燃費：24.2～29.0km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：44.8万円～181.1万円
燃費：21.8～25.8km/L
寸法：3395×1475×1620mm
中古車価格相場：14万円～332万円
燃費：17.0～21.2km/L
寸法：3395×1475×1550mm
中古車価格相場：9.9万円～65万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1550mm
中古車価格相場：7.8万円～77万円
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eKワゴン 660 E eアシスト 走行無制限1年保証 運転席シートヒーター 4人乗り 色:ブルー（青）, ウォーターブルーＭ シートヒーター
三菱
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eKワゴン 660 E eアシスト 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー シートヒーター
所在地：〒270-1361 千葉県印西市発作411－2
eKワゴン 660 E eアシスト 社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ シートヒーター
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eKワゴン 660 E eアシスト 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド ベンチシート
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eKワゴン 660 E eアシスト Eアシストレスオプション 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン
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eKワゴン 660 E eアシスト 1オーナー・禁煙車・Rカメラ・ETC・シート 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック シートヒーター
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eKワゴン 660 E eアシスト 禁煙車 ナビ フルセグTV 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック シートヒーター
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eKワゴン 660 E eアシスト シートヒーター 横滑り防止 CD 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, オークブラウンメタリック シートヒーター
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eKワゴン 660 E eアシスト 衝突軽減B 社外ナビ 運転席シートヒーター 4人乗り 色:ピンク（桃色）, コーラルピンクマイカ シートヒーター
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eKワゴン 660 E eアシスト 4WD 自動軽減ブレーキ 走行16080キロ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, オークブラウンメタリック シートヒーター
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eKワゴン 660 E eアシスト エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ シートヒーター
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eKワゴン 660 E eアシスト 社外 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横 4人乗り 色:レッド（赤）, レッドメタリック
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eKワゴン 660 E eアシスト 社外 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/...
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eKワゴン 660 E eアシスト ブレーキサポート 純正オーディオ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー ベンチシート
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eKワゴン 660 E eアシスト CD ABS Wエアバッグ キーレス 4人乗り 色:ブルー（青）, ブリリアントターコイズメタリック
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eKワゴン 660 E eアシスト ケンウッドオーディオ/CD/AUX/衝突被害軽減 4人乗り 色:パープリッシュネイビーパール ベンチシート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。
小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。
速度表示が前画面に表示される
軽自動車とは思えない安定した走り。
後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません
実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。
シートヒーターが付いてるのも魅力です！
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。
ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。
安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。
見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に２つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。
ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。
また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。
車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。
荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。
初めての車がekワゴンで良かったと思ってます！！