燃費：17.6～20.5km/L
寸法：4315×1820×1595mm
中古車価格相場：69.8万円～550万円
燃費：12.0～17.2km/L
寸法：4105×1790×1550mm
中古車価格相場：30万円～288万円
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ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WDターボ 6MT バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WDターボ 6MT バックカメラ ETC 5人...
4WDターボ 6MT バックカメラ ETC ドラレコ前後純正17AW ハーフレザー HIDヘッドライト コーナーセンサー 禁煙車 記録簿
所在地：〒130-0004 東京都墨田区本所3－15－2
ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 前後ドラレコ HDDナビ 地デジ DVD再生 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーII アルミホイール
所在地：〒061-1102 北海道北広島市西の里310
お問い合わせはお電話でお気軽にどうぞ☆
ミニクロスオーバー クーパーS 下取り車・ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒500-8369 岐阜県岐阜市敷島町5－2－9
国道21号茜部中島3交差点を南へ
ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 色:ホワイト（白）, グレーホワイト アルミホイール
所在地：〒781-8121 高知県高知市葛島2－3－41
高品質欧州車から国産新車・中古車をお届けします。自社整備工場完備で、アフターフォローもバッチリです♪
ミニクロスオーバー クーパー 新品ワンセグ付ナビ プッシュスタート 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトII アルミホイール
所在地：〒343-0825 埼玉県越谷市大成町7－429－1
「離島の方大歓迎！！全国各地にロープライスにて御提供！未掲載車多数！まずはお電話を！「越谷レイクタウン」よりお迎えに上がります。」
ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ バックカメラ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓4－564
ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ワンオーナー 社外ナビ・TV Bカメラ 4人乗り 色:レッド（赤）, レッドII アルミホイール
所在地：〒080-0026 北海道帯広市西16条南1－33
国道38号線沿い
ミニクロスオーバー ワン 6速MT 5人乗り 色:ダークブルー
所在地：〒223-0057 神奈川県横浜市港北区新羽町2468
電車でお越しの際は、地下鉄ブルーライン新羽駅より徒歩15分。お車なら第三京浜、港北ICより5分という立地に位置しております。不在にしている場合がありますので、ご来店の際は一度お電話ください。（045-584-4171）
ミニクロスオーバー クーパーS リフトアップ オーバーフェンダー 5人乗り 色:ブルー（青）, サーフブルー アルミホイール
所在地：〒654-0111 兵庫県神戸市須磨区車前ノ野3－9
ミニクロスオーバー クーパーS 1オーナー/18インチAW/タイヤ新品/ハーフ革 5人乗り 色:ブラック（黒）, アブソリュートブラック アルミホイール
NEW
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS 1オーナー/18インチAW/タイヤ新品/ハーフ革 5人乗り...
☆陸送費無料☆1オーナー/18インチアルミ/タイヤ新品/車検R10.10/ナビ/地デジホワイトターンシグナルライト/HIDヘッドライト/ブラックハーフレザーシート/コントラストルーフ/Bluetooth
所在地：〒143-0012 東京都大田区大森東4－37－12
京浜急行梅屋敷駅徒歩10分。お車では、国道15号線から産業道路に入って川崎方面へ、弁天神社前交差点の左側です。http://rac.tokyo
ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/HID/E 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/HID/...
国土交通省認証整備工場、鈑金塗装工場完備しております。一級整備士在籍！入庫後は点検整備、AUTELコンピューター診断、一般道及び高速道路での走行テストを実施！遠方納車大歓迎！
所在地：〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見834－1
格安の良質車からビップセダンまで厳選した魅力的な車だけをカーセンサーに掲載。その他にも沢山在庫ありますのでご相談ください。弊社は板金や修理も得意としているので何かあったときも安心です。お客様に満足していただくことをモットーに頑張っておりますので是非お気軽にお問い合わせください。
ミニクロスオーバー クーパーS 1.6L直4DOHCターボ 6ATパドルS 紺/白コント 5人乗り 色:ホワイト（白）, ダークブルーホワイトツートン アルミホイール
所在地：〒358-0014 埼玉県入間市宮寺3022
圏央道「入間IC」より車で10分。電車でお越しの方は西武池袋線「武蔵藤沢駅」をご利用ください。お電話頂ければお迎えにあがります。
ミニクロスオーバー クーパーS 社作成アスルクラロ沼津カスタム車輌 ナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, カイトブルー アルミホイール
所在地：〒411-0917 静岡県駿東郡清水町徳倉2710－1
東名沼津インターより車で15分。JR沼津駅より車で10分。機能的でスタイリッシュな欧州車専門店。お気軽にご連絡、ご来店下さい。
ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙車 Harman/Kardon レザーラウンジ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラック アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙車 Harman/Kardon レザーラウンジ 5人乗...
ＭＩＮＩクーパーＳ クロスオーバー 車検2年 ツインスクロールターボ禁煙車 Harman/Kardon レザーラウンジ＆シートヒーター ＯＰ17アルミホイール 外ナビ地デジＢカメラ
所在地：〒989-3212 宮城県仙台市青葉区芋沢字赤坂17－4
ミニクロスオーバー クーパーS 4人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラックツートン アルミホイール
ミニ
ミニクロスオーバー クーパーS 4人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイ...
