクセルを踏み込んだ時にエンジンも回転が上がる制御が入り、逆にアクセルを余り踏み込んでいない時にエンジン回転が上がる頻度を下げています。これは正解です。巡航速度でアクセルは足をのせる程度の時にエンジンだけガンガンに回るのは違和感がありました。アクセルとリンクする制御は正解だと思います
正直あまり人気がありません。やはりタイムリーな販売をしなかったのが敗因だと思います。海外で販売後4年後に本国投入はあり得ないです。昔ならフルモデルチェンジしてしまいます。あとはエクステリア、インテリア共にデザインが古臭いです。新鮮味が無いのは、やはり販売時期を逃していると思います。また他にはリアシートの座り心地が固いです。背もたれも少々立ち気味に設定されています。落ち着かない座り心地です。また膝前のスペースが狭いのもダメです。
キックスは日産のコンパクトSUVですが、全車お得意のe-powerのシリーズハイブリッドになっています。キックスの全長×全幅×全高は、4,290×1,760×1,610mmです。日本では扱いやすいサイズになります。最小回転半径も5.1mと、小回り性能も良好で取り回しは楽ちんです。キックスのe-powerは、1.2L 直列3気筒エンジンが発電機を作動させてリチウムイオンバッテリーに電気を貯め、その電気を使ってモーター駆動で走行するものです。モーター駆動なので加速の仕方や、パワーの出し入れはEV感覚です。しかし、エンジンが回り、そのエンジン音でハイブリッドなんだと再認識する感覚が特徴的です。
パワフルな走りがキックスの魅力です。新型ノートは荒々しいパワー感を失いジェントルな加速感覚になりましたが、キックスはまだまだヤンチャなモーター特性です。ワンペダル走行のメリハリあるパワーと回生ブレーキはコツを掴むと楽しいのは間違いありませ。私的にはe-powerの魅力はこの部分に詰まっていると感じています。また扱い易いサイズは日々の使い勝手の良さに繋がり、切り返しが要りそうなカーブも一発で決まるので安心感があります。また走行安定性も良いです。全高は1,610mmと高めですが、例によって駆動用リチウムイオン電池を床下搭載して重心高を抑えている効果が出ています。
キックス最大の気になる点はイマイチ売れていない点から推察できます。スタイリングがイマイチです。元々は海外で2016年から販売されていた物を約4年遅れで日本で販売。日本販売時にフロントフェイスの変更、ボディ強化など色々と手が入っています。しかし元々日本で発売する計画が無かったのは4年後の販売と改良で分かります。やはり根本的に日本人好みのスタイリングでは無かったのだと思います。セレナのようなフロントフェイスもチグハグです。
キックスは、ヨーロッパとアジア向け戦略車で2代目にあたります。クラス的には、エクストレイルとジュークの間を埋める車種です。キックスは2016年に発売が開始され、日本国内に投入されたのは意外に遅く、2020年からです。SUVのラインナップを揃える事は重要で、日産にとって大事な役割を担うキックスです。ヨーロッパ、アジアでは、ガソリンエンジン車が主力で販売比率も大半を占めますが、日本国内に投入されたのは、e-powerのみです。e-powerの先進性と燃費の良さを訴求して、キックスのアピールポイントにしています。エクステリアは、日産デザインテーマで有るVモーショングリル最終型とも言えるフロントフェイスです。切長のヘッドライト形状との組合せで、勢いのある表情が形成されています。Dピラーをブラックアウトしてフローティングルーフとした事も特徴の一つです。
いつも思うのですが、日産e-powerのパワードライブには感心させられます。駆動はモーターのみ、発電はエンジンとし高額なバッテリー搭載は必要最小限のコンセプトは量産車世界初でした。この組合せのメリットはエンジンを駆動力として用いない事で、複雑なメカの省略とバッテリーの少なさによる低コストとモータードライブオンリーの走りの良さです。アクセルのみで行う加減速は、直ぐに操作も慣れ気持ち良く走れます。サスペンションはストラットとリアはトーションビームとオーソドックスな組合せながら、軽い車重も手伝い十分な乗り心地と操縦安定性を合わせ持ちます。インテリアもインパネやドアトリムにダブルステッチ縫製の合皮素材を使って高級感を感じます。
気になる点は、2016年発売の基本設計です。特にエクステリアデザインは、1世代前のVモーションスタイルで、ノートや時期エクストレイルの最新日産車と比較すると、新鮮さとインパクトに弱さを感じます。それが販売台数にも現れており、SUV人気のご時世にも関わらず、ノートやノートオーラに大きく水を開けられています。しかし、メリットもあり注文後の納期が1ヶ月と早く、半導体不足のおり早く入手できる新車として、貴重な存在です。エクステリアデザインが好みで有れば、e-powerでもあり永く付き合える車です。
愛着が湧くちょうど良いデザインである。まあそれはどんな車にでも言えることだろうが、駐車されているキックスを見るたび、悪い点は目をつぶりつつ、買ってよかったなあと思うことだろう。カラーバリエーションも豊富。
コロナ禍で半導体不足の時は納期がとんでもなく先になり不安を覚えたが、納車された時の嬉しさは計り知れない。
一方で八方美人なところがあり、どれが強みかと言われたら答えづらく、中途半端と言われたらそれまでである。
SUVの中ではデザインがちょうどいい。高級すぎずダサすぎず。全体的にアーバンスタイルはそれだけで魅力があるし、すっきりまとまっている。日産のマークが邪魔なまである。もう少し鼻先が長かったらもっとカッコよかった。
音が静かで嫌気がない。蒸したい人には物足りないが、非常にスマート。
自動運転は長時間の運転に本当に助かっている。まだ技術的には磨けると思うが十分なほど運転が楽になった。
シートヒーターのオプションは高くなろうとも必ずつけた方がいい。
燃費があまり伸びない。エコモードでない限り納得のいく数値は出ないだろう。ハイブリッドをうたっている割にはどうもいまいちで、街で走るとさらに悪くなる。日産の技術は燃費には響かなかったようだ。その割には技術料が高い。必須のオプションを付けただけでこんなにするのかという感じ。
シートのカラーが黒かオレンジかという2択。極端すぎる。
後部座席はちょっと狭め。どのくらいかと言われたらディーラーからも言われるほどである。
キックスは日産のミニマムサイズSUVです。ミニマムサイズですが、少し大き目で全長は4290ミリです。キックスは、欧州で先行販売されていましたが人気のカテゴリーなので、急遽国内販売されました。海外では、廉価版のガソリン車も有りますが、日本国内はe-POWERでの1本勝負です。エクステリアデザインは、日産お得意のVモーショングリルを備えた、日産アイデンティティの塊です。切長のLEDヘッドライトとの相性も良いです。パワーユニットは、ノートと共通の1.2リッターガソリンエンジンです。