R60型クーパーSの6MTの入庫です！スポーツモード！残念な事にフロントに軽い修復はございます、走りに影響はございません。まだまだこれからです！
所在地：〒594-1123 大阪府和泉市福瀬町135－1
ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ・CD・ETC・キーレス・電動ドアミ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒678-1201 兵庫県赤穂郡上郡町金出地274
ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒020-0402 岩手県盛岡市黒川9－2－30
ミニクロスオーバー クーパーS クーパーS 5人乗り 色:ホワイト（白）, ライトホワイト アルミホイール
所在地：〒651-2304 兵庫県神戸市西区神出町小束野字小池58－175
ミニクロスオーバー クーパー メモリーナビ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウンII アルミホイール
所在地：〒965-0053 福島県会津若松市町北町上荒久田字村北65
25年の実績とノウハウ。お客様の最適な一台お探しします。安心してお任せ下さい！国産車は当然ですが、輸入車ならセレクトワンズですよ！鈑金塗装にも自信あります。自社ホームページ http://www.selectones.com
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなによりも見た目の可愛さがとても良いとおもいます。女性が乗っていても、男性が乗っていてもカッコ可愛いと思います。
自分好みにカスタマイズできるところがおすすめです。
日本車のホワイトよりも光沢があり高級感あるホワイトのイメージです。
車内は思っていたよりも広く、窮屈に感じることはありません。
クロスオーバーは比較的大きめなので、車高も低すぎず、運転はしやすいです。
小回りもきくのでお勧めです。
思っていたよりも小回りは効きますが、横幅は大きめです。駐車場など、横幅ギリギリになることが度々あります。
ナビは日本車よりも使いにくい部分はあります。表示もわかりにくいので、警告マークが出ていても気付きにくいです。
ガソリンはハイオクなので、購入後も維持が大変かもしれません。
ハンドルは右ハンドルですが、ウインカーが日本車と反対にあるので最初戸惑うと思います。慣れるとそこまで問題はありません。
ミニクロスオーバーはミニシリーズの中でも異端児です。伝統の3ドアハッチバック、3ドアコンバーチブル、5ドアハッチバック、ミニクラブマンという流れがあります。元々クラッシックミニとは大きさも違い、オールドファンからは拒否反応もでました。しかし大半は大歓迎された経緯があります。やっと認めてもらった現代版ミニから、外観上は何処も共通点がないスタイルとコンセプトが異端です。しかしミニクロスオーバーも世の中に受け入れられました。今やミニシリーズには無くてはならない存在です。全長4315、全幅1820、全高1595とミニシリーズでもダントツに大きいです。
ディーゼルはマイナーチェンジでアドブルー補給タイプになりましたが、最高出力190PS/4000rpm、最大トルク400N・m/1750-2500rpmというのは変わらず。かっ飛ぶほど速くはないですが、モッサリとか力不足とは無縁の力強いディーゼルターボです。流れをリードしたり、追い越し時にストレスは一切ありません。フットワークはどっしりと引き締まった感じで、ステアリングの操作に対してダイレクト感があります。凄く運転が楽しいクルマです。またインテリアがお洒落です。バイザーが無いフル液晶メーターは反射しない様に表面が特殊処理されています。豪華でクラッシックな内装に薄いメーターパネルがカッコいいです。
気になる点を挙げるならば、ディーゼルエンジンの音が気になります。特に車の外にいるときはガラガラとディーゼルの音が大きいです。音のレベルで言うと深夜や早朝に自宅で気になるレベルです。あと運転が楽しい車ですが乗り心地に関してはイマイチかもしれません。運転している本人は楽しくていいですが、助手席や後ろの席の人はあまり良い気持ちではないかもしれません。またハンドルが重いです。ここまで重くする必要が分りません。特に駐車場では苦労するので、パーキング速度だけでも軽くして欲しいです。
MINIクロスオーバーは21年3月にマイナーチェンジを実施しました。新しい排ガス基準に対応した改良型ディーゼルユニットを搭載して、外観、内装もアップデート。元々人気モデルなので、大幅な改良ではなくて印象は変わりません。しかしミニクロスオーバーに興味のある人に対しては、なかなか興味深い内容変更です。ミニクロスオーバーの成り立ちとしては世界的に流行しているSUV人気、初代が登場した頃はクロスオーバー人気があり、ミニブランドもそれに乗っかった感じです。しかし初代は熱烈に歓迎されて二代目に繋がる訳です。普通のミニには無い、室内高の高さや荷物室の大きさ、悪路走破性、見下ろし感のある運転席など、キッチリと棲み分けています。
ミニクロスオーバーの良い点はスタイリングにあります。丸型では無い微妙な角形ランプやラギット感あるフロントバンパー、ユニオンジャックをモチーフとしたデザインに変更されたリアランプは、らしさがとにかく光ります。リアもより立体的で力強さを印象づける造形のリアバンパーになり、各部分でSUV感が増しました。2リッターディーゼルエンジンは190PS/最大トルク400N・m/1750-2500rpmを発揮します。キビキビと走らせるには十分な性能です。8段ATも速度に合わせてダウンチェンジしてくれるので、安楽に速いです。
なかなか欠点は見つけ難いクルマです。車両価格は高いかもしれませんが、内容を考えるとリーズナブルに思える説得力があります。唯一言うならば、パワステが無いようなステアリングの重さです。私は男ですが、乗り始めは明らかに重いと感じました。女性からは確実にクレームが出そうな重さです。また安楽なステアリング操作のクセが着いた人には男女問わず重いと思います。しかしこれは意地悪では無くてミニの伝統なので、ブランドとしては、走りを組み立てる上で外せない拘りと思います。
ミニと言うネーミングから想像するより、かなり大きなボディは全長4315mmを誇るります。MINIシリーズのなかで最も大きく、フォルクスワーゲン、ゴルフよりも大きいと言えば分かりやすいかも知れません。今回マイナーチェンジによってヘッドランプのベゼルだけでなく内部のLEDランプユニットも角型に変更。そしてグリルとバンパーの形状も変わっています。リアコンビランプは他のMINIシリーズと同じユニオンジャックをモチーフとした意匠にかわり、ミニクロスオーバーだけの仲間はずれは解消されました。
マイナーチェンジをしましたが、パワーユニットは変わらずフロントに積まれる1.5リッター直3ターボエンジンは最高出力136PSを発生。また後輪を駆動するモーターと合わせてシステム出力は224PSを生み出します。
HEV専用となるイエローのスタート／ストップスイッチがセンターコンソール中央に鎮座。ミニらしいトグルスイッチが文句無しにカッコいいです。スタートはリアドライブのEV走行です。バイザーレスでも視認性は良好なフル液晶メーターといい、ミニの独自の世界観が素晴らしいです。ミニらしさの象徴であるクイックなステアリングとキビキビ感は健在で大きめのボディでも運転が楽しいクルマです。
不満点は他のミニシリーズはオートマチックトランスミッションが6ATから8ATにかわりました。しかしMINIクロスオーバーは古い6ATのままと言うのは損した気分です。多分フルモデルチェンジのタイミングで導入するのでしょうが、少し残念です。ラインナップで唯一のプラグインハイブリッドモデルですが、リアアクスルのモーターに加えて、リチウムイオンバッテリーもリアセクションに搭載されているため、荷室の床面が純内燃機関モデルよりも高くなってい荷室が狭くなっています。後席使用時の荷室容量は405リッターですが、アクティブに使うモデルなのでもう少し容量が欲しいです。
ミニクロスオーバーは、ミニシリーズの中でミニの世界観をクローズアップしたモデルです。ミニシリーズの魅力を凝縮しています。ミニは、ご存知オースチンミニの現代版で、リメイクされて早3代目となります。往年のミニのイメージを保ちつつ、エクステリアにスパイスを効かせています。それは前後フェンダーに装着の樹脂フェンダーです。樹脂フェンダーと言えば、多くのSUVの必須アイテムとして定番です。往年のミニのイメージとも違います。何故装着しているのか？それは復刻版ミニに、新たなキャラクターを与える為です。復刻版ミニは、単なるコンパクトカーではなく、新しいジャンルの車種としたかったからです。成る程、SUVモデルの様な車高を上げていない姿は新鮮です。で、ミニクロスオーバーは、更に正統派のSUVに近づけた車です。ヘッドライトまで専用アッセンブリーとして、独自の表情を与えています。プレミアムクロスオーバー車完成です。
エクステリアは車高が高くなり、サイズ感が一回り大きく感じます。ミニの洗練されたデザイン力で、クールに隙なくまとめています。インテリアも見所満載です。円形のセンタークラスターに異形ナビを鎮座させ、トグルスイッチや各パーツの統一された意匠は、ため息ものです。シートもセミバケットタイプでデザインセンスを感じ、座り心地もホールド性も文句なしです。走りもディーゼルのトルクでグイグイ走ります。
プレミアムクロスオーバーなのでお値段高めです。ガソリンエンジン車なら、お手軽価格ですが、どうせ乗るならディーゼルを選びたいです。それと全周囲モニターの設定が有りません。国産車なら軽自動車でも選択可能な装備です。改善を望みます。それと、アフターメンテナンス代が不安です。ディーラーでのエンジンオイル交換等、国産車の2倍以上です。車検も高額です。それらがミニ購入の高いハードルとなっています。
昔から可愛い車といえばミニクーパー、
私も見た目の可愛さに惹かれて家族と購入しました。色もたくさんあり、カスタマイズできるのが魅力的だと思います。
クロスオーバーはミニクーパーの中でも大きめのサイズだと思いますが、小回りも効くので運転のしづらさはそこまで感じません。
今までとはウインカーが逆なので、最初の運転では戸惑いましたが、慣れると案外大丈夫です。
ナビは日本製の車と比べると使いにくいかもしれません。